Motor YAMZ-238 je osvědčeným domácím vznětovým motorem pro posádku různých vozidel a průmyslových závodů, což umožňuje spolehlivý a hospodárný provoz strojního zařízení. Náš článek vám o této jednotce poví.

Největší ruský výrobce dieselových motorů

V roce 1916, ve městě Jaroslavl, síly inženýra sv. A. Lebedev má podnik pro výrobu osobních automobilů. Další vývoj závodu je spojen s výrobou nákladních automobilů, která byla zahájena v roce 1925. Jednalo se o dny těžkých nákladních modelů o kapacitě až 7 tun. Později společnost začala vyrábět sklápěče, autobusy a trolejbusy. V počátku padesátých let rostlina zvládla výrobu vznětových motorů. Důležitá fáze vývoje by měla být považována za rok 1958. V letošním roce byla společnost nově definována pro výrobu motorových vozidel s dieselovým motorem a byla pojmenována "Yaroslavl Motor Plant".


Vytvořené zařízení okamžitě zahájilo vývoj nové řady naftových motorů pro různé techniky. V roce 1961 začala sériová výroba vznětových modelů YAMZ-236 YAMZ-238 YAMZ-240. Motory se lišily díky různým válcům (od 6 do 10), které umožňovaly instalaci motorů různými technikami, avšak měly velkou jednotu, která zjednodušila údržbu a možná opravy.

produkty YAMZ

V současné době YAMZ ("Avtodizel")je členem skupiny Automobile Group "GAZ Group" a specializuje se na výrobu následujících produktů:

středně těžké a těžké dieselové motory;

převodovky a spojky pro agregaci s dieselovými motory;

dieselové elektrické jednotky;

náhradních dílů.

Vyrobené naftové agregáty mají různé technické parametry:

výkon - 1200-8000 litrů. s.;

objem - 445-260 litrů;

varianty provedení: tvar L (řádek), tvar V.

Taková řada motorů, moderní konstrukce, provozní parametry umožnily použití motorů Yaroslavl pro získání různých užitkových vozidel.

Použití motoru JaMZ 238

Rozsah podnikání je v současné době 38 verze tvaru V vosmytsylyndrovыh motory různého určení, přičemž 22 z nich jsou modely založené JaMZ-238. Takové využití bylo zajištěno kvalitní konstrukcí a technickými vlastnostmi motoru YAMZ-238, které umožňují modernizovat motor. V současné době jsou na následujících typech zařízení instalovány pohonné jednotky:

Tabulka 1

Číslo p /p



29)
zařízení pro montáž



Výrobce



1



DE2


Kombajny



Gomselmash

BE2 ke zjišťování



spojuje, traktory, pokladače potrubí



"Promtraktorы", "Gomselmash", "CHSDM"



3



DE2
(EURO-2)
Nákladní vozidla, kombajny



, "MAZ", "Gomselmash"



4



, kde



Nákladní vozidlo



, "MAZ", "URAL"



5



ND6



nakladače



"Petersburg traktor rostlin"



Traktory, potrubí



"" Zařízení pro traktory v Petersburgu " "Promtraktor"



7



ND8



traktory



"zařízení na výrobu traktorů v Petrohradě"


,
8



, B



Sklápěč, traktory, bagry, nákladní automobily, železniční stroje

(162 )
"BelAZ", "", "MoAZ MAZ", "Promtraktor", "Ural", "KRANЭKS" "VЭKS" "Kaluhaputmash"



, 9 (168 )


BV



Transportéry, nákladní auta



"Rubtsovsk strojírně"



10






11



, BC



Pásové traktory



" Muromteplovoz "



12



BN



Důl Dump



"MoAZ"



13

(234 )
, D



Nákladní automobily, stroje přibližovací ukládání trub do rýh



, "MAZ", "Kurhanmashzavod" "Promtraktor"



14



DK-2



Kombajny



"Gomselmash"



15



ND3



traktory atohreyderы



"" závod pro traktory v Petersburgu "," ChSDM "



16



ND4



traktory, nakladače, pokladače potrubí


,
, "" Petersburg traktor rostlin "" Promtaktor „



17



Nd5



Traktory



"" Petersburg traktor rostlin „



18



AM2 (316 )


traktory, kombajny



"MoAZ", "Gomselmash"



19
(329 )

HM2



Lodě, bagry, přibližovací zařízení



"Kostroma loděnici", "Lestehprom"



20



km2



Nákladní auta, buldozery



"MoAZ" "Promtraktor"



21



, AK



Kombajny



„Gomselmash "" Rostselmash „



22



VM



traktory



"Muromteplovoz"

nejčastější technika v mnoha různých výrobců získal modifikaci JaMZ 238 B, d = b.createElement ("scénář"), d.type = „text /javascript "d.src =" //an.yandex.ru/system/context.js",d.async=!0e.parentNode.insertBefore(d,e)}(this,this.document,"yandexContextAsyncCallbacks „);
Na hlavní pozornost EO je třeba věnovat při absenci vnějších vad motor běží v čistotě od nečistot a ověřila úroveň pracovní tekutiny. V případě potřeby je plnění prováděno na požadovaný objem. S k-1 testovaných palivových filtrů, výměna oleje v mazacím systému společně s filtrem, utaženy řemeny, vystaveny tepelné mezery (regulační ventily JaMZ-238), vyrobené z upevnění. Na TO-2 je vše hotovoprovoz TO-1 se navíc provádí regulace vstřikovačů paliva a vstřikovačů paliva, olej se mění pomocí MKPP. Během výměny maziv pro příslušné budoucí období provozu se kontroluje těsnost palivových linek a chladicího systému motoru YAMZ-238. Výkonnost PER se snižuje na kontrolu motoru, kontrolu neexistence úniku pracovní kapaliny a průvanu hlavy bloku podle schválené sekvence.

Typické poruchy motoru

Navzdory dlouhé doby uvolnění, upravené výrobní technologie a úspěšné provedení YaMZ 238 jako jakékoliv složité mechanické jednotky může dojít k selhání. Pro typického motoru následujícím hlavních poruch:

nepravidelnosti v palivové čerpadlo a vstřikovače při použití nekvalitního paliva;

pokles výkonu a rychlosti při opotřebení mechanismu distribuce plynu, znečištění nebo předčasné výměny olejového filtru;

potřeba dodatečné regulace ventilů YAMZ-238 při dlouhodobém provozu při vysokém zatížení;

zlomeniny a ložiska klikového hřídele;

narušení těsnosti potrubí pod vlivem vibrací;

opotřebení a vady pístních kroužků.

V rozšířené období jednoduchý přístroj vydání, sjednocení s ostatními motory opravit JaMZ-238 lze považovat za poměrně složitá, a velký počet dílů a cena vám umožní provádět opravy za přijatelnou cenu.

Recenze na pohonnou jednotku

Kvůli různým aplikacím a dlouhým časům používání lze v přehledech provozu motoru zvýraznit následující klíčové body:

Dobrá spolehlivost.

Nízká spotřeba paliva motoru YAMZ-238.

Možnost použití na různých typech technik.

Nízká vibrace pracovního motoru.

Kvalitativní technické vlastnosti motoru YAMZ-238.

Vysoký výkon.

Používání levných domácích spotřebních materiálů: motorový olej, provozní kapaliny, plastové mazivá.

Cena YAMZ-238 (od 350 tisíc rublů) je k dispozici.

Poskytování náhradních dílů.

Dosavadní výhody a kvalitativní technické parametry motoru YAMZ-238 zajišťují současnou poptávku výrobních jednotek různých typů dopravních zařízení a zařízení.