Co by mohlo být lepší v hezké letní slunečné denní jízdu na větru na motocyklu? A ještě lépe, pokud je to pohodlný, rychlý a stylový motor. Takové vlastnosti jsou vlastněny společností Patron Taker 250 vyráběné čínskou společností Yingang. Jaký je dobrý tento motocykl, jaká je jeho důstojnost a nevýhody, stejně jako mluvení o majitelích modelů, by mělo být zváženo před nákupem.

Dobrá kopie nebo něco nového?

Jak mnozí věří, čínští inženýři mohou něco kopírovat. Ale v případě Patron Taker 250 tomu tak není. Spíše, vůbec ne. Pokud se pokusíte najít vhodný model od renomovaných výrobců v Asii nebo Evropě, pak nebude nic fungovat. Na první pohled se může zdát, že "patron" je starý motor osmdesátých let. Jedná se však o zcela unikátní model. Ostré prvky, vzhled palivové nádrže vytvářejí obraz sportovního motocyklu. Nedostatek obložení čelního skla, jednoduchý přístrojový panel, kulatý světlomet, světlá barva činí z Patron Taker 250 velmi strohý. Současně však motocykl hádá vlastnosti silnějších, drahších a stylovějších svalových triků nebo pouličních bojovníků.

Ergonomie

Nejprve je třeba vzít v úvahu technické vlastnosti zařízení Patron Taker 250. Začněte s jeho ergonomií. Přístrojová deska na motocyklu, jak je uvedeno výše, je jednoduchá a sestává z minimálních potřebných možností. K dispozici je rychloměr s počítadlem kilometrů a počitadlo celkových kilometrů, tachometr s indikátorem přenosového čísla a indikátorem zapnutí a vypnutísvětel, indikátorů zapnutí signálů směru. Také zde můžete vidět metr hladiny paliva v nádrži, alarm přehřívání motoru. Ale zároveň jsou velmi důležité a nezbytné kontroly. Nemusíte se roztahovat, abyste otevřeli přísavku - páka se nachází vedle levého ramene. Paliva otevřený jeřáb má elektronické ovládání a otevírá se spolu s start motoru (není třeba zmínit otevřený nebo uzavřený jeřáb). Přistání v motocyklu rovně, jako na židli. Nádrž má speciální anatomické vyhloubení, což zvyšuje pohodlí při jízdě. Výška od země až po sedlo je 810 mm, což vám umožní pohodlně jezdit lidi s růstem v rozmezí 170-190 cm.

Elektrárna

Patron Taker 250 je poháněn čtyřtaktním karburátorem o objemu 250 centimetrů. Motor má kapalné chlazení, dva vačkové hřídele v hlavě, jeden vyvažovací hřídel. To vše umožňuje motoru vyvinout výkon 25 koní s maximálním kroutícím momentem 8500 ot /min. Jednotka je poháněna benzinem s oktanovým číslem nejméně 90. Přenos se provádí pomocí řetězce. Vykonává se na principu stupně v procentech. Důležitou nevýhodou je malá tloušťka desek a absence zvláštních kroužků. To je hlavní důvod pro rychlé roztahování řetězu. V důsledku toho - potřeba stálé regulace napětí. Odborníci doporučují, abyste co nejdříve zakoupili motocykl a nahraďte řetězec spolehlivějším.

Charakteristiky podvozku a rychlosti

Přední odpružení představuje dvojitá vidlice s obrácenými tlumiči nárazů. Zadní je mono tlumič nárazů - je to poměrně tuhý, ale s jistotou drží "tahy" z ruských silnic, neruší se. Neexistuje možnost nastavení závěsu, ale pomocí speciálního klíče můžete nastavit napětí zadního tlumiče.
Kaučuk dodaný s motocyklem při prodeji, vyrobený korejskou společností Kenda. Poskytuje dobrou přilnavost k celé řadě rychlostí. Index zatížení 66H umožní pneumatikám bez jízdy běžet rychlostí až 200 km /h.
250-krychlový motor, spojený se šestistupňovou převodovkou, může urychlovat Tucker na 140 km /h. Není to špatná rychlost pro tento druh techniky. A pro městskou jízdu víc než dost. Přední brzdy na dvoukolovém kole. Jeden disk je za sebou. To umožňuje, podle recenzí Patron Taker 250, snadno provádět brzdné funkce v celém rozsahu rychlostí.

Pohodlí a komfort jízdy: pokud chcete rychleji?

Jak bylo uvedeno výše, maximální rychlost, kterou může vyvinout Taker, je 140 km /h, ale na motocyklu není žádné čelní sklo, takže při rozptýlení nad 100-110 km /h je to při jízdě nepohodlné. Silný vítr proti větru, komáři, oblázky - to všechno vede k touze měnit přistání na polo-lhaní. Ale, bohužel, to není možné, protože na to není ani volant, ani sedadlo. Maximální komfortní jízdní rychlost na tomto kole bude tedy 100-110 km /h, což nestačípouze pro pohyb v rámci města, ale také mimo něj. Rychlost spínání je měkká a čistá. Pro městskou jízdu je to dost pro první čtyři rychlosti. Pátý a šestý rychlostní stupeň jsou vhodné pro jízdu na venkově. Povolení neutrálního přenosu nezpůsobuje problémy.

Průměrná spotřeba paliva je -4 litry. To vám umožní řídit 350-400 km v jednom tankování.

Recenze od vlastníků

Mnoho kupujících se zajímá především o to, kolik stojí motocykl. Koupit tento motocykl může být od 100 do 150 tisíc rublů v závislosti na regionu a obchodu. Při nákupu tohoto motocyklu však musíte vzít v úvahu několik nuancí. V první řadě mnozí majitelé souhlasí s tím, že všechna čínská zařízení obecně a zejména Taker vyžadují pozornost. Samozřejmě je třeba nejdříve změnit všechny kapaliny (olej, nemrznoucí směs). Protože je často možné nalézt příběhy, které namísto nemrznoucí směsi byla rostlina naplněna tónovanou vodou. Je také nutné zkontrolovat a utáhnout všechny šrouby a další spoje. Proto je zájem o kolik stojí motocykl, je třeba vzít v úvahu řadu souvisejících výdajů na první údržbu.
Během prvních kilometrů provozu může dojít k rozbití kabelového rychloměru, osvětlovacích zařízení. Majitelé se doporučuje nainstalovat zprostředkující v obvodu, včetně předních světlometů a zadních světel, aby se zabránilo vypálení kontakt sepne světlo. Lakový nátěr vyžaduje pozornost a včasnou obnovu, protože její zničení na některých místech může vést k rychlé tvorbě koroze.
Obecně platí, že s řádnýmPéče, opatrný a pečlivý provoz tohoto motocyklu bude sloužit více než desíti tisícům kilometrů majitelům. Poté, co jste přezkoumali funkce Patron Taker 250 zákaznických recenzí a odborných rad, můžete učinit správné rozhodnutí o účelnosti nákupu prezentovaného motocyklu.