V roce 1969 v Naberezhnye Chelny vznikla Kama automobilce. Po sedmi letech se z dopravního pásu vynořil první nákladní automobil, z něhož vznikly řada Kamazových modelů. Avtokorporatsiya „KAMAZ“, který zahrnuje mnoho firem, které patří mezi největší světové organizace, přičemž 13. místo z hlediska světových výrobců nákladních vozidel. Dnes Automobil vyrábí autobusy, traktory, speciální užitková vozidla, různé modely Kamaz přívěsy, motorů a zařízení k nim.

První klasický model KAMAZ-5320

Kamaz 5320 vychází z modelu používaného široce po dobu 30 let ve stavebnictví a zemědělství, zatímco daleko přepravu nákladu, jízda přes bývalého Sovětského svazu. V průběhu let byly pouze poměrně poněkud upgradovány nebo přepracovány v závislosti na účelu a třídě. Tato auta se stala tak populární, že pro sběratele byly vyráběny velkoplošné modely Kamaz.

5320 Truck modely s palubním těla a schopnost připojit přívěs s podobnými deskami a kapacitě ideální pro blízké a dálkové dálkové přepravě. Kabina za předpokladu, místo ke spaní, majitelé samy stanovily, a místo toho vybavit stánku koše nebo kontejneru. Po cestách stále řídí, a to i přesto, že od roku 2000 jejich vypnutí skončilo. Tato změna se liší odjiné modely této značky vynikající úroveň izolace hluku s tepelnou ochranou kabiny. Sedadlo řidiče je snadno nastavitelné pomocí zad a polštáře pro individuální hmotnost a růst řidiče. Pozoruhodná je nízká spotřeba paliva tohoto modelu Kamaz při maximálním zatížení v důsledku trvalého zvyšování.

Autobusy KamAZ

První model sběrnice KamAZ-5262 vznětový motor s 240 hp. s., předložené v roce 1993. Předtím, než kauzy proběhly, neprošel požár v závodě motoru. Ale v roce 2000, informace z tohoto projektu byly použity na část skupiny továrně firmy skupiny „KAMAZ“ Neftekamsk vozu, čímž autobusovou NEFAZ 5299.

Bus NEFAZ-5299 šel do výroby v prosinci 2000 s 270 hp vznětový motor. Sec., V závislosti na změně jiných motorů namontovaných. K dispozici pro město, předměstí a meziměstských, přičemž vybavený interiér a kabiny řidiče.

Traktory corporation „KamAZ“: nové modely

Kama automobilce od počátku 90. let přemýšlení o vývoji zemědělské techniky, výroby traktorů. Zcela nová pro Kamaz zabývají velká konkurence, ale tento průmyslový gigant měl dostatek zásob pro takový úkol. V roce 2003 se vedení při strojním závodě Semipalatinsk rozhodli vytvořit konsorcium „Kazachstán-KAMAZ“ a na základě jeho počáteční výrobu traktorů KAMAZ CT-240 TO-multi-účel, pomocí kterého můžete provádět všechny úkoly v oblasti zemědělstvíhospodářství. Vzhledem k tomu, 2007 avtokorporatsiya spolu s italskými a anglickými partnery vytvořeny a uvedeny do výroby kolový traktor KAMAZ T-215 vydala nové standardy pro zemědělskou techniku, digitální přístrojová deska, větší komfort a výkon spolu s spotřebu paliva.

Od prvních modelů na novou generaci Volvo

Od svého vzniku se závod produkoval obrovské množství modelů Kamaz, od klasického 5320 pro nové modely vozidel KAMAZ-5460 a je naprosto neobvyklý hlavní traktor nové generace 5490 s motorem o výkonu 430 koní s. a nosnost 60 tun. Jedná se o zcela aktualizovaný model, od starého modelu zůstala pouze ikona koně na kapotě. V kabině pohodlí a pořádek, klimatizace, vyhřívaná sedadla a tempomat výrazně usnadňují práci řidiče. Pro zbytek je patrová postel, a s ovladačem airbagu může koordinovat měkkost a správnosti při jízdě po nerovných cestách.

Nové vývojové trendy KAMAZ-6520 "Suite"

Vývoj roku 2017 automobilky vypadají fantasticky, tuto zcela novou technologii. Autobusy, nákladní automobily, sklápěče a intelektuální poslání pomoci řidiče, signalizující nebezpečí a pohyb korekčního od nehody. Tento systém umožňuje zastavení vozidla, zobrazující různé překážky, čímž upozorní řidiče nebo vynechání v jeho hraní nezávisle. Řidič má plnou kontrolu nad silnicínavigační systém, promítací plátno a meteorologická předpověď počasí pro dráhu vozidla. Ve středu volantu, kde je zvykem, jsme viděli na tlačítko signál houkačky, můžete nastavit smartphone. Namísto zrcadla - zadního okna pohled na displej.

Nové technologie k odpočinku na silnici

Ovladač může nebo nemusí mít sprchu, jít na toaletu pohodlně stolovat rozšiřuje sedadlo ortopedického řidiče elektromagnetického suspenze prydvynutomu tabulku, a pokud s prodlouženým sedí za volantem nachází přímo v kabině a spusťte běžecký trenažér sledování videa panely, které lze nastavit podle libosti v jakékoli části kabiny. Pro vaření nominovaná keramické bar, mikrovlnnou troubou a kávovarem, a pro dlouhodobé skladování chladničky. Tam spát na spaní v horní části kabiny s možností zobrazení videa, je zde - police pro věci. Rozvoj model první Volvo s nejnovějším vývojem krok za krokem Corporation nás zavede do budoucnosti, která zahrnuje pohodlí a bezpečnost komunikace na dlouhé vzdálenosti.