Mnoho motoristů je skeptičtí všichni-sezónní pryž. Někdo dává přednost použití vláken v zimě, zatímco jiní preferují liposhki. Výběr ročních pneumatik je celý rituál řady řidičů, zejména těch, kteří milují agresivní jízdu. Budeme mluvit o tom, že jsou nejlepšími celoročními pneumatikami a zvažují jejich hlavní rysy.

Trochu obecných informací

Pneumatika pro všechny sezóny by měla kombinovat vlastnosti zimních a letních pneumatik. To je důvod, proč je jeho směsice složitější a dražší. Letní pneumatiky například nefungují při nízkých teplotách a zimě při vysokých teplotách. Pouzdro je právě v gumové směsi, která je určena pro určitý teplotní rozsah. Pokud jde o celoroční pneumatiky, pak je situace poněkud odlišná, musí se s úkolem vyrovnat bez ohledu na sezónu a teplotu přes palubu. Existují však ještě některé omezení týkající se aplikace. Za prvé, celá sezóna může být aplikována pouze na nulovou teplotu a na vyčištěných silnicích. Takže jeho použití na jízdu ve sněhu je stále nepraktické a nebezpečné. I když je to někdy nutné. Samozřejmě, tento typ pneumatiky je určen pro použití na sněhových cereáliích a není úplně nezvládnutelný. Nejlepším řešením je jízda na čistém asfaltu a při pozitivní teplotě.

Rozpočet celoročních pneumatik

Pokud jde o ekonomiku, všichni řidiči si dobře uvědomují, že kaučuk nebude fungovatušetřit peníze a neudělat to. Nicméně rozpočtový segment je poměrně velký. Hlavními odběrateli této gumy jsou velké společnosti s velkou flotilou vozidel. Jedním z nejoblíbenějších modelů v Rusku je model "Kama-217". Dezén pneumatiky je velmi jednoduchý. Centrum je široký drenážní kanál. Dvě centrální stupně běhounu jsou poměrně velké s naštípnutými lamelami. Boční dámy, na rozdíl od centrálního, jsou umístěny v pravém úhlu. Stojí za zmínku, že celoroční pneumatiky "Kama" jsou dobrou volbou pro rozpočtové sedany domácí výroby, kde můžete omezit 13 nebo 14 poloměr kol. Je třeba poznamenat, že řada motoristů tyto pneumatiky označuje jako "dřevěné", kvůli ztrátě elasticity s poklesem teploty. Při jízdě není nutné počítat s akustickým komfortem. Tato pneumatika je potřebná k získání z bodu "A" do bodu "B" a nic víc.

Celoroční pneumatiky R16

Nyní zvážit pneumatiky středního cenového segmentu. Používají je jak obchodní společnosti, tak běžní řidiči. Jejich cena je srovnatelná s kvalitou výrobku a v kapse není příliš špatná a zároveň poskytuje určitou úroveň bezpečnosti a pohodlí. Nejlepší model za přijatelnou cenu - Cordiant Off Road. Jedná se o vícedezní pneumatiku pro SUV, která může být použita i u osobních automobilů. Hlavní výhodou tohoto "Cordianta" je odolnost proti opotřebení. Tyre může projet kolem 80 tisíc kilometrů, což je dokonce i hodně. Je také třeba zdůraznit následující výhody pneumatik:

vysoká hladkost;

chránič není ucpaný kameny a nečistotami;

poskytuje vysokou propustnost v nerovném terénu.

Takové pneumatiky se nejčastěji používají na vozidlech "Niva" nebo "Patriot". Celoroční pneumatiky pro off-road „Kordyant“ produkoval pouze v průběhu 15. a 16. okruhu s maximální šířkou 275 mm, ale nákup těchto pneumatik měl prostě zapomenout na ticho v kabině, a palivo automobil spotřebuje o něco více.

Falken Ziex ZE-502

Mnozí řidiči nemají ani neslyšel o takových pneumatik. Ale pokud se podíváte podrobněji, je to dceřinná společnost Continental. Při pohledu na recenze motoristů je okamžitě zřejmé, že společnost vlastní značku. Velký počet velikostí (od 13 do 18 palců) příznivě odlišit tyto pneumatiky od konkurence. Minimální šířka profilu - 185 mm.
Při pohledu na běhounu, můžeme říci, že tento kaučuk je určen pro každodenní jízdu na čistě asfaltu. Prakticky nemá postranní postroje. To naznačuje, že chování na nečistotách bude nestabilní. Zároveň zesílené boční stěny škrty prakticky žádný strach, takže můžete snadno cestovat do nátěru. Při koupi celoročních pneumatik R16 se bezpečně spoléhá na vynikající ovladatelnost a vysokou životnost.

nejlepší volbou pro jízdu v terénu

se vztahuje na prémie se obvykle instaluje na vozy odpovídající kvalitě. Je nepravděpodobné, že by někdo z klasické rodiny VAZ koupil drahé pneumatiky. Vezměte například BFGoodrich Urban Terrain T /A - Americangumová pneumatika Společnost "BFGudrich" s dlouholetými zkušenostmi se stala na evropských a asijských trzích. Pokud z rozpočtu gumy neočekáváte žádné nadpřirozené vlastnosti, jezdectví je tak na koni, pak by cesta měla ospravedlnit očekávání. Bylo by žádoucí, aby se s každou lamelou drželo na silnici a zajistilo dobrou manipulaci. A akustický komfort, který byl na nejvyšší úrovni. Ale bez ohledu na cenu získat vše a okamžitě nemůže. Takže s touto gumou má své silné a slabé stránky. Mezi výhody patří:

vysoká propustnost v měkkých půdách, tráva;

účinný provoz při nízkých teplotách (až do -5 stupňů);

zesílená boční stěna, která se nebojí kamení.

Ale existuje určitá pryž a některé nevýhody: hlučné a drahé, stejně jako špatné brzdy na čistém asfaltu.

Dunlop Grandtrek MT2 - univerzální voják

Zvláště zajímavá tato možnost bude lovci a rybáři a jen pro fanoušky jízdy v nerovném terénu. Faktem je, že sloučenina je navržena speciálně pro negativní teploty. Proto je možné jej používat po celou sezónu. Když se podíváte na ochránce pneumatiky, můžete pochopit, že je určen k jízdě v terénu a sněhu. Asymetrický vzor dezénu s velkými bloky a lamelami není ucpaný nečistotami a sněhem. Zesílená boční stěna se nebojí úderů a řezů na kamínky. Dunlop vyrábí dvě standardní velikosti - 16 a 18 disků. Není to velká volba, ale existují variace v šířce. Maximální je 285 mm. Stojí za to zdůraznitNásledující výhody pneumatiky: vynikající ovladatelnost díky dobře promyšlenému vzoru běhounu; zůstává měkký i při mínusových teplotách; Poskytuje vysokou hladkost zdvihu; relativní akustický komfort. Je bezpečné říci, že je to nejlepší sezónní pneumatiky za jeho cenu. Průměrné náklady na 16. poloměr - asi 6500 rublů.

Jaké volby jsou elitní automobily?

Nyní chodí do německé společnosti „Continental“, či spíše, pneumatiky ContiCrossContact LX 20. Jsou považovány za nejlepší svého druhu. Ale náklady jsou zcela v souladu s kvalitou. Sada 20 pneumatik bude stát zhruba 60 tisíc rublů. Vzhledem k tomu, že pryž patří do celoroční sezóny, maximální přípustná rychlost - asi 210 kilometrů za hodinu. Pokud jde o standardní velikosti firmy, dnes můžeme najít pneumatiky od R16 do R20. Vzorec běhounu je velmi komplikovaný. Skládá se z mnoha malých kousků šlapat po úzkých a širokých odvodňovacích kanálů a velké množství šikmých lopatek. Je pozoruhodné, že maximální zatížení na kolo ContiCrossContact LX 201 285 kg. To naznačuje, že pneumatika je schopná přijmout vysoké zatížení v terénu. Obecně je vynikající volbou pro každodenní jízdu na různých typech vozovky. Pneumatiky dokonale brzdí jak na asfaltu, tak na primery. Několik vokální po 70 km /h, ale nastavení je na auto business třídě je nepravděpodobné, že by nápadný.

Consumer zpětné vazby

Pokud se podíváme na nejpopulárnější k dnešnímu dni, výrobci, ve srovnání s ostatními vyšelněkolik společností. Společnost Continental, soudě podle řady recenzí motoristů, je lídrem ve výrobě vysoce kvalitních celoročních pneumatik pro střední a třídní vozy. Přestože organizace jako Dunlop a Hakapelita také nezůstávají. Top modely mají následující pozitivní vlastnosti: předvídatelné chování při nízkých teplotách, slušná stabilita průběhu a akustický komfort. Nevýhodou je podle názoru mnoha lidí, že nejsou zbaveny. Například "Continental" LX20 plave a "Dunlop" je příliš hlučné. Ale musíte pochopit, že neexistují ideální pneumatiky. Proto je nutné se zaměřit na jejich požadavky, což se mluví v recenzích spotřebitelů. Každoroční pneumatiky se 14 poloměry nebo jinými, v závislosti na regionu a stylu jízdy, jsou zvoleny odlišně. Proto je jednoznačné říci, že německé nebo japonské pneumatiky mohou vyřešit všechny problémy - to je nemožné. Někdy je docela dost běloruské "Belshina".

Proč přestat volit?

Jak již bylo uvedeno výše, hodně závisí na sledovaných cílech. Je-li úkolem pouze pohybovat se na malých vzdálenostech na čistém asfaltu, pak si můžete vybrat varianty pneumatik. Pokud se kromě jízdy také zajímá komfort, pak stojí za to podívat se na modely jako "Cordyant" nebo "Dunlop". Samozřejmě, pro těžký terén potřebujete kvalitní a spolehlivější pneumatiky, jejichž cena je výrazně vyšší než cena "Kami" nebo "Cordianta". Ale to zjevně nestojí za záchranu. Hodně závisí na použité dopravě. Některé vozy nemohou instalovat R13. Proto jsou toModely jako "Belshina" nebo "Kama" zmizí automaticky. Ale celoroční pneumatika R16c Continental bude vhodná pro moderní sedan s nízkým zatížením nebo dokonce i crossover.

Celoroční sezóna není pro každého

Pokud považujeme tento typ pneumatik za samostatný typ, pak ve svých parametrech přiznává jak letní pneumatiky, tak i zimní pneumatiky. Hlavním plusem toho však je, že poněkud kombinuje oba druhy gumy. Nestanoví to ekonomiku. Navzdory skutečnosti, že není třeba kupovat druhou sadu gumy a disků, bude mít výměna pneumatik ještě častěji. Ve srovnání s letní pneumatikou se všechno sněží o 20% rychleji. Ale stále to není všechno. Faktem je, že pro tento typ pryže je charakteristické nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Proto je třeba čas od času přesouvat na místa. V důsledku toho nelze očekávat žádné zvláštní úspory na opravách pneumatik.

Pojďme si shrnout

Ale stojí za to říct o určité univerzálnosti takového kaučuku. Pokud se pro těžkou zimu neodpovídá perfektně, protože kaučuk je při negativních teplotách neprůhledný, pak pro přechodné období to je to, co potřebujete. Například je možné vydat celou cestu až do konce listopadu a teprve potom pokračovat. Tím se vyhnete velkým frontám pro pneumatiku. To platí i pro období, kdy není zima příliš tvrdá, ale léto je horké. V takovém případě můžete letní pneumatiky položit po dosažení teploty + 20 stupňů Celsia. Tento druh gumy je bezpochyby velmi populární. To platí zejménavelké města, kde jsou silnice neustále vyčištěny a nemají jezdit na zametami a ledu. Za takových podmínek se celoroční pneumatiky zcela ospravedlňují. V jiných případech je lepší zakoupit klasické hroty nebo suchý zip, stejně jako sadu letních obalů. Pokud jde o výběr výrobce, je to osobní záležitost pro každého, protože někdy příliš mnoho závisí na dostupném rozpočtu. Proto některé kupují celoroční pneumatiky 205 R14 a další R18.