V poslední době si crossover získává popularitu mezi motoristy. Mnoho při výběru auta dává přednost tomuto typu SUV, protože vypadají mnohem zajímavěji než běžné "vozy" a jejich vlastnosti jsou o něco lepší. Nicméně dobrý přechod není tak levné. Ale co když touha koupit semi-SUV je příliš velká? Podívejte se na rozpočtový segment. V dnešním materiálu jsme připravili malý rating tří nejlepších rozpočtových křížů, které jsou docela přijatelné a lze je bezpečně doporučit pro nákup.
"Lada Kalina Cross"
Otevírá seznam cenově dostupného pohonu všech kol od "Lada" - "Kalina Cross". Jaké je to pozoruhodné auto? No, nejprve to stojí levně. Za druhé, údržba a opravy budou vždy velmi levné. A za třetí - poměrně dobré technické vlastnosti, pokud jde o jejich třídu. Nicméně nyní je všechno trochu podrobnější.
Vzhled a interiér
Začátek vzhledu samotného rozpočtového přechodu. Ve skutečnosti se "Kalina Cross" příliš neliší z hlediska designu z klasiky "Kalina". Pozadí vypadá docela zajímavě. Světlomety mají mírně "dravý" vzhled. Mezi nimi je úzký gril radiátoru s pochromovaným a valikocharannoj mřížkou. Na nárazníku je velký přívod vzduchu s podobnými oky a mlhovými světly umístěnými v "rohu". Hlavní rozdíl je křížová verze obvyklého -Na spodní straně nárazníku je dodatečná ochrana proti všem kamínkům, štěrkům atd.
Zadní část přechodu není zvláště zvýrazněna, a proto nepředstavuje zájem. Jediné, co stojí za zmínku, je přítomnost podobného, jako v přední části, ochrany na dně nárazníku. Obecně platí, že "Kalina Cross" vypadá dobře, ale v celkovém toku se nezobrazuje. Nyní krátce v kabině. Vnitřek auta je poměrně prostorný, takže s umístěním nebude problém. Na zadní pohovce jsou bez problémů tři dospělí. Kromě toho lze v případě potřeby zadní část středního křesla spustit a přeměnit na širokou laťku v širokém rozměru.
Přední sedadla jsou standardní, bez boční nebo bederní opěrky. Opěrka do středu je k dispozici pouze v drahých kování. Centrální konzola není zvlášť zvýrazněna. V levných verzích má multimediální systém s malým LCD displejem a v dražších kompletních sadách je již plně barevný displej. Přístrojová deska je většinou standardní pro většinu modelů "Lady", a proto o ní vůbec nic neříká.
Pokud jde o zpracovatelský materiál, jedná se o normální látku. Plasty také nesníží kvalitou - je to těžké, mírně vrzavé, ale stále lepší než většina čínských automobilů.
Charakteristiky
"Lada Kalina Cross" má pouze dva motory různých výkonů, ale jeden objem - 16 litrů. Výkon motoru "junior" je 87 litrů. s Maximální rychlost dosahuje 167km /h a zrychlení na stovky trvá 122 sekund. Druhá jednotka má kapacitu 106 "koní". Zrychlení na 100 km /h je 108 sec., A maximální rychlost je omezena na označení 177 km /h. Všechny motory jsou vybaveny mechanickou a automatickou převodovkou s 5 rychlostními stupni.
Pokud jde o zavěšení, pak je vše standardní. V přední části je umístěn samostatný závěsný typ McPherson s hydraulickými nebo plynovými tlumiči nárazů a příčným stabilizátorem. Zepředu je polozávislé pružné zavěšení s pákami. Vzdálenost na vozovce je 182 cm, což je velmi dobré. Ale ten typ disku byl posunut nahoru. Místo obvyklého crossoveru 4x4 stojí za to klasické 4 x 2 pohon předních kol.
Cena
Když už mluvíme o ceně, pak koupit novou rozpočtovou crossover „Kalina kříž“ může být od 545 do 613 tisíc rublů, v závislosti na konfiguraci. Cena je poměrně dobrá a přitažlivá, ale přesto je trochu nadhodnocená. Podíváme-li se na sekundárním trhu, pak je cenovka těsně pod začíná značkou 400 tisíc vozů za představit, že v roce 2016-2017.
"Lada X-RAY"
Pokračuje ratingu rozpočtové přechody dalším reprezentativní Volhy automobilky - "Lada X-Ray". Jedná se o druhou z hlediska dostupnosti na trhu crossover, který má velmi dobrý vzhled, moderní vybavení a má dobré vlastnosti.
Vnější i vnitřní
je "Lada X-Ray" opravdu pěkné a jasně lepší, "Kalina". Na přední straně jsou velké světlomety s prvky LED a moderní optika. Mezi nimi je mřížka se znakemspolečnost a valikocharunnaya oka. Přední nárazník má také široký přívod vzduchu s podobnými mřížemi, za nímž se kryje chladič. V rozích nárazníku jsou malé kulaté mlhové žárovky.
V zadní části rozpočtu crossover "Lada X-Ray" je v zásadě vše skromné. Jediné, co zde lze uvést, jsou velké dveře, které mají čistý spoiler s LED zátkou, LED světlomety a ve skutečnosti všechno. Standardní nárazník s plastovou ochranou zespodu. Je-li obecně soudce design, pak auto je zajímavé, vypadá moderní a hoden.
Co se týče salonu, tak i zde je všechno lepší než "Kalina". Jako materiály se plast používá pro lepší kvalitu, což je nejen hmatatelné, ale i méně sklíčené. Vnitřní obložení může být buď tkanina, nebo kombinovaná, nebo na všech kůžích - vše závisí na celé sadě. Zadní pohovka je určena pro tři osoby. Sedadla jsou velmi pohodlná, s opěrkami hlavy. Střední zadní část lze sklopit a použít jako loketní opěrku. Přední sedadla jsou také docela pohodlná, s malou boční podporou a několika úpravami.
Středová konzola v rozpočtu výbava poněkud připomínající „Kalina.“ - všechny stejné malý LCD displej, stejný řídící jednotka klimatu a tak dále D. V dražších verzích „Lada X-Ray“ má 7-palcový displej multimediálního systému , zjednodušený klimatický blok a mnohem menší počet ovládacích prvků. Palubní deska je také mnohem lepší než předchozí automobil.Je velmi kompaktní, má pěkné podsvícení a palubní počítač. Také stojí za zmínku, je přítomnost médií kola, které jsou umístěny ovládací tlačítka multimediální systém, klima, odpověď na výzvu, a tak dále. D.
Zadávací dokumentaci
Pokud jde o výkon rozpočtování crossover „Lada X-Ray“ ukazuje dobrým ukazatelem. K dispozici jsou dva motory s kapacitou 16 a 18 litrů. První má kapacitu 106 koní, což umožňuje, aby auto urychlilo na 100 km /h za 117 sekund. Maximální rychlost - 172 km /h. Druhý motor má kapacitu 122 litrů. s Zrychlení na sto trvá 104 sekund a maximální rychlost je omezena na 185 km /h. Údaje o spotřebě paliva jsou přibližně stejné - téměř 6 litrů na dálnici a 93 v městském režimu.
Pokud jde o kontrolní stanoviště, "Lada X-Ray" je vybavena klasickou mechanikou nebo robotickou skříní. Počet převodových stupňů v obou případech je 5 rychlostí. V zásadě je vše v podstatě totéž jako v případě "Kalina Cross". Přední je nezávislé zavěšení McPherson s příčným stabilizátorem a hydraulickými tlumiči nárazů. Závěsně závislé zavěšení s torzním paprskem. Pohon není znovu plný a přední - 4 x 2. Cestovní vůz - 195 cm, což je velmi dobré.
Cena
Nyní o ceně. V Rusku stojí rozpočtový přechod "Lada X-Ray" z 629 na 890 tisíc rublů. A opět, cena není příliš jasná. V maximálním rozsahu X-Ray nemá ani plný disk, zatímco jiní mají konkurenci a náklady jsou nižší. Podobná situace scharakteristiky a vybavení - na pozadí soutěžících X-Ray je ztracen. Ale kvůli spravedlnosti je třeba poznamenat, že model netvrdí, že je vysoký vavřín a titul "crossover číslo 1", takže mnoho nedostatků může být odpuštěno. Na sekundárním trhu, náklady na X-Ray 2016-2018 je asi 450 až 800 tisíc rublů, v závislosti na konfiguraci, což je obecně docela dobré.
Renault Duster
No a dokončuje nejvyšší rozpočet přechody nezměněné "klasické" - Renault Duster. Tento model se může bezpečně nazvat vedoucím postavením na trhu mezi poloprovozními rozpočty, protože tam je všechno: dobrý design, plný pohon, výkonný motor, dobré vybavení a mnoho dalšího.
Vzhled modelu a jeho interiér
Ve vzhledu Renault Duster vypadá jako skutečný terénní vůz. Přední část vypadá poněkud "drsná". Světlomety jsou velké, s prvky LED a moderní optikou. Mřížka chladiče má velké síťové články a je napůl pokryta značkou pochromovanou s logem. Přední nárazník vypadá spíše masivní, s velkým přívodem vzduchu a kovovou ochrannou vložkou. Na okrajích nárazníku v čistých výklencích jsou mlhové světlomety.
Zadní strana rozpočtového crossoveru Duster vypadá také dobře. Světlomety jsou velké a mají zajímavou polohu žhavých prvků. Dveře v kufru jsou velké a sotva viditelný spojler nahoře. Zadní nárazník také poskytuje ochrannou vrstvu, ze které vypadá výfukové potrubí. Obecně platí, že v autě nejsou žádné problémy s konstrukcí. Vypadá to jako přechodný chladný, moderní a, co je nejdůležitější,u muže
Co se týče kabiny, tam je hodně společného s předchozím vozem -... Lada X-Ray“, ale stále existují rozdíly Například zadní sedadla trochu víc a on lože mnohem pohodlnější Přední sedadla také poskytují vyšší úroveň komfortu Side bederní opěra páteře u různých předpisů tam sedadly. na středové konzole je zvláště nic říkat, protože je téměř totožný s X-Ray, stejně jako ovládá trochu víc a blokovat klima víc. pokud jde o palubní desky, je velký, s velkým otáčkoměrem a tachometrem Jako „Lada“, tam je jediný palubní počítač s řadou užitečných informací.
Čalounění salonu je vyrobeno z různých materiálů a zcela závisí na celé sadě. V levnějších verzích je to tkanina. Střední modifikace používají kombinaci čalounění a v drahých kování se používá kůže. O plastice to můžeme říci - je na "čtyřech": pěkný, tvrdý, ne vrták.
Charakteristika modelu
Nyní vlastnosti vozu. Celkově existuje několik verzí s motory 1516 a 2 litry. První motor pracuje na vznětovém motoru a má kapacitu 109 "koní". Zrychlení na 100 km /h trvá 132 sekund a maximální rychlost je 167 km /h. Druhý 16litrový motor má kapacitu -114. Zrychlení na sto trvá téměř 11 sekund a maximální rychlost je omezena na 170 km /h. A konečně i třetí 2litrový motor o objemu 143 litrů. s zrychluje na 100 km /h za 103 sekund a jeho maximální rychlost je 180 km /h.
Pokud jde o krabicipřevodovky, pak jsou všechny možnosti umístěny buď klasickou mechanikou nebo automatickou převodovkou. V mechanice se počet rychlostí pohybuje od 5 do 6, ale stroj má pouze 4 úrovně přepínání. Pod zavěšením a podvozkem také žádné překvapení. V přední části je klasické nezávislé odpružení McPherson a v zadní části je instalováno nezávislé multifunkční zavěšení. Typ pohonu může být buď přední nebo plný, což je nepochybně plus. Světlá výška - 21 cm.
Cena auto
Nyní za cenu. Chcete-li koupit Renault Duster, v nejúplnějším souboru je možné pro 690 tisíc rublů, ale bude to vůz s pohonem předních kol. Pro verzi s pohonem čtyř kol bude muset vydat asi 810 tisíc. No, pokud si najednou chcete koupit maximální sortiment automobilů, pak to bude stát o něco více než milion. Na sekundárním trhu je cenovka poněkud odlišná a v průměru pod 100-150 tisíc rublů.
Závěr
Pokud mluvíme o tom, co si vybrat z přechodu na rozpočet všech značek prezentovaných dnes, pak existuje poměrně dvojznačná situace. Není-li mnoho peněz, ale zároveň by bylo žádoucí mít vysokou vůli, vyšší propustnost a více či méně moderní design, je volba zřejmá - "Kalina Cross". Samozřejmě budete muset přijmout pouze pohon předních kol a ne příliš vysokou úroveň komfortu, ale stále je to jedna z nejdostupnějších možností na trhu. Pokud "Kalina" nevyhovuje něčemu a mezi požadavky je modernější design, komfort, dobrý prostorný salon a dobré vlastnosti, pak existuje možnost výběru ve prospěch rentgenu. No, konečně, pokud chcete opravdu úspěšné,Crossover s pohonem všech kol s dobrou výbavou a technickými vlastnostmi, stejně jako dostupnou cenou, stojí za to věnovat pozornost Dusteru - je to pravděpodobně nejlepší přechod na rozpočet, který lze v tomto segmentu koupit.
