Při provozu vozidla často nedosahují reflektorů na světlometech. Tyto prvky jsou nejzranitelnější vůči všem optickým komponentům. Po čase se reflektor ztmavne a vyhoří. Kde a jak výrobce by nemělo být reflektor, to je stejně vystaveny fatální tepla pro něj, a proto potřebuje opravu. Obnova reflektoru světlometů se provádí v garážových podmínkách vlastními rukama. Podívejme se, jak to udělat.
Pokud je reflektor je ve špatném stavu, vede k významnému snížení účinnosti světlometů vlastností zařízení. Tuto okolnost nelze ignorovat, protože bezpečnost závisí na tom. Kromě toho je téměř nemožné najít jediný reflektor k prodeji. A nákup nového optického přístroje pro jeden reflektor je velmi nákladný.
Zařízení pro světlometů reflektory
Existuje několik typů reflektorů:
První typ - parabolický reflektor, vytváří velmi jasné a velmi silný světelný výstup osy paralelní optiky. V tomto případě se síla světelného toku nezmění. Ztráty jsou velmi malé. Jedná se o svět, který se odlišuje různými směry. Hlavní světlo prochází podél osy. A protože se zvyšuje vzdálenost od osy, sníží se intenzita jasu a průtoku. Pro potkávací světlo je použita speciální lampa. Luminance tohoto světlometu směřují pouze do horní části parabolického reflektoru.
Bifokální reflektory se skládají ze dvou částí. Jejich ohnisková vzdálenost je různá a někdy velmi odlišná. To je všechnoumožňuje optikám provádět přidělené funkce. Například osvětlení nejbližší části silnice. Mínus reflektorů tohoto typu spočívá v tom, že může být instalován pouze v optice s jedním vláknem vlákna. To znamená, že vozidlo musí být vybaveno čtyřprvkovými světlomety.
Reflektory Cofocus jsou bloky, které jsou dále rozděleny na grafy. Hlavním znakem a stavem práce je shoda ohniskových vzdáleností každého prvku, která dává obzvláště jasný a silný světelný tok. Zároveň je ohnisková vzdálenost malá. Takové reflektory se používají společně s lampami vybavenými dvěma vlákny. Dálkové světlo se vytváří na úkor hlavního úseku. Blízko - díky dalším dílům. Samotný design je docela kompaktní.
Polyellipsoidní reflektor je komplex prvků s ochranným plátnem. Na úkor multiprofilu se vytváří silný a řízený světelný tok, který může mít různé formy a má jasné hranice. Pro vytvoření takové optiky se používají počítačové programy. Pracovní plocha - ne více než 30 metrů čtverečních. viz Tato optika spolupracuje se svítilnami, kde je pouze jedno vlákno.
Důvody selhání reflektorů
Princip fungování a vybavení těchto zařízení je stejný. Provádějí stejný úkol - nasměrují světelný paprsek paprsků, které tvoří lampu. Za tím účelem by měla být vnitřní část reflektoru co nejjemnější a ideálně zrcadlená.
Během provozu vozidla je tento povrchzhroucení Nejčastěji je ničení způsobeno fyzickými vlivy, narušením těsnosti světlometů, ostrými a velkými teplotními rozdíly.
Co poškodí světlomet?
Nedoporučuje se instalovat do optiky lampu, jejíž výkon překračuje povolenou kapacitu. Pokud nesplníte požadavky výrobce, zrcadlová vrstva se vypaří a reflektor již nebude moci provádět své funkce. Světlo nebude nasměrováno a nevytvoří potřebnou energii.
V takovém případě je mnohem výhodnější vyměnit prvek. Ale jak již bylo řečeno výše, zjištění, že je v prodeji, je velmi obtížné. Optimální možností je obnovení reflektorů, což prodlužuje životnost optiky.
Způsoby nezávislého oživení
Je možné obnovit reflektor vlastním rukama prakticky v garážových podmínkách. Samozřejmě, pokud použijete tyto metody, reflektor nebude fungovat, jako by to bylo z továrny. Ale přinejmenším bude světlo "žít".
Recovery reflektorové světlomety s rukama možné s kovovou fólií, použití lepidla a fólie nebo filmové SLR. Také zvažte barvení metoda reflektor chrom.
Demontáž a přípravné práce
Především musí být dosaženo přístupu k reflektoru. Chcete-li to provést, demontujte a demontujte světlomety. Práce vyžaduje správnosti a přesnosti, jakož i optika se skládá z velkého množství malých prvků.
Zvažme demontáž na příkladu VAZ-2114. Nejprve odstraňte překryvnou vrstvu nad chladičem. Poté otočte šrouby kolem nárazníku a chladiče. Dále odpojte elektrický proudkonektory, samotná optika a hydraulický fixátor. Korektor je také odstraněn z hnízda. Poté je třeba odšroubovat šrouby na zadní straně světlometu, vytáhnout je a vyjmout z držáku. Po úspěšné demontáži začne proces obnovy reflektoru. Existuje mnoho způsobů, jak to udělat. Stačí vybrat ten, který funguje nejlépe.
Metoda číslo 1 s metalizovanou páskou
Pomocí této metody můžete snadno obnovit reflektuje schopnost reflektoru. Metoda je levná a testovala jsem si na sobě obrovské množství motoristů. Základem této obnovovací technologie je použití metalizované pásky. Předmontovaný světlomet musí být demontován a důkladně vyčištěn. Při likvidaci optiky je třeba vzít v úvahu, že tovární těsnicí materiál může dobře udržovat součásti. Aby bylo možné neutralizovat působení tmelu, je nutné ohřívat světlomet a pak se snadno lepí. Můžete to udělat v troubě. Také je vhodná i konstrukční vysoušeč vlasů.
Zrcátko lze snadno vyndat, pokud jej zkopírujete nožem. Poté je hlava umyta, vyčištěna a dobře vysušená. Pak změřte potřebné kusy předem připravené pásky a odřízněte. Ujistěte se, že jste drtili spodní část světlometu, jinak se lepicí páska nelepí. Na poškozený reflektor je pečlivě nanesena lepicí páska. Tato metoda skutečně funguje. Obnova krytu reflektoru světlometů na této technologii byla opakovaně kontrolována.
Metoda číslo 2 s lepidlem a fólií
Koupit fólii a lepidlo. Před lepením je světlomet důkladně vyčištěn a odmaštěn. Pak vytvářejí vzory, nejprve z papíru - dov této fázi by měla být prokázána veškerá možná péče a přesnost. Papír je aplikován na vnitřní stranu světlometu a označení obrobků. Pak vyřízněte vzorek z fólie. Zůstává opláchnout prvky lepidlem, lepené a zploštělé kusy. Po zaschnutí lepidla je obnovení reflektoru zcela dokončeno. Výsledky můžete otestovat.
Metoda číslo 3 s filmem
Tato technika je podobná první cestě. Rozdíl mezi nimi je, že se zde používá jiný, profesionálnější materiál. V takovém případě bude použit zrcadlový film, jehož výběr je na trhu obrovský. Zvláště vhodný pro tyto účely produkt Oracal 351 nebo 352.
Obnova krytu reflektoru reflektoru světlometu se provádí následovně. Bez demontáže a čištění. Odfukování reflektoru. Pomocí konstrukční pásky se vytvářejí vzory. Potom vyjměte části z filmu. Zůstává přilnout k připraveným prvkům reflektoru. Povrch je vyhřívaný vysoušečem vlasů. Pokud jsou vlnité části, pak chrome chromovat lépe obnovit světla reflektoru. Prvky jsou jemně zbarveny z kazety a poté se usuší.
Metoda číslo 4 - s barvou
Jedná se o nejnovější domácí technologii odrazového skla. Rozdíl mezi touto metodou je jednoduchost. Potřebujete pouze sprej barvy. Chromově barevnou barvu si můžete koupit v jakémkoli automobilovém obchodě. Obnova světelných reflektorů na světlomety tímto způsobem jednoduše rozstříkáte barvu na odmaštěný reflektor. Mínus - nízká trvanlivost.
Vynikající k zobrazení akrylových a alkydových barev. Na trhu najdete i speciální prostředky pro světlomety. V kazetě stojí něco víc než chrom, ale výrobek pomůže dlouhou dobu potlačit problém. Obnova reflektoru s reflektory má značnou nevýhodu - optika bude zářit méně jasně. To lze vysvětlit skutečností, že barva se neodlišuje ve vysokých reflexních podmínkách. Ale toto je nejjednodušší metoda obnovy.
Výsledky
Tak jsme se rozhodli, jak opravit optiku doma. Samozřejmě musíte pochopit, že všechny tyto metody nejsou vakuovou obnovou reflektorů světlometů, která se provádí ve výrobním závodě. Jedná se o způsoby, které vám umožňují jednoduše používat světlomet podle určeného účelu. Proto bychom neměli očekávat zázraky.
