Opel Record: popis, specifikace, náhradní díly, recenze

V roce 1957 začal automobilový průmysl Rousselsheim, který je v dnešní době poměrně populární, zahájit výrobu poměrně neobvyklého auta. Jednalo se o Opelův rekord, který se dostal do sestavy mezilehlé pozice mezi velkým zástupcem Kapitan sedanu a cenově dostupným rozpočtovým vozem s názvem Kadett.

První generace

V roce 1953 se koncern dokončil výrobu modelu Olympia Rekord. Navzdory podobným názvům a malému zlomu mezi vydáním se auta liší radikálně. Opel Record, vydaný v roce 1957, nabídl vůz a sedan v těle. V modelové řadě motorů byl jen jeden motor - 15-litrový, navržený 45 "koní". O dva roky později však výrobci zahájili instalaci motoru o objemu 12 litrů pod kapotou. Verze s touto jednotkou se stále nazývají Opel 1200. Byly považovány za příklad nákladové efektivnosti. Místo těch čtyř dveří v těchto autách byly dvě. Motor měl menší a slabší výkon (40 koní), ale pracoval ve tandemu s třírychlostní "mechanikou". Model váží pouze 905 liber. A mohlo by se zrychlit na 115 km /h.

Model přestal být propuštěn v roce 1962. Přestala být populární. Lidé preferovali "Opel Record" s 17litrovým motorem o výkonu 55 koní, který začal být instalován pod kapotou těchto modelů od roku 1960.
Další vydání
Druhá generace modelů se mírně "rozrostla" ve srovnání s prvními "Záznamy". Kromě toho byla sestava doplněna o snímače, které byly v té době oblíbené.Samotné auto se stalo mnohem prostornějším. A to vše díky ploché střeše a obecnému nárůstu velikosti. A již v druhé generaci se začaly objevovat verze s čtyřstupňovou "mechanikou". Tento kontrolní bod byl však pouze na vyžádání. Třetí generace se nezměnila v charakteristikách, ale vzhled se změnil. Není překvapením, že design byl vypůjčen z kompaktního Chevrolet Chevrolet II. Pak přišla čtvrtá generace. Auto bylo postaveno na stejné platformě, ale design se rozhodl udělat ještě modernější. Rozdíly v modelech 4. generace lze vysledovat v konvexních mřížkách radiátorů a dále v indikátorech integrovaných do světlometů. Tato auta byla již nabízena se vznětovým motorem pod kapotou. A verze s takovýmto motorem byla nalezena na zvláštním vzestupu kapoty.

Špičkový úspěch

Největší komerční triumf měl model "Opel Record" z 5. a 6. generace. Byly propuštěny ve výši 1276681 a 1116088 kopií. Tento úspěch je opodstatněný. Stroje páté generace se staly atraktivnějšími a estetičtěji. Získali nové tělo a navíc modelová řada byla doplněna o čtyřdveřový vůz. A v roce 1967 se obavy a vůbec začaly vydávat exkluzivní úpravy taxi, jehož dokonalost byla v rozšířeném rázu. Ateliér Karl Deutsch, založený na páté generaci "Records", vyráběl kabriolety malých sérií. Byli také populární mezi určitými lidmi. Mimochodem, přišel exkluzivní model Rekord Sprint s motorem o výkonu 106 koní, díky kterému byl stroj vybavenmohl zrychlit na 174 km /h.

Rekord D

Silné stránky šesté generace modelů jsou výkonné jednotky. Všechny byly čtyřválcové. Následně tam byl také vznětový motor. Pak se začaly objevovat pohonných jednotek 6-válec, ale s upravenými motory pod kapotou bylo rozhodnuto vytvořit samostatný model, který se stal známý jako Opel Commodore B.
standardního modelu vybaveného šesté generace 4-rychlostní mechanikou. Potenciální zákazníci byli navíc vybráni - páka by mohla být buď na sloupku řízení nebo na podlaze. Ale byly tam i jiné varianty s automatickým strojem. Několik orgánů vyroben navrženo v polovině 70. let „Opel Record“ - vozu, kupé a 2/4-dveřový sedan. Všichni byli dobří svým způsobem. A každá verze byla nabízena ve třech kompletních sadách. Kromě základního bylo také možnost L a Berlina.

Rekord E

Pod tímto názvem se Známé modely vyrobeny v posledních letech výroby. Kromě toho je možné rozlišovat verze na restyling (E1) a po (E2). U těchto modelů byla ve srovnání s předchozími verzemi dobrá charakteristika. Opel Záznam poslední generace byl nabízen s pohonnými jednotkami o objemu 2 a 22 l. Také potenciální kupci si mohou vybrat mezi čtyřstupňovou "mechanikou" a 3-krokovým "automatickým strojem".


Nejslabší byl motor o výkonu 71 koní. Nejmocnější jednotka byla vybavena jednopalivovým palivem a vyrobila 115 "koní". Značení v rychlosti rychlosti 100 km /h dosáhlo 135 sekund po zahájení pohybu. A maximum, na které mohlo toto auto urychlitBylo to 181 km /h. Byl to nejvýkonnější motor. Opel Record s tímto zařízením spotřeboval asi 9 litrů benzínu na 100 kilometrů v smíšené cykli. Ve skutečnosti jsou v těchto dnech přesně tyto verze na silnicích.

Co říkají majitelé?

Názory, které zůstávají majiteli automobilu Opel Record, mají určitý zájem. Lidé soudují o vozidlech, která mají asi 30 let, a to je slušný věk. Ale překvapivě, pokud začnete hledat, pak se setkáte jen s pozitivními recenzemi. Pokud provedete rozsáhlou opravu motoru, auto dostane nový dech - takže majitelé ujišťují. Děkujeme vám, že jste opravdu našli náhradní díly Opel Record. Potřebujete ostřit válce, umístit nové písty apod. Poté znovu vyjedete vozidlo, po kterém bude vyhovovat minimální spotřebě oleje a bývalému výkonu. Pokud je model provozován v chladném klimatu, doporučuje se majitelům pravidelně měnit řídicí jednotky a další spotřební materiál.
Kontrolní bod v záznamu je spolehlivý. Mnozí ji změnili jen jednou, v důsledku opotřebení. Tělo je robustní, ale protože vůz není nový, je žádoucí provádět antikorozní úpravu v několika letech. Elektronika nemusí být pro moderní řidiče dostačující, ale situaci lze snadno napravit. V každém případě se alarm, CZ a okna nepřidávají do práce. A co běh vlastností? Pozastavení je energeticky náročné, trvanlivé a prolomit to, musíte pracovat tvrdě. Na špatných silnicích jde auto bezpečně, bez prutů a houpaček. Obecně platí, že je málo stížností na auto. A skutečnost, že auto je schopno potěšit sebejistotuBěhem desetiletí není možné lépe mluvit o kvalitě kompilace.

Související publikace