Pravděpodobně každý z nás slyšel o vůz jako je Opel Vectra. Recenze tohoto vozu jsou dvojznačná. Někdo kousne toto auto, někdo chválí. Ale nezapomeňte, že Vektra je auto s velkou historií. Vznikla v 80. letech. K dnešnímu dni existuje několik generací údajů o vozidle. Jedná se o Opel Vectra A, B a C. Tak se na ně podívejme podrobněji.
První generace
Začněme vozem "Vectra A". První generace seriálu byla zahájena v roce 1988. "Vectra" nahradil zastaralý model "Opel Ascona". Tato generace automobilů může být oprávněně nazývána legendární. V Rusku můžete stále vidět "Vektory" A-tělo a ve velmi slušném stavu.
Vzhled
Konstrukce vozu se provádí podle kánonů 80. let. Jednoduché, někdy úhlové formy, pak vypadaly spíše moderní. Nyní se auto děje dlouhou cestu v historii a obecný tok vypadá jako dinosaurus. Poznamenáváme také, že Vektra byla nižší než Omega.
Při navrhování tohoto vozu před německými inženýry stál úkol udělat jednoduchý, levný a snadno udržovaný vůz pro každodenní provoz. Proto zde neexistuje řemeslník.
Odrůdy karoserií
Mimochodem, první generace modelu Opel Vectra byla vyrobena v několika zařízeních:
Sedan.
Hatchback.
Také auto bylo jiné pro celé sady. Existovalo několik verzí "Vektorů":
GL (base).
GLS (nahoře).
GT.
Ta byla sportovní modifikací.To se liší přítomností černé mřížky a červených pruhů na výlisky.
Salon
I ve standardním vybavení byly vozy vybaveny výškovým nastavením rádia a sedadel. Stůl řízení, bohužel, nebyl nakonfigurován. Interiér je pro tyto roky klasický. Na centrální konzole - řídící jednotka pro troubu, přesýpací hodiny a dva deflektory s "poruchou" ve středu. V pozdějších verzích byl Vektra A vybaven Omega kolečkem. Poznámky si uvědomte, že tento tří-paprskový volant je docela pohodlný a netočí přes 200 tisíc kilometrů.
Další funkce: na základních verzích nebyl na palubní desce žádný tachometr. Docela zvláštní rozhodnutí, které pak převzali vývojáři společnosti "Nexia". Také minimální vybavení nebylo vybaveno hydraulickým posilovačem.
Specifikace
První generace automobilů měla širokou škálu motorů. Základem byla 75-ti čtyřválcová jednotka o objemu 14 litrů. Další úpravou je Opel Vectra 1.6. Tento motor již vyvinul 82 koní (to už bylo 16-ventilovým motorem). Dále na seznamu jde Opel Vectra 1.8. Tento motor se nejvíce líbí majitelům automobilů. Při minimální spotřebě paliva 8 litrů produkovala dobrou sílu (90 sil), která pro ty roky byla fantastická. Pro srovnání: "devět" těchto let se sotva "dostalo" na 70 koní. Ale to není všechno. Pokročilejší modifikace byly vybaveny dvoulitrovou hnací jednotkou pro 150 sil. Nicméně, takové verze v Rusku prakticky nesplňují. Ještě vzácnější je Opel Vectra 2.5. Má tvar Všestiválcový motor o výkonu 170 koní. Takové sportovní verze byly vydány pouze jeden rok - od 94. do 95. let. Také tam byl naftový pravítko s pracovním objemem 1700 cm 3. Ve stejném objemu vydali od 57 do 82 koní. Při hodnocení podle recenzí bylo obtížné opravit a neposkytlo požadovanou dynamiku. Majitelé automobilů se proto nedoporučují kupovat dieselové motory. Opel Vectra A je jednoduché a úsporné vozidlo. Řidiči na to reagují pozitivně, s výjimkou nedostatku odolnosti proti korozi. Přesto se tělo začalo hnilit v průběhu let.
Opel Vectra B
Toto je druhá generace "Vektorů". Vydal tento řádek od 95. do 2000. Charakteristickým znakem této série je přítomnost pozinkovaného těla. Němci poskytli na tělo šestiletou záruku. Nyní tyto stroje skutečně obsahují dobře sůl a další činidla. Můžeme říci, že Němci uspěli v porážce "rudé" nemoci těl Vectry.
O vzhledu aktualizovaných "Vektorů"
Návrh vozu byl zcela znovuzískaný. A jestliže série "A" byla nějakým způsobem s dinosaurem minulosti, pak "Vectra B" vypadá docela slušně dodnes.
Auto vypadá spíše velkolepě, jen hodně podlouhlých protáhlých světlometů neobvyklých bočních zrcadel! Již v základním vybavení byla nová "Vectra" namalována v barvě těla nárazníku. Dražší verze byly vybaveny konstrukčními disky pro 5 šroubů. Auto se ukázalo jako úleva a zjednodušené. Díky změně geometrie těla se vývojáři podařilo snížit aerodynamický odpor. To pozitivně ovlivnilospotřeba paliva automobilu.
Salon Opel Vectra B
Zůstal prakticky nezměněn - stejně jako "Omega" volant a centrální konzola s pecou a magnetofonem. Jediná věc, která se změnila, je architektura přístrojové desky.
Ona značně rozšířila - nyní má velký displej palubního počítače. Recenze motoristů poukazují na to, že taková konstrukční řešení výrazně zvyšuje vizuálně salonní prostor. I po letech se interiér nezdá být starý ani nevhodný. Všechny ovládací prvky jsou na dosah ruky. Jediná věc, která není - další tlačítka na volantu. Sedadla s dobrou boční podporou, jak je uvedeno v recenzích majitelů automobilů. Existuje široká škála úprav. Viditelnost ve vozidle na vysoké úrovni.
Co bylo provedeno?
Vedle vzhledu se v automobilu uskutečnil spousta technického vývoje. Předchozí generace automobilů byla vybavena závislým zavěšením. Stroj byl špatně zvládnut, často se střídal. S příchodem "vektoru B" byla tato "nemoc" vyloučena. K dispozici je nezávislé multifunkční zavěšení. Auto se stalo více manévrovatelným. Jak připomínají recenze, "kola" fungují dokonale, procházejí nerovností překážky. Také se objevil ABS systém aktualizovaný a řada motorů. Níže o nich budeme diskutovat více.
Co je pod kapotou?
Ve standardním vozidle je vozidlo vybaveno 16litrovým benzínovým motorem o výkonu 75 koní. Následující byl už "shesnaker", se stejným objemem, ale více energie. Vyrostlaaž 101 koní. "Vectra B" ve středním vybavení také měla 18litrovou pohonnou jednotku se 116 silami.
Dále na seznamu jde o dvoulitrovou pohonnou jednotku. Jeho maximální výkon byl 147 koňských sil. Tam byla také modifikace Opel Vectra 2.2 pro 136 "koní". Ale to není limit. Nejvýkonnějším byl 6-válcový motor V-tvaru. Vyvinul sílu 170 koní.
Mám to vzít?
Auto-majitelé jsou doporučeni koupit model "Vector B" post-saleswalk. V tom bylo mnoho "nemocí", které byly odstraněny a byl zde přepracovaný design. Dokonce i teď se bude vystupovat v proudu, zvláště na jasných discích. Pokud jde o motory, nejvíce bez problémů, podle vlastníků, je pravítko v objemu od dvou litrů. Zásobník reproduktorů stačí s hlavou. A pro ty, kteří mají lepší rozpočet, můžete se podívat na Opel Vectra C.
Vectra C
Třetí generace automobilů, stejně jako předchozí, patří do segmentu D. Vozidlo bylo vydáno od roku 2002 do roku 2008 v různých tělech (sedan, stejně jako vůz). Opel Vectra C byl vážným konkurentem pro třetí řadu Mazda a pro německé auto Volkswagen Passat b5. Je to jeden z nejlepších rodinných automobilů.
Opel Vectra C: design
Vzhled vozu byl radikálně změněn. V návrhu nejsou žádné řádky nebo formuláře z předchozích generací.
Auto vypadá docela moderně, ale není agresivní. Tělo je stále z pozinkované oceli. Auto koupilo více konvexních světlometů a masivní nárazník. Mimochodem, poprvé tam byla objektiv optika. Změnila se atvar postranních zrcátek. Centrální stojan není nyní barven v barvě těla.
Sedan automobilu "Opel Vectra C"
Uvnitř je vše skromné a bez prohlídky. Centrální konzola na dálku připomíná vlastnictví vozu předcházejícího série A a B.
Byl přidán multimediální systém. Místo palubního počítače se nyní nachází palubní počítač. Volant s třemi paprsky, s tlačítky dálkového ovládání. Barvy interiéru - většinou lehké. Uvnitř bylo křeslo s výklenky. V blízkosti řidiče jsou pohodlně umístěny "cívky" klimatizace a audiosystému. Řídicí jednotka světla se nachází v blízkosti levé nohy řidiče. Kabina je obecně vyrobena s ohledem na ergonomii - jednoduchou a zároveň pohodlnou.
Specifikace Vektory C
Stará řada motorů byla zdokonalena. Základní jednotka tak vyvíjí výkon 100 koní u 16 litrů objemu. Výkonová rezerva je dostatečná pro měřenou jízdu ve městě. Vektra 1.8 má výkon 122 koní a zrychluje na 203 kilometrů za hodinu. Přeplňovaný dvoulitrový motor je vzácný host v našich zemích. Zaslouží si však pozornost. S tímto objemem se vyvíjí 175 koňských sil. Nejvýkonnější modifikací je "Vectra 3.2". První "stovka" získává za sedm a půl sekundy. Pokud jde o dieselové motory, jsou v Rusku méně populární. Vectra C byla vybavena několika dieselovými jednotkami. Mezi nimi jsou dva čtyřválcový objem 19 a 22 litrů a jeden třílitrový V6. Maximální výkon těchto motorů je 120125 a 177 koní.
Nabíjená verze OPC
Zaznamenáváme také sportovní verzi VECTRA ORS. Vozy byly vybaveny turbodmychadlem o objemu 28 litrů, které vyrobilo 350 Nm točivého momentu a 280 výkonových jednotek.
Závěr
Zjistili jsme, že se jedná o německé auto Opel Vectra. Jak vidíte, toto auto s velkou historií a neméně skromnou řadou motorů. Ve střednědobém a drahém provedení má tento vůz dobrou dynamiku. Stroj je při údržbě velmi levný. Při hledání náhradních dílů není to obtížné (dokonce i v řadě "A"). Mnoho sporů se týká kvality kovu. Zpětná vazba od vlastníka říká, že problém s korozí byl odstraněn od roku 1995. Ti, kdo říkají, že Opel hnije, se hluboce mýlí. Auto opravdu stojí za pozornost, obzvláště "nabitá" verze OPC.
