Opravte startér vlastními silami: kde začít?

Vlastník nového vozu po koupi automobilu musí okamžitě rozvíjet dovednosti opravy. Zvláště pokud nechce jít na oficiální prodejce. Podívejme se na elementární členění. Ano, startér se často nezdaří. Začátečníci motoristé musí být schopni provádět opravy startéru vlastním rukama. V tomto článku se budeme věnovat tomuto problému.

Co to je?

Startér tedy představuje zařízení odpovědné za spuštění motoru. Tento prvek odemkne klikový hřídel spalovacího motoru. Často se spouštěče různých modelů vozidel prakticky neliší od sebe. Mají stejné zařízení a princip činnosti. Rozdíly mohou být v rozměrech částí, ze kterých je startér vyroben.

Zařízení

Mechanismus zahrnuje elektromotor sestávající z rotoru a statoru, držáku kartáče, zatahovacího relé a bendixu.
Zatahovací relé je určeno pro synchronní provoz startéru. Když řidič zapne zapalování a pokusí se nastartovat motor, pak je toto relé napájeno elektrickým proudem. Výsledkem je vytvoření magnetického pole. Poté relé ovlivňuje páku zařazení, která se drží na převodovce na setrvačníku. Dále elektrický proud vstupuje do vinutí samotného startéru. Kotva nebo rotor odpovídá za otáčení ozubených kol Benix. Po spuštění motoru se kotva dostane do původní polohy. Je vybaven otočnou pružinou, která odblokuje kontakty. Bendix, nebo to saméK ovládání rychlosti hřídele je zapotřebí spojka, jak se nazývá. Hnací hřídel musí pracovat při vysokých rychlostech, než je hnací hřídel. Kartáče, stejně jako držáky kartáčů, jsou navrženy tak, aby poskytovaly ukotvení. Na úkor štětců se také zvyšuje výkon elektromotoru.

Jak najít startér?

Zkušení nadšenci automobilů jsou přesvědčeni, že pokud budou začátečníci schopni opravit startér vlastními rukama, pak se budou vyrovnávat se všemi ostatními poruchami. Proč to říkají? Všechno je jednoduché. Tato část je instalována na velmi nepříjemném místě pod kapotou. Proto je nutné, aby ji rozložil, bude muset vynaložit velké úsilí. Ve většině vozů je startér pod motorem na straně řidiče.
Chcete-li demontovat zařízení, musíte mít trpělivost a dobrou sadu nástrojů - rohy, hlavy, límec. Flexibilní adaptéry budou neviditelné. Nejlepší je demontovat prvek na kontrolní jámce na přejezdu.

Proč provádět demontáž?

Pokud je plánováno provést opravu startéru vlastními silami, je nutné diagnózu předem. Není možné bez řádného odstranění zjistit, co je špatně. Během provozu je startér velmi špinavý. To je způsobeno jeho neúspěšným umístěním, stejně jako používání grafitových kartáčů. Takže i když nemůžete okamžitě zjistit, proč je místo mimo místo, důkladné čištění to vůbec neumožňuje. Také po demontáži zkontrolujte integritu všech součástí a prvků.

Jak opravit startér: typické problémy

Prostředek moderních motorů, a ne moderní, je mnohem vyšší než provozní doba startéra. Dříve nebo později bude tento uzel opraven nebo změněn. Ale nepokoušejte se koupit nový startér. Pokud to nefunguje, nemusí to být vůbec důvod. Někdy při diagnostice se ukázalo, že problém byl v baterii nebo dokonce v setrvačníku. A konečně opravu startéru vlastním rukama je mnohem levnější než jeho nahrazení novým.
K opravě co nejrychleji, efektivněji a nejúspěšněji je třeba určit důvody, proč se uzel rozhodl selhat. Existují některé z nejoblíbenějších rozpisů. Vadné relé selže. Z tohoto důvodu nebude hřídel bendixu spadat do štěrbin na setrvačníku. Můžete také často pozorovat opotřebované grafitové kartáče. Tyto prvky jsou během provozu vypláchnuty. Ale mohou být nahrazeny.
Ložiska jsou opotřebená a vadná. Je diagnostikován velmi silnými vibracemi. Můžete pozorovat zničené části mechanismu, i když startér může pracovat zcela správně. Během provozu nejvyšší zatížení vyzkouší převodové stupně na bendixu. O několik let později se zuby vymažou a to je důvod, proč motor nezačne ani nezačne, ale ne vždy. Problém je řešen výměnou převodovky převodovky nebo instalací nového klíče setrvačníku.

Diagnostika

Chcete-li zkontrolovat výkon odpojeného startovacího vozu, použijte nabitou baterii. Hmotnost se připojí k tělu. Pozitivní vodičpoužitý k nalezení členění.
Je-li pík připojen k příslušnému kontaktu na zasunutém relé, bude pracovat a položit bendix za předpokladu, že pracuje. Pokud relé nepracuje, doporučuje se jej vyměnit nebo se pokusit opravit startér vlastními rukama. VAZ nebo cizí vůz nezáleží - uzel je uspořádán stejně na všech vozidlech. Někdy však opravy nejsou možné - moderní relé nefungují. Pokud je kladný vodič připojen ke kontaktu po relé, startér musí začít. Pokud se nic nestane, musíte uzel rozmontovat a hledat v něm poruchu.

Startér VAZ-2110

Tento vůz je vybaven čtyřpólovým kartáčovým motorem s dvojitým tažným relé a planetovou převodovkou. Výkon je 155 kW. Proud při volnoběžných otáčkách je 80 A. V zablokovaném stavu zařízení spotřebuje 700 A. V režimu maximálního výkonu - 375 A.

Opravy startéru VAZ-2110 se svými rukama začínají demontáží. Odpojte záporný kabel od akumulátoru a potom vyjměte vodič z trakčního relé. Poté klíč 13 otočte maticí, přidržte kabel plus a vyjměte jej. Pak klíč na 15 otáčejících matic na spojce klikové skříně. Nyní můžete odstranit startér.
Dále byste měli studovat schéma a provést diagnózu. Pokud je klíč vrácen, ale nic se nestane, startér neobdrží aktuální. Vezměte ukazatel a začněte hledat únik. To je nejčastěji způsobeno poruchami zasunovacího relé. Šroubové šrouby můžete uzamknout na víkurelé Pokud se startér změní ve slabost, pak pravděpodobně do vesnice AKB. Zkontrolujte a baterii a nabíjecí systém. Druhým důvodem jsou kartáče, rukávy, vinutí, reduktory, kotvy, zuby, korunky a setrvačníky. Tyto podrobnosti (pokud je v nich problém) jsou nahrazeny novými. Mohou být zakoupeny v jakémkoli automobilovém obchodě.
Stává se, že startér je špatně zkroucený. Pak se točí ještě silněji. Pokud zařízení pracuje správně, ale slyší hluk, znamená to problém v krabici. Startér rozebírá a nahrazuje opotřebované součásti.

VAZ-2106-07

Oprava startéru VAZ-2106 s vlastními rukama bude vyžadovat hodně trpělivosti a zručných rukou. Nejdříve rozložte zařízení. Potom klíček pro 13 povolte matice, přidržte vodič na kontakty zasouvacího relé a vyjměte špičku drátu. Pak provedou diagnostiku - jsou dodávány do relé 12 V a záporný vodič je připojen k pouzdru. Omezovač ohmů na kontaktních šroubů. Je-li startér dobrý, kotva předloží spojku. Šrouby jsou zavřené. Pokud je trakční relé vadné, změní se na novou.
Potom vyjměte kryt ze spouštěče. Chcete-li zkontrolovat stav kartáčů, použijte kluzný šroubovák, abyste vypnuli šroub, který drží kontaktní troubu. Držte pružinu, vytáhněte jeden štětec a pak všechny ostatní. Omezovač je kontrolován zámkem na pouzdru. Poté pomocí vizuální kontroly zkontrolujte kolektor a vinutí. Jsou-li tyto problémy těžkopádné, je to špatné znamení. V tomto případě opravy startéru VAZ-2107 zajišťují výměnu kotvy. Klín Benix se snadno otáčí pouze jednímna straně Na tom by neměly být žádné žetony, nebo je to drsné, kde jsou zuby spojeny s setrvačníkem. Pokud je zařízení opotřebené, je vyměněno. Můžete také nainstalovat celou spojku do sestavy. Pak se ze skříně vyhoří celý odpad. Namažte všechny pohyblivé části - ložiska ložiska, pouzdra rotoru, štěrbiny na kotevním hřídeli. Potom se spustí startér. Stejným způsobem je spouštěč VAZ-2109 opravován vlastními rukama. Přístroj uzlu je podobný startéru pro klasické modely VAZ.

Benzinový nářadí, koloběžky

Diagnostika poruchy startéru na skútru může být stejná jako u automobilů. Zařízení a princip práce zde jsou prakticky stejné. Často se většina poruch souvisí s silným znečištěním hlavních uzlů.
Oprava starého skútru s vlastními rukama je nejlepší začít s důkladným čištěním. Pak musíte umýt alkohol, nainstalovat nové kartáče. Namažte rukávy a zachyťte zařízení zpět. Poté musí uzel vydělat.

Trimry

Proces spouštění podvozku se provádí napětím kabelu. Pak pes vstupuje do klece se zuby cívky. Dále, pokud vytahujete energičtěji, motor se spustí. Pokud se trhnete velmi ostře a silně, bude to mít za následek, že pes a kotouč budou mimo provoz. Druhým důvodem je rozbití ohebného hřídele. Trimerní startér není možné s vlastními rukama. Výrobci umožňují pouze úplnou výměnu modulu.

Závěr

Tak jsme zjistili, jaký byl startér a jak ho opravit vlastními rukama. Pokud mechanismus ukazuje první známky poruchy, nezapomeňte ho změnit. Snad problém je sběžně opotřebované místo kartáče.

Související publikace