Parktronics pro vozidlo: typy, vlastnosti, instalace a zpětná vazba

V moderních městských podmínkách vyžadují jízdy autem hodně dovedností - osobní doprava se každým dnem stává stále více a méně manévrovací volnosti. A pokud se řidiči stále dokáží jezdit, pak jezdit na parkovišti nebo jen zastavit u obchodu - to je již obtížný úkol, který vyžaduje dobrý okomiru a rychlost rozhodnutí. Jen proto, aby se tento problém ulehčil a pro vozidlo byl navržen parktronic. Dnes o nich budeme hovořit podrobněji.

Co je zapotřebí pro

Parktronics nebo parkovací radar, který slouží k upozornění řidiče, že jeho auto je příliš najezděno na jiné auto nebo překážky. Zařízení je poměrně jednoduché, ale velmi užitečné v situacích s omezenou viditelností a v omezených místech. Kromě toho mají moderní vozy, protože téměř všechny - s pohonem předních kol mají dlouhou přední a zavěšenou kapotu, která se často nezobrazuje ze sedadla řidiče.
Kromě vzrušujícího designu je zadní sklo malé, zejména v sedaních (kde není vidět okraj kufru). To vše vytváří nepohodlí a potřebu "odhodit" vzdálenost k třetímu objektu "na oko". Někdy to ne vždy končí úspěšně. Následkem toho jsou nárazníky poškrábány z blízkých kontaktů.


Jak to funguje

Parktronic je ultrazvukový radar, jehož senzory jsou současně emitory. Vyrábějí ultrazvukvlny a vzít jejich odraz.
Od návratu odraženého signálu určuje zařízení vzdálenost k překážce. Většina moderních vozů, která jsou ještě v továrně, je vybavena tímto jednoduchým zařízením. Ale pro staré vozy můžete nainstalovat. Jedinou otázkou je zjistit, jaké jsou parktronika na vozidle.


Druh

Systém sestává z několika snímačů, spínací jednotky a informačního panelu. Snímače mohou být umístěny na předním a zadním nárazníku - v nejproblematičtějších požadovaných zónách, které byly zmíněny výše. Senzory pro každou zónu mohou být od dvou do čtyř. Dvě věci, které se nacházejí v rozích - nejhospodárnější a levnější volba.
Ale ve středu to vytváří nevidomou zónu, která vůbec není ovládána. Hrozí nebezpečí havárie, například v nízko vyčnívajícím potrubí od země. Tři nárazníky jsou spolehlivějším řešením. Ale nejlepší možností jsou čtyři prvky ve stejné vzdálenosti od sebe. Celá oblast nárazníku je tedy zcela ovládána. Podle vlastníků, takový systém - nejrozšířenější a nejvhodnější.

Poplašné systémy

Informační obrazovka je ve skutečnosti systém, který upozorňuje řidiče na přítomnost překážek. Strukturálně jde o krabici s obrazovkou, která symbolicky zobrazuje auto a snímače umístěné na náraznících v závislosti na konfiguraci. Kromě znaků na obrazovce lze použít další signál. Existují tedy tři typy výstrah:
  • Zvuk.
  • Optický.
  • Symbolické.
  • První cesta je nejjednodušší. Za přítomnosti rušení v oblasti radarového působení (od 25 m do 25 cm) se začíná vysílat přerušovaný signál. Jak přiblíží přístup k překážce (nebo jí vozidlo), začne se signál zvyšovat. V bezprostřední blízkosti nárazníku se zvuk stává nepřetržitým. S tímto systémem snadno zaparkovat na jednání, ale pokud sluchu nebo hraní hlasitou hudbu, parkovací senzory těžit z výrazně snížena.
    Následující systém je optický. Jedná se o pásek LED různých barev, od zelené po červenou, podle blízkosti objektu. Tyto pásma se nacházejí vpravo a vlevo na informační obrazovce a odpovídají umístění překážek na příslušných stranách vozu. Digitální displej - obrazovka, kde jsou čísla zobrazena - vzdálenost v metrech od objektu. Čísla jsou často duplikována zvukovou indikací a LED pásy. Systém má možnost různých možností zahrnutí. V některých situacích, digitální displej není potřeba, nebo při jízdě v provozu žádoucí zakázat alarm, jinak parkovací senzory vždy vrzat. Zpětná vazba od vlastníka ukazuje, že všechny tři systémy jsou stejně pohodlné a pohodlí při používání často závisí na zkušenostech s jízdou.

    modely

    Typ parkovacích systémů pro automobily, jsou velmi rozdílné, ale jsou rozděleny do různých skupin, z nichž je třeba zmínit:
  • První skupinu tvoří parktronics pro automobily, které svítidla vložený do zpětného zrcátka a představují proužkysloupce vodorovných čar různých barev. Budou svítit jeden po druhém, když se auto blíží k překážce.
  • Druhá, pokročilejší verze je parktronika kombinovaná s kamerou pro zadní pohled. V tomto modelu je informačním displejem digitální displej, který zobrazuje obraz z kamery umístěné za (a někdy i vpředu). Bohužel, objektiv fotoaparátu se může za špatného počasí špinit, což se s běžnými senzory neděje - nejsou to tak hrozné změny počasí.
  • Nejaktuálnější modely parktronických zařízení nejsou spotové, ale páskové senzory. Takové senzory jsou velmi snadno instalovatelné a nejsou na nárazníku tak výrazné, a proto jsou stále více populární.
  • Moderní parkour pro auto jsou často vybaveny dalšími funkcemi. Obvykle přenášejí nadměrné a zbytečné informace (hodiny, kompas). Při výběru vhodného modelu parktroniky je lepší zaměřit se na model s maximální funkčností a snadností použití.

    Na co upoutat pozornost.

    Před výběrem vozu parktronic byste měli věnovat pozornost oblasti, kterou bude sloužit.
    Často význam pro přední a zadní se liší. Je také nutné zkontrolovat soulad s teplotním režimem a vlhkostními podmínkami budoucího provozu. Samotné senzory namontované v nárazníku automobilu by měly mít v extrémním případě stejnou barvu - tentýž odstín, aby se příliš nezměnilo vzhledu vozu. Informační obrazovka by se měla vejít do interiéru a ekologicky se hoditbýt v souladu s ním. V ideálním případě vypadá jako pravidelný detail továrny. Nyní je k dispozici mnoho modelů a je snadné vyzdvihnout vhodnou kopii.

    Instalace

    Instalace parkovacího stroje na vozidle je v současné době poměrně rozsáhlá služba ve specializovaných servisních střediscích. Práce nejsou příliš komplikované a jsou způsobeny zejména zapojení vodičů od čidel do spínací jednotky a informační obrazovky.
    Vyvrtávací otvory pro senzory jsou také vyvrtány do nárazníků. Pokud instalujete parktroniku na auto, cena bude záviset těžce na sadě, stejně jako na typu a velikosti auta. Sada může obsahovat jak samotný prvek, tak i "vybledlý" systém s jednou nebo dvěma kamerami a obrazovkou. Instalace parkovacího stroje na auto v Moskvě bude stát od 2500 do 4000 rublů pro nejjednodušší volbu se čtyřmi senzory vzadu. Možnost s fotoaparátem bude muset zaplatit 5-8 tisíc rublů.

    Nezávislá instalace

    Samozřejmostí je možnost uložit a nainstalovat parktroniku na samotném vozidle (v návodu, vše je podrobně popsáno). Tato práce je však spojena s demontáží, montáží kabiny a často s odstraněním nárazníku. Navíc k připojení zařízení musíte narazit do palubního elektrického systému.
    Proto je před zahájením práce žádoucí odhadnout jejich dovednosti a schopnosti.

    Závěr

    Jak vidíte, parktronika pro vůz - populární a populární volba. V moderním rytmu života se pohybuje od kategorie luxusu k nezbytnému subjektu, velmi usnadňuje život.

    Související publikace