„Peugeot 307“ - jeden z nejlepších zástupců třídy městských automobilů prostřednictvím jejich individuálním designem, bohatou výbavou technických a kvalitativních požadavků.
Výrobce městských malých aut
Rok založení „Peugeot“ je 1810. To je, když děti Jean-Pierre Peugeot zahájila ocelářského průmyslu a začala s výrobou různých hardwarových, pružiny, pilové listy, háčky, nářadí a tak dále. D. V roce 1882 společnost začala vyrábět jízdní kola a v roce 1889 vyráběla první vůz vyvinutý společností Arman Peugeot. Poté byla společnost automobilů a jízdních kol společnosti rozdělena a nadále existovala samostatně. Dále nejrychlejší výroba automobilů se začala rozvíjet, Aided Design a výroba vlastních motorů. Společnost chtěla dělat jednoduché a spolehlivé vozy se pohybují po městě a v letech 1920-1940 letech téměř každý rok vyrábí nový produkt v podobě kompaktních lehkých vozidel městské.
Dalším důležitým etapa společnosti „Peugeot“ je 1974, kdy byl její vztah s jinou francouzského výrobce - společnost „Citroen“. Použití běžných úspěchy, obavy se začaly vyrábět automobily, které se staly velmi oblíbené u motoristů, mezi nimi třeba poznamenat, 205405406 modely „Peugeot“. První společnost v naší zemi otevřela společnost v roce 1992. Počátkem roku 2000 se firma stala jedním z deseti největších dodavatelů automobilův Rusku V roce 2010 byla ve městě Kaluga otevřena montážní jednotka Peugeot s kompletním sestavením dvou modelů - 308 a 408.
Kompaktní Peugeot 307
Auto bylo zahájeno v roce 2001. Model se týká populární třídy golfových vozů v Evropě. Malá obytná karavana stojí:
světlý design;
prostornější salon ve srovnání s analogy;
dobré zacházení;
bezpečnost;
efektivita nákladů při provozu.
To všechno jí umožnilo v roce 2002 stát se nejlepším evropským vozem. Navzdory takovému uznání, když se soudí podle recenzí majitelů, se Peugeot 307 nedostavil. Patří sem:
nedostatečně výkonné motory;
Návrh tuhého závěsu.
V roce 2005 byla provedena restylování modelu, která se týkala především změny ve vzhledu automobilu. Problém s Peugeotem 307 byl v roce 2007 ukončen. To bylo způsobeno zahájením výroby nového modelu s indexem 308.
Vzhled
Navzdory skutečnosti, že model Peugeot 307 je umístěn jako kompaktní vůz pro město, jeho design může být nazýván rychlým a dynamickým. Zvláště tento obraz zesílil po restylingu, zdůrazňující následující řešení:
velký sklon kapoty a čelního skla;
přední nárazník vyrobený v konstrukci krok za krokem;
není příliš široká mřížka chladiče;
úzké světlomety hlavní optiky;
aerodynamická vnější zpětná zrcátka;
náhlý přechod ze střechy na krmivoauto;
přímé postranní regály.
Jeden z nedostatků zaznamenaný v recenzích majitelů Peugeot 307 je, že udělali malý nárazník a radiátorové západky i pro městské auto.
Interiér
Interiér "Peugeot 307" byl považován za nejrozsáhlejší, ergonomický a pohodlný mezi vozy této třídy. Tyto vlastnosti byly dosaženy zavedením takových řešení:
speciální konstrukce předních sedadel, zvýšení prostoru pro zadní cestující;
zavedení centrální konzoly na několika úrovních se širokým středovým vkládáním a velkým počtem ovládacích prvků automobilového systému, stejně jako deflektory klimatického zařízení;
zvětšenou přístrojovou desku;
zařízení s velkým množstvím kapes a oddílů pro věci;
vytvoření objemu zavazadlového prostoru (350 l);
aplikace při zpracování vysoce kvalitních materiálů;
vysoká úroveň montáže všech prvků interiéru.
Jeden z nedostatků zaznamenaný v recenzích vlastníky Peugeotu 307 - není zcela kvalitní izolace hluku v interiéru vozu.
Technické parametry
Popularita modelu Peugeot 307 přispěla k dostupnosti různých variant výkonů malých vozů. Vůz byl vyroben v následujících verzích karoserie:
hatchback - pětidveřový, pětimístný;
hatchback - třídveřový, čtyřsedačkový;
Estate - pětidveřová, pětimístná;
sedan - čtyřdveřový, pětimístný;
kabriolet - dvoudveřový, čtyřsedačkový.
Dokončeno "Peugeot 307"motory různých výkonů a výkonu. Celkově bylo použito deseti pohonných jednotek o kapacitě od 14 do 20 litrů od 750 do 1370 litrů. s Mezi charakteristiky používání motorů pro lehká vozidla je třeba poznamenat, že počet verzí s naftovým motorem (6 jednotek) překonal počet variant benzínu (4 jednotky). Jako převodové skříně byly instalovány v převodovce pohonu předních kol Peugeot 307 ACP (6-osé) a MKPP (5/6-sk.). Velké množství motorů a převodových skříní umožnilo vytvořit značný počet variant přenosu automobilů. Mezi další technické vlastnosti "Peugeotu 307" lze rozlišit:
rozměry (m);
Rozvor - 261;
délka - 420;
výška - 151;
šířka - 173;
vůle - 120 cm;
Nejvyšší rychlost (u motoru o výkonu 1370 litrů) - 205 km /h;
zrychlení na 100 km /h - 91 sekund;
spotřeba paliva (100 l /km);
Kombinovaný cyklus - 79;
městský cyklus - 109;
na dálnici - 62.
Vybavení malých zařízení
Auto "Peugeot 307" bylo vyrobeno v pěti různých sestavách. Nejvíce zahrnuto bylo toto vybavení a vybavení:
šest airbagů;
elektrické okenní zvedáky;
vnější zrcátka s elektrickým ovládáním;
vnitřní dekorace velur;
vyhřívané sedačky;
palubního počítače;
17-palcové disky;
senzory deště a světla;
řízení klimatu;
ABS;
EBD;
halogenová optika.
Velký výběr vybavení pro posádku a různé technické vybaveníCharakteristiky vozu Peugeot 307 umožnily zákazníkovi vyzvednout vozidlo, které splňuje jeho požadavky.
Recenze na automobily
Díky popularitě automobilů v různých publikacích o automobilovém internetu existuje poměrně velký počet recenzí a další informace o zkušenostech s lehkým benzínem. Vedle klíčových pozitivních vlastností vozu (ekonomika, design, komfort) jsou nedostatky v reakcích majitelů "Peugeotu 307".
Nejčastěji se vyskytující, zejména u domácích majitelů automobilů, jsou připomínky k nízké vůli a nízké poloze předního nárazníku automobilu. Další nevýhodou je přítomnost značného počtu úprav, což komplikuje opravu Peugeotu 307. Platí také pro motory, které doplní vůz. Kromě benzínových verzí pohonných jednotek je potřeba časté ovládání zapalování "Peugeot 307". Navzdory určitým nevýhodám je vůz jedním z nejlepších příkladů městské osobní dopravy, což je potvrzeno uspořádáním shromáždění najednou na čtyřech místech společnosti v různých zemích světa.
