Pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud: zpětná vazba od vlastníka, specifikace, rozměry

Jedním z charakteristických rysů začátku zimy pro motoristy je nejen ulice dopravní zácpy, ale fronty automobilů na pneumatice. Není žádným tajemstvím, že nejopatrnější řidiči začít „perevzuvaty“ Vozidla s předstihem, a to i když průměrná teplota dosáhne 7 stupňů Celsia. Řidiči jsou silně hledají on-line a ve stacionárních obchodech jako možnou technologii a zároveň cenově dostupné pro zimní pneumatiky s hroty, což odpovídá pasové vlastnosti vozu.

Moderní výrobci pneumatik však zaměřují kupující na možnost takové výměny při minimálních negativních teplotách. Při nákupu samozřejmě musí brát v úvahu mnoho technologických parametrů uvedených v pasu vozidla. Zejména tím, že velikost pneumatik jsou úměrné ráfek o šířce 25 až 30% menší, než je profil pneumatiky.

Povinné zimní pneumatiky výměna

V mírném klimatickém pásmu, kde je teplota kolísá v průběhu roku -30 0 ° C až +30 0 C, nahradí chladné období letních pneumatik v zimě mít agresivnější běh, je povinné. Pneumatiky v minulém roce nejsou vhodné, jestliže jejich hloubka dezénu je menší než tři milimetry. U zimních pneumatik, na rozdíl od roku (s výjimkou mírně odlišnou strukturou), charakteristických lamel - časté periodické klikatý štěrbiny zaručující s přídavkem lepší přilnavost k vozovce. Po dotyku pokojové teploty jsou zimní pneumatiky mírnější než starší pneumatiky.Nicméně, v chladném, první se ukáže jako těžší sekunda. Pláště pneumatik pro zimní období jsou užitečné pro zajištění maximálního kontaktu s ledovou cestou. Nechť zklamání na řidiče, kteří si koupí tzv celoročními pneumatikami v lednu až únoru, oni ještě mají nahradit zimu. Koneckonců, "all-season" ve svém jménu - jen marketingový krok. Ve skutečnosti jsou tyto pneumatiky jsou fyzicky schopny poskytnout dostatečnou tuhost a v létě i v teplotách pod bodem mrazu důsledně pracuje v teplotním rozmezí od -5 0 C do 10 0 C (jako „vsesezonnist“ v našich zeměpisných šířkách je jen vyjádřením „demysezonnost“). V západní Evropě, s mírnějšími zimami (díky Golfskému proudu), jsou tyto pneumatiky skutečně celoroční.

To je důvod, proč většina z počátku pneu za studena motoristů, kteří hledají odpovídající technické specifikace vozu, zimní podmínky a související rozumné ceny. V poslední době se všichni jezdci pohodlnější svými vlastnostmi oshypovannaya zimní pneumatiky BFGoodrich G-Force Stud. To přitahuje technologie splňující nejpřísnější kritéria pro bezpečný pohyb a spolehlivé přilnavosti dosažené s měnícím se povrchem vozovky v zimě (ledu nebo mokrým sněhem kaše).

výpisy z BFGoodrich

cítit v bezpečí na zimní silnici během jízdy - sen každého řidiče. Předpokladem pro řešení tohoto složitého technického problému je instalace dobrých zimních pneumatik. Přední výrobci pneumatik z Evropy, Ameriky a Asie ukazují široký výběr svých high-techprodukty s působivým seznamem technického know-how.
Mezi vůdci na trhu s automobily vypadá BFGoodrich ze Spojených států velmi slušný. Nyní je součástí obrovské francouzské automobilky Michelin (za přítomnosti - globalizace ekonomiky.)
V technickém smyslu představuje pneumatika od společnosti BFGoodrich kompletní soubor řešení pro efektivní provoz po trase:
  • jednotné umístění čtyřřadého hrotu;
  • původní návrh opevněných hrotů: v různých částech běhounu je jejich průměr jiný;
  • harmonické opakování bloků běhounu;
  • je zaměřen na vzorec běhounu;
  • široká středová drážka zajišťuje vysokorychlostní manipulaci;
  • velké množství záběrných okrajů, které přispívají k účinnému brzdění;
  • Široké a účinné kanalizační kanály.
  • Nicméně, americká společnost má svou vlastní docela působivou historii průkopníka výroby pneumatik v Novém světě. Od roku 1870 vyrábí společnost BFGoodrich pneumatiky pro americké automobily, které v průběhu let přinášejí mnoho generací talentovaných inženýrů a inženýrů.

    Chrániče a lamely

    Jedním z nejnovějších vývoje této výrobní společnosti jsou pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud, které poskytují řidiči maximální kontrolu nad pohybem vozu i na těžkých ledovcových cestách. Je to taková charakteristika daná výrobci zmíněného modelu. Vyznačuje se agresivním asymetrickým chráničem bloků optimalizovaným pro maximální manipulaci a přilnavost vozu, který je vyroben z gumy odolné proti opotřebení. Díky ocelistabilita povrchu pneumatiky je zachována. Směr lešení pneumatiky přispívá k silnému a efektivnímu brzdění automobilu, který překonává zasněženou nebo dokonce zmrazenou silnici. V tomto případě se asymetrický torzně zesílený běhoun prostě vklouzne do ledu. Jeho hřbet je pevně a bezpečně namontován. Prostřednictvím širokých ramenních zón a kanalizačních kanálů pneumatika BFGoodrich g-Force Stud účinně a efektivně čistí od sněhu a vody, chrání auto před aquaplaningem.
    Vzhledem k asymetrii výkresových pneumatik se pneumatiky na různých kolech liší od sebe, což je třeba vzít v úvahu při montáži: dvě levé a dvě pravé. V tomto případě je vnitřní část pneumatiky označena jako "uvnitř" a vnější je "mimo".

    Kvalita pryže

    Pryžové pneumatiky jsou poměrně mrazuvzdorné. Zachovává své viskozitní vlastnosti dokonce i při nejnižších teplotách, což zajišťuje maximální přilnavost k vozovce v důsledku příčných vzdáleností ramen. Jeho vlastnosti jsou stejně optimalizovány pro start, pohyb a zastavení. Zvýšená trvanlivost pneumatik, mimo jiné díky nepřetržité centrální hraně a zesílení bočních stěn. Toto chrání zimní pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud před deformacemi a možnými mechanickými poškozeními. Ochrana společnosti je charakterizována zvýšenou tuhostí. Často řidiči v plánu nahradit letní pneumatiky v zimě zaměňují zimu zasněžené. Nicméně, pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud r16 ctihodně potvrzují tento test. Jejich vyztužené trny mohou odolat dlouhodobému kontaktu s asfaltem. Mělo by být poznamenáno, že trasa pneumatiky téměř nehrozízavřená okna. Hluk může být slyšet pouze při jeho otevření.

    Recenze motoristů

    Pokud se v prvních 100-150 km, kvůli zubům nového pryžového řidiče v kabině vyskytne nějaký další hluk, pak jde a jízda se stane obvyklým pohodlím. Tam je takzvaný spěch hrotů, postup je povinný. Motoristé říkají: když uzavřená okna s pneumatikami uvedenou firmou neslyší šustění trní, ani bzučení. Ovšem zimní jízda má výrazné rozdíly od léta. A neměly by být zanedbávány. Zejména zkušení nadšenci automobilů obvykle zrychlují hladce v zimě, a tak snižují problém s uklouznutím i na zcela ledové cestě.
    V odezvě řidiče jsou zaznamenány případy, kdy pneumatika v nejednoznačných zimních podmínkách náhle prokáže propustnost srovnatelnou s jeepem střední třídy vybavený BFGoodrich g-Force Stud. Přehledy popisují pevnou ledovou kůru pokrývající silniční tkaninu, pod níž je zjištěna sádka z ovocné sněhové pokrývky, když jsou na cestách jen SUV, stejně jako několik nosičů středních automobilů nosených v supercaru. Nicméně, více pragmatičtí motoristé, aniž by se dostali do extrému, nazývají takovými úvahami lyriku. Analýzou vyváženějších výhod a nevýhod pneumatik uvedených v tomto článku rozlišují jejich konkurenční výhodu: jeden z nejlepších poměrů "cena /kvalita". Jejich cena není vysoká, protože na ruském závodě Michelin, který se nachází v příměstské obci Davydovo, vyrábí pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud. Názory na ně ukazují zachovánístandardy kvality za přiměřenou cenu. Ruská produkce není stanovena od nuly a za použití výrobních zařízení před zkrachovalé firmy - výrobce zemědělských strojů. Společnost vyrábí až dva miliony pneumatik ročně. Je zajímavé číst o neúspěšných pokusech některými řidiči, první sada zimních gumovou zmíněných společností úmyslně otestovat jej v těžkých podmínkách (provokující smyku vozu na kluzké vozovce, překonat drift a tak dále. D.). Některé z nich s bezstarostnou a nepřeháním shrnout nedostatečnou jízdní vlastnosti. Nicméně, drtivá většina recenzí potvrdí adekvátní užívat zimní jízda je stabilní, že „drží“ silniční vozidlo s pneumatikami BFGoodrich g-Force Stud. Poloha motoristé zkušenosti s ironickým adresované kolegům, se snaží řídit vozidlo v zimě stejným způsobem jako v létě (nejvíce doporučil „změnit těsnění mezi volantem a sedadlem“). Jak psát ovladače, s dostatečným provozování výše uvedených pneumatik se zesílenými bočnicemi se 4 roční období a další.

    se týká modelu modifikace sredneshynnaya 20555.

    Jeden z nejoblíbenějších produktů jsou hustě zimní pneumatiky pro osobní vozy BFGoodrich g-Force Stud 20555. V případě nákupu motoristé snaží prezentovat tipy pro začátečníky. Pro takové nákupy jdeme do specializovaného obchodu. Dávejte pozor na nedostatek nesrovnalostí a atributů ráfku. Trhliny na bočních plochách pneumatik mohou naznačovat nesprávné skladování zimních pneumatik.Je třeba věnovat pozornost měsíci a roku vydání pneumatik. Tento parametr vypadá jako čtyři číslice v oválu (předpokládá se, že pneumatiky, které jsou uloženy šest nebo více let, ztrácejí provozní vlastnosti). Při výběru správné pneumatiky pečlivě zkontrolujte její značení, které se aplikuje na boční stěnu. Podobné označení vyrábí výrobce v souladu s evropskou normou. To jasně ukazuje velikost pneumatik a jejich výkonnostní charakteristiky (vždy při nákupu byste to měli dělat sami, neměli byste se příliš spoléhat na integritu prodávajícího, někdy se snažíte realizovat produkty po splatnosti a nikoli v poptávce.)
    Nejprve upozorňujeme na vzorec 205/55 R16. To odpovídá eurometrickému označení. První číslice - 205 - zobrazuje šířku pneumatiky v milimetrech. Připomínáme, že pro každý model vozidla je definována minimální a maximální šířka pneumatik. Speciální šířka profilu (205 mm) od ráfku k vnějšímu okraji kola pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud (špička) je typická pro kryty středních pneumatik. Dosáhli jsme tedy kompromis mezi lepší manipulací na ledě, což je typické pro široké pneumatiky, a odolnost vůči aquaplaningu na mokrém a sněhovém plášti, který je vlastně v úzkých pneumatikách. Výška profilu, vyjádřená jeho výškou a šířkou, činí 55. Tato skutečnost přispívá k plnému využití moderních brzdových systémů, což je důležité při použití výkonných motorů. Písmeno R označuje radiální konstrukci pneumatiky, to znamená, že vláknité vlákna ve svých rámových vrstvách jsou umístěnyradiálně To je typické pro nejprodávanější a populární v dnešní době pneumatik (podle statistik více než 95% všech prodejů). Obrázek 16 ukazuje označování pneumatiku se používá na discích šířce 16 palců. Měli byste také věnovat pozornost indexům rychlosti a zatížení. na míru index založený (písmenem Q, je přítomna v označování) pneumatiky, jejichž cílem je zajistit poměrně široký rozsah rychlostí na zimní trati - až 160 km /h. Index zatížení 91 identické nápisy maximální zatížení 615 kg posiluje Presence nápisem označuje usylennosty strany. Zobrazované informace takové výrobní pneu BFGoodrich g-Force Stud: výrobce, země. Tato značka zimní hustě kaučuk vyrábí v rostlinách jsou buď v USA nebo v Anglii nebo v Rusku.

    Širokoúhlá úprava. Model Go

    jsou ve společnosti jiné velmi hodnotné modifikace značkové zimní pneumatiky. Považován za nadprůměrný možností je stejně dobrá v zimě a při jízdě na kluzké vozovce a mokré, pokryté sněhem kaše. Nicméně, v severních zeměpisných šířkách ještě důležitější je jízdě na kluzkém plátně. A v tomto ohledu řidiči odpovídajících modelů automobilů dávají přednost použití širokých pneumatik.
    Není divu, že společnost Michelin nezůstala pryč z tohoto segmentu trhu? Pneumatik BFGoodrich g-Force Stud Go patří do této kategorie širokými pneumatikami (216 mm). Zvětšení šířky BFGoodrich technikům poskytli velkoplošného led pevný kontaktní ostří pneumatiky kryt. Další technické charakteristikyuvedená modifikace standardní (poměr výšky a hloubku běhounu - 55%, a průměru ráfku. - 16 palců)

    Přehled zvýšena verze

    Celkem o pneumatiky BFGoodrich g-Force Chovný motoristům pozitivní zpětné vazby. Je třeba poznamenat, že i při mírné vymazány silniční auto „obutí“ nimi, ne „plovoucí“, ne „výběry“ při rychlosti 100 km /h nebo více. Současně řidiči doporučují použití XL modifikace, která se vyznačuje výrazným nárůstem bočních stěn. Taková modifikace pneumatik se výhodně vyznačuje vyztuženou konstrukcí stran pneumatiky. A v případě, že k poškození pneumatik je zcela normální nabobtná se BFGoodrich g-Force Stud XL určitou dobu zachovává svůj tvar vzhledem ke své tuhosti, což umožňuje, aby na nejbližší čerpací stanici. Výrobci tak zaručují možnost opravy svých výrobků. Kromě toho řidič nemusí mít s sebou náhradní pneumatiku.

    Testování pneumatik

    Tradiční odborníci tvrdí, že pneumatiky Michelinových obalů si zaslouží být oceněny. Technologicky jsou o něco vyšší než jejich čínští protějšky. Při srovnání dvou velikostí nad modifikace pneumatikami BFGoodrich G (20555 a Go), jak byla považována zrychluje dynamiku, brzdná dráha od sebe na zledovatělé a mokré sypkých objemu sněhové pokrývky. Zároveň experti uznali, že obě série zajišťují slušnou úroveň kontroly a pevné uchopení po silnici. Rozdíly způsobené různými šířkami pneumatik jsou nevýznamné, ale stále existují.
    na jedné straně, zimní pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud 20555 (průměr) podřadné verze „BFGoodrich Stade Go „(širokoúhlý) na kluzkém terénu. Nicméně v tomto případě více obrací plochy kontaktních nožů ledu. A oni, latě a poskytují správnou přilnavost, což zajišťuje efekt kontrolou. Nicméně, při jízdě na sníh volně povlak pohár v testování pneumatik změněno: model 20555 vykazovaly mírně lepší výsledky než příčinou tohoto jevu spočívá v tom, že lamely na volných sněhu jsou méně účinné (součinitel adheze povlaku libového) MS v tomto případě - „jít.“. BFGood pokrývá Bohatá g-Force Stud, Testing poskytuje nižší kontakt náplast vůz na trati, a proto její konkrétnější tlak na silnici. To je sníh lépe vyrovnat průměrné pneumatik s hroty, než široká.

    Závěr

    Zimní pneumatiky „BF Goodrich G . síla Stud „dnes často objevují v komentářích motoristy ukazují: s produkty uvedené jízdě v náročných zimních podmínkách stala bezpečnější, s garantovaným dobře provedené přilnavost i na ledu a sněhu. Symetrické chetyrehryadnaya oshypovka v kombinaci s nasycenými lamelami zaměřen na běhounu poskytuje jak vysokou výchozích dynamiku a minimální brzdné dráhy.
    široce známé ovladače získal modifikace pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud 20,555 přes stejnou optimální řízení a zledovatělé vozovce a silnice pokryté sněhem. Řidiči jsou testovány v praxi pneumatik, na vědomí, jejich vysoký výkon. Auto se s jejich pomocí stává ještě zvládnutelnějšímnaprosto ledová silnice. V tomto případě je hrdlová pryž odolná proti zlomeninám a zachovává své vlastnosti v průměru po dobu čtyř ročních období.

    Související publikace