Pozastavení VAZ 2107: návrh, oprava, zařízení a schéma

zavěšení VAZ-2107 - nejzatíženější mechanismus celého vozidla. Je to ona, která převzala obrovskou část všech mechanických zátěží, které vznikají během pohybu. Je proto nezbytné věnovat zvláštní pozornost na tomto místě nejen při opravách, ale také na zlepšení vozu. Ladění je vytvořit nové, silnější a trvanlivější mechanismy.

Konstrukce zavěšení „sedm“

Obecně platí, že schéma přední zavěšení VAZ-2107 byla pořízena z jeho předchůdce - „mincí“ Je to tento design, který se používá u všech vozů klasické řady. Jedná se o dvou-pákový typ závěsu, který se skládá z nezávislých horních a spodních páček. Upevnění horních páček se provádí na stojanech postříkání. Dolní části jsou namontovány na kolech, které drží přední ramena.

Aby se pák volně pohyboval nahoru a dolů, používají se pryžové bloky. Je na nich, aby jejich pohyblivost paže, ale ne lyuftyat, vydá cizí zvuky. Aby bylo zajištěno nejlepší hladkou jízdu při jízdě na nerovném povrchu, který se používá tlumičů a pružin. Tyto prvky mohou uhasit všechny vibrace karoserie automobilu.

Standardní suspenze rozbití

Všechny problémy, které mohou nastat v suspenzním VAZ-2107 jsou rozděleny do několika skupin:
  • Celkové únava výrobky z kovu - to vede ke zhroucení tlumiče, pružiny a pák. Přes to, že páky jsou zesílenystrukturu, která se může vlivem nadměrného zatížení na nich objevit praskliny.
  • Velmi často je příčinou zlomení předního odpružení nadměrné opotřebení těsnění a ložiskové vložky, kuličková ložiska, silentbloky, stabilizátory pro příčnou stabilitu vozu.
  • Sušení pryžových částí, z nichž je vyrobeno přední zavěšení, jsou pouzdra, prachovky a šrouby.
  • Jakékoliv klepání na zavěšení VAZ-2107 by mělo řidiče upozornit. Při jeho objevu je povinné provést kompletní diagnostiku automobilu.

    Diagnostika poruch inspekcí

    Dokonce i s jednoduchým přehledem můžete identifikovat mnoho problémů při zavěšení vozu. A pokud je vyzbrojen malou montážní lopatou, pak bez problémů najdeš veškerou reakci, která je v prvcích přítomna. Vizuální prohlídka umožňuje:

  • Vyhodnotit obecný stav všech částí vyrobených z kaučuku.
  • Detekuje únik v kulových kloubech.
  • Najděte závady pák a pružin.
  • Určete obecný stav tlumičů nárazů - zhodnoťte jejich výkonnost a zjistěte únik oleje.
  • Standardní závěsné páky VAZ-2107 jsou velmi trvanlivé prvky, ale pokud je upgradujete, můžete dosáhnout maximální síly.

    Jak naladit pozastavení "sedmi"?

    Vůz VAZ-2107 je obecně velmi podobný již zastaralému "penny". Ten je zcela popsán s Fiat-124. Proto se řada motoristů snaží maximalizovat návrh tak, aby bylo dosaženo vyššího výkonu. Tuning bude dosaženoz následujících výsledků:
  • Zvyšte hladkost kurzu.
  • Výrazné zlepšení v manipulaci s vozidlem.
  • Výrazně zlepšuje stabilitu při jízdě vysokou rychlostí.
  • Pro zvýšení trvanlivosti a spolehlivosti všech konstrukčních prvků.
  • Nejjednodušším způsobem tuningu je instalace automobilu kvalitnějších výrobků od zahraničních firem. Zejména se jedná o tlumiče nárazů, jejichž jemný výběr může vyřešit mnoho problémů, stejně jako "ostrost" automobilu pro specifické potřeby. Můžete je vyrobit buď měkký a hladký, nebo tuhý, ale stabilnější při jízdě vysokou rychlostí.

    Sportovní přívěsek

    Závěsné zařízení VAZ-2107 umožňuje instalovat více kvalitativních komponent, které zlepšují používání automobilu. Mohou se provést následující změny:
  • Namontujte odpisové regály plynového oleje.
  • Omezte zdvih a zmenšte délku pružin.
  • Pomocí dálkových kamer nebo šroubů namontujte speciální typy závěsů s povolením na silnici.
  • Namontujte na speciálních konstrukcích spodní a horní páky závěsu, pomocí kterých můžete vyměnit kolečko.
  • Castor je sklon osy v podélném směru otáčení kola. Úhel se měří pouze v podélné rovině mezi středovým směrem otáčení kola a vertikální. Čím více je kolečko, tím lepší je manipulace s vozem. Ale zároveň otáčení kola je mnohem těžší. Při ladění je proto lepší instalovat elektrický posilovač řízení. Kolečko můžete zvětšitprovedeno s montážními páčkami nebo horních trojúhelníkových podpěr, které se vzájemně vylučují.

    Jak posílit stabilizátor?

    Aby se výrazně zlepšila ovladatelnost vozu při jízdě na špatných silnicích a zlepšit design, instalovat duální stabilizátor. Chcete-li to provést, je nutné si zakoupit tyč stabilizátoru a ucpávky pro něj. S výhodou je kompletní výměna předního zavěšení VAZ-2107 tak, aby se dosáhlo maximální účinnosti. Při práci je povinné mít svařovací stroj. Postup při instalaci druhého stabilizátoru:
  • Odstraňte elastické pásy.
  • Svařte kovové kroužky ke spar.
  • Po rozmrazení kroužků namontujte gumu.
  • Odstraňte hranu přídavného stabilizátoru o více než 8 cm.
  • Vyjměte konzoly, které jsou namontované na rámu.
  • U, připojení nastavení jejich upevnění a polštáře dvě stabilizátor.
  • Opravte celou konstrukci.
  • Toto zdokonalení přední zavěšení VAZ-2107 výrazně snížit role v zatáčkách, a zlepšit kontrolu při jízdě po nerovných cestách.

    Zlepšení páček

    ​​Dolní vzpěry klasické série auto rezavějící kolíky z tohoto důvodu se často lomu. Ale nejvíce útok - to je v procesu přípravy jednotky při utažení matice. Při opravách VAZ-2107 zavěšení stává často potřebují zvládnout opatrně rozebírání jednotky pronikající mazací armaturu. Nejprvenež je třeba namontovat nové páky, je nutné:
  • Před utáčením matic namažte kolíky litholu.
  • Je nutné instalovat plastové víčka z nitě, která přesahuje hranice matic.
  • Uzávěry vyrobené z trubek vhodných pro průměry mohou být použity jako kuličková pera. Vlasy budou chráněny před korozí co nejvíce, takže po příštím opravě nebudete poškozeny. V tomtéž případě, když naraz zlomíte čepy, je třeba je zcela odstranit. Na jejich místě vyvrtejte otvory, v nichž instalujete šrouby a matice. Nejlepším řešením je však řezání nitě a zkroucení šroubu.

    Související publikace