Na palubní desce je umístěn takzvaný indikátor "Check Anjin" (v "jackie chan"). V anglickém překladu Kontrola motoru znamená: "Zkontrolujte motor". Jedná se o jeden z největších problémů, se kterými se auto může stát. V případě, že oheň „check“, pak by mělo být vyřešeno, nejlépe co nejdříve poté, co ignoruje problémy s motorem může vést k vážným následkům.

Systém elektronického řízení motoru

Modul ECMD je určen k monitorování a čtení informací ze snímačů namontovaných na motoru vozidla. Přijímaná data jsou zpracovávána a v případě odchylky od normy jsou přenášena na palubní desku ve formě kontrolní žárovky. Mnoho může způsobit paniku, zvláště pokud řidič není příliš zkušený. Koneckonců všichni výrobci automobilů v manuálech napsali, že jízda s "kontrolou" je přísně zakázána, protože je možné motor poškodit.

Naštěstí není všechno tak špatné. Často minimální odchylky od pravidel vedou k "kontrole", takže porucha nemusí být vážná. Je pravda, že v některých případech je opravdu lepší nejezdit. Pokud se například rozsvítí kontrolka kvůli nedostatečnému nebo nízkému tlaku oleje. To může způsobit zablokování motoru.

Kontrolka motoru svítila: příčiny a následky

Pokud se během jízdy rozsvítí kontrolka, je žádoucí zastavit a zkontrolovat podvodní prostor. Je možné, že vidíte jakékoliv vady vizuálně. Kontakt zmizel, únik motorového oleje atd. Důvody pro toMůže být mnoho věcí, od problémů s elektroinstalací až po katalyzátor a nízkou kvalitu paliva. V každém případě by problém měl být vyřešen. A udělejte to co nejdříve. Co se týče důsledků, pak se můžete stát jako nepatrný strach a hlavní opravy motoru. Proto je nesmírně důležité rychle identifikovat příčinu výskytu, kdy se "kontrola" objevila. Nízký tlak v mazacím systému může být způsoben poruchou olejového čerpadla nebo poruchou v klikové skříni. V takové situaci je jízda zakázána. Ale problém s lambdou lze ignorovat na nejbližší SRT.

Po přečerpání paliva bliká "Kontrola"?

Co dělat, když se při prohlídce čerpací stanice rozsvítí kontrolka? Tento problém lze přičíst standardu, protože se nejčastěji vyskytuje. Přestože se to týká výhradně zemí SNS, v Americe ani Evropě neexistují takové problémy. Pokud se po čerpací stanici rozsvítí kontrolka, pak je pravděpodobné, že kvalita paliva je nízká. Kvůli tomu může dojít k výbuchu v motoru a také k poruše kvality směsi paliva a vzduchu. V důsledku toho se stroj "nakloní", dojde k selhání revoluce, nedostatečné dynamice apod. Takové příznaky jsou natolik obtížné, že si nevšimnou. Požadovaný problém. Chcete-li to provést, musíte vypustit nekvalitní benzin a doplnit palivo normálním palivem. K tomu však není vždy tak jednoduché a snadné. Na plynových nádržích je umístěn speciální odtokový otvor, který se nachází v jeho spodní části. Po vyprázdnění konektoru je možné vypustit palivo, ale je nutné to udělat velmi opatrně. Jiný časchyba může být přítomna, protože benzín nízké kvality zůstal na dálnicích. Po spálení má "kontrola" mezery.

Trojitý motor - rozsvítí se "kontrola".

Další zcela běžnou situací je problém se zapalovacím systémem. V takovém případě může být motor ztrojnásoben. Například jedna svíčka má poškozený izolátor a nezačne se jiskřit, proto se směs paliva a vzduchu spálí v katalyzátoru a motor nebude pracovat stabilně.
Totéž platí pro problémy s cívkou a vysokonapěťovými vodiči. Všechny tyto prvky je třeba zkontrolovat: vodiče pro vady izolace, cívky a zapalovací svíčky. Je pravda, že v napájecím zdroji může být problém. K tomu dojde, když směs paliva a vzduchu nespadá do válců. To se může stát kvůli plněné trysce. Rozhoduje se o čištění nebo výměně. Obecně platí, že pokud se kontrolka motoru rozsvítí a trikrát se zvětší, musíte nejprve zkontrolovat svíčky, dráty a cívku a pak trysky.

Katalyzátor a lambda sonda

Moderní vozidla používají spíše komplikovaný systém uvolňování. Skládá se z několika senzorů instalovaných přímo na výfukovém potrubí a za ním, stejně jako katalyzátoru. Lambda čte informace po výfukovém potrubí a po katalyzátoru. Tyto indikace by se neměly shodovat. To je způsobeno skutečností, že katalyzátor snižuje množství škodlivých látek vypouštěných do atmosféry. Pokud se tak nestane, nefunguje to. Stojí za to kontrolovat lambdu za pracovní kapacitu. Spotřeba paliva je vysoce závislá na kvalitě výrobního systému. Vadná lambda vede k nárůstu o 10%, pokud se vyskytnou doprovodné příznaky, jako je například blokovaný katalyzátor, náklady se mohou zvýšit o 20%. Řídící systém motoru v případě poruchy jednoho z prvků zobrazí "kontrolu". Chyba není kritická, můžete se dostat domů, ale musíte to opravit.

Problémy s tlakem v systému

Kromě olejového čerpadla je také benzín. Jeden vytváří potřebný tlak v motoru pro cirkulaci oleje a druhý - v plynové nádrži. Ale není to tak. První i druhá čerpadla se postupně opotřebovávají. Například benzín trpí značně, pokud pravidelně řídíte "žárovku", ačkoli to neplatí pro všechny automobily. Olejové čerpadlo může selhat, pokud v systému nedochází k mazání a DSI běží, což nelze tolerovat. Pokud čerpadlo selže, okamžitě se zobrazí chyba. Pokud je pouzdro v oleji, rozsvítí se indikátor "olejová maska", což již vyžaduje okamžité zastavení a zkontrolujte hladinu motorového oleje. Pokud se něco stane s benzínovým čerpadlem, pak prostě nikam nepřistoupíte, protože nebude dodávka paliva.

Pro jaké systémy je ECM

Chcete-li porozumět problému podrobněji, musíte pochopit, kam vylézt. Takže moderní elektronická řídicí jednotka přečte informace z následujících systémů:

chlazení;

potraviny;

mazadla;

Emise výfukových plynů;

zapálení.

Nejčastějšími problémy jsous chlazením motoru a jeho maziva. Například vadný termostat způsobí rychlé přehřátí spalovacího motoru. Není-li to řidiči hlášeno ve formě odpovídajícího signálu, pak se to může naučit při páření z kapoty, ale v tomto případě může být pozdě. Zkuste co nejčastěji kontrolovat hladinu oleje v motoru, stav chladicího systému a napájení. To vše by mělo fungovat, pokud se nechcete setkat na "one-on-one" trase v noci na "jack-chan".

Diagnostika automobilových systémů

Některé značky automobilů umožňují autodiagnostiku z klíče. To platí zejména pro americké automobily (například "křižník" nebo "Dodge") a některé evropské. Samodiagnostika umožňuje identifikovat a vyřešit problém sami, pokud to není vážné. Pokročilá technologie vám umožňuje nejen zobrazit na obrazovce kód chyby, ale i okamžitě získat dešifrování, což značně zjednoduší úkol řidiče. V takovém případě okamžitě porozumíte, co se děje, a řídit se sami. V jiných případech, abyste zjistili, co je "kontrola" hříchy, musíte připojit speciální skener. To se provádí na čerpací stanici, ale značně závisí na značce automobilu. Pokud se kontrolka "Vasya" rozsvítí, pak je problém identifikován a vyloučen nejsnadněji, protože systém není nasycen elektronikou. Ale problém s firmou Toyota nebo Volvo bude těžší opravit.

Co může být považováno za normu a co není?

Není zdaleka vždy nutné zoufalství a paniku. Faktem je, že v některých případech nejsou problémy významné a někdy jsouvůbec ne. Živý příklad této - samodiagnostika systému. Vykonává se, když vložíte klíč do zámku zapalování a přesunete ho do pracovní polohy. "V tomto případě zkontrolujte" a měl by se spálit. Obvykle zmizí po několika vteřinách nebo po nastartování motoru. V tuto chvíli musí svítit všechny svítilny na palubní desce, které signalizují jejich použitelnost. Mnoho z nich o tom neví, jde samozřejmě o začátečníky. Pokud jste nastartovali motor a vše bylo v pořádku, a po nějaké době tam byly problémy, je třeba věnovat pozornost EBU. Je pravděpodobné, že kvůli nestabilní práci se objevila "kontrola". Nejnovější modely "Toyota" vám umožňují provádět vlastní diagnostiku počítače a přesně určit, jaký je problém.

Jak rychle zjistit příčinu problému

V některých případech je snadné určit povahu poruchy, stejně jako její odstranění. Faktem je, že auto má na palubní desce mnoho kontrolních svítilen. Například osvětlené nízkotlaké olejové máslo a současně se objevila kontrola. "Opel" ve vás nebo "Nissan" - žádný zvláštní rozdíl. Zde je zřejmé, že záležitost je bez tlaku v mazacím systému. Totéž platí pro chladicí systém. Má poměrně složitou strukturu a je zodpovědný za efektivní odstraňování tepla z motoru. Položky, jako je čerpadlo, jsou zodpovědné za oběh a víčko plnicího otvoru pod tlakem na systém. Pokud se něco stane špatným, motor se zahřeje a šipka LHT klesne. Při vaření se rozsvítí kontrolka. Je také jasné, že záležitost v systému chlazení, tedy spotřebuje a začne.

Několik důležitých detailů

Jak vidíte, existuje několik důvodů, které mohou způsobit vznik "kontroly". Většina z nich může být nazvána nevýznamná, zatímco ostatní mluví o závažných poruchách. V každém případě musíte určit povahu rozdělení a odstranit ji. Dnes řada motoristů řídí s vypalovací chybou, a to nemá vliv na výkon motoru. To se stává poměrně často z mnoha důvodů. Servisní střediska nemohou najít závadu - hlavní. Proto není vždy možné "kontrolovat" i na čerpací stanici. Pokud problém vyřešíte a lampa zhasne, můžete se pokusit resetovat konektory baterie a restartovat počítač. Po 10 minutách se všichni připojujeme a užíváme si chyby.

Shrňme

Velmi často se prodávají automobily s ohnivou kontrolou. Pokud jste začátečník, je nejlepší, abyste se dostali k vozidlu. Faktem je, že chyba může znamenat vážné problémy s motorem a chladicím systémem, které již bude nutné odstranit. Ale někdy prodejci, zejména prodejci, dělají následující. Pomocí mechanického zásahu se kontrolka "Kontrola" vyjme nebo je kontakt zlomený. Samozřejmě, "Jackie Chan" nebude spálit a nebudete to okamžitě rozumět. Z tohoto jednoduchého důvodu by měl být vůz důkladně zkontrolován na čerpací stanici, nejlépe nezávisle. Pokud vaše auto spálí "check" - "Nissan", nebo jakoukoli jinou značku, nemá žádnou hodnotu, je žádoucí vyřešit problém co nejdříve. Někdy vám situace umožňuje dostat se domůsama o sobě, aniž by se uchýlila k tažení a někdy ne. V druhém případě je lepší netestovat osud a evakuovat evakuát. To vám umožní zachránit motor a jeho systémy, stejně jako vlastní nervy. Jízda na přehřátém motoru nebo bez mazání smrti je podobná motoru s vnitřním spalováním, měli byste si to vždycky pamatovat a nekontrolovat, zda tomu tak je sám o sobě. Pokud se kontrolka rozsvítí, okamžitě vyhledejte důvody.