Renault Symbol je francouzský čtyřdveřový sedan třídy B. Auto patří do rozpočtové linie. Evropský trh je známý jako "Clio". Renault Symbol je velmi oblíbené auto v Rusku. Stroj je v zájmu nízké ceny a spolehlivého motoru. Mám si koupit Renault Symbol? Zpětná vazba, specifikace a další informace naleznete v našem dnešním článku.

Design

Vzhled francouzského sedanu silně připomíná kontury Renault Logan. Na přední straně je široká mřížka s chromovým proužkem, krásnou optikou a zjednodušeným nárazníkem. Níže jsou kulaté mlhovky s lesklou hranicí. Oblouky kol jsou poměrně ploché. Bok po boku a za tímto vozem není pozoruhodný. Jak je uvedeno v recenzích, "Renault Symbol" - jednoduchý a nenáročný sedan. Chcete-li ponechat potok, je nepravděpodobné, že se ukáže. Z výroby je vozidlo vybaveno lisovanými nebo odlitými kotoučovými kotouči. Z důvodu spravedlnosti stojí za to říci, že návrh tohoto druhu je pro tento orgán vhodný. Mezi pozitivní okamžiky majitelé zaznamenávají širokou škálu barev. Tento model může být nabízen v metalizované barvě. Jeden takový případ lze vidět na fotografii výše. Pokud jde o kvalitu kovu, je ocel dobře chráněna proti korozi. Po dlouhá léta se lak nezakrývá a barva nehasne.

Rozměry, vůle

Automobil je dostatečně kompaktnísedan Délka těla je 435 metrů, šířka - 173 výška - 152. Výrobce bere na vědomí, že verze pro ruský trh mají zvýšenou vůli. Je to 155 centimetrů. Podle zpětné vazby má "Renault Symbol-2" dobré zatáčky odhlášení a odjezdu. Částečně to je zásluha krátké základny.

Salon

Přistání do auta je velmi výhodné - dveře jsou otevřeny do dobrého úhlu. Návrh interiéru velmi připomíná Logan. Zde jsou stejné kulaté deflektory a centrální konzola s multimediální obrazovkou. Velmi neobvyklé v palubní desce "Symbol": uprostřed oválné studny s digitálním rychloměrem a po stranách pár ukazatelů. Zde je zde palubní počítač, který zobrazuje informace o denním kilometru a průměrné spotřebě paliva na jiné období. Jak je uvedeno v recenzích, Renault Symbol je jedním z mála rozpočtových sedanů, kde sedadla mají tak výraznou boční podporu. Čalounictví - tkanina, náhrada kůže. Sedadlo lze nastavit v délce a výšce. Mezi předními židlemi je malá loketní opěrka. Ale je to tak úzké, že na něm může být jen jedna ruka - všimněte si recenzí. Renault Symbol má překvapivě dobrý prostor pro řidiče a spolujezdce. Ale za minusy krátké základny jsou zobrazeny v plném rozsahu. Zadní cestující určitě odolávají nohám v zadní části předních sedadel. Prostor nad stropem je také omezen - pohovka je mírně zvednutá. Jaké jsou výhody zpětné vazby Renault Symbol? Mezimajitelé pozitivních momentů zdůrazňují příjemný interiérový design. Není to levné a velmi moderní. Již ve střední řadě je k dispozici vícekolový, klimatizace, elektrické okna, vyhřívané sedačky a zrcadla.

Co je frustrující je kvalita izolace šumu. Při rychlostech vyšších než 80 rozhodně slyšel zvuk pneumatik. Kvalita plastu je průměrná, ale nehrozí. Nosič zavazadel je spokojen s jeho objemem (asi 500 litrů). Díky úzkému otvoru a vysokému zatížení je však velmi obtížné realizovat jeho schopnosti. Zezadu je jen málo míst - jen děti mohou jít s pohodlí.

Specifikace

Na ruském trhu sedanu jsou k dispozici pouze dvě pohonné jednotky. První je čtyřválcový čtyřvalcový motor o objemu 14 litrů. Výkon jednotky - 75 koňských sil. Moment - 112 Nm. Tento motor je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou. Zrychlení na sto v 75-ti silném Renault trvá 125 sekund. Jak je uvedeno v recenzích, tento motor je velmi slabý i pro takovou váhu (940 kilogramů). Není třeba přemýšlet o agresivním stylu jízdy. Dále v seznamu je motor s 16 ventily s časovým převodem řemenového pohonu. Tento motor v objemu 14 litrů produkuje 98 koní. Pro tento motor jsou k dispozici dvě převodovky:

Pětistupňová "mechanika". S ním je rozptyl na stovky "Symbol" 112 sekund. Maximální rychlost je 186 km /h. Pokud jde o spotřebu paliva, auto se těší. Při 100 kilometrech silnice vozidlo spotřebuje 71 litrů ve smíšeném cyklu.

"Čtyřrychlostní automatický stroj".Díky tomu je dynamika přetaktování výrazně nižší. Prvních 100 salonů získá za 129 sekund. Maximální rychlost je omezena na 180 kilometrů za hodinu.

Co říkají o sedanu Renault Symbol s recenzemi ACPP?

Stroj je naprosto smyslný. Na 100 km silnice ve městě stráví auto 13 litrů benzínu. Údaje pasu nelze investovat. Ale v souladu s pravidly výdajů je "Simbol" s automatickým kontrolním bodem ve městě 10 litrů. Jak uvádí majitelé stroje na "Renault Symbol", přepíná převodový stupeň velmi hladce. Sportovní režim chybí. Ale krabice je docela spolehlivá - říkají to recenze. Automatický systém "Renault Symbol" vyžaduje pouze pravidelnou výměnu kapalin ATP každých 60 000 kilometrů. Pokud se budete řídit tímto nařízením, budou vyloučeni kickers a další potíže s krabicí. O "mechanice" majitelé také reagují pozitivně. Převody jsou jasně zapnuty, zkratování spojky je zkratováno. Při stejném přihlášení má pedál skvělý pohyb a krabice se pohybuje rychlostí. Tyto nevýhody jsou vyloučeny v Renault Symbol. Mezi problémy - spojkový kabel může upadnout až 50 tisíc. Tento problém však snadno odstraňuje mazací prvek (a můžete to provést v rámci záruky). Mimochodem, záruka - 3 roky nebo 100 tisíc kilometrů.

Motorová nafta

Na evropském trhu je také dieselový sedan Renault Symbol. Je vybaven polotorovým 8-ventilovým motorem dCi s výkonem 65 koní. Tento motor není spokojen s dynamikou zrychlení (na stovky aut urychluje za 152 vteřin), ale poměrně úsporný. Spotřeba paliva v městském cyklu nenípřesahuje 58 litrů pro "mechaniky" (jiné převodovky pro tuto verzi nejsou k dispozici).

podvozku

Přední vůz používá nezávislé zavěšení s pružinovými vzpěrami, zadní - semi-nosníku. Brzdy - kotouč a buben (přední a zadní). Jak se chová francouzský sedan? Pozastavení je poměrně energeticky náročné. Dokonce i na velkých jamkách jejích pohybů stačí, aby odrazila ránu. Ale na malých hrbolcích auto začne trhat. V obraze se dobře otáčí, i přes "paprsek" za sebou.

Zkrátka

Mám si koupit toto auto? Upozorňuje na „Renault Symbol,“ být vědomi toho, že kompaktní motor - není vždy zárukou účinnosti. To opakovaně dokazují majitelé "Renault Symbol" s ACPP. Motor nemůže být nazýván shustrim. Ale náklady na spotřební materiál jsou jedinečně příjemné. Toto auto je levně servisováno. A při hledání náhradních dílů nejsou žádné problémy. Můžete najít jak originální tak i dobrý analog. Zvenčí je auto roztomilé, ale nezpůsobuje určité emoce. Výrobce nabízí jinou barevnou schéma interiéru. Hlavní nedostatek s nedostatečným prostorem v zadní části bude brzy vyloučen. Renault Symbol je obecně dobré auto pro krátkodobé denní cesty. Toto auto mučuje hlavu majitele pomocí elektroniky nebo drahých náhradních dílů.