V tomto článku řekneme co nejvíce o řetězové brzdě automobilů řady VAZ classic. Tato vozidla nejsou vybavena pásem, ale řetězem. Zdá se, že je spolehlivý a nemůže se zlomit. Ale je to podvod za určitých podmínek a kov se rozpadne jako pryž. Pokud se začne objevovat vůz jako VAZ-2107, bude to znamenat, že porážka selhala. A pokud tuto chybu neodstraníte včas, může dojít k úplnému selhání motoru. A budou muset provést zásadní opravy.
Proč potřebujete jistič?
Ve VAZ-2106, pomocí chladicí kapaliny, zhášení skoků a vibrací řetězového pohonu mechanismu mechanismu paliva. Vznikají samozřejmě při spuštění motoru. Pokud dojde k nárůstu amplitudy kmitání řetězce, může se zlomit z převodových stupňů na klikovém hřídeli a vačkových hřídelích. A rozbití se může stát kdykoli.
Ano, řetězec je roztržen, a to se stane, když se kliková hřídel otáčí s maximální frekvencí. Kromě toho dochází k zhroucení téměř okamžitě. Nebudete schopni okamžitě reagovat na situaci a zastavit motor. Důsledkem je vážné poškození motorových prvků. Výfukové a přívodní ventily usínají.
Po zhroucení válců to znamená, že motor pro obnovu již nepodléhá. Je to jednodušší koupit nový motor. To je důvod, proč můžeme usoudit, že pomocný řetězec VAZ-2107 - velmi důležitý prvek, který ovlivňuje stav všechmotoru jako celku.
Jak je uspořádán dudlíček?
Jedná se o jednoduchou desku vyrobenou z vysoce kvalitní uhlíkové oceli. Má dva otvory pro montáž. Druhý prvek systému - obuv s hydraulickým designem. Je umístěn přímo pod víkem blokové hlavy. Část boty, která je v kontaktu s řetězem, je pokryta silnými polymerními kompozicemi.
Abyste získali přístup k ohřívači, je třeba provést několik akcí:
Vyjměte časový kryt.
Povolte řetězec napínacích válečků.
V opačném případě nelze z motoru vyjmout motor.
Jak funguje chladicí kapalina?
Po spuštění motoru se klikový hřídel a vačkové hřídele otáčejí od startéru. V ideálním případě by všechny mechanismy měly fungovat co nejrychleji, ale vždy nefungují. Na obou hřídelích je nainstalován speciální design hvězdičky, na ně je umístěn řetězec. Vyčerpá a slábne, a někdy můžete pozorovat i zcela divné jevy - zlomení zubů. V takovém případě se prodlužování pouze zvyšuje. V důsledku toho se vačkový hřídel začne otáčet po startu klikového hřídele o třetinu otáček. Existuje asynchronní, řetězec je ještě větší a může vyskočit z hvězd. Aby se zabránilo asynchronii, je vytvořen systém uklidnění. To je boot a dudlík. Baterie je připojena k olejovým potrubím, která je vybavena snímačem tlaku na armatuře. Pokud klesání řetězu dosáhne kritické hodnoty, pak pomocí snímače zjistí pokles tlakumáslo
Současně je do ropovodu zasunuto další množství oleje, které vytlačuje botu. Natáhne a začne klikat na řetězec časování. To jí nedovoluje vyskočit z hvězd na distribuci a klikových hřídelích. Problém je však v tom, že se botka ostře a prudce zmenšuje, zatímco řetězec se mění. Navíc jsou oscilace pozorována ne pod bota, ale od zadní strany. Právě na zánik těchto kmitů je instalován jistič. "Niva" používá stejný design jako Váza klasické série. Je to jen kovová deska, která má vysokou pevnost. V návrhu nejsou pohyblivé prvky, ale bez uklidňujícího řetězce a hvězd se hvězdy opotřebovávají velmi rychle.
Příznaky porážky dudlíku
Příznaky, které ukazují poruchy, jsou následující:
Hlasy, škrábance, které jsou vydávány pod víkem hlavy bloku. Jsou obzvláště hlučné po startu motoru. Čím větší je průhyb okruhu, tím silnější je zvuk.
Při provozu motoru dochází k poruchám napájení. Zvláště zřetelně mohou být zaznamenány při spuštění změkčeného motoru. Uživatel byl unavený a neschopen včas uhasit kolísání. Výsledkem je porušení synchronizace válců. Reakce motoru při stlačení plynového pedálu je nedostatečná.
Proč kardiostimulátor selže?
Zdá se, že není nic, co by se mohlo zlomit - kus vysoce kvalitní uhlíkové oceli. Rozpadá se však a důvody jsou následující:
Oslabení opevnění. Trvalá změna zatížení zapnutáv důsledku toho. Při kontinuálním úderu se utahování šroubů postupně zhoršuje, stabilizátor se více rozlomí a spojovací prostředky se rozlomí.
Únava materiálu, z něhož je prvek vyroben. Když se objeví údery, mohou se objevit mikrotrhlinky, které mají nepatrný vzhled a vůbec nejsou viditelné. Na nějakou dobu prakticky nic není. Ale s tak silným úderem vzrůstá trhlina a dochází k narušení přemístění.
Jak je nahrazení?
Abyste mohli nezávisle dokončit výměnu položky, musíte si zakoupit a připravit následující položky:
Nový chladič značky vašeho automobilu (stojí asi 500 rublů).
Kus z ocelových drátů: délka - 20 cm, průměr - 15 mm.
Klíče závesu.
Závěsné klíče a zipy, havárie.
Ploché šroubováky.
Během opravy je třeba provést následující:
Odstraňte filtr pro čištění vzduchu. Klíčem k "12" je odšroubovat 5 šroubů, které připevňuje.
Pomocí hlavy "13" odšroubujte šrouby, na které je kryt HDC připojen, a vyjměte jej.
Uvolněte klíč pro fixaci boty "13".
Nyní je třeba stlačit plochý šroubovák směrem k botě.
Držte šroubovák v tomto stavu obalu a utáhněte matici.
Vytvořte drátěný hák, který bude držet znovu sestavu. V opačném případě selže uvnitř motoru.
Odšroubujte všechny šrouby, které připevňuje držák.
Sledujte vačkový hřídel přibližně 1/3 otáčky ve směru hodinových ručiček.
Dalšíje nutné odměřovací prostředek odstranit pomocí drátu. Nový je nastaven na místo starého a sestava je obrácena.
