Jak udělat vaše osobní auto naprosto bezpečně pro vás a vaše cestující? Je důležité přesně vědět, v jakém technickém stavu se nachází, který selhal nebo může brzy vyjet, a okamžitě provádět opravy a odstranit všechny vzniklé problémy. To vám pomůže samo-testovat vaše vozidlo Toyota. Jaký je tento postup? Jaké výhody přináší? Jak by měla být prováděna autodiagnostika automobilu? Podrobné odpovědi na tyto otázky naleznete v tomto článku.
Základní informace
Téměř každý z dnešních vozů je vybaven specializovanou jednotkou, s níž se provádí vlastní diagnostika motoru. Toyota není výjimkou. Jak se to děje? Toto elektronické zařízení trvale shromažďuje svědectví různých zařízení a okamžitě je porovnává s referenčními hodnotami, které výrobce nastavil jako standardní. Pokud zařízení zaznamená významné rozdíly, odstraní poruchu a určí, proč je problém. Přibližně tímto způsobem a fungujícím autodiagnostikem "Toyota". Režim provozu se bude měnit pouze tehdy, když každý z nich bude správně provádět své funkce. Co odlišuje autodiagnostiku "Toyota" - všechna upozornění na poruchu, která se okamžitě zobrazuje na palubní desce. Kromě toho výrobci poskytují jednoduché a jasné uživatelské příručky, které pomohou všem pochopit signály,což mu dává jeho auto.
Proč tuto operaci provádět?
Údaje obsahující informace o každém výskytu chyby jsou nutně uloženy v paměti palubního počítače. Pokud by nějaký čas nedošlo k přerušení jeho výkonu, pak vše o minulých problémech lze snadno nalézt přímo z palubní desky. Někdy je počítač okamžitě nucen přinutí motor zastavit práci. Nejčastěji však problémy nejsou tak významné a mohou dovolit vozidlu pokračovat dál. Poté se kód chyby uloží do paměti a později zjistíte, v jakém stavu je vaše zařízení aktuálně. To je důvod, proč Toyota je autodiagnostika také hodnocena. Tato značka díky tomuto neuvěřitelně výhodnému způsobu se liší od jiných cizích automobilů. Majitel bude moci ušetřit spoustu času, aby zjistil přesně, co je důvodem problému.
Jak přesně probíhá autodiagnostika společnosti Toyota? Promluvme si další.
Kde začít?
Jak provést vlastní diagnostiku? "Toyota" je vybavena speciálním konektorem, který je určen pro diagnostiku. Je vytvořen ve formě plastové krabice s příslušným označením nápisu. Chcete-li zahájit vlastní diagnostiku "Toyota", je nutné otevřít víko a připojit konektory "E1" a "TE1" s jakýmkoliv drátem. Poté byste měli sedět za volantem, vypnout troubu, zapnout klimatizaci a zapnout zapalování. Poté, co kontrolka "CHECK" blikne několikrát, nebyly zaznamenány žádné chyby v paměti palubního počítače. Nyní kabel, který spojuje konektory,může být dlouho odstraněn.
Důležité
Všechny nové závady jsou rozděleny do dvou typů. Jsou klasifikovány jako lehké a těžké (tj. Podstatné a nepodstatné). Pokud je problém nevýznamný, informace o něm nebudou opraveny v paměti počítače. Takové mírné vady často nevyžadují dodatečnou opravu. Spravedlně jsou spojeny s tím, že některé modely zahraničních automobilů jednoduše nejsou určeny k provozu na ruských silnicích. Proto někdy stroj jednoduše kategorizuje drobné porušení jako nějakou chybu. Časem z nějakého důvodu zmizí a chybové kódy nejsou pevně uloženy v paměti palubního počítače. Který model nejčastěji v tomto scénáři rozvíjí vlastní diagnostiku? Toyota Corolla. Co je s ním spojeno? S nevhodností vozu jezdit po ruských silnicích.
Samodiagnostika ("Toyota"): Chybové kódy
Samozřejmě, každý motor uvolněný společností má vlastní tabulku signálů poruch. Nicméně většina modelů má obecný systém zpráv. Například chybové číslo dvacátého jednoho vozu vás upozorní následujícím způsobem: blesk, malá pauza, blesk, delší pauza, opět blikat. A o čísle chyby dvanáct automobilů bude říkat: blikání, dlouhá pauza, blikání, pauza, bliknutí. Někdy však různé modely mají různé standardy, podle kterých se kontrolují skutečné indikátory a provádí se samodiagnostika. Toyota Corona například může ukázat výsledek na 05 voltech, zatímco jiný model ve stejné situaci -045 voltů
Tyto informace jsou určeny k zajištění toho, aby každý motorista si uvědomil, že žádné zásadní rozdíly v tom, jak se tento proces spuštěn self-test neexistuje. Existují však různé kódy, které označují chyby. „Toyota“, které je self-diagnóza závislosti na modelu Modelový rok mohou produkovat různé kódy poruchy. To je třeba brát v úvahu. Dříve naprosto všechny chyby určena pouze deset kódy, je dnes mnohem sofistikovanější self-diagnóza. Toyota Camry má například komplexnější systém. Průvodce vám pomůže při jeho identifikaci.
Poznámka
Navzdory tomu, že každý z motorů uvažovaných zájmu je vybaven téměř identické obvody diagnózy, avšak i v rámci jedné rodiny jsou významné strukturální rozdíly, chybové zprávy, se mohou značně lišit . Vyjmenovat všechny naprosto zbytečné, protože tyto informace mohou být sbírány od konkrétní pokyny pro provoz určitého vozidla. Pozor: nebuďte v pokušení používat data určená pro jiný model. Mohlo by dojít k nesprávné diagnostice, která vznikla ve vašem zařízení.
rozdíly mezi diagnostickými bloky
Některé modely předtím uvolněné, mají blok, kterým prochází vnitřní diagnostiky „Toyota“. To však neznamená, že takové vozidlo není možné zkontrolovat. K dispozici je také položka vybavená dvěma komponentamikontakty pevně utěsněny izolační čepičkou. Pokud jsou uzamčeny pomocí drátu, bude účinek podobný tomu, který daná diagnostickou jednotkou poskytuje.
Vyčištění paměti
Pro provedení tohoto postupu je nutné pojistku vytáhnout. Nebo to můžete ještě jednodušší. Například stačí vynechat záporný terminál baterie po dobu třiceti sekund. To umožní vymazání paměti. Kromě toho se také nastaví nastavení hodin a klimatické nastavení. Kromě toho, pokud vaše auto bylo propuštěno během posledních dvaceti let, může tento postup způsobit poruchu různých systémů, která obvykle trvá několik dní. Co je s ním spojeno? Většina moderních vozů je přizpůsobena stylu řízení řidiče. Data jsou zaznamenána do paměti počítače. I když jste si zakoupili staré auto, může se tato funkce ukázat jako velmi užitečná. Zvláště jestliže styl řízení předcházejících majitelů zanechává hodně žádoucí.
Obecný diagnostický postup
Jak se provádí tento postup?
Bez zapnutí motoru zapněte zapalování.
Odpojte uzávěr diferenciálu.
Vložte propojku do diagnostické jednotky.
Poté začne blikat kontrolka se zprávami o autodiagnostice společnosti Toyota, což pomůže určit konkrétní poruchu.
Pak vymazat paměť. Chcete-li to provést, zapněte zapalování a několikrát stiskněte brzdový pedál, až začne blikat diagnostická kontrolka.
Tak to by mělo býtprovádět uvažovaný postup.
Diagnostika krabice
A jak diagnostikovat automatickou převodovku? Existuje jen málo rozdílů. Hlavní jsou samozřejmě samy diagnostické kódy. Takže schéma je následující:
Nenastavujte vůz. Zapněte zapalování.
Indikátor ACP se rozsvítí a zmizí po třech sekundách. Pokud se tak nestane, zkontrolujte pojistky, lampu a vodiče, které k ní vedou.
Vypněte zapalování.
Spojte výše uvedené závěry.
Zapněte "ruční psaní".
Spusťte motor.
Automatická žárovka začne blikat každou čtvrtinu sekundy.
Pohněte v přímce rychlostí osmdesát kilometrů za hodinu.
Pokud se stav indikátoru nezměnil z předchozí pozice, je vše v pořádku. Pokud se změní, přejděte k dalšímu kroku.
Zastavte auto.
Přesuňte propojku na závěry, které vám umožní zobrazit chybové kódy.
Zjistěte, co je problém po přečtení kódů.
Vymažte paměť palubního počítače.
Jiné diagnostické schémata
U vozidel, které byly vydány dávno, byly použity jiné systémy. Jeden z nich je následující:
Nejprve musíte zapnout zapalování.
Musí být vypálena dvě dioda.
Posuňte knoflík doprava šroubovákem.
Pokud je vše v pořádku, zvýrazní se dvacet tři, dvacet čtyři a třicet jedna. Pokud jsou kromě nich i další, zapište je.
Jak zjistit kód? Zelená dioda je zodpovědná za jednotku a červená pro desítky. Takže kód"dvacet tři" bude vypadat takto: dvakrát blikající světlo červené a třikrát zelené. Pokud je vše v pořádku, pak se po krátké pauze, signály se budou opakovat do nekonečna, dokud zakázat diagnostiku. Tyto cyklické signály nehovoří o chybách.
Poté stiskněte pedál akcelerace a uvolněte. Poté uvidíte pouze signály "dvacet čtyři" a "třicet jedna". Všechny ostatní zprávy jsou chyby, které je třeba zapsat.
Jízděte autem. Pouze signál "třicet jedna" by měl zůstat. Všechny ostatní musí být opraveny.
Restartujte systém klimatizace.
Zobrazí se číslo zprávy "čtyřicet čtyři" a "dvacet čtyři".
Zaznamenejte všechny další příkazy.
Clean paměti (vypnutí zapalování pomocí šroubováku otáčet úplně doleva, a pak - úplně vpravo).
Příloha
Existuje i jiná možnost. Schéma se skládá z pěti režimů. Najdete ji u některých vozidel nové generace (například Toyota Avensis). Nástroje zůstávají stejné, ale je třeba je používat jinak. Jak se má v tomto případě provádět vlastní diagnostika?
Otočte knoflíkem doprava.
Je důležité, aby se nezahájil samotný motor, zapněte zapalování.
Rozbalte volič režimů na konec ve směru hodinových ručiček.
Po těchto akcích se rozsvítí dvě diody, po které bude následovat pauza.
Pokud otočíte volič zpět doleva, zvolíte první režim. Pokud tomu tak není, pak diodaznovu svítí. Poté můžete vybrat druhý režim. Tímto způsobem získáte příležitost dostat se k libovolné z pěti alternativ.
Režimy dekódování
Existuje několik možných variant pracovních režimů:
Analýza stavu paliva.
Kontrola volnoběhu, spuštění a tak dále.
Samodiagnostika, která se vyznačuje velkým seznamem možných problémů.
Diagnostika provozu výfukového systému.
Ověření konkrétního členění.
U některých modelů je například typický následující systém: počítač prakticky neustále zobrazuje všechny své vlastní diagnostické kódy obsažené v Toyotě. Proces musí být zastaven ručně. V opačném případě po určité pauze se vše znovu spustí. Tím se provádí vlastní diagnostika ("Toyota Carina" a "Toyota Corona"). Je důležité, aby to bylo v praxi zohledněno. Takže jste pravděpodobně nyní přesvědčeni, že vlastní diagnostika - jednoduchý proces. Zajistěte, aby byl vhodný pro každého řidiče. Výhoda takového postupu je však zanedbatelná. S jeho pomocí budete přesně vědět, co je špatně s vaším vozem a budete schopni na tyto informace včas a správně reagovat. Buďte opatrní!
