Aby byla zajištěna bezpečnost lidstva, nyní se používá i prostor. Za tímto účelem byly vytvořeny satelitní systémy. Tato technologie byla poprvé použita v roce 1957. Bylo to tehdy, když byl spuštěn první umělý satelit. Již v sedmdesátých letech bylo vytvořeno rádiové navigační zařízení. Díky tomu bylo možné určit souřadnice všech signálů vysílaných ze satelitu. V současné době je takový bezpečnostní systém využíván pro různé práce, stejně jako pro ochranu státních i individuálních občanů. Co představují běžné satelitní technologie? Jedná se o komplex spojení elektronicko-technického typu. Kromě toho je třeba poznamenat, že takové systémy mohou fungovat pouze se zemským a vesmírným zařízením. Navíc systémy mohou snadno identifikovat geografické údaje a nadmořskou výšku, datum a rychlost pohybu vody, stejně jako pozemní a vzdušné objekty.

Klasifikace

Družicové navigační systémy jsou rozděleny do několika typů. Ukažme co. Vyhledávače, které jsou lépe známé jako GPS, jsou bezpečné pro práci míst a telefonů. Kromě toho je k dispozici navigace, která chrání byty a další oblasti, stejně jako vyhledávače, které jsou nezbytné pro provoz automobilů.

Klíčové prvky

Mělo by být zváženo, které prvky zahrnují satelitní systémy. Mají systémy pozemního řízení. Kromě toho je možné je ovládat z vlastní planety,nastavení souřadnic každého satelitu. Informace z nich jsou k dispozici také velmi rychle. K dispozici je přijímací zařízení, které je potřebné k maximalizaci dostupnosti dat. Instalované rádiové majáky. Poskytují práci systému, který zvyšuje přesnost určení souřadnic. K dispozici je rádiový systém, který vám umožňuje předávat jakékoli opravy předem zadaným souřadnicím. Také jsou vytvořeny orbitální skupiny, které mohou obsahovat 2 až 30 družic, jsou nezbytné pro emise speciálních signálů.

Zásady práce

Bude nadbytečné zvažovat zásady fungování družicových systémů. Mají speciální antény, které jsou na místě. Jsou schopni pomocí svých funkcí a určitých technologií vypočítat vzdálenost od této antény k družici, která je na oběžné dráze. To se provádí s maximální přesností. Aby bylo možné dekódovat data, měli byste použít tabulku nazvanou almanach. V takovém případě musí být uložen do paměti příjmu signálu zařízení a udává umístění satelitů. Není-li tabulka zastaralá, bude snadné vypočítat, kde je zařízení pomocí malých geometrických výpočtů. Pro jejich realizaci je nutné přijímat signály z nejméně tří družic. Ale co když chcete získat místo, které je nad povrchem? To vyžaduje informace ze čtvrtého satelitu. Všechna data jsou zpracována pozemními bloky, které poskytují potřebný výstupkoordinovat Je třeba poznamenat, že údaje nutně vyžadují opravu. To je způsobeno skutečností, že mohou být ovlivněny atmosférickým tlakem, okolní teplotou a podobně. Bohužel tyto faktory mají schopnost přidat chyby, které mohou být minimální (30 m) nebo maximální (100 m).
Aby se snížila nepřesnost, můžete použít i speciální režim GPS. Říká se tomu diferenciál. Kvůli tomu lze provést opravy, které určují umístění objektu na 1 cm. V takovém případě bude každý satelitní systém schopen akumulovat a zpracovávat data, která nebyla přijata v jednom období. To je důvod, proč každý vědec a pracující se satelitními systémy mohou snadno, časem zjistit rychlost objektu, stejně jako jeho trajektorii dráhy a tak dále.

GPS

Satelitní technika je v současné době velmi oblíbeným systémem. Současně funguje několik navigačních technologií. Mluvíme o americkém GPS, ruském GLONASSu a evropském systému Galileo. Díky nim je možné snadno určit polohu jakéhokoli objektu, jeho rychlost, trajektorii cesty a nezáleží na tom, kde je: ve vzduchu, ve vodě nebo na zemi. Zvažme další navigační systém podrobněji. Začněme americkou GPS. Historie tohoto vývoje začala v roce 1973. Na začátku se to nazývalo DNSS, pak přejmenováno a po nějakém čase se vývoj stal moderním názvem - GPS. První satelit navigačního systému byl vypuštěn ve vzdáleném roce 1974. V roce 1993 již jejich početpřekročilo 20 kusů. Díky tomu síť globálního družicového systému dokázala zcela pokrýt zemský povrch.

Nejprve tento systém, podobně jako mnoho jiných, pracoval ve vojenských komplexech. Byl vyvinut pro Spojené státy americké. A až v roce 2000 bylo odstraněno tajemství tohoto systému. Potom se GPS rozšířila na civilisty a stala se tak populární, jak je to možné. V současné době se Pentagon může snadno vypnout v konkrétních oblastech, kde probíhá válka, služby fungují nebo vytvářejí bariéry nebo stahovací signály. Americké zpravodajské agentury mohou a mají právo tak učinit.

GLONASS

Satelitní systém GLONASS funguje od devadesátých let 20. století. Nyní má více než 20 družic, které jsou na oběžné dráze. Nyní plánují zvýšit na 30. V roce 2007 byl tento systém otevřen pro celé území Ruské federace. Současně pokrývá celý stát a může být použito mnoha způsoby. Díky tomu můžete přepravovat nákladní a osobní přepravu. Je třeba poznamenat, že tento monitorovací systém je nástroj, který může snadno určit trajektorii pohybu. V současné době tato navigace využívá ministerstvo pro mimořádné situace a policie také provádí sanitky.
Je třeba poznamenat, že díky rozvoji satelitních systémů GLONASS nyní pracuje se sledovacími majáky. Všechna data jsou odeslána do vzdálené služby. Zde je uložen a předán uživateli. Sběr informací může trvat od 15 do 250 sekund. Program pak zpracovává data a předává je osoběumístění určitého objektu. Nyní v Ruské federaci vyvíjí nový projekt, který byl nazván "Era-GLONASS". Vyvíjí se tak, aby umožnil záchranným službám reagovat na nouzové situace v případě nouze. Nyní se plánuje, že systém sledování satelitů pro dopravu bude zahájen v roce 2020. Bude navržen tak, aby automaticky přenášel data do služby v případě vážných dopravních nehod. To jsou ty, které spouštějí airbagy. Pak se operátor obrátí na řidiče a pokusí se objasnit všechny podrobnosti. Pokud není odpověď, nebo jsou informace potvrzeny, lékaři, policisté a ministerstvo pro mimořádné situace okamžitě opustí.

Galileo

Tento satelitní systém je vyvinut pro všechny země, které jsou členy Evropské unie. Tento bezpečnostní systém nyní pracuje a jeho vývoj stojí 2 miliardy dolarů. To bylo pojmenováno podle vědec Galileo Galilei. Je to italský astronom. Tento systém je zcela nezávislý na jiných družicových systémech a není řízen ruským GLONASSem a americkým GPS. Je třeba poznamenat, že toto zařízení umožňuje zjistit polohu objektu s přesností až do jednoho metru. Neexistuje žádný takový projekt. Má také možnosti vyhledávání a ukládání osoby. V Rusku se tento systém vyvíjí a v jiných zemích prostě není přítomen.

Ochrana vozidel

V současné době může řada motoristů využívat informace o družicovém systému proti krádeži. Je to docela pohodlné a spolehlivé. Pracuje proprincipu, který vytváří spojení mezi automobilovými anténami a několika družicovými technologiemi. Na určitém zařízení tedy přichází umístění všech strojů na volná místa, resp. Uživatel může určit polohu vozidla až na jeden metr. Je třeba poznamenat, že tento družicový systém pro automobily se trochu liší od mnoha dalších podobných vývojů. Proč? Může nejen přijímat signály z oběžné dráhy, ale také je přenáší na auto, majitele nebo regulátor. Pokud kabina pronikne útočníkovi a také se pokusí přerušit nainstalovaný systém, pak takový vývoj satelitů okamžitě pošle upozornění provozovateli sítě (nebo speciálním aplikacím - řidiči nebo dispečer). Poté budou připojeny potřebné služby, které určují pohyb vozu a vypočítají polohu. Je třeba poznamenat, že takový bezpečnostní systém je podle názoru mnoha uživatelů zcela spolehlivý. Neutralizování je poměrně problematické v porovnání s obvyklým signalizačním systémem. Některé vývojové modely dokáží pracovat tak, aby blokovaly pohyb stroje. Z tohoto důvodu nebude člověk schopen řídit ani jeden metr. Někdy hackeři používají jammer. Jsou to tlumiče, které nedovolují signál. Vývojáři systému ji učinili tak, aby nebyl předmětem takových zařízení. Ona ani nevnímá záření, nebo naopak zablokuje svou práci.

"Echelon"

Satelitní bezpečnostní systém "Echelon" začal pracovat v září 2003 na územíFederace. Jedná se o poplašný systém typu GPS, který má programovatelnou jednotku. V tomto případě bude muset být přizpůsoben speciálním způsobem. Pokud se někdo pokusí ukrást auto, budík okamžitě funguje a motor se zablokuje, pokud není s regulátorem žádné spojení. Pokud pachatel použije rušičku, bude prostě odpojen. Tak funguje bezpečnostní systém "Echelon". Dále je třeba poznamenat, že existují určité výhody tohoto vývoje. Je schopen zabránit krádeži, i když s majitelem není žádné spojení. Uživatelé píšou, že existuje také řada dalších doplňkových funkcí, například můžete zamknout motor s rostoucí rychlostí, odjezd za určité limity nebo zrychlení vozidla. Pak auto vůbec nepůjde. Tento algoritmus se také mění vzdáleně. Potřebujete pouze odeslat potřebný příkaz do systému na kanálu GSM.

"Arkan"

Dalším dobrým družicovým navigačním systémem je "Arkan". Pracuje také s systémy automobilů. Mělo by být poznamenáno, že bude neúčinné, pokud existují prostředky, které posunou kanál GPS. Standardní funkcí je doručování zpráv na ovládací panel. Pracuje se speciální navigační sítí, takže útočník nemůže přinést systém z práce. Faktem je, že změní frekvenci. Proto je toto řešení považováno za maximální technologické, a také systém může snadno lokalizovat umístění každého stroje. Navíc je třeba poznamenat, že Arkan je satelitní sledovací systém, který dokážepro co nejrychlejší převedení souřadnic všech vozidel, ve kterých je systém nainstalován, pouze při stisknutí tlačítka alarmu. K tomu dochází také v případě neoprávněného přístupu k vozidlu. Pokud je baterie vybitá, systém přejde do úsporného režimu. Funkci kanálu můžete také ovládat dodáním testovacích signálů.

Satelitní komunikace

Mělo by se také říci o družicovém komunikačním systému. Existuje několik typů. Zvažme některé z nich. Satelitní internet. Tento systém má své vlastní vlastnosti. Mluvíme o přítomnosti příchozího a odchozího provozu, stejně jako o používání moderních technologií, které jim umožňují kombinovat. Kvůli tomu jsou takové satelitní komunikační systémy nazývány asymetrické. Funkcí internetu je také to, že jeden kanál může používat současně několik uživatelů. To je způsobeno skutečností, že oběžná dráha je schopna současně vysílat signály pro všechny kanály a klienty. Komunikace v kufru. Tento systém byl navržen tak, aby usnadnil přenos velkého množství informací. První z nich byla "mezistátní", následovaná několika dalšími organizacemi, které byly přiděleny do určitých regionů. V současnosti komunikační systémy nahrazují sítě optických vláken. Mobilní satelitní komunikace. Mezi rysy takového systému lze poznamenat, že použití malých antén, díky nimž je příjem signálu trochu obtížný. Chcete-li zvýšit dosah příjmu, můžete použít speciální vysílače,které by měly být umístěny na družicích. Ta musí být také odeslána na vzdálenou dráhu. Díky těmto systémům je zajištěna komunikace mezi námořními plavidly a mezi některými regionálními operátory. Pro zvýšení rádiového signálu a jeho zvýšení je nutné zvýšit počet satelitů. Jsou umístěny v určitých oběžných dráhách, které umožňují přenos informací provozovatelům celulární sítě. VSAD systém. Zajímavý je také systém, který má malé množství hardwaru. Je to běžný terminál. Tento systém je vyžadován pro komunikaci na satelitní úrovni pro malé organizace, které nevyžadují vysokou šířku pásma pro žádný kanál. Navíc tento systém může na vyžádání pracovat s některými kanály.

Satelitní televize

Dlouhodobé užívání satelitních systémů vedlo k televizi, která pracuje také na určitých technologiích. Od poloviny minulého století se stále častěji využívá vesmírného prostoru a nyní slouží nejen k přenosu informací pro určení umístění některých objektů, ale také k sledování televize. Jak se to děje? Chcete-li to provést, musíte nainstalovat speciální vysokovýkonnou anténu, která bude přijímat signál ze satelitu. Díky tomu můžete získat signály z téměř celého světa. Současně jsou ty oblasti, které jsou schopny zachytit podobné vlny, považovány za oblasti pokrytí. Anténa, která přijímá signály, má podobu misky. Takže je již známá mnoha, protože je nyní populární. Díky tomupovrchy radiových vln se odrážejí, zaměřují se na místo, kde je konvektor umístěn. Obdrží signál, ale pak jej převede a odešle jej přijímači. Ten druhý je přijímač, který převádí všechny přijaté signály na rádiové vlny, a proto může člověk sledovat televizi. Měli bychom poznamenat, že používání satelitních systémů umožňuje získat kvalitní obraz i zvuk. Tato vlastnost přenosu signálu se nazývá digitální. Satelitní televize navíc umožňuje sledovat vysílání z celého světa. To bude obzvlášť užitečné pro lidi, kteří pracují na konkrétních pracovních místech, stejně jako se učí jazyky. Umožňuje také najít obrovské množství tematických televizních kanálů, které vám umožní sledovat karikatury nebo se po celý den procházet po nějakém přenosu o přírodě nebo hudbě. Díky satelitní televizi doma můžete rozšiřovat své obzory, získávat velké množství pozitivních emocí z sledování přehlídek. To také umožňuje ušetřit peníze. Koneckonců, člověk musí platit jen za nákup pokrmu a jeho nastavení, pak za kabelový operátor nestojí za platbu. Vzhledem k tomu, že satelitní zařízení pracuje pouze přijímáním satelitního signálu, je to zdarma. Je třeba poznamenat, že nejčastěji zachraňuje obyvatele ve velkých oblastech nebo naopak v malých osadách. Ve druhém případě analogové připojení často opouští mnoho a obraz je docela špatný. To je důvod, proč mnoho lidí má zájem instalovat talíře. Je třeba poznamenat, že někdy existují problémy s přijetímtakže použití takového družicového systému skutečně přitahuje a umožňuje kdykoli sledovat televizi.

Shrnutí

Na závěr jsou vyhledávací satelitní systémy skutečně velmi populární. A tam jsou příklady. Satelitní systém GPS je jedním z nejznámějších a používá se velkým počtem lidí. Ale to není všechno. Čtení recenzí od motoristů, můžeme říci, že mnohé únosy nebo se pokouší odhalit vůz a ukrást ji před zločinci stále nedokonalé, protože družicové systémy umožňují rychle zjistit, že stroj byl spáchán průnik. Také by se mělo říci o televizním systému, který umožňuje přijímat stovky kanálů z celého světa. Ve skutečnosti aplikace těchto systémů ještě není plně vylepšena, takže jejich aktivní vývoj, který vám umožní co nejvíce poskytnout co nejkomfortnějšímu životu osobě. Při práci se signalizací pro automobily věnujte pozornost takovým systémům, jakož i výběr mezi analogovými a digitálními signály.