„Chanhan CS35» - čínský kompaktní crossover s předním - nebo všech kol nákres pohonu. Poprvé byl vůz představen veřejnosti v roce 2011 na frankfurtském autosalonu. O rok později začala sériová výroba modelu. V současné době „Chanhan CS35» schází na dvou místech - v Číně a Hrebenyno obce, v regionu Lipetsk. Jaký je přechod pro Changan CS35? Recenze majitelů o vozidlech, specifikacích a dalších - dále v našem článku.

Vzhled

Recenze majitelů říkají, že auto má slušný vzhled. Ano, auto se nelíbí hrubé nebo agresivní formy. Ale ve srovnání s jinými "čínskými" to nevypadá znuděně. Tento stroj je ideální pro silnou a slabou polovinu lidstva. Front „Chanhan CS35» se usmívá s hladkou siluetu protáhl nárazník a masku. Lamelové světlomety a níže jsou kulaté mlhové světlomety. "Changan CS35" je vybaven také denním světlem. Jsou na samém konci nárazníku. Prahy na křižovatce a okraji oblouků mají plastovou protihlukovou ochranu. To je velký plus, zvláště na našich silnicích - říkají svědectví. Boční zrcátka jsou vybavena LED opakovačem otáček - vypadají dobře na obecném pozadí. Kapota je vysoká a má reliéfní linie. Na střeše jsou hliníkové kolejnice. Jako majitelé názory, „Chanhan CS35» může ukomplektovuvatysya nadkrыshnыm kufr, velmiPohodlné při dlouhých cestách. Musíte je však zakoupit sám - v "základně" je pouze příloha. Co jiní majitelé říkají o Changan CS35? Stroj má relativně dobrou kvalitu LKP. Barva se v průběhu let netíří. Poprvé se objeví po 50 tisíc kilometrech. Ale jsou tak bezvýznamné, že je lze zaznamenat pouze v jasném slunečním dni. Pokud jde o stabilitu těla na korozi, kov nerezaví, dokud nemá barvu. V případě dokonce malé nehody musí být místo nárazu okamžitě opraveno. V opačném případě bude celý tělesný prvek pokryta korozí.

Rozměry, průjezdná vůz

Vzhledem k rozměrům má vozidlo podobné rozměry jako klasický sedan. Na jedné straně to je plus - nemusíte se obtěžovat při pohledu na parkovací místo. Na druhé straně je nutné obětovat salonní prostor a objem kufru (k němu se vrátíme). Podívejme se na čísla. Délka těla je 416 metrů, šířka - 181 výška - 167 metrů. Pokud jde o vozovku, je to velmi malé na standardních 16-palcových kolech - říkají to svědectví. Crossover "Changan CS35" s průměrem 18 centimetrů je těžké překonat náhlým stoupáním a velkými otvory. Jízda na silnici pro něj je kontraindikována. Na cestách mimo kryt musí být velmi čistý - říkají majitelé osvědčení.

"Changan CS35" 2016 uvnitř

Jediným plusem nízké vůle je pohodlné přistání. Potřeba další zápatí chybí a to je plus. Výrobce tvrdí, že crossover je určen pro pět sedadel,včetně řidiče. Ale zpětná vazba od vlastníků dokazuje opak. Pouze čtyři mohou být pohodlně ubytováni. Interiér je úzký, ale řada nastavení sedadel vám umožňuje vybrat si nejvhodnější přistání pro kteroukoli osobu. Konstrukce předního panelu je podobná konstrukci vozů Hyundai - hladké linie středové konzoly a výkonný digitální displej. Ta může zahrnovat navigaci. Jedná se také o integrovaný magnetofon. Jak je uvedeno v recenzích, kvalita zvuku akustiky - na slušné úrovni. Reprosoustavy jsou součástí dveřních skříní a předních rozvaděčů. Kazetový magnetofon reprodukuje informace z disků, flash disků. Současný konektor AUX. Kombinace zařízení je snadno čitelná - berte na vědomí zpětnou vazbu vlastníka. "Changan CS35" ve všech kování má modré podsvícení zařízení. V noci neřízne oči, zatímco stupnice je jasně viditelná. Mezi rychloměrem a otáčkoměrem je malý palubní počítač. Zobrazuje informace o odtoku, přes palubu, zvoleném přenosu a spotřebě paliva.

Zvuková izolace je k dispozici, ale je přítomen cizí hluk. Plast v kabině však nehrozí. K dispozici je elektrický pohon. Co se týče kmene, je to úprimně malé. Jeho objem je pouze 337 litrů. Pro překročení této třídy by toto číslo mělo být nejméně 450 - říkají to svědectví majitelů. "Changan CS35" je složen zpět na sedadla. Díky tomu se objem zavazadlového prostoru zvyšuje na 1250 litrů. Ale v tomto případě místo tří cestujících můžete zachytit pouze jednu.

Motor

Jak víte, Číňané nikdy nevytvářeli vlastní motory. V tom pomohli Japoncům, Američanům a v našem případě Britům. Takže pod kapotou v crossoveru je benzínový atmosférický motor rodiny "BlokOr", vyvinutý britským projekčním úřadem. Motor je vyroben z hliníku. Pracovní objem jednotky je 1598 centimetrů. Mezi rysy recenzí patří přítomnost vícebodové injekce. Motor odpovídá standardu Euro 4. Maximální točivý moment je 152 Nm a výkon je 113 koní. Při provozu motoru nevyžaduje zvláštní pozornost - říkají si osvědčení vlastníka.

"Changan CS35" a převodovka

Čínský výrobce nabízí instalaci automatické převodovky. Jedná se o čtyřstupňový hydrotransformátor z Aisinu. Tato krabice byla vyvinuta v Japonsku. Stejný kontrolní bod je nastaven na "Toyota", "Nissan" a další značky automobilů. Co říkají recenze o tomto poli? Přepínání je hladké a to je nevýhoda. Existuje však funkce ručního přepínání rychlosti. To šetří v situaci s 16-litrovým motorem, kde je plný výkon realizován pouze na "vrcholu". V automatickém režimu spínání dochází u dvou nebo tří tisíc otáček.

Dynamika, výdaje

Co o tom říká crossover recenze? "Changan CS35" - auto není pro aktivní jízdu. Je lepší zapomenout na dynamické přetaktování hned. Podle pasových údajů zrychlení na stovky trvá až 15 sekund. Stroj je velmi pomalý a dynamické manévrování v potoku bude obtížné - řekněme zpětnou vazbu.Ale pokud jde o spotřebu paliva, vůz se těší, jako nikdy předtím. Sto kilometrů silnice ve smíšeném cyklu stroj utratí 75 litrů. A to je na starém 4-rychlostním stroji. Pokud jde o maximální rychlost, je omezena na 180 kilometrů za hodinu.

Hlavní výhody a nevýhody

Zvažme nejprve výhody crossoveru. Recenze na "Changan CS35" říkají následující:

Stroj má dobrou hodnotu.

Již v "základně" je vybaven zajímavými možnostmi.

Má příjemný vzhled (zpočátku ani neví, co to je "čínština").

Vybaveno spolehlivým motorem a osvědčenou krabicí.

Má nízkou spotřebu paliva.

Mezi nedostatky, majitelé na vědomí následující:

Relativně vysoké náklady na údržbu (10 tisíc rublů). Musíte to dělat každých 10.000 kilometrů.

"Glitches" z elektroniky. O rok později lze blokování elektrických oken zamítnout. Někteří lidé začínají bzučet u plynového čerpadla. Ale oba problémy jsou vyřešeny prodejcem, protože auto má tříletou záruku.

Malá botka.

Pevné zavěšení (platforma půjčená z rozpočtového vozu).

Zvláštní pravidla výrobce. Auto se vyrábí v Rusku sériově, ale o tomto přechodu není žádná reklama a publicita. Musíte se o autě seznámit s přáteli a známými.

Ceny a opce

Počáteční náklady na čínský crossover v Rusku - 748 tisíc rublů. V základní sestavě "Komfort" jsou:

Elektrické okny všech dveří.

Hlavní jednotka se šestireproduktory

Systém ABS a směnná stabilita.

Dvě airbagy.

Posilovač řízení.

Klimatizace.

16-palcových razících disků.

Vyhřívaná zrcátka a přední sedadla.

Maximální verze sady je k dispozici pro 785 tisíc rublů. Seznam základních možností je připojen k:

Boční airbagy.

Tempomat.

17palcové lité disky.

Elektrický pohonový poklop.

Kožený salon.

Multiroulette.Výrobce nenabízí další možnosti.