Přeprava jízdního kola může přinést spoustu potíží, pokud není předčasné se postarat o zvláštní dopravní zařízení. Samozřejmě můžete obejít a zjednodušit úkol - například rozložit návrh příběhu a dát ho do standardního kmene. Ale ne každé kolo je složeno a pokud je to dlouhý výlet, je pravděpodobné, že bude mít další náplň do zadního oddílu. Používání přídavného upevňovacího zařízení v takových případech proto nebude nadbytečné. Moderní zavazadlový prostor pro jízdní kolo určuje úkol přepravy bez komplikovaných technických nastavení. Jen málo manipulací - a motorka je pevně upevněna na svém místě. Zbývá jen zvolit vhodný model kmene.

Rozmanitost cyklistických přileb na střeše

Většina konstrukcí se provádí pomocí držáků racku - standardní velikost je 80 mm. Jako nosná plošina se používají kovové profily pro kolejnice, které lze upevnit přímo na horní část tělesa nebo na předem instalované kolejnice. Rozdělení na typy kufrů pro jízdní kolo na střeše automobilu je založeno na dvou prvcích - držení materiálu a počet upevňovacích stojanů. Pokud jde o materiál, nejspolehlivější je upevnění přímo ocelovými žlaby, obvykle ve tvaru T. To znamená, že existuje přímá fixacezákladna nosiče přes kovový regál se zámkem k rámu jízdního kola. Výsledkem je pevné uchycení, jehož nevýhodou bude vysílání silných vibrací na kole na regálech, což negativně ovlivňuje konstrukci samotného motocyklu. Odstranění tohoto mínusu je pomocí rychlospouštěcích pásů založených na vláknech odolných proti opotřebení na bázi polymerů. Jsou také uzamčeny na kovových regálech na jedné straně a na rámu kola na druhé straně. Výsledkem je měkké upevnění s tlumícím účinkem. Vzhledem k počtu regálů se standard považuje za jediný prvek, ale pro větší spolehlivost se v některých případech uplatňuje oboustranná konfigurace zachycení snímků.

Výhody kufru na střeše

Na první pohled může být instalace kola na střeše zřejmě namáhavá a nepříjemná. To je částečně pravdivé, pokud vezmeme v úvahu výhody upevnění k závěsu, před nebo za vozem. V takových případech není nutné stoupat na střechu, při nakládání nepohodlí. Ale je to zvláštní, že proces upevnění střešního triku je jednodušší než v jiných případech. To je způsobeno skutečností, že v horní části uživatele není uzavřeno mezerou, zatímco stejná fixace na farcon by měla být provedena v blízkých podmínkách. A co je nejdůležitější, horní rozložení není v rozporu se zákonem. Podle pravidel by instalace kufrů neměla bránit zadnímu pohledu sklem nebo zakrýt registrační značku. Tyto normy plně odpovídají střešnímu nosiči na kole.Přehled níže uvedených nejpopulárnějších a výhodnějších provozních charakteristik modelů těchto konstrukcí je uveden níže.

Recenze modelu SportWing Trunk Mount

Univerzální systém cyklistických vložek na střeše řady Reese Carry, který je vhodný pro konstrukce všech velikostí. Jedná se právě o zástupce zavazadlového prostoru s úseky, mnoho majitelů si uvědomuje bezpečnost přepravy pro konstrukci jízdního kola. Vibrace přenášené z vozidla prakticky neovlivňují rám. Ovšem pro tento účel doporučují zkušení uživatelé nejprve provést napnutí napínacích bodů speciálně pro zatížení určitého modelu. Důležité je také poznamenat, že se jedná o kmen pro 2 kola na střeše vozidla, což rozšiřuje možnosti nosné základny. Také uživatelé mechanismu poukazují na vysokou míru spolehlivosti kovových prvků a hlavně na zachování střižů.

Recenze nosiče jízdních kol Apex

Samostatné svítidlo, které je klasickým výkonem pro nosič zavazadel pro jízdní kola s tuhou fixací. Konstrukce používá systém záchytu dvojitého profilu zámkem. Podle majitelů je to jednoduché jednoduché řešení, které se nejlépe hodí pro amatérské výlety. Lze říci, že chybí funkčnost, což si uživatelé všimli, ale výrobce se původně zavázal poskytnout spolehlivost. Stejně jako všechny kufry na střeše auta pro jízdní kolo na dvou upevňovacích stojanech je tento model charakterizován zvýšenýmitrvanlivost a trvanlivost Pokud jde o vibrace z pevného upevnění, probíhají, takže je vhodné přesněji řídit vozidlo v terénu.

Hodnocení o modely LUX Bike-1

Další variace tradičních spojovacích prostředků na kovových regálech. Na rozdíl od předchozí verze má tento mechanismus základnu na jednom profilu, který zase drží držák dvojitého rámu na malé kovové plošině. Mnohé výhody systému zahrnují flexibilitu při montáži. Například fixace může být zajištěna příčnými oblouky s aerodynamickým nebo pravoúhlým průřezem. Kromě toho lze očekávat, že obě možnosti ušetří místo. Pokud se plánuje obsadit jen malou část horního prostoru, pak je možné zvolit přesně tento bootní kufr pro jízdní kolo na střeše auta. Z přehledu provozních postupů vyplývá, že design splňuje požadavky na spolehlivost, i když vypadá poněkud hloupě a vypadá docela v pohodě.

Recenze Thule FreeRide

Přezkum automobilových kufrů samozřejmě nemůže bez uvedení produktu společnosti "Tula". V tomto případě je zvažována modifikace FreeRide, která zahrnuje upevnění na T-drážkách kolejnic na jedné straně a montáž na kolo přes jediný stojan ze slitiny s vysokou pevností na druhé straně. Podle recenzí je zřejmé, že konstrukce je dobře provedena z hlediska materiálů s komponentami a ve své ergonomii. Profily a kolejnice, které se tvoříKufr "Thule" na kole na střeše modifikačního vozu FreeRide má zaoblené tvary, které jim dodávají i designer. Obecně se podle většiny vlastníků systém ukázal být funkční, snadno použitelný a spolehlivý v provozu.

příslušenství pro kreplenyya

I když je producentem maximálně krepezhnыh struktur stremyatsya obespechyvat Všichni ven výroba neobhodymыmy dopolnenyyamy nebo z těchto důvodů může u v jiných voznyknut potřeby ve výběru aksessuarov. Zkušení zkušení cestující opět doporučují dostupnost ocelového kabelu, který zajistí dodatečnou ochranu motocyklu. Zřízené hrady zřídka způsobují cenzury, ale stojí za to být pojištěni na dlouhé cestě. Doporučuje se také mít druhou sadu nosičů a tvarovek pro profily, na kterých jsou na vozidle namontovány střešní kufry. Na kolo bude také nadbytečné zajistit vnější ochranu ve formě vodotěsného plachty.

Instalace zavazadlového prostoru

Instalace se provádí na střeše pomocí držáků, svorek, šroubů nebo nástavců uvedených v sadě. Optimální je upevnění zábradlí pomocí kovových svorek. Tato volba umožňuje uložit integritu a reylynhov Zároveň spolehlivější základnu zafyksyrovat na kotoroj bude montyrovatsya kufr na kolo na střeše auta. Instalace v některých případech může zahrnovat možnost nepřetržitého umístění nosičůprofily a vzdálené - například s dvěma montážními body. Druhá možnost je vhodná, protože umožňuje nastavit parametry základny speciálně pro délku jízdního kola. Zde je třeba poznamenat, že pravidla zakazují instalaci bajtů tak, že přesahují hranice nosné plošiny, takže rozdělená konstrukce v tomto ohledu bude mít výhodu.

Údržba

Po každé spuštění zavřete důkladně a vyčistěte její povrch. Pro tento konkrétní designový materiál doporučujeme použít automobilový šampon nebo jinou specializovanou chemii. Takové prostředky mají antikorozní účinek, který umožňuje chránit kufry na střeše vozidla při jízdě na kolech. Zvláštní pozornost je věnována upevňovací infrastruktuře. Všechny šrouby, matice, svorky a další upevňovací prvky by měly být pravidelně mazány. Během dlouhé cesty pravidelně kontrolujte kvalitu zkroucení materiálu a celkový stav nosných profilů.

Bezpečnostní opatření během provozu

Základní bezpečnostní pravidla pro provoz nosičů zavazadel tohoto typu se vztahují ke stylu řízení vozidla. Jak již bylo uvedeno, u takového zatížení se nedoporučuje jezdit mimo terén a jiné problematické kryty. A dokonce i na rovnoměrné cestě byste měli dodržovat režim optimální rychlosti určený pro pohyb s takovým zařízením. Volba určitého režimu závisí na mnoha faktorech, ale za všech podmínekKufr pro přepravu jízdního kola na střeše vozidla omezuje rychlostní limit na 130 km /h. Zároveň by se mělo každých 50 km zastavit a provést kontrolu kvality struktury zavazadel.

Závěr

Návrh nosiče kol by měl být vybrán na základě mnoha faktorů. Vezměte v úvahu pravidelnost výletů, charakteristiku bajky, silniční a klimatické podmínky plánovaných tras, jakož i náklady. Mimochodem, kufr na střeše auta pro jízdní kola, jehož cena je v rozmezí 1-2 tisíc. rub, nebude schopen poskytnout ani minimální úroveň spolehlivosti. Odborníci doporučují odkazovat na zařízení, která se prodávají za 3-4 tisíce. A to je jen střední segment, s výjimkou jednoduchých, ale dobře provedených modelů kmenů. Ve třídě pojistných prémií můžete také najít multifunkční návrhy určené k instalaci více kol. Ale stály ne méně než 5 tisíc, a v průměru - 10-12 tisíc. Je tato investice v zásadě opodstatněná? Záleží na povaze použití návrhu. Samozřejmě, že 1-2 výlety, aby se taková akvizice nerozvážně a za stejné peníze, můžete uspořádat alternativní a méně nepříjemný kočár. Ale pro bláznivé cyklisty a jen pro fanoušky, kteří každou sezónu cestují s dvojkolesovou dopravou, prostě nemohou bez asistenta.