Model motocyklu Suzuki GSF Bandit 250 je známý po celém světě jako zakladatel univerzálních silničních kol. Krásný "japonský" si nevzal ani jedno srdce s jeho vzhledem a technickými vlastnostmi. Přesto existuje celá kluby určené k „Bandit“, a vzácné případy Suzuki GSF 250 pečlivě opraveny a Kit. Co přitahuje motocyklisté do této bajky?

History „Suzuki Bandit 250“

Všechno to začalo v roce 1989 v Japonsku, kde se uvolní první „banditu“ s motorem o objemu 250 cm3. Zatímco držel jako jeho starší bratr - Suzuki Bandit 400. Ta byla určena na vývoz, ale 250. byla zaměřena na domácím trhu. Tento model byl extrémně populární soutěže, zatímco Honda CB 1 do stejného objemu motoru. "Suzuki" z její vynikající všestrannosti. Vyvinutý širokým publikem, „Bandit“ by se mohl stát sportovního motocyklu bez RZ a dříč pro bezpečné jízdy na nerovném terénu. Bylo jen málo stínů.

, od roku 1989 do roku 1994 hlášeny prodeje v první generace GJ74A. Vzhled byl ve dvou variantách:

standardní motocykl "neikid";

Limitovaná edice, vyrobená ve starém klasickém stylu.

V roce 1992, z důvodu nových smluv v Japonsku motocyklu výstupu byla snížena na 40 hp. P. Vzhledem k tomu, 1996 Bandit nahradil motor nahradil starý motor přišel motor s nastavitelným časováním ventilů. V roce 1994 se inženýři Suzuki pokusiliinstalovat systém na změnu fází motocyklu na motocyklu, ale v roce 1995 byla výroba motocyklů přerušena. Výrobci se domnívají, že tento model nesplňuje vysoké požadavky na modernitu na tak malý motor.

Suzuki Bandit 250: charakteristiky

Hlavním pokladem Suzuki Bandit 250 je čtyřtaktní čtyřválcový motor. S kapalinovým chladicím systémem vyrábí 45 koní s kroutícím momentem 25 Nm.

Motocykl Suzuki je výjimečně sportovní, díky čemuž je dobrý při vysokých rychlostech, ale nevydržuje nízkou přenosnost. Jeho spolehlivost, citlivost na dodávku plynu jsou však bezpochyby výhodami motocyklů této třídy. Od roku 1991 byly na trh zavedeny nové modifikace s lepší "přijetím" elektrárny s nižší pneumatikou. Výkonná čtyřpístková brzda odpovídá sportovnímu motoru, což vám umožní zastavit kolo v okamžiku oka. Vysoká výška sedla je pro vysoké řidiče relativně pohodlná. Nevýhody tohoto modelu lze připsat mírnému odpružení, které postrádá tuhost podvozku. Šestistupňová převodovka vám poskytne prostor pro výběr správné rychlosti. Žádné vybavení a cestující váží 144 kg "Suzuki Bandit 250". Technické parametry jí umožňují vyvinout rychlost až 190 km /h. Spotřeba paliva je poměrně úsporná: 5-6 litrů na 100 km.

Soutěžící Suzuki Bandit GSF250

Hlavními uchazeči motorыnke na „banditů“ byly a jsou Honda sršeň, Yamaha Zeal a Kawasaki Baliusem velikosti podobný motoru. Jaký je rozdíl mezia proč je "Suzuki Bandit" považován za jeden z nejúspěšnějších modelů?
Kawasaki není nižší než Suzuki jakýmkoli ukazatelem a dokonce ho překonává rychlostí. Vynikající brzdy a rychlé přetaktování z něj činí jeden z nejlepších v manipulaci a řízení ve vysokorychlostním proudu. Pevný podvozek umožňuje bezpečně řídit podél oblasti slaboperepershenno. S takovými výhodami ztrácí Kawasaki jen hlasitě. A pokud je "bandit" již dávno legendou a podobenstvím v jazycích, Kawasaki Balius se nemůže pochlubit takovou popularitou. Honda Hornet je však modernějším představitelem motocyklu o objemu 250kub. Jasný a stylový motocykl s detaily "stanu" není nižší než design "Bandit". Co neřeknete o vnitřních charakteristikách. V Hondě je dvouválcový motor, který je nižší než u motoru Suzuki. Yamaha Zeal sportuje motor ve tvaru písmene V. V síti je to většinou pozitivní. Mezi přednosti vozu Suzuki GSF250 Bandit lze poznamenat nízkou hodnotu a nízké kilometry. Na druhou stranu náhradní díly pro tento motocykl jsou shledány mnohem méně často než na společném Suzuki.

Všechny modely pokročilých moto-koncertů, představované v objemu 250 cm 3, mají přibližně stejné specifikace. A tady si každý vybírá rychlejší vzhled a stav konkrétního motocyklu.

Recenze motocyklů

První věc, která zachycuje oko při čtení recenzí po zakoupení "Suzuki Bandit 250" - to je samozřejmě cena. Pro 70-100 tisíc rublů najdete dobře zachovalou kopii.Je pravda, že běh v tomto případě bude významný a mnoho nevýhod. S technickou částí se nejčastěji setkávají majitelé vozu Suzuki GSF250. Faktem je, že karburátory na motocyklu nechávají hodně žádoucí. Docela drahé náhradní díly, které se těžko nacházejí, přidávají také lžičku dehtu. Navzdory všem potížím spojeným s údržbou a opravami je živý a rychlý motocykl schopen dát každému pocit svobody a jízdy. "Dospělí" a hlučná práce motoru, stylový vzhled nezanechávají "bandity" bez povšimnutí na silnicích. Motocykl se také nedoporučuje pro dlouhé cesty. Během dlouhé jízdy na něm protékají všechny části těla a ovládací prvky se obtížně přepínají, kvůli nimž se ruce příliš rychle unavují. Současně je perfektní pracující městská verze motocyklu.
Na základě zpětné vazby můžeme usoudit, že při nákupu Suzuki Bandit musíte pečlivě zvolit model, který nebude odsouzen. V opačném případě budete muset vynaložit značné množství na neustálou opravu a údržbu pracovního stavu příběhu.

Cena

Cenový rozsah motocyklů závisí na kilometru a stavu motoru a náhradních dílů. Pokud hledáte "Suzuki Bandit 250" bez zkušenosti cestovat po silnicích, bude jeho cena 2-3 tisíc dolarů. Pokud jste připraveni zvážit případ z ruského trhu, lze jej zakoupit za cenu 95 tisíc rublů. Maximální cena "Banditů" dosahuje 250 000 rublů.

Výsledek

Shrnutí, nelze si všimnoutlegenda značky. Motocykl Suzuki Bandit 250 ví a miluje hodně. Při jízdě budete vždy v centru pozornosti. Brutální, odvážné kolo je plně v souladu s jeho jménem. To může být považováno za ideální "začátek" pro začátečníky, protože tím, že si bude zájem o koupi jednoho z "banditů", budete muset pochopit principy jeho práce. Budoucí majitel Suzuki Bandit však musí být také připraven na významné náklady na opravy, náhradní díly a nákup nových dílů.