Mini-motocykly - nejoblíbenější typy motocyklů po celém světě. Jako jeden z prvních vyrábět podobnou techniku ​​začala japonská skupina Suzuki představila světové společenství skútr Suzuki Street Magic. Mini-bike - standardní charakteristika. Rozlišuje spolehlivost a vysoce kvalitní sestavu. Tento model je jedním z japonské skútry dvoutaktní motor s 72 koňskými silami, které je spárované s automatickou převodovkou velmi časté. Návrh motocyklu je univerzální a zůstává aktuální. Výkonný a dynamický motor poskytuje vynikající manévrovatelnost a propustnost.

Model historie

Japonská skupina Suzuki představil první generaci Suzuki Street magie v roce 1996. Populární nejen v Japonsku, ale také v Evropě získal mini kole, motocyklu snímků díky zvýšené tuhosti, výkonným dvoudobým motorem, automatickou převodovkou a kapacity palivové nádrže 62 litrů, který určí svůj osud. Ten stejný rok, výrobce vydala aktualizovanou verzi - Suzuki Street Magie 50 specifikace, které byly velmi rafinované inženýři. Směřující přední vidlice Zkumavky byly zvětšeny na 32 milimetrů, motor dostal nový výfukový systém, pneumatiky, razítko změnil obsazení. Druhá generace mini-jízdního kola - Suzuki Street Magic II - byla vydána v roce 1997. Skútr byl vytvořen na základě Street Magic 50 a získal optiku původního designu, kotoučových brzd a zvýšeného volantu. Estetický design s hladkými liniemi neníjedinou výhodou skútr, autobus, který je vybaven oky mohou jezdit nejen na silnicích, ale i na prašných cestách.

Specifikace Suzuki Street Magie

Podvozek a hlavní prvky byly vypůjčené od standardních japonských skútrů. Objem palivové nádrže skútru je 62 litrů, což způsobuje stížnosti od motocyklistů. Vestavěný motor Magic Suzuki Street Magic s kapacitou 49 centimetrů. systém chlazení vzduchem, chladič a některé další komponenty Pohonná jednotka vypůjčila od klasických skútrů Suzuki, umožnilo snížit nákladového modelu, při zachování vynikající jízdní výkony. Na rozdíl od běžných mini motorky, skútry Suzuki má velkou manévrovatelnost a více přizpůsobeny prašných cestách. Z plnohodnotného motocyklu získal skútr přední sedadlo palivové nádrže. Kufr v modelu chybí, sedadlo je úzké, prodloužené a určené pouze pro řidiče. Rozsah odstínů těla je bohatý a zahrnuje jak vínové, tak stříbrné barvy.

Design mynybayka

určit, do které kategorie Magic Street, vzhled je velmi obtížné, specifikace Suzuki Street Magie odpovídají skútru designu kombinuje rysy kolo a motocykl. Jedinečný design podtrhuje stylová optiku, litá kola, blinkry původní podobě, široká kola a přední vidlice. Koloběžky jsou obvykle vybaveny dlouhým sedlem, ale Suzuki Street Magie má podobný, sedadlo určené pouze pro řidiče.

Možnosti ladění

První úprava mini-jízd Suzuki byla představena v roce 1996 a získala světovou popularitu po vstupu na trhy jiných zemí. V Evropě byla koloběžka dodávána s mírně odlišnými parametry než model pro asijské země: výkon a objem motoru byly výrazně sníženy, což ovšem nezabráni nadšencům ladit Suzuki. Objem pohonné jednotky lze zvýšit až o 70 kubických centimetrů, nový výfukový systém a spínač zapalování. Motoristé mění základní detaily mini-motoru pro podobné náhradní díly japonské výroby. Instalací originálních dílů můžete zvýšit maximální rychlost vozu Suzuki Street Magic na 70 km /h, zatímco evropské modely mohou urychlit na 55 km /h.
Externí ladění koloběžek se prakticky nikdy nevykonává, protože je to nesmírně obtížné. Hlavní změny se zpravidla týkají technické stránky mini-motocyklu:

je instalován nový spínač, který zvyšuje počet otáček na 10 tisíc za minutu;

výměna ozubených kol zadní převodovky;

instalace nových válečků a variátorů.

Podobné ladění se provádí za účelem zlepšení provozu nového motoru o kapacitě 70 kostek. Jednoduše řečeno, instalace modernizovaného motoru vyžaduje výměnu součástí v celém systému.