Každý zkušený motorista potvrdí, že auto potřebuje neustálou a pečlivou péči. Z toho důvodu je otázka, kdy jste naposledy změřili tlak v pneumatikách? Podle rozměru pneumatik může každý majitel zjistit přípustná pravidla pro své auto. A v závislosti na sezóně se mohou tyto hodnoty změnit. Nízké nebo naopak vysoké tlaky mohou mít negativní dopad na mnoho faktorů v práci automobilu. Proto si přečtěte, jak určit tlak v pneumatikách v rozměrech pneumatik, kolikrát je třeba měřit a jak se kolísání tlaku liší v závislosti na ročním období.
Jednotky měření
Existují dva typy jednotek měřené hodnoty, které používají výrobci. Proto předtím, než tlak pneumatik na velikost pneumatiky dosáhne normální hodnoty, ujistěte se, že předané údaje jsou ve správných měrných jednotkách. Zpravidla jsou označeny následujícími hodnotami:
BAR;
PSI.
BAR (technická atmosféra) je nejběžněji používaná jednotka měření na domácích čerpacích stanicích. PSI se používá převážně na území cizích zemí. Pokud chcete přeložit hodnotu v PSI do Bari, stačí rozdělit požadovanou hodnotu o 145.
Co lze měřit při tlaku v pneumatikách?
Pokud jde o pneumatiky, může majitel vozidla najít požadované standardy tlaku, ale jak zjistit, zda jsou tyto normy stejné jako skutečné hodnoty? Pro tyto účely existuje speciální zařízení - manometr. Výrobci vyrábějí tři typytoto zařízení:
, účast;
mechanické;
elektronické.
Mezi šroubových motoristy považováno za první z nich. To je oprávněné, protože má některé z jeho výhod: spolehlivost, robustnost a nízkou cenu. Nicméně, vzhledem k tomu, že toto zařízení funguje díky speciálnímu na jaře, to je v praxi často náchylné k mechanickému poškození. Takže pokud se náhle poklesl ukazatel rozchod, je nutné zkontrolovat správnost svých měření. Mechanické a elektronické tlakoměry jsou ve vyšší cenové kategorii. Přesnost měření mezi nimi je předním elektronickým modelem. Výrobci tohoto zařízení je zajištěno, že chyba měření toto zařízení nepřekračuje 005 bar.
Jaké faktory ovlivňují tlak vzduchu v pneumatice
Ve skutečnosti, tlak v pneumatikách ovlivňuje nejen jejich skutečný průměr. Existuje několik faktorů, které je třeba vzít v úvahu pro tento parametr. Proto je třeba vzít v úvahu:
průměr kola;
značka a model automobilu;
kvalita pneumatik;
sezóna;
povrch vozovky;
a dokonce i styl řízení.
Výrobci samozřejmě uvádějí tlakové standardy pro každý konkrétní model automobilu. Ty lze nalézt na víku nádrže, nebo na straně předního řidiče. Ale to se stává, že po zakoupení majitele vozu nedetekuje tyto štítky, nebo v důsledku vnějších faktorů se stávají nečitelné podobě. V takovém případě tyto informace lze nalézt v dokumentech v autě nebo na specializovaných pracovišť afóra V každém případě je třeba mít na paměti, že tlak v pneumatikách může vzrůst nebo klesat v závislosti na velikosti, ale důsledky nesouladu jsou stejné.
Důsledky
A co se stane, pokud nebude respektován tlak? Často motoristé o tom vůbec nemyslí, ale marně. Nesprávný tlak v pneumatikách může vést k mnoha zbytečným problémům. Například při překročení stanovených norem:
kalení pneumatik;
předčasné stárnutí pryže;
zhoršení přilnavosti na silnici;
zvýšení brzdné vzdálenosti;
Zvyšte rychlost otáčení kola.
A pod tlakem pneumatik pod stanovenými normami:
zvyšují náklady na pohonné hmoty;
pneumatiky se opotřebovávají předčasně;
řízení je komplikované;
Zvyšuje se riziko zavazadel na kluzkých silničních plochách.
Jak můžete vidět, taková "maličkost" může mít spíše nepříjemné důsledky. Abyste tomu zabránili, je snadnější udržet indikátor pod přísnou kontrolou. Obecně platí, že před každým začátkem pohybu je nutné zkontrolovat tlak v pneumatikách, ale kvůli neustálému nedostatku času si to každý řidič nemůže dovolit. Proto můžete snížit počet kontrol jednou týdně. Navíc můžete měřit hodnoty se znatelným zhoršením řízení vozidla a zpravidla je to nejčastější příčina takové poruchy.
Velikost pneumatiky pro pneumatiky
Jak již bylo uvedeno výše, tlak v pneumatikách nezávisí napouze na průměru pneumatiky, ale také na dalších důležitých parametrech. Aby byla tato informace jasnější, navrhujeme ji považovat za příklad některých modelů automobilové značky VAZ.
Jak je patrné z tabulky, přítomnost nákladu také ovlivňuje tlak v pneumatikách. Ale u některých modelů například tlak pneumatiky 16 "Lada Vesta" se zatížením a bez zbytku zůstává nezměněn. Nynější pneumatiky lze dnes vidět na trhu. Pokud je porovnáte s těmi s vysokým tlakem, pak samozřejmě mají řadu výhod. Nízkotlaké pneumatiky, jejichž velikosti mohou být vybrány v jakémkoli modelu automobilu, mají nejlepší přilnavost silnice a odpisy. Ačkoli jsou nejvíce náchylné k předčasnému opotřebení.
Tlak vzduchu v letních pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách by měl být v každém ročním období stejný, ale stále existují určité odstíny, které by majitel automobilu měl vzít v úvahu. Přípustná hodnota tlaku pneumatik 13 v létě činí 19 BAR za předpokladu, že se vůz pohybuje bez zatížení. Pokud se vozidlo pohybuje po silnici zatížením, stojí za to zvýšit přední kola na 03 BAR a zadní na 05 BAR. Zkušení nadšenci automobilů v souvislosti s neotřesitelným povrchem silnic domácí dopravy dávají přednost tomu, aby se pneumatiky pneumatiky o 5 až 10% nezměnily.
Tlak v pneumatikách v zimních pneumatikách
V zimě doporučují odborníci také, aby pneumatiku lehce utahovali. To je způsobeno několika důvody:
Při jízdě s vozidlem na nepoškozených pneumatikách zvyšuje jeho stabilita na kluzkém povrchu vozovky.
Mírně snížené pneumatiky snižují brzdnou dráhu během zimní sezóny, čímž je motorista bezpečnější.
Špatná pneumatika má také schopnost "změkčit" závěs, díky níž jezdí auto v zimě pohodlnější.
Optimální hodnota tlaku v pneumatikách v zimě je číslo v normě mínus 10-15%. Tím se zvýší nejen bezpečnost řidiče a jeho cestujících, ale také ztratí se akutní citlivost na všechny vady a nesrovnalosti povrchu vozovky. Nezapomeňte na teplotní rozdíly. Po náhlé změně teploty může být tlak v pneumatikách snížen. Proto zanecháte teplou garážovou schránku, nezapomeňte před zahájením jejího pohybu zkontrolovat její úroveň.
