Tomahawk TZ-9010: provozní instrukce, recenze

Automobilová signalizace je každý rok komplikovaná a nabízí řidičům všechny nové funkce bezpečnostního komplexu. Moderní verze těchto systémů přesahují výlučně úkoly proti krádeži a prakticky pokrývají celou řadu nástrojů pro ovládání a řízení vozidla. Stačí připomenout funkce automatického spuštění motoru, elektroniky dálkového ovládání a navigačních systémů. To vše je nabízeno i v komplexu Tomahawk TZ-9010, který na pozadí konkurence vyniká i spolehlivostí a stabilitou programových funkcí. Je pravda, že je možné očekávat, že systém bude řádně a efektivně prováděn pouze tehdy, budou-li dodržena pravidla provozu.


Obecné informace o nástroji

Model představuje optimalizovanou sadu multifunkčních telematických poplachových systémů. Bezpečnostní prvky tohoto modulu jsou založeny na elektromechanickém zablokování vozidla z hlediska přístupu k dílům vozidla. Patří mezi ně dveře, kapuce, zavazadlový prostor a okna. Každá z těchto částí je řízena alarmovým systémem využívajícím elektroniku a snímače. Sada obsahuje zejména snímač otřesů, podle kterého bude centrální jednotka schopna rozpoznat pokus o prasknutí. A to je jen jeden ze široké škály funkcí, které mohou informovat mikroprocesorové alarmy o potřebě alarmového signálu. Hlavním rysem těchto systémů je zvláštní povaha interakce s uživatelem. Signál Tomahawk je řízenTZ-9010 pomocí klíčenky založené na kódovaném dialogu. To znamená, že všechny příkazy a nastavení a odpovídající signály budou zaslány v souladu s danou šifrovací algoritmus, který je jedinec v každém případě. Kritici telematických bezpečnostních systémů poukazují na zranitelná místa dálkového ovládání. Prvním rokem však vývojáři předpokládali účinné prostředky na potírání pachatelů v oblasti bezdrátových rádiových modulů. V tomto případě se tyto problémy jsou řešeny pomocí high-tech systémy jako antyskanera a antyhrabbera.


Obecné požadavky na instalaci

Dokonce i před výběrem signalizační soupravy je třeba posoudit možnost instalace v konkrétním vozidle. Tento systém je univerzální z hlediska konstrukce, ale v některých případech nelze vyloučit nuance při připojování a připojování elektrických obvodů. Až do bezprostřední instalace by měla být ověřena správnost dostupného elektrického výkonu a stability akumulátoru. Bude hovořit o hlavních zdrojích energie. Je žádoucí, aby napětí bylo 12 sv. Centrální signalizační jednotka umožňuje nepatrné odchylky od této hodnoty, avšak v malých mezích. Kromě toho je kvalita systému Tomahawk TZ-9010 bude záviset na tom, jak dobře provedené spojení jeho jednotlivých složek. Především je zaručeno vytvoření sítě chráněných izolovaných kabelových okruhů. Každá linka by měla být vzdálena od zdrojů tepla apohyblivé části. Dále - všechny fixační a upevňovací příslušenství, nemluvě o samotných vodičích, by měly být kompletní. Při organizaci nestandardních řešení a zařazení dalších modulů je však povoleno používat kabely a spotřební materiál, které nejsou součástí základního souboru.

Instalace systému Tomahawk TZ-9010

Hlavním prvkem signalizačního systému je centrální jednotka, která snižuje napájecí vedení a vedení od ostatních funkčních modulů. Ovládací prvky jsou zpravidla uzamčeny pod palubní deskou. Je důležité zajistit rovnoměrné zarovnání zařízení. Přímé upevnění se provádí pomocí standardních skříní, konzol a svorek. Výběr způsobu montáže závisí na místním designu a technických podmínkách. Anténní signalizace by měla být co nejvyšší. Nejlepší volba je na skle, ale má malou vzdálenost od kovových částí automobilu a jiných radiostanic. Fixace se provádí také různými způsoby, v závislosti na místě upevnění - suchý zip, svorky nebo rám s konzolami. Dále můžete instalovat sirénu, která je také řízena prostřednictvím ústředny Tomahawk TZ-9010. Instrukce doporučuje, abyste jej nainstalovali do prostoru pro motor s náustkem dolů, protože chrání technickou výplň před vlhkostí. Ze stejného důvodu je žádoucí nejistota podvodního prostoru od vlhkosti a jemných částic nečistot a místa připojení vodičů k pohybu do vnitřku.

Připojovací vodiče

Pro připojení centrální jednotky sbaterie a funkční části poskytují napájecí konektor 6 pinů. Sada vodičů zahrnuje kabely pro výstupní signál, napájecí obvody a systém jako celek. Konkrétně se pro připojení zámkových klíčů používají vodiče modré, žluté a zelené. Červená kabeláž přímo připojuje akumulátor a relé Tomahawk TZ-9010. Připojení startéru se provádí pomocí černého a žlutého drátu - také přes relé. Mějte na paměti, že každý řádek musí mít vlastní pojistku. V důsledku toho centrální jednotka soustřeďuje kanály z spouštěčů, zámků, čidel, sirén a dalších pomocných zařízení používaných v zabezpečovacím systému.

Nastavení alarmu

Nastavení by mělo začít se senzorem, který bude záviset na signalizační činnosti bezprostředně po instalaci. V této části je nutné citlivost snímače Tomahawk TZ-9010 správně nastavit v daném měřítku. Neexistují žádné univerzální hodnoty, takže ladění je prováděno vždy odděleně zkušebními testy poklepáním na tělo a okna automobilu. Důležité je najít hranici, kde může být vliv ovlivněn jako alarmový signál. Pokud nastavíte příliš vysoký prah citlivosti, spouštěče budou časté a nepravdivé. Dále jsou nastaveny algoritmy, podle kterých bude autoalarm Tomahawk TZ-9010 ovládán pomocí čepu. Gadget tlačítka jsou naprogramována podle ergonomických požadavků uživatele. Nastavení režimů rychlého přístupu, hlavnítlačítko automatického spuštění, alarm atd. Konfigurace zobrazení signálů je také konfigurována pomocí LED displeje, který informuje majitele vozidla.

Provozní režimy Tomahawk TZ-9010

Poplach poskytuje několik provozních režimů. Zvláštní režim imobilizéru se po vypnutí zapalování sám ubíhá. Klíč pro spuštění motoru v tomto stavu systému je nemožný. V režimu alarmů jsou aktivovány alarmové a parkovací světla. Klíčenka je napájena příslušnými signály s charakteristickou indikací. Chcete-li tento režim aktivovat, potřebujete pouze vliv síly na oblast pokrytí snímače, která přesahuje nastavený limit. Systém lze také naprogramovat tak, aby zvýšil poplach, aby přilákal pozornost třetí osoby k vozidlu. V režimu Anti-hijack můžete aktivovat plný zámek automobilu. V tomto stavu se zapne poplach a spouštěč se zamkne. Nový režim Valet, který omezuje funkčnost systému Tomahawk TZ-9010, si zaslouží pozornost. Instrukce ukazují, že ovládací prvek v tomto případě podléhá výhradně centrálnímu zámku, pomocí kterého můžete tento režim opustit. Pouze majitel klíčového řetězce to dokáže, zná konfiguraci stisknutí kláves a vstoupí do režimu Valet.

Strážce

Na vozidlo můžete vozidlo stlačit stisknutím hlavního pojistky. V tuto chvíli poplach vydá signál k siréně a vydá světelnou signalizaci. To naznačuje, že všechny zahrnuté do komplexu ochranné zóny byly zařazeny do režimu ochrany. Jinými slovy,všechny zámky pracovaly. Pokud siréna vydává řadu signálů, bude to znamením, že dveře, kufr nebo jiná střežená část vozidla nejsou uzavřeny. Po opravě ztracené bezpečnostní zóny bude znovu předložen odpovídající signál o aktivaci komplexu Tomahawk TZ-9010. Pokyny pro používání tohoto systému naznačují, že chtějí být vyzbrojeni s minimální pozorností, mohou vypnout sirénu a světla (pouze v tomto úkolu). V tomto případě bude potvrzení o zabezpečení zasláno do klíčenky ve formě zprávy.

Odzbrojení a autorun

Stroj je z ochrany odstraněn stisknutím tlačítka pro odemknutí. V odezvě budou dvojité signály vydány parkovacími světly a sirénami. Opět, v závislosti na nastavení potvrzení o vyřazení z provozu, můžete obdržet zprávu na klíčeném klíči Tomahawk TZ-9010. Pokyny pro používání ukazují, že vypnutí funkce ochrany neznamená automatické nastartování motoru a odemknutí startéru. Chcete-li provést tuto akci, musíte klepnout na kombinovanou sadu tlačítek, která byla předem zvolena v programovacím režimu. Podle stejného schématu se provádí automatické přehrávání, které zase nevyžaduje automatické odstranění automobilu z ochrany.

Pozitivní zpětná vazba

Systém demonstruje kvalitu elektronické práce bez porušení a selhání. To je jeden z hlavních rozdílů tohoto modelu, který ho odlišuje od pozadí svých konkurentů. Zaznamenali se také uživatelé a široká funkčnost modelu Tomahawk TZ-9010. Recenze jsou v pohoděmajitelé automobilů říkají, že systém poskytuje veškeré potřebné spektrum řízení, které by mělo být v elektromechanickém signalizačním systému. K tomu je mnoho přidání a užitečnosti funkce automatické diagnostiky, která automaticky detekuje chyby a poruchy.

Záporné recenze

Tato sada však může být na stejné úrovni jako multifunkční systémy vybavené modulem GSM, GPS atd. Podle majitelů například absence navigačního modulu významně omezuje řidiče v řídicích schopnostech. Kromě toho existují také nepříjemné nuance provozu. Mnoho uživatelů je konfrontováno se situací, kdy motor nefunguje jen při povolení automatického spouštění. Tomahawk TZ-9010 v takových situacích je v konfliktu dvou úkolů. Na jedné straně musí být aktivována pohonná jednotka a na druhé straně imobilizér stále blokuje startér. Cesta ze situace může být rekonfigurace systému s jasným rozdělením bezpečnostních úkolů různých modulů v rámci stejné konfigurace autorunu.

Závěr

Vzhledem k tomu, že autoalarmy jsou stále častěji rozšířené dnes se zvýšenou komunikační schopností mezi řadičem a uživatelem, poptávka po zjednodušených řešeních zůstává. Patří k nim sada Tomahawk TZ-9010, která zdůrazňuje snadnou manipulaci s nástroji a celkovou ergonomii.
Základní schopnosti jsou v souladu s mnoha bonusovými systémy pracujícími na platformě stejných modulů vzdálené komunikace. Nedostatek možnosti je kompenzován skutečností, žemodifikace TZ-9010 je v některých případech levnější.

Související publikace