Topla Car baterie: recenze

První baterie ze Slovinska do TAV začaly přicházet do Ruska na počátku 90. let. Pak to nebyla nikdo známá značka, ale nyní tato společnost v Rusku je čtvrtým z předních domácích i zahraničních výrobců baterií. V posledních letech společnost TAB podstatně rozšířila svoji přítomnost na trhu, jak říká. Podívejme se blíže na baterii topla, její vlastnosti a kvalitu.

Vysoký spouštěcí proud

Výrazným rysem jeho životnosti je vysoký startovací proud. Je vyšší o 20-30% oproti protějškům. Vývojáři dosáhli takových skvělých výsledků díky zavedení pokročilých technologií, které dříve nebyly k dispozici. Například metoda prostého roztažení při výrobě desek na principu Expanded Metal Technology umožnila úplné nanášení pracovní plochy desek. Z tohoto důvodu se proud studeného startu zvýšil o přibližně 50% ve srovnání s běžným akumulátorem, jehož desky jsou odlité na principu.

Z toho všeho je zřejmé, že chladná autobaterie Topla, jejíž recenze se v tomto článku zabýváme, se nebojí. To je potvrzeno testováním. Na základě výsledků experimentů se také seznámíme, ale trochu později. Obecně platí, že "Topl" je umístěn jako rozpočet vhodný pro použití v automobilech malých a středních vrstev v drsných klimatických podmínkách. Je to spolehlivé a trvanlivé zařízení, které si zaslouží světové uznání.

Vlastnosti Topla Energy

Linka baterií od tohoto výrobce je poměrně rozsáhlá. Každý dostupný model prohlédneme v současné době. Začněme série Energy. Zde jsou desky vyrobeny metodou tužky s použitím technologie EMT. Už jsme zvažovali přínosy tohoto přístupu. Rád bych poznamenal, že v tomto případě vývojáři použili slitinu Ca /Ca (vápník). Podle mnoha odborníků jsou baterie skutečně univerzální. Vykazují vynikající výsledky v chladné sezóně, pracují stabilně po celou dobu provozu a mají přiměřenou cenu. Vzhledem k tomu, že v řadě jsou nabízeny baterie různých kapacit, můžete si vybrat vhodnou volbu pro jakékoliv vozidlo. Obecně platí, že řada "Energie" je více než hodna pozornosti.

Hybridní modifikace

Topla Energy Truck je hybridní baterie. Je vyrobena ze stejné technologie EMT, ale má řadu charakteristických rysů. Nejprve je baterie určena pro použití užitkových vozidel. Slitina antimonu a vápníku poskytuje vysoký počáteční proud bez ohledu na to, jak silný je mráz na ulici. JSC "Energy Trek" se aktivně využívá v severních oblastech Ruska, kde konvenční baterie nevznikají a potřebují něco silnějšího a spolehlivějšího. Samostatně musíme říci o sortimentu výrobků. K dispozici je výběr pro každou chuť, od malé kapacity od 35 A /h do 225 A /h. Proto jsou takové baterie dokonale vhodné nejen pro těžká nákladní vozidla, ale i pro malé automobily.

Protože jsou baterie opravovány, není třeba kontrolovat hladinu elektrolytu. Po celou dobu životnosti baterii pracuje správně. Obvykle nepřináší překvapení v nejnepříznivějším okamžiku. Bylo by žádoucí poznamenat, že verze "Trak" může být provozována při teplotách od -40 do +60 stupňů Celsia. Z tohoto důvodu by se takové baterie měly používat nejen v severních oblastech Ruské federace, ale také ve střední Evropě.

Topla Baterie: Spotřebitelské reference

Jméno Topla Top hovoří samo za sebe. Jedná se o vlajkovou loď nabíjecích baterií, která se vyznačuje zvýšeným výkonem ve srovnání s analogy. Podle mnoha pozitivních recenzí si toto opravdu zaslouží pozornost modelu, který se v Rusku těší obrovské poptávce. Vývojáři použili nejnovější technologie a inovace, které jim umožňují dosáhnout vysokého výkonu. Zejména se to týká technologie pro výrobu slitin vápníku, z nichž se desky dále vyrábějí. Počet těchto modelů v tomto modelu se zvýšil, což ovlivnilo růst počátečního proudu o 30%.
Víko baterie typu labyrintu je zde jedinečné. Umožňuje účinné odstraňování plynů vznikajících z akumulátoru během provozu. Navíc takový návrh poskytuje odvod kondenzátu zpět do plechovek elektrolytu. V důsledku toho hladina neklesá po celou dobu provozu, což má velmi pozitivní vliv na výkonnostní charakteristiky.Díky své energetické náročnosti je baterie Topla tak oblíbená a požadovaná. Recenze tohoto modelu jsou velmi pozitivní. Zvláště často je zaznamenána stabilní práce při nízkých teplotách. Vysoký startovací proud je v tomto případě velkou výhodou.

Několik dalších klíčových vlastností

Nelze říci o bezpečnostním systému, který jsou vybaveny všemi bateriemi Topla. Výrobce se postaral o to, aby baterie při otáčení baterie o 90 stupňů elektrolyt netekl. To bylo dosaženo díky speciálnímu provedení víka. Tato technologie výrazně zvyšuje aktivní zabezpečení. Topval Top Bike Line obsahuje řadu nákladních automobilů Sealed Truck. Přiřazené baterie a pro použití v asijské skupině automobilů. Jelikož jsou baterie vyráběny podle standardů JIS, jsou umístěny na japonských a čínských automobilech. Není žádným tajemstvím, že v Rusku je tolik lidí. Asijská skupina AKB je proto velmi žádaná.

Několik slov by mělo být řečeno o Topla Tor EFB Stop & Go. Jedná se o baterie, které byly speciálně navrženy pro systémy Start /Stop. Tyto baterie používají nejnovější technologie. Například MFW-flis je způsob balení vláken kladných desek. Hlavním účelem takové technologie je zabránit popelu aktivního prvku v důsledku úplného vybití. Navíc se počet cyklů vybíjení /nabíjení zdvojnásobil. V tomto případě nedochází ke ztrátě funkčnosti. Kvůli tomu v naší zemi tak rozšířený příjem bateriecarla topla. Recenze jsou často omezena na skutečnost, že se jedná o velmi spolehlivou baterii. Dokonce ani německý "Bosch" v tomto cenovém rozmezí nevykazuje takové skvělé výsledky.

Topla Tor AGM

Tato řada je nejdražší. Takové baterie jsou ideální pro použití na vozidlech typu Premium /start-stop. Tyto olověné baterie jsou opravdu úžasné svým výkonem. Je pozoruhodné, že elektrolyt je v tomto případě v adsorbovaném stavu. Používá se rohožová vrstva, ve které je elektrolyt. Výhodou tohoto řešení je, že se nevypařuje a pracuje i při velmi nízkých teplotách. Dále jsou desky umístěny ve speciálním plastovém odlučovači a jsou maximálně posunuty k sobě. Chrání aktivní součást před škodlivými vibračními zatíženími, které často pokrývají desky i při nových bateriích.
Řada AGM je charakterizována tělem odolným proti nárazům. Byly dokonce i experimenty, během nichž se axel rozřezával na polovinu baterie. Co je pozoruhodné, dokonce i v takovém stavu baterie bylo možné nastartovat mikrobus motoru. To naznačuje alespoň to, že takové baterie jsou extrémně spolehlivé, dokonce i kritické mechanické poškození, zcela nevybalily baterii. Elektrolyt, který je v adsorbovaném stavu, také nedodržuje a odpovídá. Stojí za zmínku, že baterie typu Topla Top, jejichž recenze jsou výjimečně pozitivní, série AGM vydrží 35krát více nabíjecích /vypouštěcích cyklů. To je důvod, pročČasto se používá na drahých vozidlech s moderní elektronikou a systémem Start /Stop. Vzhledem k tomu, že objem desek je plně použit, je počáteční proud v tomto řádku vyšší o téměř 30% než u podobných baterií.

Malý, ale výkonný

Zkouška se neskončila na skutečnosti, že baterie byla řezána na polovinu. Bylo rozhodnuto, že AKB skutečně kontrolujeme v drsných podmínkách. Za tímto účelem vzali autobaterii Topla 60 A za rok a zasunuli je do hromadné. Jako hlavní napájecí zdroj těchto dvou baterií, které jsou napájeny paralelně, je výkon 225 A /hod. Co bylo úžasné, když motor většího vozu přišel doslova z "polopásku". Jiné baterie s podobným výkonem by mohly posunout pouze 1-2krát startér a vydechnout. "Top" se opravdu skvěle projevuje ve všech podmínkách. Dokonce i mechanické poškození umožňuje provádět několik normálních startů motoru. Proto je nepravděpodobné, že je třeba znovu mluvit o vysoké spolehlivosti a kvalitě.

Studie asijské skupiny

Pro tento test byly vzaty několik populárních značek jako Bosch, Delcor, Topal, Aksayd atd. Hlavním účelem akce je porovnání vlastností deklarovaných výrobcem se skutečnými charakteristikami. Všichni víme, že každý výrobce baterie zvyšuje svůj výrobek. Ale ne vždy deklarované vlastnosti odpovídají skutečnému, kvůli němuž je spousta problémů. Experti zkontrolovali úroveň nabití baterie. Tady všichni soutěžící byli v pořádku. Poplatek byl od 85až 95%. Ale v budoucnu byly všechny stejné, baterie se rozhodly účtovat až 100%. Dalším krokem je kontrola počáteční kapacity každé baterie. Při pohledu do budoucna bych chtěl říci, že baterie Topla 55 A /rok byla první. Každé nastartování bylo doprovázeno 12-ti sekundovým protřepáním baterie. Dříve byly baterie v průběhu dne zmraženy na -18 stupňů Celsia. Co se týče výsledků, pak „utopit“ stát největší počet studených startů. - 9 ks, každých 12 sekund. Druhé a třetí místo obsadil Bosch (7 startů) a Aksayd (6 startů). Rozhodl se, že se nezastaví. Baterie byly plně nabité a umístěny v mrazáku a během dne byly tam -24 stupňů. Zde stand Topla Energy baterie především - čisté starty 6 z 12 vteřin každý proud 360 A. 5 starty přežít „Bosch“, „Eksayd“ a „Banner“. Zřejmým vítězem v tomto experimentu byl "Topl", který ukázal nejlepší počáteční kurzy. Požadované vlastnosti výrobce tedy nejsou mýtem, ale skutečností.

Ceny a recenze

Stejně jako u cenové relaci, pak „utopit“ v tomto ohledu je velmi cenově dostupné zboží. Například akumulátor 45 A /h se zapínacího proudu 400 ampér stát pouze 3700 rublů. Výrobce navíc nabízí výměnu staré baterie za novou. V tomto případě se cena sníží na 3300 rublů. Taková baterie je skvělá pro malé třídy. Například, „Matiza“, „Lanos“, stejně jako klasika pro domácí a jiné malé auto. Totálně jinou věcí je baterie Topla 60 A /h. Recenze na tuto bateriiže je skvělé pro využívání střední třídy moderních automobilů. Taková baterie s kroutícím momentem 600 A stojí asi 4400 rublů. Dáte-li vaše staré baterie, poté 3800. Nejdražší modely, jako je „utopit Energy Truck“ nebo Stop /Go stát asi 10 až 12.000. Ale musíte pochopit, že zde je startovací proud, například 1000 ampér. Které vám pomohou pochopit baterie s USA „amerického“ 60 A /h se zapínacího proudu 500 ampér stojí asi 8000 rublů. Je pravda, že existují neobvyklé boční konektory, ale to nemění látku. "Top" je vynikající volbou rozpočtu. Přeplnění za známou značku nemá smysl. To je jen případ, kdy neexistuje žádná významná rezerva. Například většina moderních automobilů používá 65 A /V baterií. Náklady této společnosti TAV jen 4500 rublů, je-li ke změně, je 4000. Tento nárazový proud je opravdu vysoká a dosahuje 600-700 A. Za peníze, je nepravděpodobné, že najít něco lepšího. A kvalita již byla zkontrolována. Akumulátor je chráněn proti mechanickému poškození, vibracím a nebojí se silnými mrazy. Průměrná délka života je 4 roky. Ale to je jen záruka. Při pečlivém provozu baterie bude pracovat více než 5 let, což je vůbec špatné.

Shrneme-li

Mnoho tváří v tvář skutečnosti, že několik dní prostoje vozidla v chladu nemůže dělat to. A jako by je baterie nová, a nejsou tam žádné zdroje, které by mohly zmírnit, ale faktem zůstává. Důvodem je, že mnoho moderních baterií má dostkrátká životnost. To je dáno konstrukcí a kvalitou stavby. Někdy řidič instaluje na velkou SUV velmi malou napájecí baterii. To nepovede k ničemu dobrému. V důsledku toho můžete být pozdě na práci, a obecně velmi málo. Mnoho motoristů, kteří si koupili Topla Top baterii, to nelitovalo. Existuje řada pozitivních hodnocení, která to potvrzují. Tato baterie nepřináší ani -40 a motor se spouští stejně jako v létě. Řidiči říkají, že neočekávali takové vynikající ukazatele z relativně rozpočtového modelu baterie. To je důvod, proč většina preferuje tuto značku. Někdo bude říkat, že ve Slovinsku nejsou schopni vyrábět baterie a nebudou mít pravdu. Nemusíte kupovat německé nebo drahé americké baterie vůbec. Ano, jsou dokonce velmi dobré, ale proč platí za to, pokud stejnou kvalitu získáte dvakrát méně peněz. Automobilová verze "Na kole" také opakovaně provádí testování akumulátorů. Budete-li věnovat pozornost, na prvním místě se nejčastěji umístí baterie Topla 60. Spotřebitelská zpětná vazba je jasným potvrzením kvality produktu ze Slovinska. Pokud jde o cenu, "Topl" je levnější než jeho hlavní konkurenti "Bosch", "Banner" a "Aksayd" asi 700-1000 rublů. Hmotnost všech žadatelů je přibližně stejná, v průměru 15 liber. Startovací proud v "Topl" je vyšší než u konkurentů a je 600 A při výkonu 60 A /h, zatímco "Sůl" při 70 A /h má nižší počáteční proud - 580 A. Proto lze bezpečně říci, že vývojář označuje vlastnosti, kteréodpovídají skutečnosti.

Související publikace