Více než čtyřicet let od dopravníku traktoru v Minsku přichází traktor MTZ-80. Popis, specifikace, hlavní úpravy - dále v tomto článku.

Jak to všechno začalo

Ihned po druhé světové válce v roce 1946 V. Stalin podepsal vyhlášku o zahájení výstavby traktorového závodu v Minsku. Zpočátku bylo plánováno, že závod se bude zabývat výrobou housenkových zařízení. Ale v praxi se vše ukázalo jako špatné. Pásové traktory, nazvané KD-35, byly vyrobeny méně než rok. Již v roce 1948 pracují designéři společnosti na vytvoření svého traktoru. Až do poloviny příštího roku byla první kopie univerzálního přepážkového traktoru s vlastním designem shromážděna a odeslána k testování. Testy a vylepšení trvaly více než čtyři roky. Teprve na podzim roku 1954 byly vyrobeny první modely traktorů MTZ-1 a K-2. Byly nazývány "Běloruskem". Ale práce na zlepšení nebyla zastavena. Souběžně s prací na kolových traktorech společnost splnila státní zakázky na výrobu pásové techniky.

Na začátku sedmdesátých let byl traktor MTZ-80 vyvinut na základě MTZ-50 a jeho specifikace byly zcela nové. Výkon se zvýšil na osmdesát koňských sil, rychlost pohybu - až třicet pět kilometrů za hodinu.

Použití

Traktor MTZ-80 je univerzální vozidlo. Používá se v mnoha průmyslových odvětvíchnárodního hospodářství. Jednalo se o stavbu, zemědělství, průmyslové podniky, utility a tak dále. Nejvíce se však používá v zemědělství. MTZ-80 byl používán pro přepravu nákladu, pěstování půdy, orání, sklizeň a sklizeň.

Traktor MTZ-80: popis kabiny

Toto modelové vozidlo má kabinu svařenou z ocelových plechů. K rámu traktoru je upevněn čtyřmi tlumiči nárazů. Takový design výrazně snižuje úroveň vibrací uvnitř. Vnitřní stěny jsou pokryty zvukovými a tepelně izolačními materiály.

Prostřednictvím velkých oken poskytuje řidič dobrou viditelnost. Na předním a zadním okně jsou stěrače. Větrání je zajištěno přirozeně díky přítomnosti otevřené střechy a zadního okna. Modely z posledních let mohou být vybaveny klimatizací. Je zde vytápěcí systém. To vám umožní používat traktor po celý rok. Můžete jít do kabiny na obou stranách. Ve dvou krocích a jedním madlem je umístěn na každé straně. Pro komfort ovládání má sloupec řízení několik poloh ve dvou rovinách. Přístrojová deska a ovládací páky jsou totožné s ostatními modely. Sedadlo řidiče traktoru je měkké, určené k vytvoření pohodlných pracovních podmínek. Je upevněna hydraulickými tlumiči nárazů nebo torzním odpružením. Sedadlo lze nastavit vodorovně nebo svisle, změnou tuhosti a úhlu náklonu zad.

Práce s motorem

Jak již bylo uvedeno výše, bylo mnoho detailů, které se lišily od analogů nového traktoru MTZ-80. Motor je první věcí, kterou je třeba při sestavování hledat. Tato verze traktoru získala čtyřtaktní dieselovou pohonnou jednotku D-240 o objemu 475 litrů. Zpočátku to byl sedmdesát pětlitrový motor (nebo 5516 kilovoltů). Po zdokonalení se výkon změnil na osmdesát koňských sil (nebo 2529 kilovoltů).
Pro spuštění motoru traktoru MTZ-80 je spouštěcí motor PD-10. Jeho síla byla deset koňských sil. Přítomnost dalšího motoru umožňovala používání tohoto typu zařízení po celý rok, a to i při těžkých mrazech.

Převodovka a podvozek

Traktor MTZ-80 byl vybaven mechanickou převodovkou. V tomto modelu má kontrolní bod devět rychlostí, dva provozní rozsahy. Pokud počítáte, pak bude celkově osmnáct rychlostí vpřed, čtyři zpět. Uzavřená spojka. Jeho práce je zajištěna suchou spojkou s jedním diskem. Za zmínku stojí, že modely, které vyšly z dopravníku po roce 1985, měly hydraulicky ovládanou převodovku. Mohli by se pohybovat pod zatížením. Tento kontrolní bod se liší tak, aby bylo možné přepnout převodovku bez použití spojky. Zadní pohon - další funkce, která má traktor MTZ-80 (například 82-Ru je plný pohon). Dále je na zadní nápravě instalován protiblokovací diferenciál. Přepínač režimů je nastaven na panel. S převodovkou s devíti rychlostmi má každá rychlost řadu189-334 kilometrů za hodinu. Přední náprava je namontována na polotuhém závěsu. Zadní - tvrdé.

Brzdový systém

MTZ-80 traktoru lze rozdělit na čtyři části:

Pracovníci odpovědní za snížení rychlosti a zastavení traktoru.

Parkování, které neumožňuje vozidlo v klidu při parkování.

pomocná, která je nezbytná pro dlouhodobý pobyt ve svahu.

Náhradní díly se používají, pokud pracovníci selhávají.

Hydraulický systém

Hlavní prvky systému jsou:

Zubové čerpadlo poháněné pohonem motoru.

Hydraulický válec, který řídí práci závěsného zařízení.

Pájky a ventily se třemi průřezy.

Hlavní rozměry

Délka traktoru je 384 metrů. Podélná základna je 237 metrů. Šířka - 197 metrů. Přední kola mají výšku 135-180 metrů. Na zadních kolech - 140-210 metrů. Výška - 278 m. Traktor MTZ-80 je schopen se otáčet na pozemku o velikosti 38 metrů. Hmotnost traktoru požadovaná výrobcem činí 362 tun. Celková hmotnost je více než zdvojnásobena a činí 63 tun.

Změny

Široce rozšířená popularita vedla k tomu, že výrobce navrhl najednou několik různých ukazatelů. Mezi nimi jsou:

Základní verze modelu MTZ-80, který se vyznačuje pohonem zadních kol a malou kabinou.

MTZ-80.1 se liší od předchozí verze kabiny velkých rozměrů.

MTZ-80 a MTZ-80XM byly vyrobeny speciálně pro kultivacibavlna Výkon motoru se zvýší na 100 koní. Světlá výška 65 centimetrů.

MTZ-80L, vyvinutý pro lesní průmysl. Byl použit pro ošetřování a přestavbu lesa. Motor se šedesáti koníky se trochu posunul dopředu.

MTZ-82 byla plná jízda při zachování malé kabiny.

MTZ-82.1 již má velký kokpit a plnou jízdu.

MTZ-82K. Kromě plného pohonu se liší od základní verze hydraulického systému při zarovnání automatického typu. Pro stabilní provoz závěsného zařízení jsou instalovány další hydraulické válce. Specifikace umožňují provoz traktoru i na svazích (až do dvaceti stupňů).

Provádění oprav

Uživatel si všimne, že traktor MTZ-80 lze snadno opravit. Jedná se o jednu z významných výhod této techniky. V mnoha ohledech je díky této funkci vozidlo stále populární. Opravy traktoru MTZ-80 lze provádět na poli většinou. Náhradní díly lze zakoupit v mnoha obchodech. Jsou k dispozici za nízké ceny.

Obecný dojem traktoru

Pokud mluvíme o výhodách traktoru MTZ-80, který je příznivě odlišuje od analogů, můžete vybrat následující seznam:

Velký výběr přívěsů a přídavných zařízení.

Jednoduchá oprava. Konstrukce a tahač jsou jednoduché, neexistují žádné zbytečné prvky.

Dostupnost náhradních dílů. Mohou být zakoupeny prostřednictvím kteréhokoli prodejce nebo jednoduše kontaktováním prodejny.

Dlouháživotnost a široká škála služeb vedly k tomu, že většina mechanizátorů je seznámena s traktorem.

Cenově dostupná cena. Například použitý traktor, v závislosti na podmínkách, lze zakoupit za dvě stě stotisíc tisíc rublů. Pokud budeme hovořit o nových modelech, budou verze 2014-2015 roky stát kupujícím v devadesát tisíc rublů nebo více.

Existuje traktor a jeho nevýhody. Jedna z nich - příliš malá kabina, ve které je blízko i řidiči. Ti, kteří jsou zvyklí na velké velikosti kajut, přicházejí s variantami MTZ-80.1. Další nevýhodou jsou špatné, dokonce spartské podmínky pro práci řidiče. Boční hluk, vibrace, prach - to vše se cítí uvnitř kokpitu při práci na traktoru. Dostupné ochranné vrstvy neposkytují očekávaný výsledek. Řidič proto musí pracovat ve velmi obtížných podmínkách. Po získání popularity i v sovětských dobách není traktor MTZ-80 dosud nižší než jeho dosavadní postavení. Tento model lze považovat za nejvíce hromadnou výrobu těchto časů.