Údržba vozidel je povinný postup, který může výrazně prodloužit životnost vozidla a zabránit jeho nepředvídatelným poruchám. Kromě čištění vzduchového filtru a jeho pravidelné výměny je třeba věnovat pozornost i jeho odbočné trubce. Je chybné, že tato položka nevyžaduje údržbu. Konektor vzduchového filtru ovlivňuje práci jiných souvisejících systémů. V případě poruchy v této části není palivová směs správně připravena. To ovlivňuje výkon motoru. Pokud není příčina poruchy pevně stanovena, nevyměňte potrubí, motor se rychle porouchá. Oprava nebo výměna bude stát mnohem víc než údržba potrubního systému.

Umístění trysky

Tryska vzduchového filtru při provozování vozidla plní důležitou úlohu. Prostřednictvím toho je vzduch přiváděn k motoru. Je mísen s benzínem a tvoří palivovou směs. Většina filtrů se nachází v osobních vozech v rámu chladiče. K dispozici jsou také potrubí pro nasávání vzduchu. Jsou umístěny v rohu mezi předním panelem prostoru motoru a křídlem vozidla. Kování je vhodná pro vstup filtru. Jsou instalovány tak, aby byl do vlnité lepenky dodán kvalitní čistý vzduch.


Všechny prvky tohoto systému by měly být umístěny nad koly. Jejich konce jsou vytvořeny před chladičem. Tento design umožňuje chladit vzduch dobře aPoužijte vyčištěné hmotnosti na motor. Samotný filtr je chráněn před nečistotami.

Účel trysky

Existuje obrovské množství trysek určených pro jednu nebo jinou značku automobilů. Bez ohledu na model mají tato zařízení stejné funkce. Například tryska vzduchového filtru "Lanos 1.6", "Sens 1.3" a další odrůdy pomáhají přivést chladný rafinovaný vzduch k motoru. Pokud dojde ke znečištění skrz spalovací komoru ve válci, jeho povrch a kroužky jsou poškozeny. Hustota spojení těchto prvků a jejich stlačení systému se snižuje. V důsledku toho výrazně klesá výkon motoru. Tam bude také olej v škrábance v tomto případě. Když je spálen, objeví se kouř z výfukového potrubí. Jedná se o trubku, která přivádí vyčištěný vzduch z filtru do systému do systému.
Také konstrukční prvky neumožňují instalaci filtru přímo u motoru. Jeho umístění pod kapotou je jasně vyznačeno vývojáři. V tomto případě se přívod vzduchu provádí v přijatelném místě. Pokud dojde k nějakým částicím a dostanou se do systému, pravděpodobně se ve větvi pravděpodobně usadí. Po chvíli odtud vypadnou.

Proč měnit potrubí?

Vzduchový konektor modelů Ford Connect, Deo Sense, Chevrolet Lanos a dalších automobilů je třeba vyměnit za první známky poruchy. V opačném případě dojde k řadě negativních jevů. Čím více řidiče je ignoruje, tím závažnější budou důsledkyv budoucnu. Pokud je z nějakého důvodu poškozena tryska, motor bude absorbován nevyčištěným vzduchem. V tomto případě bude systém mít místo svého plotu, které nejsou poskytnuty projektanty místa. Tyto hmoty mají vysoký stupeň kontaminace nebo vysoké teploty. V prvním případě bude muset filtr nahradit mnohem častěji.


Také, když je odbočná trubka rozbitá, její délka se zmenší. Silniční prach se v něm už nebude usazovat. Zanesí filtr. Motor pak začíná "dusit". Výkon motoru je výrazně snížen. Je lepší měnit potrubí jednou než opravit motor nebo často zakoupit nové filtry.

Kdy se mám obrátit na profesionály?

Pokud řidič nemá rozsáhlé zkušenosti s údržbou svého vozidla, je lepší se obrátit na profesionální mechaniku. V opačném případě budou oprava nakonec ještě dražší. Například, pokud je to nutné, vyměňte filtrační trubku vzduchu „Lanos 1,6» snímač c musí nejprve najít správný kus, a to správně instalovat. Při nedostatečné kvalifikaci je možné udělat chybu. To negativně ovlivní práci automobilu.

sebeurčení chyby

V případě, že majitel auta je docela zkušenosti v oblasti údržby vašeho automobilu, je možné provést podobný postup na vlastní pěst. Nejprve je třeba určit důvod, proč tryska vzduchového filtru nefunguje správně. Nejběžnější příčiny poruchVzduchové potrubí je jeho mechanické poškození. Trubka je vyrobena z pryže. Jeho prasknutí není neobvyklé. Může také oslabit montáž této části. Někdy najdeš maslo uvnitř zvlnění. To také naznačuje, že systém pracuje nesprávně.

náhradní trubky

které se rozhodly nahradit vzduchového filtru potrubí „což znamená“ (1,3 15), „Lanos 1.6“ a jiné modely takové informace by měl zvážit tento proces podrobněji. Když výměně filtru pokaždé, když je potřeba odstranit z vlnitých usazenin a nečistot. To by se nemělo provádět, pokud je potrubí připojeno k kolektoru. Současně existuje vysoká pravděpodobnost pádu do prachu. Všechny háčky jsou upevněny jednoduchými svorkami. Chcete-li je odstranit, potřebujete šroubovák. S pomocí odšroubujte svorky a (pokud existuje) montáž adaptéru. Stará trubka je ze systému odstraněna. Možná budete muset rozebrat starý filtr. Nové potrubí, což odpovídá modelu vozidla, soubor na bývalé části. Vyberte položku provést nejjednodušší systém pro číslo výrobku, které lze nalézt v katalogu originálních dílů. Profesionální mechanici nedoporučuje používat v těchto účelů analogového modelu je zcela nevhodné článek z předchozích dílů.

Oil uvnitř potrubí

Když se podíváme na potrubí vzduchového filtru „Ford Connect“, „Mercedes“, „Chevrolet“ a jiných značek automobilů, byste měli zkontrolovat ropy v potrubí mezi motorem a filtrem. V řadě problémů mohou jiné automobilové systémy ve větvipozorovat tyto jevy. Prostřednictvím trubice (sapon) vstoupí do potrubí olej. Obvykle procházejí pouze plyny. Při poruše s ním ve zvlnění přicházejí také dvojice olejů. Nejčastěji se tento vzorec pozoruje s vyšším tlakem plynů z klikové skříně. K tomu dochází, když je v systému nepřijatelně vysoká úroveň oleje. Občas dochází k podobným účinkům při filtraci vzduchu. Po zvážení toho, jaký je spoj vzduchového filtru a jak je nahrazen, může každý majitel výrazně prodloužit životnost svého vozidla a udržovat správnou údržbu.