„Lada“ 14. Model - velmi populární auto v Rusku. Představuje aktualizovanou verzi "devíti". Kromě injekční vstřikování, konstrukce spalovacích motorů, existuje mnoho senzory. Jedním z nich je DXH. Tento prvek je potřebný pro řízení a generování otáček motoru v klidovém režimu. Snímač volnoběhu VAZ-2114 je mírně nesprávný název položky. Jedná se o regulátor volnoběhu. Uvnitř je elektromotor, stejně jako kuželovitá jehla. Tato položka je pravidelně mimo provoz. Každý senzor by měl být schopen diagnostikovat každý snímač. A v dnešním článku vám řekneme, jak to udělat.

Zásada akčních položky

Otáčením klíče zapalování a otočením tyč, která je umístěna přímo na senzoru klidovém VAZ-2114 a je plně zatažitelné do otvoru, který je na plynová trubice. Poté je regulátor vypočítává požadovaný počet kroků a jehla se vrátí do své původní polohy. Záleží na typu firmwaru automobilu. Tak populární „5,1‚pozice ledna je 110 kroků na horký motor, a firmware z“Bosch" - 50 kroků na horký motor. Po jednotka dosáhne své provozní teploty v době, kdy je snímač rychlosti regulace instalován kolem 40. S růstem nebo poklesem počtu kroků vzduchu, který prochází otvorem v trubce sytiče neustále mění. Pokud je stonka zatlačena, počet kroků se zvýší a naopak. Úplný zdvih zdvihuVAZ snímač volnoběhu pro 2114. model - 250 kroků. U nového regulátoru, který dosud nebyl nainstalován na motoru, vzdálenost od tyče k přírubě není větší než 23 milimetrů. Při nákupu nového snímače je nutné měřit délku hlavy, která působí. Motor poskytuje určitý objem vzduchu, který je potřebný pro jeho normální fungování. Kvůli tomu je regulován klidový stav. Poté je DMRV zkoumán vzduchem a jeho množství EBU dodává potřebné množství paliva tryskami do válců. Pomocí pomoci DPKV řídí EBU otočení klikového hřídele a změní polohu regulátoru volnoběhu. To zajišťuje dodávku požadovaného množství vzduchu pro optimální spalování paliva. Pokud není napájecí jednotka dosud zahřátá, otáčky volnoběhu VAZ-2114 upravují objem vzduchu tak, aby byla směs obohacena. V tomto případě automaticky zvýší vysoké otáčky. Můžete tedy okamžitě nastartovat auto bez potřeby předhřívání.

Příznaky selhání

Palubní počítač instalovaný v autě má velmi omezenou funkci a není schopen informovat řidiče o poruše volnoběhu na VAZ-2114. Počítač, stejně jako regulátor, není vybaven nezávislým diagnostickým systémem. Ale existují příznaky, které naznačují, že se nepodařilo.


Jedním z nejzřetelnějších znaků, že snímač pracuje nesprávně, je nerovnoměrné fungování pohonné jednotky při volnoběhu. Zvláště nápadný příznak - motor se zastaví, když řidič odstraní vozidlo z převodovky během jízdy. Typické známky poruchy čidla volnoběhu na modelu VAZ-2114 jsou nízké rychlosti po spuštění agregátu "studené". Ale všechny tyto znaky jsou zcela totožné s těmi, které se vyskytují při zhroucení DPD. To komplikuje diagnózu. Ale jak se dostat zmatený? To se ověřuje následovně - v případě DCX na palubní desce se rozsvítí kontrolka "Kontrola motoru".

Jak kontrolovat regulátor?

Pokud se objeví tyto značky, je třeba zkontrolovat snímač volnoběhu VAZ-2114. Odpojte od pad. Poté se musíte ujistit, že regulátor je vybaven napětím požadovaným pro jeho provoz. Proveďte tuto operaci pomocí multimetru. Zkouška se provádí následovně. Musíte vypnout zapalování vozidla a měřit napětí. Pokud tomu tak není, zkontrolujte celý řetězec (včetně jednotky EBU). Pokud je napětí a jeho úroveň je asi 12 V, potom pracuje senzor. S největší pravděpodobností je baterie vybitá. Po této kontrole je zapnuté zapalování a DCX je připojen k podložce. Snímač otáček volnoběhu VAZ-2114 je vadný, pokud se jeho jehla nepohybuje.

Demontáž

Pokud se po diagnostice ukázalo, že je důvod v senzoru, musí být odstraněn a vyměněn. Tato položka ve vozidlech VAZ má malé rozměry. Je umístěn na škrtící klapce, na místě přistání. Demontáž je velmi snadná. Uvědomte si, kde je umístěn snímač volnoběžných otáček VAZ-2114 (umístění snímače je na obrázku níže), musíte odšroubovat dva šrouby. Někdy vzácnév některých případech může být nutné odstranit škrticí klapku. Demontáž se provádí následovně. První obchodní vůz je umístěn na parkovací brzdě. Potom odpojte terminátor baterie. Dále odpojte podložku od regulátoru. Ujistěte se, že jste vyčistili místo, kde je snímač připojen k tělesu sytiče. To je nutné, aby se zabránilo vnikání nečistot a hrdly do otvoru. Potom vyšroubujte šrouby, které drží snímač.

Čištění

Jakýkoli nepracující RXX se nejprve doporučuje důkladně vyčistit. To vám umožní nakonec udělat chybu. Tento postup je velmi jednoduchý a nevyžaduje mnoho času od majitele vozu. Pro práci na účelném čističi karburátoru, stejně jako univerzální prostředek VD-40. Purifikace se provádí následovně. Pad je vyjmut z regulátoru. Pak se na bavlněnou hůlku aplikuje jedno z čističek. Pak držák pečlivě manipuluje s kontakty. Potom můžete odšroubovat šrouby, na kterých je regulátor upevněn, a vyjměte je ze sedadla. Dále zobrazte prvek. Pokud bylo možné odhalit černou stopu nečistot a oleje, vyčistěte nejen samotný snímač, ale i celý uzel škrtící klapky. Pokud není špína, lehce pokropte pružinou. Pokud je snímač namontován na svém místě, je důležité přesně měřit vzdálenost mezi pouzdrem a jehlou PXH. U normálně pracujícího snímače by tato vzdálenost měla být 23 milimetrů. Pokud snímač po tomto čištění nefunguje, můžete mluvit o opotřebení vodicí jehly nebo vnitřním zlomení. V datechopravy nejsou možné, ale problém lze vyřešit pouze výměnou prvku.

Vysoce kvalitní senzory pro VAZ

Zkušení autoři doporučují koupit RSH ze skupiny "Omega". KPTA také obdrží dobrou zpětnou vazbu. Můžete koupit regulátor v každém obchodě s náhradními díly a cena bude asi 350 rublů. Při nákupu stojí za to ověřit, že obchod nenabízí falešný.

Závěr

RHX je malé zařízení, které může řidiči způsobit vážné problémy. Tento prvek lze snadno diagnostikovat a vyčistit a proces výměny vyžaduje minimální množství nástrojů. Všechny práce lze snadno provést vlastními rukama.