Každý z nás alespoň jednou slyšel o autě jako "Niva". Jedná se o legendární a světově proslulou SUV. Dosud jsou známy desítky modifikací. Ale jeden z nejběžnějších je VAZ-21310. Tento model je prodloužená pětidveřová verze "Niva". Sériová výroba vozu byla provedena od 95. let. Mimochodem, tento model je stále k dispozici.
Popis
VAZ-21310 je vysokozdvižný osobní automobil s pohonem všech kol. Postaveno na základně třídvového "Niva" 2121. Vozidlo se vyznačuje nárůstem o 50 centimetrů se základním a pětidveřovým tělem. Vozidlo je určeno nejen pro provoz na dálnicích, ale také pro:
Písek. Clay. Zabolocheny. Zasněžené oblasti.Stroj je také schopen překonat vodní překážky až o půl metru vysoký.
Vzhled
Konstrukce stroje je zcela identická s trojdveřovou "Niva". Takže vpředu jsou jednoduché halogenové světlomety, z výše uvedených signálů a parkovací světla. Ve středu - široká plastová mřížka chladiče. Níže je kovový nárazník. Na bocích jsou také široké výlisky. Na některých modelech je nápis "2131".
A co VAZ-21310 vlastní recenzí? Těleso stroje je odolné proti korozi. Ačkoli "Niva" není rezivá tak rychle jako UAZ, kov musí být stále zpracováván pravidelně. Nejvíce ohrožené prahové hodnoty koroze, přinejmenším - oblouky. Kvalita nátěrových hmot a laků je také slabá - říká se zpětná vazba.
Rozměry, vůle
VAZ-21310 "Niva" se vyznačuje především podlouhlým tělem.Ano, má následující rozměry. Délka je 422 metrů, šířka - 168 výšin - 164 metrů. Stejně jako v případě třídveřové úpravy je zde 22 centimetrů silniční vůle. Takže při zohlednění podlouhlé základny se propustnost lehce zhoršila. Ale nemůžeme říci, že model VAZ-21310 se stal jakousi platformou. Toto auto je také schopné stlačit nečistoty není horší než dovážené SUV.
salon
Jak je známo, "Niva" byl vyvinut na základě Vasilian "Classic". Proto není divu, že interiér zde pochází z "Zhiguli".
V kabině je rozpoznatelný čtyřpaprskový volant a ploché torpédo s kompaktní podložkou na straně spolujezdce. Sedadla v autě jsou měkká, ale i nadměrná. Všechna nastavení jsou pouze mechanická. Žádné klimatizační zařízení, žádné vyhřívané zrcadla ani sedadla. Z hlediska vybavení VAZ-21310 - to je spartanské auto. Není tu ani hudba. Proto majitelé musí samostatně dokončit salon. Mezi další nedostatky majitelů upozorňuje na špatnou izolaci proti hluku. V rámci zvukového zvuku motoru a krabice. A na nárazníku můžete slyšet, jak funguje závěs. V zimě, kdy je pec zapnutá, je silný hluk. Toto je výsledek motoru pece. A tak už je z továrny hlučné. Pokud změníte motor na nový, nezbavujte se hluku.
Musím však říci, že pětidveřová "Niva" má prostorný salon. Z větší části se to týká zadního řádku. Ano, to samozřejmě není limuzína, ale zaneprázdněný cestující může jít bez potíží. V zadním řádku nejsou žádné měkké sedačky, žádné úpravy. Neexistují žádné bezpečnostní pásy (staly se automobilymá být dokončeno až nedávno).
Rack
V pětiměsíčním provedení je víko VAZ-21310 navrženo pro 420 litrů. Ale zadní část zadní pohovky je složena. V důsledku toho se objem bootovacího prostoru zvýší na 780 litrů.
Stroj je vhodný pro přepravu objemného zboží. Ano, tam je široká díra a rovná podlaha. Rezervní kolo, stejně jako trojdveřová "Niva", je pod kapotou.
VAZ-21310 - technické charakteristiky
Pod kapotou čtyřválcového motoru s čtyřválcovým čtyřválcovým benzinovým motorem. Zpočátku byl karburátor. Nová "Niva" je však již s injekčně-distribuční injekcí. Výkon této jednotky je 83 koní. Motor má pracovní objem 17 litrů. Mechanismus časování je osmi ventily s jedním vačkovým hřídelem. Drive TDM - řetěz, stejně jako v "Classics". Samotná jednotka je podélně. Motor splňuje ekologickou normu Euro-4. Ale jak je uvedeno zpětnou vazbou, na 50 tisíc kilometrů jsou problémy s katalyzátorem. V důsledku toho je pro Euro-2 řezán a blikán EBU.
Co má dynamické vlastnosti dlouhodobé "Niva"? Stejně jako "třídveřová", nestalo se tak závodním vozem. Zrychlení na stovky - asi 20 sekund. Maximální rychlost - 137 km /h. Ale již za 90 kilometrů začne auto po silnici - musíte to neustále ukrást. Spotřeba paliva v autě je ve městě 13 litrů a v silnici 108 vozů. Objem nádrže VAZ-21310 je 65 litrů. Rezerva může tak dosáhnout až 600 kilometrů.
Ve dvojicích s touto jednotkou funguje mechanická 5stupňová manuální převodovka. Neexistují žádné další krabice pro toto auto. Také auto je vybaveno převodovkou s nízkým převodovkou a nouzovým uzávěrem diferenciálu.
Podvozek
Přední část vozidla má nezávislou závěsnou konzolu s stabilizátorem průřezu. Zezadu je můstek se šroubovými pružinami a teleskopickými tlumiči nárazů. Brzdy hydraulické se zesilovačem. V přední části se nachází diskový mechanismus za zadním bubnem. Mechanismus řízení je převodovka s hydraulickým posilovačem.
Jak toto vozidlo jede na cestách? Suspenze je překvapivě poměrně měkká. Kromě toho pracuje mírněji než u verze se třemi dveřmi s krátkou verzí. Nespravedlnosti fungují dobře, ale v každém případě se vyskytne úder závěsu. Existuje také otázka ovladatelnosti. Při rychlostech vyšších než 100 se vůz začíná projíždět po silnici. Ano, a není potřeba mluvit o pohodlí - uvnitř hluku motoru je slyšet. Proto je toto zavěšení odlišné pouze pro hrubý terén.
Průjezd
Ale na terénním vozu je dobrý výsledek. Dokonce i na silničních pneumatikách, které jsou dokončeny z továrny, je SUV vybrána z jakéhokoliv "pasti", ať už je to písek nebo mokrý nátěr. Není to špatné, ale ukazuje se "Niva" a ve sněhu. A rozšířit vlastnosti propustnosti může být instalací více "zla", bláta gumy. Obchody mají širokou škálu možností pro pneumatiky pro "Niva". To může být skutečný bláto gumový MT, nebo univerzálníAT, který je vhodný pro asfalt a terén. Kromě toho může být automobil vybaven elektrickým nárazníkem s elektrickým navijákem. Ale obvykle na tomto principu jsou vařené třídveřové "Niva".
"Lada Urban"
Tato změna by měla být popsána samostatně. Byl propuštěn v roce 2015. Není však třeba mluvit o úplné výměně modelu. To je s největší pravděpodobností restyling staré "Niva".
Venku se auto stalo příjemnější díky rozsáhlejšímu plastovému nárazníku a moderní masce chladiče. Tvar zrcadel se změnil. Ve standardním vybavení bylo vozidlo vybaveno odlitými disky. V salonu není mnoho změn. Přístrojová deska nyní stojí z desítek, byly změněny rukojeti dveří. Netřeba říkat, že nová pětdveří Niva má dobrou sadu možností. Jsou to elektrická okna, vyhřívané sedačky a zrcadla. A v dražších variantách je k dispozici klimatizace. Ale stále není žádná hudba, která by narušovala. Z technického hlediska jsou změny minimální. Zde je stejný 17-litrový motor vstřikovače. Dynamické a výkonnostní charakteristiky jsou stejné jako v bývalé Niva.
Cena pětidveřového modelu
Cena tohoto vozu se může výrazně lišit. Když hovoříme o "dně" trhu, nejlevnější a víceméně "živá" pětidveřová "Niva" bude stát asi 150 tisíc rublů.
Vyladěné verze lze zakoupit za 250 tisíc. Ale nová "Niva" je k dispozici za cenu 440 tisíc rublů. Luxusní verze je k dispozici pro 545 tisíc.
Závěr
Zjistili jsme, že je to VAZ-21310.Síla tohoto vozu je jen jeho dostupnost a přijatelná cena. V jiném případě auto má řadu nedostatků. Je nepohodlná, nespolehlivá a nemá dynamiku. Mám si koupit takové auto? Nákup Niva je možné pouze v případech, kdy je určen k provozování v terénu. Pro jízdu ve městě není takové auto vhodné, i když je ve své třídě cenově nejvýhodnější.
