Toto auto bylo velmi očekáváno od okamžiku, kdy byl v Avtovaza oznámen pouze jeho uvedení do výroby. Očekávalo se, že tento model se stane na trhu bestsellerem - vůz má hodně zásluh, vyznačující se prostorný kufr, a cena v době svého uvedení na trh byl nižší než kterýkoli z „Kalina“. Nyní nemůžete jen prověřit "Lady Grant" zpětnou vazbu - zpětná vazba majitele pomůže vidět slabé stránky a všechny nevýhody tohoto modelu.

Model byl zahájen na dopravníku v roce 2013. Podle vůdců společnosti Avtovaz byli v druhé generaci inženýři schopni vyřešit mnoho problémů. Auto se stalo mnohem bezpečnějším, podařilo se snížit řidič, který měl největší vliv na manipulaci.

Exteriér

Stále ještě neohrožujte spory o tom, co nové "Grant" - hatchback nebo liftback. Před premiérou modelu AvtoVAZ specialisté umístili tohoto nováčka jako hatchback. Dnes se ale nazývá lanovka. To je vše kvůli proporcí těla. Zadní visí dlouhý, stejně jako v sedaních, ale horizontální zadní okno na pátých dveřích - ve výtahu.


Design Design a recenze „Lada Grant“ lyftbeke stále kontroverzní kufr velký, ale mnozí lidé nemají rádi, že AvtoVAZovtsы mají schopnost otevřít víko pouze s klíčem. Je to velmi nepohodlné. Pokud například půjdete na kryt bez klíče, musíte se vrátit zpět. Dveře se od prvního okamžiku nezavíraly - museli se vrátit zpět do salonu. Také otyto dveře jsou říkány, že oblečení je často špinavé kolem ní. Znamená to, že není vhodné chytit razítko na střeše - prsty skříně a vyklouznout. Nicméně, všechny tyto trivia přes design. Zde si musíte pamatovat, co první "Grant" vypadal v sedanu. Nové auto vypadá opravdu skvěle. Vypadá to více harmonicky než sedan. Chybějí pouze větší kola - s nimi bude mít auto úplnější pohled. Ale AvtoVAZovtsy nedoporučuje instalovat velké kola do auta. To nepřispívá ani k spotřebě paliva ani k obloukům kol. Milovníci velkých disků budou muset položit gumu s nízkým profilem. Padající střecha je krásná a mladá. Ale co s výškou stropu v kabině? Netiskněte cestující na hlavu? Ne, to je v pořádku. Výška je dost - majitelé píší v recenzích o "Ladi Grant" liftbeke.

Vyhodnotili majitele a nový přední nárazník - s tím vozidlo vypadá sympatickyji a dražší než s vozem. Totéž platí pro zrcadla, která se v sadě dokončují vestavěným opakovačem.

Interiér

Ale je to stále domácí auto, což lze pochopit při vstupu do salonu. Zde se výrobce nepokusil zapůsobit. Recenze uvádějí, že pokud v poháru položíte malou láhev vody nebo sklenici, pak je těžké přepnout převodovku na mechanickou skříňku. A to je daleko od všech recenzí. majitelé o "Ladi Grant"zvedání vozu s ohledem na kabinu a ergonomii. Navzdory zajímavému designu je přistání poměrně rozpočtové, neexistuje žádný index teploty motoru a nová páka řazení je poněkud nepraktická. Nechte to trapné - je o něco větší než obvyklá páka. Ačkoli to není ani nevýhoda - můžete si na to zvyknout. Zadní opěrky hlavy musí být před montáží druhé řady sedadel odstraněny.

Stojan na zavazadla

A s kufrem je vše mnohem lepší. Nové auto neklamalo a ještě více - dělalo dobrý dojem. Zavazadlový prostor je rovnoměrná platforma, která je obrovská. Hlasitost je ohromující - 440 litrů. U takového kmene můžete nést mnoho různých položek, aniž byste museli přeměnit zadní řadu.

Nevýhody kabiny

Pokud sedíte a analyzujete zpětnou vazbu na výtah kabiny "Ladi Grant" v kabině, pak vozidlo nemá regulaci řízení. Řidičská židle je pohodlná, i když jde o látkové čalounění. Zadní část je obvykle držena střídavě. Kromě toho má židle velkou sadu úprav podél délky, ale pokud sedíte pohodlně, i lidé s dlouhými rukama nemají možnost nastavit volant při odjezdu. Musíte snížit volant níže a tím zavřít přehled palubní desky.

Povědomí

Přehled je především zabezpečení. Proto je zadní sklo příliš plné. Přistání do sportovních vozů. Pouze malá cesta silnice je vidět. Při manévrování na parkovištích a parkovištích pomůže Parktronic. Mimochodem, posuzování podle zpětné vazby od vlastníků Lada GrantaLiftback Lux, systém je velkou pomocí. Viditelnost před a kolem vozu je téměř stejná jako v sedanu. Vychutnal si velké zrcadla vybavená elektrickým pohonem. Gilles, že nejsou sklápěcí. A z tohoto důvodu se mohou rozbít na těsných parkovištích.

Co je pod kapotou?

Vozidlo je vybaveno jedním ze dvou možných motorů. Jedná se o 16litrové jednotky s 8 a 16 ventily. Pokud jde o převodovku, pak je k dispozici volba pětistupňové manuální převodovky, stejně jako nová robotizovaná pětistupňová skříňka. První motor je schopen vytáhnout 87 koní. Motor je dobře známý majitelům "Prior". Vyrábí 140 Nm točivého momentu a spotřeba paliva je 9 a 7 litrů benzínu při jízdě v městském provozu a podle toho na silnici. Průměrná spotřeba je 57 litrů, avšak za předpokladu, že vozidlo je doplněno benzinem A-95. Až 100 kilometrů za hodinu vozidlo urychluje za 126 sekund. Maximální rychlost - 166 kilometrů za hodinu. Neexistuje žádná negativní zpětná vazba s výtahem "Ladi Grant" s tímto motorem. Druhá jednotka může být dodána jak z MKPP, tak od robota. Motor se liší mechanismem distribuce plynu DOHC. To umožňuje jednotce vyvinout 106 koní. Krouticí moment je vyšší, ale není moc - 148 Nm. Maximální rychlost - 179 km /h s robotickou převodovkou. Pokud jde o dynamické schopnosti, pak musíte zvolit mechaniku. Pokud se podíváte na recenze "Ladi Grant" liftbeke AMT, mnozí si stěžují, že robot "nechodí". To je zřejmé z měření. V mechanice pro zrychlení do 100km /h trvá 109 sekund, zatímco na robotickém kontrolním stanovišti - 123. Spotřeba paliva je prakticky stejná - 86 litrů podél dálnice a 9 ve městě.

Statistika členění

Studiem automobilových fór se můžete dozvědět mnohem víc o autě - všechny nedostatky jsou okamžitě viditelné. Recenze majitelů "Ladi Grant" liftback pomohou vytvořit obecný obraz. Takže na 25 000 km běhu nejsou žádné zvláštní poruchy. V některých případech pes pro zálohování nefunguje. Také neodolává působení lapače palety. Zadní světla třepou tělo na kov během tohoto běhu. Zadní dveře jsou vzrůstající. Během 25 let provozu mnoho změnilo CCD, přední ložiska, palivové hadice. Někteří majitelé začali za rok a půl zabalit zařízení. Někdy je opravována zárukou - výměna ložisek primárního hřídele. Také posudky majitelů říkají, že se zařízení zřítilo. Změny a tlumiče. Ale toto je již považováno za spotřební materiál. Z recenzí na "Ladi Grant" liftbeke-lux je jasné, že si nevšimli komfortní jednotku, stejně jako blok mlhových světel. Zřídka, ale selhání EBU. Automat v tomto autě považují majitelé za mínus spíše než za plus. Skutečnost spočívá v tom, že páka je zcela pokrytá plastem, který silně klouže. Hlavním problémem jsou však ukazatele. Písmena - jen samolepky, a vedle nich žádné LED. Ve tmě je velmi těžké zjistit, která skříňka je v provozu. V palubním počítači jsou tyto informace duplikovány, ale postavy jsou velmi maléauto je koupeno a starší lidé včetně.

Palubní počítač

Nečekaně, ale v těchto vozidlech je toto příslušenství k dispozici. Majitelé však tuto inovace nebudou schopni s jistotou využít. Hlavním problémem je pomalá práce počítače. Okamžitá spotřeba paliva a další parametry jsou zobrazeny s hmatatelnými zpožděními. Bez včasných zjištění těchto údajů se hodnota zařízení stává nulovým. Dalším mínusem je čitelnost znaků na displeji. Postavy jsou velmi malé i pro lidi s normálním zrakem.

Automatický stroj a recenze

V modelové řadě "Lada Grant" je výtahový stroj. Nejvíce pozitivní komentáře o tom, ale jsou tu nuance. Během pohybu se krabice otírá, ale nemá vliv ani na jízdu, ani na technické vlastnosti. Role selektoru je velmi příjemná. Když dojde k dopravní zácpě, zařízení provede spínač a zatlačí vůz. S tím můžete žít, ale není to dost příjemné.

Suite a šum Izolace

Zdá se, že luxusní apartmá je luxus a bohatství. Ale na modelech od firmy Avtovaz, dokonce i v luxusních kování, existují nedostatky. Například mnoho se stěžuje na velmi špatnou zvukovou izolaci. Můžeme říci, že tam vůbec není. To také není kritické, ale nepříjemné. Vlastníci musí nezávisle rozebírat stropní panel, dveře a vibroplast. Pouze to může částečně zbavit vozidlo vnějšího šumu. Jak víte, apartmá je vybaveno multimediálním systémem - často zamrzá a může být obnoven do života pouze restartováním počítače.

Závěr

Bez ohledu na to existují pozitivní hodnocení převzetí "Ladi Grant".Tyto automobily mají velmi rád řidiče taxi, a proto auto má dobrý zdroj. Mimochodem, v režimu taxi mohou tyto modely vydrží 300 000 kilometrů, ale to je vážný výsledek.