Švédská automobilka Volvo vyrábí několik sérií traktorů. Vozy jsou sestaveny na osvědčeném ráfku kol. Traktor „Volvo» VNL a Viet určené pro přepravu 35 až 58 tun. Jsou schopné urychlit až 105 kilometrů za hodinu. Spolehlivé vozy se používají na všech kontinentech, sbírka kvalitních vynikající výkon a pohodlí jít. Zde je stručný přehled technických charakteristik a vlastností populárních sérií.
VNL první generace
Modifikace VNL a VNM se liší ve velikosti a vzdálenosti od kapoty hranu přední nárazník na zadní části kabiny (287 a 312 metrů v tomto pořadí). Kromě toho se zdá, rozdíl v kapacitě elektráren (od 285 do 556 koňských sil). Traktor Volvo VNL první generace nahradil řadu WCA. Vozidla jsou určena pro přepravu zboží v jakékoli vzdálenosti. Nákladní automobily se vznětovými motory ved-12s výkonu 430 390 nebo 350 koňských sil. Převodovka obsahuje čtrnáct kroků a demultiplifikační zařízení. Modifikace VN vyráběny s kratší kabinou, který je vybaven na spaní s délkou jedné a půl nebo dva metry. Spací vak je kombinován s kabinou, která má zdokonalené zavěšení, vynikající izolaci hluku a vysoce pevný rám, odolný proti maximálním mechanickým zatížením.
VNL-300 a hybridní modifikace
Traktory Volvo VNL-300 jsou vybaveny pokročilou pohonnou jednotkou D-13, kterápracuje na zkapalněném plynu. Motor je mnohem hospodárnější než podobný a dieselové zařízení o dvacet procent. To je rozdíl mezi třemi sety modifikací od sourozenců. Existuje další verze plynového motoru s označením CNG.
V roce 2010 byla představena nová vysokorychlostní švédská středně těžká střední zelená hybrida. Toto vozidlo má několik záznamů:
Nejvyšší rychlost pro svou třídu - 1667 km /h.
Rychlost na kilometrovém úseku je 2365 km /h.
Podobný ukazatel z místa je 1532 km /h.
Postroj "Volvo Hybrid" byl doplněn o elektrickou elektrárnu se dvěma koňmi. Ve vozíku pracuje agregátně s dieselovým motorem pro sedm set "koní". Dále je rekonfigurován systém přívodu paliva, který společně s dalšími vývojovými úlohami dosáhl celkového výkonu téměř dvou tisíc koní.
VNL-780
Tento stroj má dvanáctilitrovou pohonnou jednotku "Kummins ISX" s kapacitou přes pět set koní. Motor plně splňuje požadavky Euro 4, což je vynikající ukazatel tohoto objemu. Díky vývoji systému recirkulace výfukových plynů (EGR) a používání sazí bylo možné dosáhnout vysokého úspěchu. Níže je uveden krátký popis traktoru řady Volvo 780:
Existuje několik nádrží pro objem paliva šest set litrů;
Pneumatické zavěšení a hydraulické řízení vám umožňují bezpečně a pohodlně se pohybovat po všech silnicích.
nabízí tři typy převodovek, ze kterých si můžete vybrat (Automatickydevět rychlostí, synchronizovaná mechanika nebo převodovka s převodovkou).
Hlavní výhodou zdokonaleného náklaďáku je ergonomická kabina a pohodlný interiér. Spací pytel je spíše jako samostatná místnost vybavená dvěma lůžky, má šířku téměř dvě metry. Oddíl je snadno přeměněn na potřeby domácnosti.
Traktor Volvo FH-12
Tento model je určen pro dálkovou nákladní dopravu. Výkonné vozidlo rychle a efektivně provádí svou práci a poskytuje maximální komfort pro řidiče a úsporu paliva. Hlavní charakteristiky FH-12:
převodovka - 14stupňový systém s demultiplem a děličem;
zavěšení - pneumatické;
pneumatiky - 315/80 R 22.5;
Objem nádrže je pět set litrů.
Volkswagen Volvo v této řadě je vybaven prostornou kabinou Globetrotter XL a splňuje normu Euro-3.
Více o motorech
Elektrárna D-13A je inline 6-válcový dieselový přeplňovaný motor a mezitím chladič s objemem 128 litrů. Tento přístroj je k dispozici v několika konfiguracích, které se liší výkonem (400440480 520 koňských sil). Instalace je spolehlivá, trvanlivá, pravidelnáZměna oleje je sto tisíc kilometrů (nebo rok).
Charakteristika traktoru Volvo s motorem D-13B:
jmenovitý výkon 400440 a výkon 500 koní;
objem pracovníka - 128 litrů;
dodržování požadavků Euro-4;
Motor je vybaven systémem recirkulace výfukových plynů.
Motor je vybaven jednou hlavou bloku válců, horními vačkovými hřídely, čtyřmi ventily, které jsou uspořádány vertikálně vzhledem k středům trysek vstřikovacího typu.
Vlastnosti
Švédské traktory této řady jsou vybaveny pneumatickým zavěšením s elektronickým ovládáním, které zaručuje komfort kontroly a bezpečnosti nákladu. Tato jednotka poskytuje automatické nastavení výšky, takže auto vždy zůstává konstantní na úkor kompenzace nerovnoměrně rozloženého zatížení. S pomocí regulátoru ručního nastavení výšky je možné tento ukazatel nákladní plošiny nastavit tak, aby se zaměřil na podobnou charakteristiku nadjezdu. Existuje možnost naprogramování několika ukazatelů výšky míst bootů. Zvažovanou variantou vozu značky "Volvo" je nákladní traktor vybaven konvenčními a parabolickými listovými pružinami. Taková konstrukce zajišťuje stabilitu nákladu při kritickém zatížení nápravy.
Série FM
Nákladní vozy této kategorie jsou vybaveny čtyřmi ventily na každém válci, elektronickým regulátorem trysek typu trysky. VozidloJe vybaven několika modifikacemi motorů:
D-11C. Výkon 330-450 koní.
D-13B (370-440 "kůň").
D-13C - od 380 do 500 litrů. s
Všechny motory jsou spojeny s několika typy převodovek (automatické převodovky na šesti nebo dvanáct krocích a manuální převodovka s rychlostí 9-14). Pod jiným tělesem - v závislosti na nosnosti - se vyrábí podvozek značky FL (12-18 tun). Jsou agregovány s naftovým motorem o výkonu 240-290 koní. Hnací jednotka obsahuje rám s dvojicí nebo třemi osami, ergonomickou kabinou a výkonným motorem. Vylepšená konstrukce spojky umožňuje použití jakéhokoliv typu přívěsu. Vůdce v této řadě může být nazýván nákladní automobil "Volvo" 6x4 - řada traktorů řady FH-16.
Výhody švédských nákladních vozidel
Výhody vozů Volvo s velkou hmotností jsou:
vynikající manévrovatelnost;
univerzalizace pro všechny typy přípojných vozidel;
možnost maximálního využití zdroje energie motoru;
je pohodlná a snadná výměna platformy.
Ziskovost vozidla se zvyšuje díky rychlému zpracování skladových nákladů. Po odpojení návěs je schopen okamžitě sledovat novou trasu. Kromě toho se při opakovaném maximálním zatížení nevyskytnou žádné problémy. Všechny nákladní automobily Volvo mají unikátní inovativní vybavení, včetně:
nezávislého pneumatického čelního zavěšení s elektronickým řízením;
praktický reduktor nakola (určené pro hmotnost od 80 do 120 tun);
palivové nádrže ve tvaru písmene D;
Přenos automatického typu Powertronic;
originální design, komfortní kabina.
Dodržujte pravidla mezinárodní přepravy, abyste si vybrali různé kabiny, ve kterých může řidič střídat práci s potřebným odpočinkem. Spací vak v vozíku umožňuje plně spát nejen řidiče, ale také jeho modifikátor nebo dopravce. Základním vybavením je oddělení pro odpočinek na dvou místech, které mají délku od jednoho a půl do dvou metrů.
Co říkají majitelé?
Jedním z faktorů, který potvrzuje spolehlivost a praktičnost vozu, je zpětná vazba. Volvo auto je charakterizováno majiteli a řidiči, kteří na nich pracují, především na pozitivní straně. Obzvláště uživatelé si všimli možnosti nákladních vozidel přepravovat náklady s maximální hmotností, jasným výkonem pohonné jednotky a stabilizačním odpružením. Nepřehlédněte pozornost řidiče a kabinu automobilu. Vedle estetického vnějšího designu potěší vnitřní vybavení z hlediska komfortu. Někteří říkají, že v takovém autě můžete nejen pracovat, ale i žít. Nejinformovanější a pohodlnější ovládací panel umožňuje provádět mnoho manipulací bez opuštění kabiny. Mezi nevýhody řidičů patří obtížný přístup k čtyřcestnému jeřábu, nestabilní provoz elektřiny a vysoké náklady. Ačkoli auto s takovým zařízením a priori nemůže být levné.
Závěr
Podle mnoha průzkumů je společnost Volvo Trucks trvanlivávyužívání Auto rámečky vysokopevnostních ocelí obsahujících molybden a chrom. Mají věčnou záruku od výrobce. Diesel elektrárny s nízkým obratem mohou pracovat bez opravy o dva miliony kilometrů.
Původní švédská truck shromažďovány na základě předchozího vývoje jejích zastoupení Volvo Corporation ve Spojených státech amerických, nastavenými na modifikaci osvědčené rozvor. Úspěšný pokus spojit vývoj evropských a amerických standardů vedl k použití nákladních automobilů po celém světě, včetně Severní a Jižní Ameriky. Konkurence ze strany tahače „Volvo FH12» odlišné optimální kombinaci bezpečnosti, kapacity, všestrannost a trakčních vlastností. Vůz je možné objektivně nazýván jedním z nejlepších ve své třídě.
