ZAZ "Vida" je kompaktní sedan třídy B, který se vyrábí v Záporožském automobilovém závodě. V podstatě je "Vida" kopií dobře známého "Cheralo Aveo" ve 250. těle. Výjimkou je pouze znak na mřížce chladiče a název v protokolu TCP. Začátek výroby vozu ZAZ "Vidu" začal v roce 2012. Tento stroj je stále sériově vyráběn bez jakýchkoliv změn. Co má tak rozšířená? Zvažme, co ZAZ "druhy" přezkoumává a technické charakteristiky.

Vzhled

Jak jsme již zmínili, auto je ukrajinská kopie Aveo, která je zvenčí nejrozšířenější sedan s hladkými čarami, čistou optikou a lakonickými nárazníky. Návrh vozu ZAZ "Vidu" v roce 2017 vypadá trochu "unavený". Odmítnutí tohoto stroje však nezpůsobí.
Pokud jde o velikost těla, vůz je plně v souladu s jeho třídou. Délka vozu je 431 metrů, šířka - 171 metrů, výška - 151 metrů. Základna kol - téměř 2 a půl metru. Odstup v "Druh" je stejný jako v "Aveo". Je to 16 centimetrů. Auto má krátké zvíře, díky čemuž se dokonale vyrovná s nepravidelností silničního provozu. Široké oblouky umožňují držet kola o průměru až 16 palců.

Salon

Uvnitř vozu ZAZ "Vidu" vypadá co nejjednodušší a nejpodrobnější. Samozřejmě, že za takovou cenu čekat na něco zvláštního, to nestojí za to. V přední části je "foukací" panel, ve středu jsou umístěny dva vzduchové kanály a klimatizační jednotka. Třínápravový volant bez dalších dálkových ovladačů (i když Solaryas a Kia Rio jsou již základním vybavením). Jak vysoce kvalitní automobil ZAZ "Vidu" je vyroben? Hodnocení říká, že kvalita zpracování je na normální úrovni. Na cestách je vůz tak hlasitý, jaký je. Neexistují žádné zjevné škvírky a "cvrčky". Ukázala testovací jízdu. ZAZ "Vida" je vybavena jednoduchými sedadly bez výrazné boční podpory. Recenze uvádějí, že na dlouhé vzdálenosti je záda velmi unavená. Čalounění - pouze textilie, a to i v maximálním vybavení. Zezadu mají jen dva dospělí cestující dost místa. Kabina vozu "ZAZ" je velmi prostorná (400 litrů), jak řidiči říkají při mnoha příležitostech. Zadní část pohovky může být v poměru 40:60. To vám umožní zvýšit užitečný objem na 725 litrů. Pod podlahou kufru se nachází plnohodnotná zásoba a sada klíčů.

Specifikace

V motorovém rozsahu jsou tři výkonové jednotky různých výkonů. Všechny jsou benzinové, vybavené pětistupňovou "mechanikou" nebo "automatickým strojem". Začněme nejmladším motorem. Jedná se o půllitrovou 8-ventilovou pohonnou jednotku o výkonu 84 koní. Maximální točivý moment je 128 Nm. Charakteristiky reproduktoru jsou upřímně slabé, jak říká testovací jednotka. ZAZ "Druhy" s tímto motorem zrychluje na stovky za 14 sekund.

"Druh" 1.4

Linka je dodávána s 16-ventilovým motorem. Navzdory menším objemům (14 litrů) se vyvíjí dobrá síla - 94 ks. Moment je 130 Nm při 3400o Jedná se o jedinou pohonnou jednotku, která je k dispozici s automatickou převodovkou o 4 stupních (a s maximálním vybavením). Ve vozidle střední třídy je vozidlo vybaveno půllitrovým 16-ventilovým motorem o výkonu 109 koní. Maximální točivý moment jednotky je 140 Nm. Je pravda, že tento motor musí být dobře vyvinutý před tím, než obdrží potřebnou energii, říkají řidiči. Pár s tímto zařízením pracuje s pětistupňovou manuální převodovkou. Zrychlení na sto je 11 sekund. Maximální rychlost - 170 kilometrů za hodinu. Průměrná spotřeba paliva je sedm litrů. To je velmi hodný ukazatel. "Stroj" věcí je jiný. Zde minimální spotřeba začíná osmi litry a pouze v režimu země.

Ceny a opce

Oficiálně bylo vozidlo ZAZ "Vidu" dodáno na ruský trh pouze dva roky. V létě roku 2014 opustil Rusko a je nyní k dispozici pouze na sekundárním trhu. V závislosti na značce a roku vydání může být toto auto zakoupeno za 200-300 tisíc rublů.
Na domácím trhu (na Ukrajině) se ZAZ "Vidu" vyrábí a prodává až dodnes. Auto je nabízeno v několika variantách:

standardní;

pohodlí;

apartmá.

Počáteční cena za auto v základním vybavení je 260 tisíc hřiven (585 tisíc rublů). Základní vybavení zahrnuje následující sadu možností:

elektrický ohřev zadního skla;

Zadní mlhové světlomety;

Elektro-korekční světlomety;

ozdobné čepice a 14-palcové razítkokola

Komplexní komfort je k dispozici za cenu 285 tisíc hřiven (590 tisíc rublů). Za tuto cenu si koupíte 15litrové auto s pětistupňovou manuální převodovkou. Kromě standardních možností obsahuje tato sada:

centrální zámek;

elektrické okenní zvedáky;

hydraulický posilovač řízení;

klimatizace;

přední mlhová světla;

airbag na straně řidiče;

elektrické topení a ovládání postranních zrcátek;

Kolona řízení s mechanickým nastavením.

Maximální apartmá je nabízena za cenu 317 tisíc hřiven (650 tisíc rublů.). To zahrnuje 14litrový motor a automatickou převodovku. Litá kola, 15 palců. Úroveň zařízení je téměř stejná jako u komfortu soupravy, s výjimkou imobilizéru a dvou zadních elektromotorů. Bez ohledu na zařízení se přední a zadní bubnové brzdy používají ve vozidle. Ačkoli mnoho výrobců již opustilo takovou schéma a používalo kotoučové brzdy v kruhu.

Závěr

Tak jsme zjistili, co ZAZ "ZAZ" auto nabízí, recenze a ceny. Na domácím trhu je tento stroj nejvíce poptávaný. V Rusku se nezabývá soutěží takových světových výrobců jako "Kia" a "Hyundai". Zaporizhzhya "Vida" je značně nižší, než je charakteristické pro bezpečnost a úroveň vybavení. Z těchto důvodů auto opustilo ruský trh v roce 2014. Koupit je nyní spíše kontroverzní problém. Autovelmi zastaralé. Technické parametry zůstaly na úrovni roku 2000. Pokud a přijmout toto auto, pak pouze na sekundárním trhu. Ale to není nové pro 600-700 tisíc rublů.