Auto představuje komplex složitých systémů, uzlů a mechanismů. Nedílnou součástí vozidla je brzdový systém. Vozy VAZ "desáté" rodiny jsou instalovány diskové a bubnové mechanismy na přední a zadní nápravě. Ramená jsou stlačena hydraulickým pohonem.

V průběhu času jsou tyto prvky opotřebované a je třeba je vyměnit. V dnešním článku zjistíme, jak jsou zadní brzdové destičky nahrazeny VAZ-2110. Fotografie a pokyny viz níže.

Hlavní vlastnosti

Existuje několik funkcí, které lze použít k určení poškození těchto prvků:

Zvýšený zdvih brzdového pedálu. Stává se měkčí a chytá jen na konci. To snižuje účinnost brzdění automobilu. To významně ovlivňuje bezpečnost pohybu. Podobné příznaky mohou nastat také s únikem brzdové kapaliny. Pokud je však jeho hladina v pořádku, ale na potrubí a přípojkách nejsou namáhány, je nutné vyměnit zadní brzdové destičky za VAZ-2110.

Zvýšený zdvih páky parkovací brzdy. Pokud je měkký pedál také s opotřebovanými předními podložkami, pak slabá rukojeť přesně ukazuje opotřebení zadní části. Jak zjistit normální průběh páky v autě? Za tímto účelem nainstalujte stroj na nakloněný povrch (nejméně 10 stupňů) a utáhněte rukojeť. Pokud auto posune dolů, znamená to uvolnění kabelu nebo opotřebovaných lopatek. Můžete také počítat počet kliknutí na páku. V normálním stavujejich stav by měl být 3-4. Pokud jsou 5 nebo více, musíte vyměnit zadní brzdové destičky za VAZ-2110.

Charakteristická vrtání při brzdění. Následně může dojít k vibracím. V tomto případě se třecí materiál zcela vyrobí a holý kovový kryt se dotýká bubnového mechanismu. Jízda s takovým příznakem je velmi nebezpečná. V jednom okamžiku mohou být podložky jednoduše uvíznuty, nemluvě o bláznivém vývoji kovového tření kolem kovu.

Minimální tloušťka třecího materiálu. Na rozdíl od předchozích případů je možné o tom vědět pouze při odstraňování krytu bubnu. Odborníci poznamenávají, že tloušťka třecího materiálu na zadních bubnových mechanismech "desítky" by měla být alespoň jeden a půl milimetru.

Zdroj

Pokud jde o zdroj, nejsou uvedeny žádné konkrétní údaje. Vše závisí na stylu řidiče. Někdo má jen půl roku, ale někdo je nemění roky. S klidným stylem jízdy jsou zadní podložky na "tuctu" dostatečné pro 100-150 tisíc kilometrů. Mnohem více opotřebení podléhá předním prvkům. Měli by se změnit po 40 tisíc. Ale opět vše závisí na stylu jízdy.

Nástroje

Chcete-li úspěšně vyměnit zadní brzdové destičky na modelu VAZ-2110, budeme potřebovat:

Balónkový klíč.

Jack.

Flat - a dlinnogubtsi.

Šroubováky (křivka a kříž).

Hlava "7" a límec.

Začínáme pracovat

Takže jak je nahrazení zadních brzdových obložení VAZ-2110 vlastním rukama? Především námmusíte auto nainstalovat na rovný a pevný povrch. Přítomnost jámy není nutná. Vyjímáme auto z ručního kola a dáme jej na převod. Kvůli větší stabilitě instalujte protizávaží vpředu. Pak rozbijeme šrouby kol zezadu a zvedáme kolo. Pak jej zcela vyjmeme zvenku a začneme pracovat s bubnem. Musíme odšroubovat vodicí kolíky. Upozorňujeme, že je lze snadno odstranit. Používejte "kapalný klíč" pro mazání. V extrémním případě odšroubujte matici zadního náboje pomocí klíče "30" s dlouhou pákou (na rukojeti). Poté získáme víčko bubnu a s pomocí odstraňovačů dlouhých nohou odstraňujeme dlahu z levé strany. S čelistmi odpojujeme dolní pružinu, která táhne podložky.

Jak se nahrazuje zadní brzdové destičky na modelu VAZ-2110? Poté se obrátíme k pružinám, které se nacházejí po stranách. Udržují brzdové destičky pro větší stabilitu. Dostaneme je také pomocí kleští. V další fázi zatlačíme překryv. K tomu je třeba vynaložit veškeré úsilí. Když jsou podložky natažené, deska spadne. Dále mohou být podložky bezpečně vytažené. Ale při výměně zadních brzdových destiček VAZ-2110 nekončí. Níže uvádíme některé body, které je třeba vzít v úvahu při instalaci nových podložek do auta.

Instalace

Teď dostaneme z krabice novou soupravu třecích vložek a položíme je na místo. Musíme nainstalovat dlahu a podporuZatlačte prst páky pohonu. Horní konce vložek musí přesně sedět v drážkách pístu. Nejmenší zkreslení je vyloučeno. Chcete-li redukovat podložky, je nutné posunout píst do středu válce. K tomuto účelu můžete použít mount. Pro konečné dodání podložky na bubnový lis dvakrát až třikrát na brzdovém pedálu. Další montáž se provádí v opačném pořadí. Pokud se polštářky zpevňují, můžete mít velmi utažený lanový kabel. Musí být oslabena a poté upravena. Jak to udělat? Budeme o tom diskutovat níže.

Přestavte parkovací brzdu

Abyste to mohli dosáhnout, potřebujeme přístup ke spodní části vozu, proto vozidlo postavte na jámu nebo jej zvedněte až na maximum. Chcete-li nastavit rukopis na "tucet", stačí mít dva "13" klíče a kleště. Nejprve jdeme do salonu a vytáhneme páčku na první kliknutí. Pak sestoupíme do jámy a najdeme matice pro nastavení napětí na dně. Nejprve odšroubujte pojistnou matici. Dále druhá klávesa zabalí hlavní chod ve směru hodinových ručiček. Takže vytáhneme kabel ručního kola. Pak opět sedněte v salonu a zkontrolujte pokrok pera. Mělo by pracovat pro 3-4 kliknutí. Pokud se páka dále roztahuje, jděte dolů a oslabte matici a otáčejte ji proti směru hodinových ručiček. Při nastavení normální polohy otáčejte pojistnou maticí. Tento postup je dokončen.

Věnujte pozornost

Při výměně zadních brzdových destiček na modelu VAZ-2110 mohou dojít k dalším obtížím (například špinavé válce v bubnu). Nemůžete je vyčistitbenzín, petrolej a jiná minerální rozpouštědla. Používejte pouze speciální výrobky prodávané ve formě sprejů. Výrobek se také nazývá - "Čistič brzd". Při posuzování zpětné vazby jsou výrobky TRW osvědčené.
Uvědomte si také, že podložky se liší v párech obou kol. Takže odstraňujete problémy s výkonem ruční brzdy a práce systému jako celku. K výměně budete potřebovat 4 polštářky (dvě pro každou stranu). Jejich cena za "desítky" je malá - asi 500-700 rublů na sadu. Co se týče výrobců, řada motoristů doporučuje obuv od firmy NIPPON (Japonsko). Během výměny pečlivě zkontrolujte stav ostatních prvků. Píst by neměl mít skvrny a rizika uvnitř bubnu jsou vyloučena. Za přítomnosti takového mechanismu by měl být prototyp nebo nahrazen novým. Cena nového brzdového bubnu je 700-850 rublů. Mimochodem, položka "Grant" nebo "Priory" je ideální pro "top 10". Po výměně brzdových destiček není nutné provádět brzdění. Totéž platí pro přední. Čerpání se provádí pouze se silným zavodshennosti (měkkým pedálem) nebo při pravidelné výměně kapaliny (jednou za 2 roky nebo 60 tisíc kilometrů).

Závěrem

Tak jsme se rozhodli, jak samostatně vyměnit zadní brzdové destičky za VAZ-2110. Jak můžete vidět, postup nevyžaduje speciální techniky a hluboké znalosti v technické oblasti. Po delší době, výměna zadních brzdových destiček na modelu VAZ-2110 trvá přibližně jednu hodinu.