Co by mělo být auto pro skutečné ruské silnice? Auto vyrobené domácím výrobcem je zcela přizpůsobeno ruským podmínkám a je pohodlné jako cizí automobil, je průchodné a má dostatečnou vůli. "Lada Vesta" splňuje všechny tyto dotazy. Po dlouhou dobu byly ambivativní plány společnosti Avtovaz na vytvoření takového automobilu považovány za falešné a ne bez důvodu, protože existuje mnoho nerealizovaných nápadů. Vývoj se do série neobjevil z různých důvodů, ale toto auto už dávno překročilo rámec projektu. Příjemný design exteriéru, komfortní ergonomický interiér, moderní vybavení - to vše je vlastně "Vesti" a dokonale demonstruje další přístup společnosti Avtovaz k tvorbě automobilů.
Vtipy na stranu
Již více než 20 let domácí automobilový průmysl nemohl potěšit ani kvalitu, technologické vybavení ani praktičnost výrobků. Otázka přežití ruského obra byla nenávistná a bylo nutné rozhodnout se odvážně. Úplné opuštění zastaralých modelů karoserie, používání moderních technologií, úzká integrace ruského vybavení s vybavením partnerů - to vše umožnilo vytvořit zajímavý koncept. Zachytil mnoho Rusů. Bylo to nečekané a příjemné. Koncept byl moderní a krásný. Bylo vidět, že auto je dobré, vhodné pro n realities clearance. Lada Vesta, jejíž charakteristiky by měly být lepší než kterýkoli jiný závodník ve svém segmentu, dával lidem nadějipohodlná jízda.
Odvážné očekávání se změnilo radostí. První výrobní dávka vyšla z výrobního dopravníku. V mnoha bodech bylo sériové auto zcela odlišné od konceptu. Vůz byl sjednocen a mnoho jeho součástí je levnější. Hlavní věc však zůstala beze změny - clearance. "Lada Vesta" hodnotili různí kritici. Návrh, spolehlivost, komfort a ovladatelnost oceňovaly přední odborníci z automobilového průmyslu ze země i ze zahraničí. Úspěšnou strukturu pozastavení z velké části opakoval francouzský off-road vůz, ale bylo to trochu měkčí. Jámy, knoflíky a značné hroby auta se úplně zhroutily. Off-road cross-country byl na úrovni, i když je to sedan. Samozřejmě, toto bylo z velké části způsobeno vysokým povolením. Lada Vesta, dokonce i v nejtvrdších zátěžových testech, se ukázala jen na dobré straně.
Cestovní povolení pro Rusko
Nikdo nebude dělat auto pro ruské silnice lépe než domácí výrobce. Návrháři dokonale věděli, jaké nové vozidlo bude muset čelit, a podnikla všechna nezbytná opatření. Nové zavěšení bylo vypůjčeno od společnosti Renault Duster a dlouho se ukázalo jako spolehlivé. Ovšem "Vesta" je sedan, takže závěs byl kvalitativně upgradován ve směru měkkosti. Jedním z nejdůležitějších návrhových rozhodnutí byla zvýšená clearance. "Lada Vesta" má vůli 178 mm. To je více než dostatečné pro provoz v městských podmínkách a v terénu. Auto bylo koncipováno jako nové lidové auto, které bude důležité jak v obci, tak ve městě.
Univerzální"Vesta"
Původně velký venkovský průsvit nebyl pro venkov dostatečný, v této souvislosti byl vytvořen "West Cross". To není sportovní verze, jak si myslí mnoho lidí. V první řadě je to dobrá volně přístupná osoba. Technicky se tento model neliší od obvyklého "Vesti". Kromě plastových krytin a rozšířeného lumenu silnic. Lada Vesta Cross má vůli 198 mm a to stačí téměř na jakoukoliv překážku.
