Zesilovač je jedním z hlavních uzlů v automobilovém audio systému. Díky tomu můžete reproduktory pracovat mnohem efektivněji. Pro všechny neporušené kvalitativní zvuky by měl být výběr zesilovačů velmi zodpovědně zpracován. Neméně důležitý je systém, který vytváří vysoce kvalitní zvuk - zesilovač pro subwoofer. Existují různé typy těchto zařízení. Zesilovač můžete také vyzvednout vlastními silami. Zjistěte, jak si vybrat zařízení, abyste byli opravdu spokojeni.

Proč zesilovač, protože tam je magnetofon?

Většina automobilových reproduktorů má již zabudovaný vícekanálový zesilovač. A pro mnoho řidičů je tento systém plně použitelný. Některé roky nezmění standardní zvuk v autě. Ale tam jsou ti, kteří rádi, aby hudba v autě zvuk vysoce kvalitní a hlasitý. Žádný zesilovač v tomto případě nemůže udělat bez. Vůzový subwoofer bez zesilovače nedává požadovaný efekt. Toto zařízení může zlepšit akustickou kvalitu bez ohledu na kvalitu hlavního zařízení. Charakteristická vlastnost externího zesilovače při absenci přísných omezení nastavení. Vaše oblíbené hudební skladby budou vždycky hrát dobře - při minimálních úrovních hlasitosti a dokonce i na maximum. Zesilovač pro subwoofer, který je součástí systému reproduktorů, přináší několik vážných výhod. Díky tomu je možné zvýšit nejen sílu zvuku, ale i jeho kvalitu. Velmi často se po instalaci získává automatická akustikahlavní jednotku. Pokud jsou vybrané reproduktory a subwoofer vysoce kvalitní, budou potřebovat vyšší výkon na špičce výkonu. Standardní magnetofon to nemůže poskytnout. Proto získávají samostatný automobilový zesilovač pro subwoofer. Toto řešení dává dobrý výsledek.

Typy akustických zesilovačů

Existuje několik typů těchto zařízení. Ano, monofonní zesilovače nebo monobloky jsou určeny pouze pro nízkofrekvenční zvuky. Můžete také zvýraznit dvě řešení. Používají se při nepřítomnosti zadní akustiky, když je pouze čelní. Trikanálové zesilovače umožňují připojení subwooferu. Nejdražší řešení jsou čtyři kanály. Tyto modely umožňují zesílení zvuku pro všechny akustické prvky. Subwoofer je nejmodernějším reproduktorem umělého zisku. Proto profesionálové doporučují monoblok jako zesilovač pro subwoofer. Tyto typy zařízení mohou pracovat s různými podporami. Provedení má zablokovaný blok pro speciální nastavení a filtry. Druhá jednotka pomáhá hlasitým basům zvuk při plném výkonu. Multikanálová zařízení jsou také schopna reprodukovat nízké frekvence, ale pro ně je obtížné se vyrovnat s nízkou impedancí. Zesilovače se rychle přehřátí, když se subwoofer přepne na plný výkon.

Rozdíly monoblokov od zesilovače

Technický monoblok - takové zařízení, stejně jako multikanálová zařízení. Modely s jedním kanálem však mají určité vlastnosti, které se v analogích nenacházejí. Co to znamená? Monoblok má pouze jeden kanál anavržen tak, aby zlepšoval basy s nízkým kmitočtem. Zatížení, na které jsou tato zařízení vypočítávána, má nejčastěji odpor 1 ohmu. Pokud budete dodržovat tuto podmínku, můžete na výstupu získat vysoký výkon. Současně bude zatížení na palubní síti minimální. Pro odpor 2 Mou a 4 Ohmy k získání cukrárny je nesmysl. Podle klasifikace elektrických zesilovačů mají moderní monobloky třídu "D". Oni se liší ve velké síle, ale kvalita zvuku je poměrně nízká. Kvalita subwooferu je druhotná. Existují také zesilovače a další třída "AB". Jedná se o ukazatele střední úrovně. Existují i ​​další třídy.

Jak vybrat zesilovač na výkonový zesilovač?

Pokud je pro zesílení zvuku věnována veškerá pozornost kvalitě zvuku, pak v případě subwooferů je hlavní charakteristikou výkon. Může být ze dvou různých typů. To je maximální možný (nebo PMPO) a nominální. Na těle je vidět nápis "PMPO mono". Tento parametr udává celkový výkon pro všechny kanály včetně. PMPO nemusí být vedena - čísla se používají pouze k tomu, aby zařízení byla lepší. V praxi toto číslo nezáleží. Další typ výkonu je nominální. Je stanovena v technickém cestovním pasu. Recenze uvádějí, že tato funkce by se měla řídit výběrem. Tento parametr by měl být označen hodnotou KS menší než 01% a napětím 144 voltů. Někteří věří, že volba zařízení je zapotřebí, aby síla zesilovače byla menší. To je falešný nápad - slabé zařízení povede k selhání cívky.Je nutné zvolit zesilovač, jehož výkon odpovídá subwooferu. Ale zde je malá dutina - jmenovitý výkon je považován za napětí 144 voltů. Toto napětí nikdy neodolá výstupu zesilovače. To může vést k přehřátí cívky. Recenzí říkají, že správný zesilovač je ten, jehož výkon je vyšší než výkon subwooferu. To je nejlepší možnost. Riziko je pouze při mechanickém poškození cívky.

Další charakteristiky

Recenze uvádějí, že kromě napájení je třeba věnovat pozornost frekvenčnímu rozsahu. Analýza by neměla být příliš velká. Závažní výrobci dosahují hodnoty od 15 do 350 hertzů. Třída zesilovače může být "AB" nebo "D". První - analogové zesilovače s dobrým zvukem, ale nízkou účinností a nízkým výkonem. Druhá je výkonná a vysoce výkonná. Při posuzování zpětnou vazbou mají tato zařízení nízkou kvalitu zvuku. Dalším kritériem je počet kanálů. Monobloky jsou velmi drahé a jsou vzácné. Mohou být vidět pouze v profesionálních audio systémech. Třída takových monobloků je "D". Dvoukanálové modely jsou vhodné pro subwoofer navržený tak, aby odolal odporu 4 až 8 ohmů. Schéma připojení automobilového zesilovače a subwooferu v tomto případě - podle typu "Bridge". Neexistují tříkanálové modely. Jsou zcela nahrazeny čtyřkanálovými analogy.

Vyrábíme zesilovač pro automobil s vlastními rukama

Pro vybudování systému budete potřebovat výkonový zesilovač i měnič napětí. Mohou být provedeny samy o sobě, ale je to velmi dlouhé. Můžete si ji koupitdokončených položek v obchodě. Pak můžete jít přímo do výroby zesilovače pro automobilový subwoofer se svými vlastními rukama. Zařízení vyžaduje dva kanály a zesilovač je jednokanálový. Jak je to opraveno? Upravuje toto spojení dvoukanálového přijímače pomocí sčítačky. Potom bude zvukový signál filtrován - frekvence, které přesahují rozsah od 16 do 300 Hz, z něj zmizí. Signál pak jde do filtru. Ten druhý odstraňuje frekvence od 35 do 150 Hz. Pokud je motor v chodu v nečinnosti, musí použít 15 ampérů pro pohon zesilovače vozu subwooferu. Aby nedošlo k vybití akumulátoru, nainstalujte relé se samostatnou svorkou REM a napětím 12 voltů a proudem nad 20 ampérů. Toto zařízení REM se připojí k výstupu kazetového magnetofonu + 12 voltů. Subwoofer bude součástí hlavní jednotky.

Připojení zesilovače doma

Často se ukazuje, že je subwoofer se zesilovačem a ve vozidle nelze využít. Existuje východisko - umístit zařízení domů. Jak připojit automobilový subwoofer se zesilovačem doma? Zesilovače mají vstupní konektory a výstupy pro připojení reproduktorového systému a subwooferu. K nim se připojí "tulipány". Zobrazují se na níže uvedené fotografii. Zesilovač je napájen napájecím zdrojem počítače. Subwoofer je lepší připojit na základě principu "Bridge" (stejně jako automobilový průmysl).

Na závěr

Tak jsme zjistili, jak připojit automobilový subwoofer k zesilovači. Typ připojení závisí na počtu kanálů zesilovače.Často se instalace provádí na schématu mostu, který je uveden na fotografii v článku. V případě dvoukanálového zesilovače je subwoofer připojen k oběma kanálem. Instalace kondenzátoru je volitelná.