Model "Zhiguli" 6 - sovětské auto, které řidiči říkají legendu. Takový titul, který získal, není přímočarý. Faktem je, že první kopie této řady sestoupila z dopravníku v roce 1975. Navzdory tomu voz ještě porazí ruské silnice. V lidu se říká jednoduché slovo - "šest". Je představen v těle sedanu. Týká se třetí skupiny malé třídy. Problematika vozu byla provedena od roku 1975 do roku 2006. Během této doby přišlo z dopravníku více než čtyři miliony kopií. Vyráběl "Zhiguli 6" v závodech Izhevsk, Cherson, Volha, stejně jako v Syzranu. Výhodou modelu je, že vývojáři vynaložili veškeré úsilí na to, aby se vozidlo stalo kvalitní podle všech kritérií, a zároveň by bylo přístupné širokému okruhu zákazníků. Takže se podívejme na vlastnosti a vlastnosti tohoto vozu.

Exteriér

Každý řidič, předtím, než se podívá na kapotu automobilu, hodnotí jeho vzhled. Samozřejmě, podle moderních standardů je "šest" již považováno za velmi zastaralé. Jeho tělo je vyrobeno na principu krabice, všechny jsou tvořeny jasnými přímkami. Někde vypadají trochu drsně. Malé zaoblení se pozoruje pouze v oblasti hlavní optiky. Přední část vozu je zdobena v jasných geometrických rozměrech. První věc, na kterou je třeba věnovat pozornost, je světlomet. Na každé straně jsou dvě. Mají kulatý tvar, ale zároveňv obdélníkových "brýlích". Mezi nimi je mřížka radiátoru. Vyrábí se také v podobě obdélníku. Skládá se z častých vodorovných a svislých okrajů. V centru je logo společnosti. Integrita geometrických postav a protivotumankami není narušena. Mají také čistý obdélníkový tvar. Nárazník v tomto modelu je poměrně úzký. Na něm jsou plastové prvky. Strany jsou vyrobeny ve tvaru písmene R. Na poznávací značce je příloha, ale bez výkresů.

Zadní část vozidla "Zhiguli 6" je také postavena na principu obdélníku. Tato geometrická postava je viditelná ve všech prvcích. Světlomety a poznávací značka jsou rámovány chromovým rámečkem. Nárazník se nijak neliší od přední části. Jak vidíte, celý design automobilu je zdoben přísným stylem. Pokud se podíváte na vozidlo ze strany, pak zde vidíte jasné přímky. Chromovaná, rozšiřující se po celé délce, působí jako doplněk. Výrobce úmyslně odmítl nepotřebné konstrukční prvky, aby nedošlo k narušení harmonie stylu.

Několik slov o velikosti

Zhiguli 6 - model určený pro 5 lidí. Stojí za zmínku, že má malou velikost. Délka těla je 4166 mm. Současně se šířka rovná 1611 mm (včetně zrcadla - 1700 mm). Díky těmto rozměrům dosahuje výška vozu 1440 mm. Když už mluvíme o rozměrech, nelze vylíčit parametry silničního lumenu. V tomto modelu je vzdálenost 170 mm. Celkově může vůz dokonce překonatoff road. Je také třeba poznamenat, že šířka rázvoru je 2424 mm.

Podívejte se na salon

"Zhiguli 21-06" má mnoho vlastností. Jedním z nich je salon. Stojí za zmínku, že řidiči říkají, že v přehledech lze bezpečně nazvat měkkou. Žádný z představitelů Zhiguli se o to nemůže pochlubit. V této modifikaci díky nahrazení mnoha prvků vypadá interiér poměrně ušlechtilý. Přístrojová deska se skládá ze samostatných kruhových prvků: první dva jsou velké a tři malé. Stejně jako v pokračování ve stylu jsou ve středu konzoly umístěny hodiny. Mají také kulatý tvar. Za účelem zdůraznění jejich pozornosti je výrobce zarámoval s chromovaným lemem. Jsou umístěny těsně nad dvěma větracími otvory. Jsou také kulaté. Horní část je pokryta mřížkami s podélnými a příčnými žebry. Jeho rysem je, že jsou umístěny pod mírným sklonem, takže můžete ovládat směr vzduchu. Na předním sedadle spolujezdce je velice velká přihrádka na rukavice. Víko je opatřeno malým perem. Když hodiny je panel, na kterém popelník, regulovat trouba, zapalovač, místo pro instalaci pásky, včetně „avariyky“ a dalších prvků. Sedadla v Zhiguli 6 nemají žádnou boční podporu, ale jsou velmi pohodlní. V závislosti na vybavení mohou být jejich čalounění vyrobené z látky i kůže. Zadní pohovka je určena pro tři sedadla. Vzhledem k tomu, že nemá výrazné oddělení, pohodlně sedněte. Stojí to však za tověnujte pozornost jednomu okamžiku - bezpečnostní pásy jsou určeny pouze pro 2 osoby. Jak již bylo zmíněno, obložení dveří bylo nahrazeno plasty. To umožnilo snížit hluk během pohybu. "Šestka" je považována za nejtišší v celé řadě.

Specifikace

Oproti předchůdci získal tento model výkonnější motor. Na něm inženýři instalovali výkonovou jednotku o objemu 16 litrů. Je schopen generovat výkon 78 koní. Takové výsledky byly dosaženy díky skutečnosti, že návrháři zvýšili průměr válců. Ve VAZ-2103 byly 76 mm a VAZ-2106 začaly 79 mm. Aktualizace se dotkly a točily. V novém modelu se zvýšil o 12% ve srovnání se svým předchůdcem. V páru s motorem namontoval mechanickou převodovku o 4 nebo 5 stupních.

Snížením hlavních čísel spojky a převodovky bylo možné zvýšit maximální rychlost na 154 km /h. Aby bylo možné zrychlit na 100 km /h, musel řidič strávit asi 175 sekund. Samozřejmě, ve srovnání s moderními vozy je to spousta, ale před 20 lety ani nemohli snít o rychlejším zrychlení. Pokud jde o ekonomiku, toto auto bylo rozhodně vůdce ve srovnání s "moscovci" nebo "Volge". Přibližně 10 km šlo o 8-12 litrů paliva. Náklady závisely přímo na typu karburátoru. To jsou tyto charakteristiky, které mnozí řidiči nazývají vlastnost tohoto modelu, což je považováno za nejlepší v řadě vozidel pohonu zadních kol.

Funkce

Vzhledem k tomu, jaký objempráce byly prováděny inženýry, je nutné podrobně mluvit o změnách provedených v "Zhiguli 6" ve srovnání s VAZ-2103. Zpočátku by mělo být toto auto propuštěno s indexem 21031. To bylo způsobeno skutečností, že měl být aktualizován s modifikací "třícestné". Později mu však byl přidělen jiný index - VAZ-2106.
Takže pojďme zvážit, co přesně zlepšilo "šestky":

Izolace hluku se výrazně zvýšila.

Zobrazí se spínač výstražných světel.

Byly instalovány větrací otvory zadních stojanů.

Návrháři se rozhodli opustit bahenní sprchy.

Oblouky koleček se zbavily chromovaných ráfků.

K dispozici byly plastové výlisky.

Samozřejmě to nejsou všechny změny, ke kterým došlo s vozem. Stojí za zmínku, že pro všechny roky vydání byl tento model neustále aktualizován, takže každá další kopie získala některé zlepšení. Například čepice na kolečkách, ukazatele směru a tak dále.

Recenze nadšenci automobilů

Zvažte řidiče "šest" speciálních? Samozřejmě ano! Vrchol jeho popularity trval až do roku 2000. Přestože je zastaralá, přitahuje mnoho recenzí. Auto je stále těžké dobýt silnici. Překvapivě se výroba tohoto modelu zastavila v roce 2006, ale na sekundárním trhu se v současné době prodává. Přirozeně jsou ceny za něj extrémně nízké. Ty jsou závislé na celkovém stavu vozu (maximum - 60-90 tisíc rublů). "Zhiguli 2106" není jen klasickým vozem sovětského automobilového průmyslu, ale takéToto je legenda, protože auto je spolehlivé, vysoce kvalitní a jednoduché. Důležitým plusem byla skutečnost, že není nákladná údržba a problémy s opravami nevznikají.