ZIM-350 je správně prvním motorkem vyráběným sovětským vrtacím motorem. Rok výroby této čtyřkolky byl vypočítán od počátku roku 1980 do konce roku 1999. Vývoj v té době byl významnou inovací v sovětském prostoru, i když v SSSR bylo obrovské množství kvalifikovaných řemeslníků a inženýrů. Samozřejmě stojí za zmínku závod, který tuto jednotku vytvořil. Charkovská továrna na motocykly měla jedinečnou historii, kterou by bylo užitečné poznat osobu spojenou s touto technikou. Náš článek tedy vypráví o čtyřkolce ATV-350 a jeho historii.

Když začala výroba motocyklů

, byl ZIM-350 shromážděn v továrně motocyklů v Charkově. Bohužel se druhá z nich zmiňovala extrémně vzácně. Je známo, že v roce 1930 byla od Státní plánovací komise obdržena objednávka: rozvíjet motocykl pro použití Rudou armádou. Mimochodem musí být manévrovatelný, rychlý a pohodlný a vhodný pro všechny druhy povrchu vozovky. Řád nebyl náhodný, protože v těch letech se na světě objevila zpráva o hádkách o Hitlerově útoku na Sovětský svaz. V té době už byly vydány motocykly "Soyuz" a některé verze IZh. Závody v Charkově a Iževsku byly sjednoceny a inženýr ze dvou republik vytvořil experimentální model modelu L-300.

Na počátku války inženýři předpokládali, že motocykly budou hrát velkou roli na frontě. Stavební inženýrství však nebylo přizpůsobeno vojenským podmínkám. Za tímto účelem byl vytvořen model M-72.

První ATVCharkov

Ačkoli KhPZ vyráběl automobily podobné ATV, první v této kategorii je ZIM-350. Vydán byl rostlina pojmenovaná podle Malysheva, bývalé rafinerie. Tato přeprava je skvělá pro pohyb po nerovném terénu a asfaltu. Samozřejmě, jednotka byla určena pro venkovské podmínky, stejně jako pro výlety do lovu nebo rybaření. Takže v současné době je pro mnoho motocyklistů nepostradatelnou dopravou pro rybolov. Z tohoto důvodu byl motocykl vybaven zavazadly o objemu dvou kusů a závěsným zařízením, které umožňuje připoutání přívěsu k vozidlu.

ZIM-350: vlastnosti motocyklu

Čtyřkolka má motor běžící na benzinu IZ. Jeho objem je 350 centimetrů a výkon - celkově 50 koní, což je několikrát větší než výkon motoru Jupiter-2. Možná je tedy hodnota modelu právě takovou hodnotou. Chlazení motoru - nucený vzduch. Její start byl proveden pomocí pedálu kickstarter, ačkoli model měl elektrickou baterii. Maximální rychlost byla asi osmdesát kilometrů za hodinu, což je dobrý výsledek čtyřkolky té doby. Byl tam přenos se čtyřmi rychlostmi, stejně jako diferenciál. Pozitivní kvalitou je přítomnost reverzních. Pro zvýšení pohodlí byly vestavěné montážní prvky pro instalaci plachtoviny. Díky nim je možné postavit skutečnou kabinu, chránit před deštěm a nečistotami. Kromě toho byla možnost připojení pluhu nebo sekačky na zadní straně čtyřkolky.Toto bylo provedeno v kolektivních farmách: používali je jako traktor. Naštěstí kapacita zemědělské práce stačila. Pro větší přilnavost se používají kola s různými průměry na nápravách.

Bohužel, náhradní díly ZIM-350 jsou prakticky nemožné koupit. Vzhledem k tomu, že čtyřkolka je považována za vzácnost, náhradní díly sami jsou také neobvyklé. Většinou je prodávají na Ukrajině. Někteří řemeslníci také rádi recyklují ATV podle svých představ. Příklad techniky z takového průvodce naleznete na fotografii v našem článku.