Zimní Toyo: recenze od majitelů automobilů

Japonská společnost vyrábějící pneumatiky představila nadšeným vozidlům zcela nový hoblový výrobek. Zima Toyo byla vždy velmi oblíbená u výrobců automobilů. Vývojáři věnuje spoustu času provozním a technickým charakteristikám těchto produktů. Zimní Toyo Observe G3 Ice získal řadu inovací, které výrazně zlepšily jeho kvalitu, trvanlivost a spolehlivost.

Vlastnosti běhounu

Zimní Toyo Toy je často k dispozici s designem ve tvaru písmene V. Toto uspořádání umožňuje rychlejší odstranění sněhové kaše, ledu nebo vody z povrchu pneumatiky. Pro pohodlnou jízdu by měl být kontakt s vozovkou vždy čistý. Pokud dojde k sněhovému skluzu nebo ledovým drtičům, ovládání se stává nebezpečným. Kaučuk přestává být předvídatelný, což výrazně zhoršuje proces řízení vozu s otáčky, svahy a ostré výkyvy. Uspořádání obrazu ve tvaru V a jeho orientace lze považovat za klasickou možnost, ale japonští výrobci pneumatik se rozhodli provést nové změny v běhu tohoto modelu.

Zimní Toyo pozorovat se liší řadou změn v ochraně, a to:
  • je jasné rozdělení ramena a centrální oblasti pneumatiky;
  • bloky středové části jsou umístěny pod určitým úhlem;
  • centrální směrové jednotky přispívají ke zlepšení stability směnného kurzu;
  • Zóny ramen pneumatik jsou umístěny v pravém úhlu k zátvorkám.
  • Všechny tyto funkce dovolujízrychlit proces brzdění, zejména umístění ramenních zón v pravém úhlu k silnici. Taková změna znamená zvýšení účinnosti pneumatiky v okamžiku prudkého brzdění. Navíc se zvýší odolnost proti opotřebení pneumatik. Běhoun je méně vymazán.

    Jak se zlepšilo uchopení na povrchu ledu?

    Zimní pneumatika Toyo G3 Ice zaručuje maximální přilnavost na ideálně hladkém povrchu na silnici, například na ledě. K dosažení takové charakteristiky se podařilo modernizovat hroty. U tohoto modelu se počet řádků zvýšil. Nyní na jedné cívce je 9 řad ocelových hrotů.
    Zvláštní pozornost by měla být věnována přítomnosti samosvorných lamel, které se nacházejí kolem obvodu pneumatiky. Liší se ve tvaru písmene "S", takže když se dotýkají vozovky, jsou lišty uzamčeny dohromady, aby vytvořily další úchopné hrany. Účinnost lamel je zvláště patrná při jízdě na čerstvém sněhu. Zpomaluje se na běhoun, což je zvláště důležité pro bezpečnou jízdu.

    Vlastnosti hrotů

    Zimní Toyo Toyo tento model byl uvolněn s upravenou základnou pro hrot. Vývojáři poskytli každému špičce pětiúhelníkovou základnu. To pomohlo zvýšit fixaci pneumatik v samotné sběrnici. Navíc základ tohoto tvaru přispívá k rychlému čištění povrchu hrotu z kořenového sněhu nebo ledových drobků. Když je základna hrotu zakousnutá ledovou kůrou, stane se neúčinná, protože nebude schopna přilnout k povrchua dostat se do ledu.
    Při ztrátě kontaktních míst může být vozidlo ponecháno nebo zaklepáno. Je to tandem trní a hluboké lamely, které dovolí kly rychle se zbavit hlubokého sněhu, sněhové kaše nebo ledu.

    Vlastnosti lamel

    Lamela tvaru S nejen zvyšuje přilnavost, ale také zvyšuje tuhost samotných bočnic. Při ostrých zákrutách a manévrech na sněhu nebo ledu musí být pryž co nejpředvídatelnější. Musí být plně řízena tak, aby na silnici nebyly žádné nehody. Lamely tohoto modelu pneumatiky rovněž pomáhají rovnoměrně rozložit zatížení v okamžiku ostrých otáček. Z tohoto důvodu se zvyšuje odolnost proti opotřebení nejen gumy, ale také zavěšení automobilu.

    Složení pryžové směsi pro pneumatiky

    Zimní pneumatiky Toyo vždy vykazovaly dobrou přilnavost na silnici, avšak v tomto případě se inženýři rozhodli dále zlepšit svou kvalitu. K tomu bylo do pryžové směsi přidáno speciálně vyrobené skořápkové ořechy. V praxi to umožnilo zvýšit přilnavost k zátarasu zvýšením malých přídavných hran kolem obvodu pneumatiky. "Recept" kaučukové směsi údajů o pneumatikách uchovává výrobce v nejnáročnějším utajení. Kromě toho se společnosti podařilo patentovat svůj vynález, který přinesl výrobky Toyo na novou úroveň kvality na světě.
    Taková inovace zlepšila výkonnost pryže, neboť uchycení je nejen způsobeno trny, ale také pomocíextra jemné frakce vlašského ořechu v plechovce. I při velké ztrátě hrotu se pneumatiky stále nacházejí na silnici.

    Pozitivní zpětná vazba o pneumatikách

    Co jiného se zimní pneumatiky Toyo skrývá samy o sobě? Recenze modelu Toyo Observe Ice prokazují vysokou kvalitu, trvanlivost, spolehlivost a odolnost. Mnoho řidičů je přesvědčeno, že tyto pneumatiky neztratí ani za nejhorších meteorologických podmínek. Koupí je nejen v Ruské federaci. Často řidiči Finska a Skandinávie vyjadřují svou vášeň pro tyto pneumatiky. Poveternostní podmínky těchto regionů jsou prostě nuceny kupovat opravdu spolehlivé a vysoce kvalitní pneumatiky. Japonský výrobce se konkrétně snažil zvýšit pevnost bočních částí pneumatik, aby se snížil negativní dopad jám na silnici. Ruští řidiči si všimli této inovace, takže často reagují na tento kaučuk pouze z těch nejlepších stran.
    Motoristé často uvádějí v kaučuku tohoto modelu následující charakteristiky:
  • vysoce kvalitní hroty a spolehlivost jejich uchycení;
  • dobrá přilnavost k ledu;
  • nízká hladina hluku;
  • hodná stability směnného kurzu;
  • trvanlivost běhounu;
  • posílené oblasti ramen.
  • Toyo Observe Majitelé ledu také zaznamenali dobrou měkkost a pružnost pryže i při nízkých teplotních podmínkách. Když kaučuk zůstane měkký, je snadnější jej ovládat. Pneumatiky zůstávají předvídatelné jakoukoli rychlostí a jakýmkoliv manévrem. Většina řidičů má v těchto pneumatikách spoustu výhod, ale u některých zimních pneumatik Toyo neníperfektní.

    Negativní zpětná vazba

    Jak dobrý je zimní gumový Toyo G3 Ice? Recenze nejsou vždy pozitivní, jelikož rozdílné povětrnostní podmínky, provozní režimy a rotace pneumatik mohou ovlivnit jeho výrobní výkon. Pokud se podíváte pečlivě, pak se v tomto barelu medu najde a lžička dehtu. Často jsou řidiči nespokojeni s kvalitou samotných hrotů. Mnozí si stěžují na svou křehkost. Je však třeba poznamenat, že při dlouhém použití hrotů je nutné provést správný chod nové gumy.
    Někdy řidiči zaznamenávají svůj malý hluk, ale častěji jen na začátku, po instalaci. Hluk začíná klesat po prvních 500-700 km. Objem pláště pneumatik také klesá po sněhu. Samozřejmě, na suchém nebo mokrém asfaltu zůstane ticho.

    Jaký je výsledek?

    Zimní pneumatiky Toyo jsou skutečným příkladem kvalitních moderních pneumatik, které jsou jednoduše navrženy pro jízdu na zasněžených a ledových místech. Toyo Observe G3 Zimní zimní pneumatika zůstává populární po celém světě. Jeho vývojáři byli schopni zlepšit výkonnost pneumatik, která zůstala bez povšimnutí mezi majiteli různých automobilů. Kvalita, spolehlivost, odolnost, bezpečnost a odolnost proti opotřebení jsou o zimních pneumatikách Toyo.

    Související publikace