Téměř každý řidič pro své jízdní zkušenosti alespoň jednou, ale narušil rychlostní režim: někdo rád řídí, někdo je nucen udělat v souvislosti s určitými okolnostmi. Anti-radar vám pomůže chránit vás před pokutami. Volba takových zařízení v obchodech je obrovská: modely se liší funkčností, designem a náklady, takže majitelé vozidel mohou vždy najít správnou volbu. Jeden z předních výrobců radarových detektorů je korejská společnost Sho-Me, vyhrál trh s demokratickými cenami a vysoce kvalitními výrobky. Jedním z nejoblíbenějších přístrojů této značky jsou radar Sho-Me 520.
Tento model byl poprvé vydána v roce 2009 a za dobu své existence si získala značnou oblibu mezi oběma ruskými a zahraničními vlastníky automobilů.
Antiradarová sestava
Dodáváno s dodaným anti-radarem Sho-Me 520:
Radarový detektor s LED diodami umístěnými na předním panelu.
Adaptér pro připojení k zásuvce zapalovače cigaret a napájecímu kabelu.
Náhradní pojistka.
Spojovací prvky se dvěma výstřižky.
Speciální podložka pro palubní desku pro oboustrannou lepící pásku.
Návod k obsluze Radar Sho-Me 520.
Záruční list.
specifikace
Specifikace Radar Sho-Me 520 se dělí do tří kategorií: recepce, obecné a přijímací laseru.
Obecně. Kompaktnírozměry jsou 100x68x32 mm, malá hmotnost je 81 gramů. Teplotní rozsah je od -30 do +80 stupňů Celsia. Černo-šedé barvy pouzdra, díky němuž vypadá dobře v interiéru jakéhokoli automobilu.
dosah radaru Sho-Me 520 - X, K, Ka, Ultra X, Ultra K.
zachycuje signály systému VG-2 a různé lasery.
Provozní režimy
Ochranný štít Sho-Me 520 pracuje ve 4 režimech, pro každý z nich lze nastavit individuální nastavení.
V „City“ se automaticky sníží modely detektor citlivost radar na formátu X, což snižuje výskyt falešně pozitivních a umožňuje řidiči rozptylovat od řízení.
Mode „Trasa“ nejžádanější při jízdě na dálnicích, silnicích i mimo hranice města, protože umožňuje zvýšenou citlivost a rozšířit rozsah radar trap radaru GAI.
obrazovky dim v noci - jedna z užitečné funkce radaru Sho-Me 520. Nedojde-li k identifikaci v radarové a laserové jasu LED zařízení pryhlushayetsya téměř zdvojnásobil.
Tichý režim poskytuje vývojářům umožňuje zachovat klid v autě a spoléhají výhradně na světelné signalizace radaru.
Mezi další funkce patří radarový detektor může uložit nastavení pomocí hladké začlenění kola, dvě možnosti montáže - přísavný držák na čelní sklo nebo palubní desku pomocí klávesnice.
Výhody zařízení
PřehledyNa anti-radaru Sho-Me 520 lze rozlišit následující výhody modelu:
Intuitivní ovládání. Jakékoli potíže lze snadno odstranit a napravit vlastníkem vozidla, aniž by se uchýlili k odborníkům. Pokyny pro anti-radar Sho-Me 520 obsahují strukturovanou informační část o zařízeních, informace o možných chybách a problémech a způsobech jejich řešení.
Kvalitativní příjem signálů. Radarový detektor určuje nejen stacionární, ale i mobilní radary DAI.
Zachycování signálu se provádí ve velké vzdálenosti od sledovacích zařízení - asi 350 metrů, což umožňuje řidiči včas snížit rychlost. Při přiblížení k radaru se zvyšuje hlasitost a frekvence zvukových oznámení.
Ve vzdálenosti 500 až 700 metrů zachytí kamery umístěné vysoko od země - na sloupech nebo mostích.
Automatické vypnutí po 6 hodinách nepřetržitého provozu, což vám umožňuje šetřit energii baterie. Vypnutí je doprovázeno blikajícími LED diodami a pípnutím. Zařízení můžete resetovat stisknutím tlačítka DIM.
Živý barevný displej zlepšuje intenzitu signálu.
Filtry jsou automaticky zahrnuty do režimů "Město" a "Trasa".
Nevýhody radarového detektoru
Podle recenzí uživatelů má antiradar své vlastní nevýhody:
Pracuje pouze z vozidlové sítě vozidel.
Existují falešné pozitiva.
Upevnění přístroje na přísavce není spolehlivé, proto je lepší jej instalovat na palubní desku.
Ujak se používají barevné světla LED diody jsou ve tmě oslnit řidiče.
Návod k použití
Před nastavit radar Sho-Me 520 a pokračovat používat, musíte správně nainstalovat jej v autě. Aby bylo zajištěno řádné fungování gadget musí splňovat některé základní požadavky:
nainstalován detektor ve středu čelního skla automobilu tak nízké, jak je to možné.
, nelze instalovat spotřebič stěrače nebo horní pásmo ochranu proti slunečnímu záření. Kovové prvky, které jsou součástí jejich konstrukce, zhoršení kvality příjmu, což zvyšuje oznámení odezvy a výstrahy.
radaru nesmí být v přímém kontaktu s čelním sklem.
Kvalita rozhlasového příjmu se může měnit vlivem některých syntetických povrchů - například, Intraclear a Electriclear.
Montáž radaru
Instalovaný radarový detektor dvěma způsoby, z nichž jeden spočívá v použití speciálních přísavkami pro připevnění pomůcku na přední sklo automobilu. Otvory v držáku nárazníku vložen a výhonky, a potom se připevní zařízení. Druhou možností instalace - montáž Sho-Me 520 na palubní desce pomocí lepkavé podložky na spodní ploše. Místo instalace by mělo být čisté, hladké a nízkým obsahem tuku. Nainstalovat produkt by měl být pečlivě: pořadové číslo nesmí být uzavřeny, nebo servisní střediska mohou odmítnout opravit radar Sho-Me 520 záruku.Po instalaci modulu gadget se připojí k vozové síti. Chcete-li to provést, stačí vložit síťovou šňůru do zásuvky zapalovače cigaret. Radarový detektor pak zapne posouvání kolečka ve směru hodinových ručiček. Není nutné měnit pořadí akcí: existuje pravděpodobnost selhání napájecího kabelu nebo samotného gadgetu.
Testování zařízení
Po prvním spuštění je antiradar samočinným testovacím cyklem, po němž následuje ovládání LED na displeji a přívod zvukových signálů odpovídajících všem laserům a frekvenčním pásmům. Tato funkce je potřebná k ověření užitečnosti zobrazení a miniaplikací modulu gadget. Na základě všech testů a nezávislých odborných recenzí byl radarový detektor Sho-Me 520 uznán za nejúčinnější a nejlepší zařízení ve své cenové třídě. Během testů zařízení ukázalo vynikající práci, opravilo všechny stacionární kamery a radary personálu DIBB. Pozorovací zařízení detekuje přístroj ve vzdálenosti 600 až 1000 metrů. Jedinou nevýhodou je nedostatek indikace při zapnutí tichého režimu.
Schopnost upřesnit Sho-Me 520
Zvýšení efektivity a účinnosti anti-radar může být odstraněním dvou šroubů umístěných v tělech. Schéma anti-radaru Sho-Me 520 vám umožní přidat vlastní reproduktor do standardního reproduktoru, což také zvyšuje jeho účinnost, zvyšuje rozsah detekce radaru a snižuje pravděpodobnost falešných pozitivních výsledků. Nevýhodou antiradarů je, že tomu tak neníopravuje nejnovější modely, které používají pracovníci zařízení DIBD - například zařízení jako Strelka-ST a Chris-P.
Náklady na zařízení
V ceně je radarový detektor Sho-Me 520 se může pohybovat od půl až dva a půl tisíce, v závislosti na oblasti prodeje a dostupnosti některých populací v obchodech. Gadget patří do střední cenové kategorie a jeho hodnota plně odpovídá kvalitě sbírky, funkčnosti a účinnosti práce.
Radarový detektor Sho-Me 700STR
Anti-radar Sho-Me 700STR je stejně populární a populární. Přístroj zaznamenává většinu inspektorů MDI používají radar, včetně „Avtodoryyu“, „šíp“, „práce“, „Merlin“, „Arena“, a jiní. Pracuje v rozmezí K, Ku, Ka, X. Režim přijímače je automaticky vybrán zařízením spolu se sadou filtrů a úrovní citlivosti. Anti-radar je vybaven GPS přijímačem, který umožňuje zaznamenat body falešně pozitivních. Výhodou Sho Me 700STR je dostupná cena: v průměru je cena 5300 rublů. Zařízení patří do cenové kategorie a plně ospravedlňuje jeho hodnotu s vysokou kvalitou a funkčností. Nevýhody gadgetu zahrnují nedostatek podpory pro standardní F-POP, což může způsobit problémy s fixací radaru pracujícího v impulsním režimu. Prodejci automobilů z větší části nechávají pozitivní zpětnou vazbu na tento model Sho-Me. Radarový detektor dokonale detekuje všechny pixely zařízení, automaticky aktualizuje základny, má dobrý hlas a zvukoznámení, originální design, širokou funkčnost a dostupnou cenu.
Detektor radaru Sho-Me G1000STR
Vylepšená verze modelu Sho-Me 700STR obdržela některé změny hardwarové části. Podporuje standard POP, který definuje pulsní radar. Nasycený a jasný displej s technologií OLED. Aktualizace softwaru a databáze jsou prováděny bez připojení k osobnímu počítači. Zábavné funkce zahrnují automatický režim, zakázání určitých provozních režimů, aby se snížila pravděpodobnost falešných pozitivních výsledků. Zpracování signálu probíhá pomocí digitálního procesoru DSP. Protiradar je dodáván s lepící páskou určenou pro upevnění zařízení na libovolném místě kabiny.
Sho-Me G1000STR se podle uživatelských recenzí vyznačuje vysokou kvalitou práce a schopností zachytit všechny moderní modely radarů a laserů. Rozhraní a menu nastavení jsou intuitivní a jednoduché, přijímač GPS funguje bez zhroucení a chyb.
