Přeprava zvláštní skupiny zboží vyžaduje vytvoření určitých podmínek. A to zase vyžaduje dostupnost speciální dopravy. Potraviny, které jsou rychle zkažené, výrobky, léky a jiné kategorie zboží mohou být přepravovány pouze při nízkých teplotách. Chcete-li je vytvořit, použijte ledničky. Jedná se o speciální vůz (a nejen, mohou existovat další vozidla) vybavené chladicí komorou.

Pojem chladnička

Chladničky - vozidlo (obvykle polo) vybavené sada izotermická přívěsy a speciální chladicí zařízení. Toto vozidlo se používá k přepravě zboží, které musí být skladováno při stálé nízké teplotě. Chladnička je schopna udržovat teplotu v těle v rozmezí od mínus 20 do plus 12 stupňů. Zobrazuje se v závislosti na přepravovaném nákladu. V tomto případě může být teplota okolí až 40 stupňů a vlhkost až 80%.

Na rozdíl od izotermických vozů

stojí za to pochopit, že chladničky nejsou zcela izotermické dodávky. Oni jsou často zmateni. Ale mají některé konstruktivní rozdíly, které ovlivňují tepelně izolované tělo. Izotermické dodávky, stejně jako chladničky, mohou udržovat teplotu uvnitř těla na určité úrovni. Rozdíl je v tom, že první způsobují to díky přítomnosti tepelně izolovaného těla. Inchladírenské dodávky je poskytována daná teplota na úkor speciálně nastavených zdrojů chlazení.

Návrh vozu

Chladničky jsou vozidlové podvozky, které jsou vybaveny vozy s tepelně izolačními stěnami. Typicky jsou stěny vyrobeny ze sendvičových panelů o tloušťce až osm centimetrů. Propojte jednotlivé prvky mezi nimi pomocí speciálního upevnění. Švy jsou utěsněné. Je instalováno těsnění dveří, které zabraňuje vzniku tepelných mostů. Vyrábí se nejčastěji z gumového profilu se zvýšenou pružností. Sběratel-chladnička často bez rámu. Z tohoto důvodu je hmotnost vozu snížena a množství nákladu přípustné pro přepravu se zvyšuje. Používají se však také varianty rámců. Snadno se sbírají. A jsou levnější. Jako podstavec je namontován kovový nebo dřevěný rám. Upevňuje se na vnitřní a vnější plášť. Mezi těmito listy byl umístěn tepelný izolátor. Tato volba má kromě velké hmotnosti také nižší tepelně izolační vlastnosti. Na místech spojení jednotlivých prvků tvořily tzv. "Mosty chladu". Postupně dochází k oslabení upevnění dílů a ke ztrátám za studena.

Tepelná izolace těla

Používají se tři různé způsoby tepelné izolace těla:

Stříkat po obou stranách tělesa materiálu s dobrými tepelně izolačními vlastnostmi.

Použití již hotových panelů, uvnitř kterých je položena tepelně izolační vrstva.

Prostor mezi vnitřním a vnějšímFólie je naplněna pěnivým izolačním materiálem.

Jako tepelně izolační materiál lze zvolit pouze ty, které mají tyto vlastnosti:

Nízká tepelná vodivost.

Nízká hustota.

Dobrá odolnost proti vlhkosti.

Ekologie.

Trvanlivost.

Požární odolnost.

Trvanlivost.

Správně vybrané materiály pro tento případ jsou velmi důležité.

Typy podvozku

Instalace chladničky může být provedena na:

běžném návěsovém vozidle. V tomto případě je podlaha pokryta sendvičovými panely, stejně jako stěny těla.

Speciálně konstruované podvozek. Jeho design již obsahuje podlahový panel. V tomto případě má vůz nižší hmotnost. Jeho nosnost je tedy vyšší než v prvním případě.

V některých případech se používá polopřímový podvozek. To se provádí za účelem snížení hmotnosti chladničky. Ale tato možnost má jednu významnou nevýhodu. Faktem je, že s takovou konstrukcí existuje vysoká pravděpodobnost trhliny v místech, kde jsou spojeny rám a sedlo. Opravy chladniček v takovém případě budou nutné, což způsobí další náklady a ztráty času.

Chladničky pro domácnost

Chladnička "Gazel" (a jiné modely ruské výroby) jsou nejčastěji vyráběny z PS-4 pěny. V tomto případě mohou být následující konstrukční řešení:

Rám vyrobený ze dřeva a kovu, opláštěný plechy pozinkované oceli. Mezi vnitřkem aVnější obklad je položen termosetovým materiálem v tloušťce od sedmi do deseti centimetrů.

Celokovová kostra, uzavřená uvnitř s hliníkem, a nahoře - ocelové plechy. Vnitřní prostor je vyplněn pěnou. Jeho tloušťka je na výběr kupujícího 5-8 centimetrů.

Celokovový rám z ohýbaného profilu. Laminované hliníkovými plechy.

Jatečně upravená kostra je vyrobena z kovu. Tváří z pozinkovaných ocelových plechů. Tloušťka izolační vrstvy, která je umístěna uvnitř, je volbou 11-12 centimetrů.

Chlazení

Hlavním účelem chladničky je udržování nízké teploty uvnitř těla. Proto je obzvláště důležité vybrat správné chladicí zařízení. Chladnička pro náklad může být vybavena agregátem jednoho ze tří typů:

Spojený s přímým pohonem motoru. Tato volba je vhodná pouze v případech, kdy je objem těla malý.

Eutektické desky. Jsou vybaveny "chladícími bateriemi". Při parkování (například v noci) musí být zařízení připojeno k normální napájecí síti 220 V nebo 380 V. Desky se ochladí na teplotu minus třicet stupňů. Během instalace není instalace zapnuta. Teplota je udržována na úkor předem zmrazených desek. Takové chladicí zařízení bude nejlepší řešení v případech, kdy během dne zůstává chladnička často, ale na krátkou dobu. Dobíjení baterie trvá přibližně osm hodin. Pouze první poplatek bude trvat12 až 14 hodin.

Chladicí zařízení autonomního typu. V tomto případě je vůz vybaven speciálním systémem, na kterém cirkuluje chladivo. Teplo je uvolňováno do životního prostředí. Vozidlo je vybaveno autonomním napájením. Tato volba je vhodná pro návěsy s velkými rozměry karoserie. Tato možnost je zajímavá, protože může být použita nejen pro chlazení, ale i pro vytápění van. Pro přepravu určitých druhů zboží je nutné udržovat vyšší teplotu.

Typy automobilových chladniček hodně. Mohou být vybrány z dokončených verzí. A můžete instalovat tepelné izolační těleso na stávajícím vozidle. V takovém případě je důležité správně vyzvednout všechny potřebné součásti.