Po mnoho let, dokonce desetiletí, automobil ZIL Moscow společnost zabývající se dodávek pro armádu různých kolových vozidel. Téměř 40% z ruské vojenské stroje je značka automobilový kapitál, a lví podíl v této sérii se ZIL-131 a jeho modifikace. Ale čas nehybně stojí a legendární 131st zastaralý. Potřeboval spolehlivější, ekonomičtější a trvalejší náhradu a Zilovci udělal takovou náhražku.
hodný náhrada 131-m
V roce 1995 avtokonveyera Moskva šel nejprve výrobu rostlinných ZIL-4334 - nákladní automobily, stavební byl položen všechny nejlepší vlastnosti předchůdců a přidává nové, pokročilejší komponenty, jednotky a celého systému. Základem je sestava byla: board ZIL-433420 a prázdné podvozek ZIL-433422, jehož hlavním cílem - aby se stal základem pro vytvoření specializovaného zařízení nebo vlastních těl.
ZIL-4334: motor
Všechny vzorky první vyrobené v 4334 ZYLovtsy rodině opatřené elektrárny dieselového ZIL-6451 je, ve skutečnosti, byl deforsovanyy a částečně modifikovaná verze motoru ZIL-645. Tato pohonná jednotka, která má pracovní objem 874 litrů a kompresi 185, je schopna vyvinout výkon 170 l /s. Vlastností tohoto motoru je schopnost pracovat s palivem různých typů a značek. To znamená, že jiná než motorová nafta, motor může pracovat v benzínu A-72 a tryskové palivo používané pro tryskové motory. Je také možné použít vkvalita palivové směsi, sestávající například z benzínu Ai-93 A-76 a nafty.
Stroje ZIL 4334 série produkuje více než 20 let, a během té doby se vybavit celou řadou motorů, včetně dovezených vzorků PERKINS firem nebo Caterpillar. V pozdějších verzích do konce roku 2015 byly instalovány dieselové motory značky MMZ D-24530 a benzínové motory ZIL-508300.
jednotky a jednotky
ZIL-4334 vlastnosti jsou co podobné technické parametry jeho předchůdce (ZIL-131), je přesto plný, nezávislý model, který v sobě spojuje již osvědčené jednotky se zásadně nové uzly.
Tak, aby se usnadnilo zakládání v chladném počasí vznětový motor kamionu poskytuje kapalný topné těleso, které se automaticky brání pokles teploty v chladicím systému a interiér kabiny pod předurčeném parametru v průběhu dlouhodobé parkování s nepracujícím motorem. Pojistka ohřívače paliva je přímo z palivového systému. Pro snížení tlaku na spojkový pedál, který má jednokotoučové složení, byl vybaven hydraulickým pohonem s pneumatickým zesílením. V pětistupňové manuální převodovce není synchronizace pouze s pátým převodem. Také v poli pro připojení přídavné pohonné jednotky jsou namontovány možnost kloubového dílčích (až 30 litrů. S.) převodový poskytuje dvě úrovně spínání, takže všechny tři s pohonem všech kol vozíku mosty. Mechanismus "letáků" na modelu 4334 poskytl novinku ve formě stroje řídícího spojení předního předního můstku. V tommožnost její nucené inkluze zůstala nezměněna. V distribuční krabici i v kontrolním stanovišti je umístěn poklop pro připojení vývodových mechanismů (až 60 koní). Pro zvýšení tahu v terénních podmínkách jsou všechny mosty vybaveny systémem nuceného zamykání. Brzdová soustava model 4334 ZIL byla vyrobena z bubnu s jednokruhovým pneumatickým pohonem. Systém je vybaven separátorem vodní mlhy, jehož účelem je vyčistit vzduch z cizích nečistot v pneumatickém pohonu a čisticí zařízení nevyžaduje údržbu po dobu 2 let.
Pneumatiky vozu mají zvýšený koeficient adheze k půdě. Navíc rázvor na modelu 4334 Zilovci poskytoval centrální řídicí a tlakový systém řízení, který umožňuje výměnu v rozmezí 15-35 kg /m2. cm, podle uvážení řidiče, v závislosti na silničním prostředí, což také zvyšuje vhodnost vozíku. Kromě toho, v případě propíchnutí kola, kompresor provádí svůj trvalý výměnný systém, který mu umožňuje dostat se do bodu opravy pneumatik.
Zařízení kabiny a exteriéru
Trojitý a současně dost prostorový ocelový kabina ZIL-4334 má vlastní závitový torzní typ s hydraulickými tlumiči nárazů. Sedadlo řidiče může být kromě toho nastaveno nejen podle standardních parametrů (výška a vzdálenost k volantu), ale také na tuhosti, se zvláštním postřikovacím mechanismem. To vám umožní dokonale přizpůsobit křeslo řidiče individuálním parametrům osoby, která řídí vozík. Poloha volantuMůžete také nastavit výšku a nastavit požadovaný úhel sklonu. Kabina je vybavena dobrým systémem vytápění a větrání. Výborně chráněný proti cizímu hluku, má vysoký stupeň tepelné izolace. Vnější zrcátka jsou chráněna před zamrzáním a zamlžením vestavěným elektrickým ohřívačem.
Kapota a křídla jsou vyrobeny z jediné jednotky, která maximálně usnadňuje přístup k motoru během údržby a opravy. Přední část rámu lze namontovat navijákem s pohonem z kontrolního bodu, vyvíjí trakční sílu až 5 tun. Pokud je na podvozku ZIL-4334 namontován palubní karoserie, může se ubytovat 24 osob nebo 3750 kg nákladu.
ZIL-4334: technické charakteristiky
Rozměry většího nákladu jsou 723 cm x 250 cm x 276 cm (L x Š x H).
Základna - 340 cm.
Hmotnost vozíku (s navijákem) - 11 t 170 kg.
Podvozek je namontován na 6 kolech, všechny vedou.
Hranice se rozvíjí rychlostí 85 km /h.
Spotřeba paliva - 24 l na 100 km při rychlosti 60 km /h)
Rychlá volba rychlostí až 60 km /h provedeno za 315 sekund
Stav vozu - 1400 km ve vlacích - 1000 km.
Přípustný sklon výtahu, který může překonat vůz, činí 30%.
Možná hloubka brodů - 90 cm pro překonání východu a 140 cm po přípravě.
