Na rozdíl od elektromotorů, spalovací motory, kromě točivého momentu, produkují spoustu tepla. V tomto ohledu potřebují chlazení. U některých vozidel je to vzduch. Ale pokud zvážíte většinu moderních automobilů, v 97 případech ze 100 bude použito kapalné chladicí zařízení. Takže SOD používá tosols nebo nemrznoucí směs. Na rozdíl od obyčejné vody tyto produkty nevářejí na 100 stupňů Celsia. Ale jako každý spotřební materiál mají tyto produkty vlastní čas a pravidelně vyžadují výměnu. Mnoho majitelů automobilů se bojí rozmanitosti sortimentu. Na regálech jsou kanystry různých barev. Ale který z nich je lepší vybrat, je obtížné odpovědět. V dnešním článku se podíváme na barvu nemrznoucí směsi a slunečnice a také popisujeme její vlastnosti.

Vlastnosti

Nemrznoucí směs pochází z anglického slova, které je doslovně překládáno jako "nebe". Co to je? Je to chladicí kapalina, která chrání motor před přehřátím a umožňuje pracovat v optimálním režimu teploty. Totéž platí pro rajčata. Složení obou produktů zahrnuje ethylenglykol a destilovanou vodu. Průměrná teplota varu této kapaliny je 140 stupňů Celsia. A krystalizuje při 50 stupních Celsia. Je třeba poznamenat, že někteří zahraniční výrobci vyrábějí koncentrát chladicí kapaliny. Při jeho použití je nutné přidat vodu samostatně. Ale ne obyčejný, ale destilovaný. Jinak mohou býtproblémy s prvky SOD. Co je zahrnuto v extra? Kromě výše uvedených složek obsahuje kompozice různé přísady. Zabraňují pěnění kapaliny a chrání prvky systému před vnitřní korozí a oxidací (včetně chladiče). OZ má také mazací přísady, které pozitivně ovlivňují provoz čerpadla. Na rozdíl od obyčejné vody je nemrznoucí směs na dotyk tlustá. To naznačuje přítomnost nezbytných přísad.

Odrůdy

Ve světě auto- chémie se tyto produkty rozlišují ve skupinách:

G11;

G12;

G12 +;

G13.

Všechny mají svůj vlastní odstín a technické vlastnosti. Proč jsou antifreeze v různých barvách? Podívejme se dolů na každou skupinu tekutin.

Tosol

Začínáme s domácím produktem. On se objevil v době SSSR s propuštěním prvního "Zhiguli". V této době používaly všechny sovětské automobily obyčejnou vodu. V zimě se nalila v noci a ráno se znovu nalial. Tento proces je poměrně náročný na práci, takže inženýři dostali vyhlášku o vývoji nové kapaliny, která by neměla zmrazit na nulových stupních a měla by být vhodná pro provoz v severních oblastech. Tak se objevil tónový A40, který se koná dodnes. Je modrá a nemá žádné odstíny. Taková tekutina se používá v "GAZelah", Oazik a VAZah. Trh je nejlevnějším produktem. Ale u cizích automobilů to nemusí vyhovovat. Na jakých zahraničních automobilech lze tento výrobek používat? Pouze na těch místech, kde je zařízení doporučeno používat chladicí kapalinu G11. Patří do takové skupiny ruské"Tosol", ačkoli oficiálně na něj není připojen. Bod varu kapaliny je 110 stupňů a zamrzne na mínus 40. Tento limit je pro civilní domácí automobily dostačující.

Nemrznoucí směs G11

Tento výrobek je importován. Jakou barvu je tato nemrznoucí směs? Má zelenou barvu. Charakteristiky této kapaliny jsou podobné tosol. A cena tohoto nemrznoucího prostředku je nejlevnější mezi dovezenými. To se týkalo rozpočtových automobilů 90. let, stejně jako některých "korejských" na počátku dvacátých let. Kompozice obsahuje ethylenglykol a vodu. Pokud jde o přísady, existuje soubor chemických a organických prvků. Jedná se o boráty, fosfáty a karboxylovou kyselinu v malém množství. Ten je určen pro řešení korozních procesů uvnitř systému. Existují nějaké nevýhody v této tekutině? Recenze zaznamenávají malý život - jen tři roky nebo 90 tisíc kilometrů (na stejném místě s tosolum). V tomto okamžiku se začínají zmrazovat nemrznoucí kapaliny z této skupiny. V expanzní nádrži můžete vidět charakteristické vločky zelené barvy. To naznačuje, že nemrznoucí směs vypršela. Někdy se na trhu objevují produkty G11 + a G11 ++. Jaké jsou jejich rozdíly? Rozdíl oproti běžnému nemrznoucímu prostředku je malý. Obsahuje pouze koncentraci karboxylové kyseliny. Pokud jde o hodnotu, tyto výrobky jsou o 10-15 procent dražší. Jaká barva je protizámrazová s touto značkou? Odpověď je zelená. Ačkoli existují některé výrobky, malované žlutě.

G12

Jaké květiny jsou z této skupiny nemrznoucí? Odpověď je pouze červená. Tyto nemrznoucí prostředky nahradily zelenou amají pokročilejší balíček aditiv. Základem je stejný. Jedná se o vodu a ethylenglykol. Pokud jde o přísady, ve velkém množství chybí chemické látky - převažují organické látky. Také v takovém nemrznoucím prostředku poskytují recenze dobrou odolnost proti korozi. Životnost takového výrobku je 5 let nebo 150 tisíc kilometrů. Mezi nedostatky lze vyzdvihnout jen velmi mnoho. Ale je to naprosto opodstatněné - říkají svědectví. Díky přísadám se vločky netvoří uvnitř, jako v zelené nemrznoucí směsi. Také výrobky z 12. skupiny mají nejlepší odvod tepla. Toto bylo dosaženo v důsledku nepřítomnosti tlustého filmu, který byl dříve vytvořen na stěnách odbočných trubek. Upozornění: nemrznoucí směs z této skupiny se nedoporučuje používat s hliníkovým chladičem. Výrobky G12 + lze ještě rozlišovat. Jaká barva je nemrznoucí směs pro auto? G12 + je také červená - rozdíly jsou jen v menší části silikátů. Místo toho používá více karboxylové kyseliny (stejně jako v G11 +). Proto tyto výrobky lépe chrání kovové části před vnitřní korozí.

G13

Jaká je barva tohoto nemrznoucího prostředku? Pokud jsou první dvě skupiny odstínů stabilní, pak existují rozdíly. Proto nemrznoucí směs ze skupiny 13 může být žlutá nebo fialová. Tento produkt se objevil poměrně nedávno - v roce 2012. Dalším údajem o nemrznoucím prostředku je leták. Základem je propylenglykol šetrný k životnímu prostředí. Je méně agresivní a jedovatá, což má příznivý vliv na životní prostředí. Pokud jde o přísady, jsou stejné jako u 12. skupiny. Je to organické -silikátové kompozice, stejně jako karboxylová kyselina, určené k ochraně proti korozi. Teplota zamrznutí v těchto nemrznoucích prostředcích je odlišná. Vše závisí na poměru, v němž motorista zředí koncentrát. Nicméně pro střední zeměpisné šířky odborníci doporučují, aby se zředily v poměru 50 až 50. Proto bude krystalizační teplota kolem 35 stupňů Celsia. Stejná třináctá nemrznoucí směs má teplotu varu + 130-140 stupňů, což je přijatelné jak pro běžné, tak pro sportovní motory. Náklady na takový výrobek jsou však dvakrát vyšší než náklady na nemrznoucí směs z předchozí generace. Ano, a ne každý výrobce doporučuje jej používat ve většině moderních motorů, stačí naplnit červenou chladicí kapalinu, v domácí "Kalina" a docela zelené. Nepovede ke špatným důsledkům.

Proč nemrznoucí směs je barevný rozdíl?

Výrobky G13 jsou překvapivě stejné. Mimochodem, skupiny General Motors a VAG záměrně používají žlutou barvu nemrznoucí směsi, i když nepatří k 13., ale k 12. skupině charakteristik. A některé firmy v této barvě nabízejí a absolutně nemrznoucí směs G11. Tak proč je to zmatek? To je jen marketingový krok. Každá společnost si namaluje nemrznoucí směs. Proto je nutné zvolit to v barvě, ale ve skupině. V opačném případě budou problémy s chladicím systémem. Nemusíte přidávat nemrznoucí směs s jedovatou barvou zvláštní skupině. To se provádí pouze proto, aby bylo zajištěno, že v případě úniku byl řidič schopen rozlišit tuto tekutinu od řady dalších a učinit včasné opatření.

Můžu se míchat?

Bez ohledu na barvu nemrznoucí směsi se smí smíchat pouze s destilovanou vodou. Je přísně zakázáno zasahovat do jiných značek, i když jsou podobné barvy. Pokud si nepamatujete, v jakém poměru zředěný LW s vodou, použijte průtokoměr. Jedná se o speciální zařízení, které měří hustotu chladiva. Pracuje na produktech všech značek a skupin. Nezáleží na tom, která barva bude nemrznoucí - hustota by měla být nejméně 107 gramů na krychlový centimetr. V tomto případě je krystalizační teplota minus 40 stupňů Celsia.

Závěr

Tak jsme zjistili, jaká je barva nemrznoucí směsi. Jak vidíte, chladicí kapalina může mít různé barvy. Je červená, zelená, modrá. Nemrznoucí směs by se neměla lišit podle barvy. Koneckonců, žlutý produkt může pocházet jak z 11., tak 13. skupiny. Vždy se řiďte značkami a vyplňte kapalinu předepsanou výrobcem, která je uvedena v návodu k obsluze.