V roce 2002 zahájila korejská společnost Kia Motors vůz, který se brzy stal populárním vzhledem k jeho funkčnosti a vnější atraktivitě. Jedná se o modely Kia Sorento, které se ukázaly jako pevnější a nákladnější verze slavného SUV značky Sportage. Auto přitahovalo zájem rychle. Mnozí z těch, kteří si dlouho přemýšleli o nákupu crossoveru, se rozhodli udělat ve své prospěch. Ospravedlnil? Dobrá otázka. Odpověď můžete najít tak, že se podíváte na názory skutečných vlastníků o "Kia Sorento".

Generace I - Nafta: Provoz ve Frost

Každý si je dobře vědom toho, že modely s motory, které spotřebovávají DT, jsou hospodárnější. A proto jsou pro mnohé zajímavé. Kia Sorento s 25-litrovým motorem o výkonu 145 koní. rychle se stala populární. Z recenzí majitelů automobilů začíná chladné auto bez problémů za předpokladu, že ulice není vyšší než -15 ° C. Dále - pouze při zahřátí. Ale za 5 minut po startu motoru v kabině je již horká.


A zahřátí je normální. Řidiči, kteří mají něco srovnat, říkají, že auta jiných konkurenčních výrobců s naftovými motory, dokonce i malé minus, nemohou začít bez provzdušňování éteru. A Sorento může mít problémy jen tehdy, když to necháte na mrazu na ulici celou noc.

Salon

Ve všem je pohodlné, ergonomické a pohodlné. Teplotní režim je nastaven rychle, v zimě funguje topení topení správně. Mnozí jsou překvapeni, že uvnitř nic neškubá,zatímco chladná kabina se zahřeje. Majitelé s potěšením si všimněte, že "studené" všechno funguje skvěle - multimediální systém, sporák, hudba. Jediná věc, která je trochu "brzdy", je DVD, čte dlouhý disk, ale bez chyb. Přesto se mnozí z recenzí "Kia Sorento" dotýkají kufru. V normálním stavu se může pohybovat až 420 km. To je značná nevýhoda modelu, protože nejsou lyže ani snowboardy. Samozřejmě, pokud sklopíte sedadlo, můžete zvýšit hlasitost na 1960 litrů, pak se vše vejde. Ale cestující nebudou sedět. Takže doprava něčeho dlouhého nebo velkého rozměru je možná pouze při jeho upevnění na střeše.

Chování na silnici

Toto je důležitý bod, který napsali většina majitelů Kia Sorento ve svých odpovědích. Navíc, nejpozoruhodnějším způsobem. Způsob, jakým tento crossover drží perfektně. Některé vozy představují plnou cestu k tomu, aby se dostaly do "setkání", když vstoupí do obratů (zejména na cestě pokryté ledem), zatímco druhá nese zadní nápravu. A zde Kia Sorento jde striktně podle daného řidiče trajektorie. Jeho torque-on-demand dokonale rozděluje točivý moment mezi nápravy. Závěs není ani na modelech se slušným počtem kilometrů. Pokud jde o náklady, podle majitelů "Kia Sorento", nafta v zimě jde ve výši 14-16 litrů na 100 kilometrů silnice v městském režimu. V létě méně - asi 5 - 6 litrů.

Nevýhody

Domnívají se, že majitelé modelu Kia Sorento toto auto není moc. Ale stále existují. ABS Brzděte na tomto autěKlzné silnice se ještě musí naučit. I když je pedál lehce a lehce spuštěn, přední kola budou zablokována a zadní část bude nadále jízdu. Pokud stisknete brzdový pedál silnější v tomto okamžiku, auto se stane nekontrolovaným. Navíc bude narůstat charakteristický škrábanec od velmi častých narušení systému. Jaká je cesta? Při brzdění na kluzkých cestách je třeba dát "neutrální".
Méně významným mínusem jsou stěrače. Přesněji, uzávěr, který odpojí teplý vzduch na topení předního skla. Špatně drží vzduch ve třetí poloze. Během sněžení v dolní části skla začíná roztavit nohu a na vrátnicích dochází k růstu z ledu. Můžete ho ručně odebrat.

II. Generace

První modely Kia Sorento dostaly dobré recenze, takže v roce 2009 začala výroba nových verzí. Druhá generace automobilů získala nové tělo, tři kompletní soupravy a moderní, speciálně navržené pro Sorento, vznětový motor pro 197 "koní". Majitelé těchto modelů často upozorňují na rychlé a neviditelné připojení zadního pohonu a perfektní kombinaci automatické převodovky a motoru. Neexistují žádné zpoždění, ani v ručním režimu, nemusíte přepínat. Zrychlení není špatné. Ale až do bodu 140 km /h, dynamika zmizí. Nicméně málo lidí to považuje za mínus. Hlavní věc je, že existuje pevná rezerva pro rychlý a bezpečný předjíždění. Na stejném základě je vůz jistý a stabilní, role prakticky chybí. Jasné řízení.

Podle majitelů modelu Kia Sorento skutečně nafta v modelu druhé generacevýkonné a odolné verze s výkonem 197 jednotek, a to i v chladném prostředí při -30 ° C, začínají od poloviny zatáčky. Zvuk je však pevnější než motor prvních modelů.

Co je uvnitř?

O salonu Kia Sorento II píše mnoho majitelů tohoto modelu. Koneckonců, v podstatě rozlišuje druhou generaci od první. Nové karoserie, jak uvedly výrobci v roce 2009, poskytlo dostatek prostoru pro sedm lidí. Je to opravdu? Ano, docela. Majitelé si uvědomují, že za všemi cestujícími je dostatek prostoru, všechna sedadla jsou velmi pohodlná. Kromě toho byly dokonce vyrobeny individuální vzduchové kanály v regálech pro dodávku studeného vzduchu pro teplo - tradičně pod předními sedadly). Elektronika funguje ještě lépe než první modely. Salon se zahřívá za minutu. Příjemné osvětlení dveří a police v tunelu potěší oko. Problém s výrobci kmenů byl také opraven. V podzemních modelech druhé generace jsou dva prostorné výklenky, kde můžete dát vše, co chcete. Zásoba, mimochodem, je pro úsporu místa, je pod dnem.
Dalším plusovým přechodem je izolace šumu. Dokonce i při vysokých rychlostech uvnitř je docela tichý. Ano, a zvuk pravidelného přijímače není špatný. Mimochodem, je samo o sobě automaticky naladěno v závislosti na hladině hluku.

III. Generace

Kia Sorento verze, která jsou nyní považována za nejaktuálnější, byla uvedena do provozu v roce 2014. Představují třetí generaci. V Rusku jsou tyto modely známé jako "Kia Sorento Prime". Recenze jsou ještě lepší než verze prvních dvou generací.Podle mnoha, nejoblíbenější auta s naftou. Pod kapotou "sliby" jsou instalovány výkonné 200-ti motorové turbodmychadlové motory o objemu 22 litrů, které jsou ve dvojicích s vozem 6АППП. O tomto crossoveru říkají jen jedna věc - auto se doslova roztrhalo od ní. Chování na silnici je vynikající, kvůli zavěšení se zdá, že jde o osobní sedan. Nerovnosti fungují dokonale. Lepší než předchozí verze. A s takovou slabostí je jednotka ekonomicky spotřebovaná nafta. "Kia Sorento" (zpětná vazba vlastníků nám umožňuje ujistit se) utrácí asi 9-10 litrů na 100 kilometrů města. Pokud se budete pohybovat po trase, sníží se tok na 7 - 8 litrů.

Benzínové verze

Nejsou tak populární jako nafta. Ale pamatujte si, že stojí za to. Nejoblíbenější je 175-silná verze "Kia Sorento 24". Recenze o ní nejsou špatné. V zimě stojí cena 15-16 litrů na 100 "městských" kilometrů. V létě - méně, asi 4 - 5 litrů. Bezpodmínečná výhoda oproti verzím naftových motorů - spouští se okamžitě jako hodiny. Rychle hoří, sklenice opouští v okamžiku, klima funguje jasně. Lidé, kteří své "Kia Sorento" naplňují plynem, jsou často informováni o chování těchto verzí na špatných silnicích. Způsob jízdy v těchto oblastech je charakterizován neustálou změnou rychlosti. Někdy je lepší jít po silnici. Ale i při tomto režimu spotřeby je pouze 10 - 11 litrů. Další výhodou tohoto vozu je mnoho manévrovatelnosti. Je snadné předjet, "skákat" na správných místech,na přestavbu, objíždění automobilů na rychlost 100 - 120 km /h. Někteří Sorento dokonce vypadá jako závodní bolid (při pohledu na to, kdo z toho, co projíždí).

Vlastnosti automobilu

Jak bylo uvedeno výše, Kia Sorento nemá následující nevýhody, které by ovlivnily rychlost nebo vedly k vyhledávání tahačů. Nicméně je spravedlivé zmínit nevýhody. Zde je to, o čem kritizují motoristé:

Pračka na světlomety. Navzdory skutečnosti, že pro jeho práci je samostatné tlačítko, pracuje pokaždé, když se řidič rozhodne zapnout stěrače. A to ovlivňuje náklady, i když mírně.

Zadní sedadla jsou zpravidla řízena nepravidelností. Někdy s takovou silou, že se zdá, že to není "kia", ale "osm". Problém je řešen položením pěnové gumy mezi opěradlem. A boční stěny mohou být "podporovány" tenisovými míčky. Majitelé říkají, že pomáhají eliminovat škvíra.

Vzhledem k malému rozdílu mezi nárazníkem a zadními dveřmi začíná být v chladném období. Na mnoha modelech se tato "choroba" objevuje. Je umístěn buď v servisním středisku, nebo samostatně pomocí topení budovy na vlasy a úhledným ohýbáním potřebných míst.

Nízkokvalitní křehký plastový stojan před koly štítů. Neuspějí rychle a nepostřehnutelně. Je možné je poškodit, dokonce i ponořit do mělkého sněhu.

Chybí synchronizace s telefonem, i když je GPS.

Po zapnutí světlometů na hlavové jednotce se sníží jas.

Ovládání palubního počítače se nachází na palubní desce. Je to trapné, protožemusí se k němu natáhnout.

Neexistuje žádné automatické zvedání brýlí.

Jak můžeme vidět, nevýhody Sorenta nejsou katastrofální, mnohé z nich lze připisovat spíše nikoliv mínusům, ale specifickým rysům.

Náklady

Mnoho motoristů se odvolává na nízké náklady na vozidlo, které je předmětem jednání, na své zjevné výhody - to lze pozorovat v řadě recenzí. "Kia Sorento" 2017 vydání v novém státě je opravdu nabízen za přijatelné peníze. Model s benzinovým agregátem o objemu 24 litrů lze zakoupit za přibližně 18 milionů rublů. Verze s turbodieselem s motorem o výkonu 200 koní bude stát více - asi 2275000 hřiven. Starší a starší verze a vůbec bude stát 300-400 tisíc. Průměrná, přijatelnější volba není starší než 8 let a při malém běhu bude stát asi jeden milion. A toto, musím říci, je normální cenou pro takové vysoce kvalitní auto, které má alespoň nevýhodu a maximální funkčnost.