Kapota je jedním z nejviditelnějších částí karoserie. Po čase se barva na okraji začíná odlupovat, vytvářená čas od času. Chyba je, že kameny létají pod koly opozice. Také je potřeba barvení kapuce v případě jeho korozi. K tomu dochází po instalaci plastových deflektorů. Deformovaná nebo spálená kapota na slunci značně zkazí vzhled stroje.

Navíc výrazně snižuje tržní hodnotu. Jak se provádí malba kapuce? Přečtěte si o tom v našem dnešním článku.

Kolik stojí barva kapuce?

Někteří majitelé automobilů nejsou rozhodnuti provést tento postup sami. Proto je tato služba běžná v mnoha dílnách. Obvykle se provádí přebarvení zcela. Je obtížné provádět místní opravy. Nejmenší přechod na LKP bude vidět i v bezvědomí. Průměrná barva kapuce v Moskvě stojí tři až pět tisíc rublů. Výjimkou jsou bonusové automobily. V tomto případě mohou náklady na malování kapuce dosáhnout až deset tisíc rublů. Ale tato práce může být provedena nezávisle.

Malování krytu s vlastními rukama: připravíme garáž

Pokud chcete tuto operaci provést sami, měli byste připravit pracovní prostor. Je přísně zakázáno namalovat kapuci na ulici. To vyžaduje čistý a světlý pokoj. To může být normální garáž. V první řadě musíte odstranit veškerý prach a nečistoty z podlahy, stropu a stěn.Nejmenší pila bude jasně viditelná na novém nátěru laku a laku. Proto se co nejvíce zbavit nečistot v garáži. Doporučuje se také k přípravě suspenzí - kapuci pro lepší háčky úlovku a dát barvu na váze.

připravuje nástroje a materiály

Co je potřeba malovat auto kapuce úspěšný? V první řadě je potřeba spotřební materiál. Jedná se o řadu barev, základů a laků. Také potřebujete odmašťovadla, několik kusů čistých hadrů, gumové rukavice. Aby bylo dosaženo kvalitativního výsledku, je nutné aplikovat materiály z štětce. Kromě toho potřebujeme kompresor, který poskytne požadovaný tlak (nejlépe s přijímačem). Pokud používáte místní malovat čipy na kapotě, který nemusí nutně držet demontovat prvky vozu. Můžete omezit malování pásky a filmu a uzavřít všechny nepotřebné detaily. Věnujte pozornost: je potřeba celý film, aby se film mohl vložit, protože se pila může náhodou dostat na jakýkoli tělesný prvek. Po dokončení malování nutné sadu nástrojů (hlavy a treschitka) a asistent. Bude držet druhou část kapoty, když ji vyjmete. Je obtížné rozebrat tento design sám. Při přítomnosti záhybů a jiných hlubokých poranění byste měli připravit tmel. Obvykle se již jedná o tužidlo (i když je nutné jej zakoupit samostatně). Navíc bude vyžadována špachtle, sada brusného papíru různých velikostí zrn. Pro leštění je lepší použít kruh trysek.

Demontáž kapoty

Tento postup se provádí vněkolik kroků. Nejdříve se vytáhne vnitřní obložení kapoty. Prací prostředek se pak oddělí od trysek. Ty jsou také extrahovány zvenku. Poté musíte odpojit trubku podložky od odpaliště a vytáhnout ji. Pokud je digestoř vybaven plynovými zarážkami, je nutné je odšroubovat. Pak se matice oček smyčky odstraní. Kapota je demontována dvěma lidmi - pouze to může zaručit její integritu a eliminovat předpojatost.

Příprava povrchu

Pro lepší výsledky je třeba povrch vyčistit ze starého LKP. Pro tento účel se používá brusný papír různých velikostí zrn. Prach z broušení může být odstraněn bílou lihovinou. Jsou předem namočené hadry. Poté se povrch skládá. To vám umožní po broušení dosáhnout maximální povrchové úpravy. Tmel je pasta, která se nanáší špachtlí. Ale musíte ho předem smíchat s tvrdidlem. V opačném případě bude čas smrti asi jeden den. A takové vrstvy potřebujeme nejméně tři. Všimněte si, že aplikovaná vrstva musí být co nejtenčí. Po vyschnutí (obvykle to trvá deset minut), vše je plýtváno z povrchu. V důsledku toho je tloušťka vrstvy asi jeden nebo dva milimetry. Důležitý bod: Nepřehřívejte tmel a nevysušte ho pomocí nucené konstrukce vysoušeče vlasů. Při teplotách nad 70 stupňů Celsia je vrstva pokryta trhliny.

Uzemnění

Pro dobrou přilnavost k kovu je třeba aplikovat základní nátěr. Můžete to provést pomocí spreje barvy nebo konvenčního spreje. Poslední možnostDobré je, že má rychlé schnutí a nevyžaduje zředění tužidlem. Nejprve je použita vrstva. On je nejjemnější. Držte zbraň nebo balón ve vzdálenosti nejméně 40 centimetrů. Potom se tato vzdálenost sníží o třetinu - použije se druhá vrstva. Umožní vám skrýt všechny neviditelné oční vady. V případě použití invalidního vozíku by měl být tlak nastaven na tři atmosféry. Obvykle se na kapuci vydrží asi 300 gramů ředěných prvních vrstev.

Aplikace barvy

Dalším krokem je přímo lakování krytu. Cena chyby je úplná překreslení položky. takže musíte tuto práci přijmout co nejodpovědněji. Stejně jako v případě půdy se vrstva nejprve projevuje. Barva se aplikuje ve vzdálenosti asi 40 centimetrů. Při jaké rychlosti je nutné kazetu nebo barvu stříkat? Je nutné je rychleji pohybovat, ale bez stagnace - asi 50 centimetrů za sekundu. Pokud se pohybujete pomaleji, hrozí nebezpečí záplat. Nezaměřujte se na stejný bod. Při použití smaltu štětce s rozpouštědlem je vzájemně úměrné. Pigment se aplikuje ve třech stupních. Aby bylo dosaženo co nejlepšího výsledku, měla by být první vrstva mírně suchá (tj. S menším množstvím tužidla). Po skončení přehlídky dát smaltu čas sušit. Obvykle je to 10-15 minut. Poté přidejte požadované množství rozpouštědla na barvu. Druhá vrstva je silnější. Po půlhodině se na povlak nanese konečná vrstva skloviny. Přesuňte sepostřikovač je velmi intenzivní - barva může poskytnout náplast při nejmenší stagnaci.

Aplikace laku

Bez této fáze nelze vyloučit profesionální zabarvení kapuce. S lakem můžete přidat detaily lesku. Produkujte tento materiál rozpouštědlem ve stejném poměru - navzájem. Po nanesení první vrstvy počkejte asi 20 minut, dokud nezmrzne. Dále se do kompozice přidá dalších 15% rozpouštědla. Používá se povrchová vrstva laku z velké vzdálenosti.

Co dál?

Po nanesení poslední vrstvy je třeba počkat asi jeden den, dokud barva na dokončení úplně nevyschne. Doporučená vnitřní teplota - od 20 stupňů Celsia. To výrazně urychlí tempo práce. V zimě můžete použít infračervený ohřívač.
Potom vyjměte kapotu z držáku a nainstalujte jej na vozidlo. Montáž se provádí v opačném pořadí. Při instalaci je důležité zkontrolovat mezery mezi křídly. V případě potřeby jsou opraveny. Pak sbírejte trakci a hrad, stejně jako prvky pračky. V případě malování krytu na místě stačí odstranit pásku a fólii z těla. Okamžitě si všimnete kontrastu přechodu - brilantní kapoty a docela zaprášené křídla. Nicméně, neměli byste si pospíšit jít do dřezu. Musí to být provedeno až třetí den po opravě (ale ne dříve).

Závěr

Tak jsme si vymysleli, jak malovat kapuci vlastními rukama. Pokud je paintball a krytý pokoj, výsledek nebude horší než toprofesionální mistři. Tato práce však musí věnovat spoustu času. Od okamžiku nákupu potřebných materiálů k prvnímu výstupu trvá nejméně tři dny. Poznamenáváme také, že při absenci zkušeností je lepší trénovat na zbytečné detaily. Hlavní věc - naučit se vytvořit vyrovnanou vrstvu. Nejmenší závady LFP (hrnce a podobně) budou jasně viditelné pouhým okem.