V článku se budeme zabývat tím, jak provádět výměnu olejových těsnění ventilů na vozidlech VAZ desáté rodiny. Za zmínku stojí, že práce se provádí téměř na všech vozidlech s pohonem předních kol "Lada" stejným způsobem. Existuje doporučení výrobce, aby nahradil čepice jednou za 150 tisíc mil. Někdo to dělá v centrech péče o vozidlo, avšak náklady na proceduru nejsou velké - za to musí být zaplaceno alespoň 2000 rublů. Většina motoristů provádí opravy ve své vlastní garáži. Můžete si udělat auto a sedět ve vaší teplé společnosti se svými přáteli. Poté, co jste si přečetli náš průvodce, zjistíte, že opravy nejsou příliš komplikované a můžete to udělat sami.
Proč potřebujeme těsnění?
Pro efektivní fungování spalovacího motoru je nezbytné, aby všechny jeho součásti fungovaly co nejvíce synchronně. Zvláštní pozornost je třeba věnovat skupině válců a vrtulí a mechanismu TDM. Pro minimalizaci opotřebení v důsledku tření jsou všechny díly mazány motorovým olejem. Mazivo by však nemělo spadat do spalovacích komor, jinak by byly zapalovací svíčky, bude svítit výfukové potrubí.
Jen aby se předešlo tomu, že by spalovací komora dostala olej, a na ventilech jsou namontovány těsnění. Proto při včasné výměně těchto prvků můžete výrazně prodloužit životnost motoru. Při opotřebení těsnění (maslosemný uzávěr) prochází, i když malé, množství oleje ve spalovací komoře. Olej začne hořet spolu s palivem,uhlík je tvořen. Ale když velké množství uhlíku ke ztrátě komprese motor jako lhaní kroužky, ventily jsou uzavřeny těsně.
Design Salnikov
Těsnění ventilu VAZ-2110, jakož i všechny ostatní vozidla, zahrnuje následující kroky:
působí jako pozemní rukávu oceli. Jedná se o rámec, který dává prvku síly. prostřednictvím pružiny poskytnuté dokonale přilne pryžové těsnění na dříku ventilu., těsnění vyrobeny z recyklovaného nebo čerstvé pryže potřebné k odstranění přebytečného oleje z povrchu tyče.Doporučuje se nakupovat pouze kvalitní výrobky. A je nejlepší je koupit od osvědčených dealerů. Pokud se dostanete falešné, pak neočekávejte vysokou účinnost výměny a základní zdroj prvků.
Důvody opotřebení
Když se motor s vnitřním spalováním maslosemnye víčka ovlivňují velké zatížení. Mělo by být zapamatováno, že každý ventil za minutu činí 1000 cyklů nebo více. A když přidáme chemický útok téměř vařící olej, výfukové plyny, můžeme pochopit, proč opotřebení pryžové části omenta. Na základě těchto údajů můžeme konstatovat, že pečeť, jakož i jakýkoliv rashodniki potřebu změnit čas. Dokonce i po jízdě na 100 tisíc. Km by měl věnovat pozornost stavu hladiny oleje v motoru sledovat její průtok.
z hlediska opotřebení
Před výměnou ventilu těsnění hledat známky opotřebení:
Řezbářské svíčky pokryty olejem. Při zobrazení výfukového potrubíkouř Je možný výskyt kouře z krku, v němž se nalévá olej. Na elektrodách svíček bude také spousta. Zvýšená spotřeba paliva. Rychle kontaminované máslo.Pokud dojde k takovým známkám, doporučuje se zakoupit a nainstalovat nové těsnění co nejdříve.
Výměna uzávěrů
Nejdříve se musíte připravit na výměnu ventilových zásuvek. Bude se jednat o následující sadu nástrojů:
Závěs a nástrčný klíč. Zařízení pro stlačení pružin. Stripper a ozdoba pro olejové smršťovací uzávěry. Tyč s tloušťkou cínu 7-10 mm. Budete také potřebovat kladiva, kleště, pinzety a šroubováky.Doporučuje se čistit celou hlavu petrochemickým kerosenem. Teprve potom můžete pokračovat v demontáži vzduchového filtru, palivového čerpadla a rozdělovače zapalování (na karburátorech). Demontáž se provádí podle následujícího algoritmu:
Odšroubujte šrouby matice a vyjměte je. Otočte matice, které připevňují "hmotnost" vodiče. Odšroubujte upevnění krytu šroubu zezadu. Oddělte čtyři matice, které zajišťují přední kryt ložisek vačkových hřídelů. Zadní skříň je připevněna šestima maticemi. Vyjměte klíč z drážky. Vyjměte vačkový hřídel a jeho těsnění. Demontáž a montáž čepic
Dále odstraňte čepice:
Otočte zapalovací svíčku z válce, na kterém se provádí práce. Do otvoru je třeba vložit tyčcín, aby nedošlo k selhání ventilů. Stiskněte pružinu ventilu. Vyjměte pinzetou. Odstraňte odstraňovač. Nainstalujte hmoždinku a potom použijte kladivo na pouzdro zařízení. Díky tomu vytlačíte z rukávu těsnění. Odmontujte ventil ze spojky.Za zmínku stojí, že při absenci plechovky lze použít kleště. Těsnění však nemůže být odvlečeno zpět, protože může vážně poškodit vodicí pouzdro. Postup při instalaci nového krytu:
Namažte ho olejem a namontujte ho na trn.
Opatrně zatlačte dolů na spodní desku. Namontujte pružinu na tmel. Sušenky by měly být umístěny na zemi a potom pomocí kovové tyče ostré kladivo nasytit.Je nezbytně nutné, aby všechna místa, kde dochází k tření, byly mazány motorovým olejem. Zadání v opačném pořadí. Není nic komplikovaného při výměně olejových těsnění ventilů VAZ-2110, všechny práce mohou provádět jakýkoli motorista s vlastními rukama.
