S nástupem příští zimní sezony musí téměř všichni motoristé změnit zimní pneumatiky (s výjimkou těch, kteří jdou v zimě). Mnoho z nich nainstaluje tradiční špičkové pneumatiky na své vozy. To je věřil, že pro ruské zimy to je nejlepší a nejspolehlivější volba. Ale tam je také Velcro. Tato pneumatika není vybavena hroty. Její princip práce je trochu jiný, ale v takových analogových třecích systémech existuje spousta výhod.

Účel

Bez ohledu na zimní pneumatiku je určen pro použití při teplotách vzduchu +7 a nižších. Pneumatika je vyrobena ze speciální gumové kompozice, která má některé specifické rysy. Při mrazu tato pneumatika neztrácí své elasticity. Guma, určená pro léto, při nízkých teplotách ztuhne a dřevo. Zimní suché zipy mají navíjecí, vlnité vzory na ochraně. Žádné trny. Místo toho mají spousty lamel. To je důvod, proč nevytlačený kaučuk může být někdy nazýván lamelizirovannoy. Speciální složení materiálu a speciální vzory dezénu zvyšují manipulační vlastnosti vozidla. Brzdění bude účinné bez hrotů. Ale je tu několik nuancí.

Typy třecích pneumatik

Velcro - pneumatika, která může být vyrobena z měkkých nebo pevných materiálů. Králík je obvykle připisován skandinávskému, nebo arktickému typu, pevnému - evropskému. Nejdůležitější vlastností pneumatiky je index rychlosti. Obvykle to ovlivňujebočních částí pneumatik. Pokud je rychlostní index malý, pak jedna nebo druhá pneumatika je vyrobena z měkčích materiálů. Hodnota tohoto indikátoru závisí také na brzdné vzdálenosti.

Velcro skandinávský typ

Tyto pneumatiky jsou vyrobeny z měkké gumy a mají velké množství speciálních niblíček lamel. Díky tomu je zajištěno dobré uchopení na povrchu bez ledu a ve sněhu. Někdy se takový kaučuk nachází v křemíkovém drti. Toto je děláno pro zlepšení chování pneumatiky na ledě. Jaké další vlastnosti má Velcro? Skandinávský typ má nižší rychlostní index než evropské protějšky. Tato pryž je nejvhodnější pro ty oblasti v zemi, kde jsou těžké mrazivé zimy s velkým množstvím sněhu.

Evropský typ

Pneumatiky této třídy mají vyšší složení. Co se týče počtu lamel, pak jsou na rozdíl od pneumatik v Arktidě nebo ve Skandinávii tady 2 krát méně. Běhoun má výkres ve formě velkých žetonů nebo žeber. To několikrát zlepšuje přilnavost takových pneumatik na silnici. Tyto pneumatiky jsou určeny pro vysokorychlostní jízdu. Jejich indexy jsou 210 a 240 kilometrů za hodinu. Evropská pryž je široce používána v oblastech, kde je zima většinou teplá. Výhodou je, že se mohou pohybovat po asfaltu nejen v zimě, ale také na podzim i na jaře. Kaučuk si zachovává své vlastnosti a není poškozen ani na suchém asfaltu, o němž se nedá říci, že je to protějškové protějšky.

Zásada působení

Pro vozidlozůstala vedena na ledě, hlavní vrstvu suchého zipu vyrobeného ze speciální mikroporézní pryže. Póry takových pneumatik na místě dotyku s chodníkem se doslova přilepí k ledu, jako jsou výhonky. Tím je zajištěna minimální brzdná dráha a stabilní dobrá manipulace na kluzké cestě. Aby byla spojka ještě účinnější, jsou odznaky nebo bloky na ochraně rozděleny na výkruty. Ty však nepřekračují dámy. Pod váhovou hmotností automobilu by se odhalily lamely. Výsledkem je, že pneumatika na suchý zip je lépe čelí ledové silnici. Mimo dotyku dochází ke zmizení kontaktu s povrchem zatížení a lamely se opět změní na normální stav. Z tohoto důvodu jsou data pokryta pneumatikami a nazývají se suchý zip.

Nedávno bylo ve složení pryžového materiálu pro výrobu pneumatik nalezeno skleněné vlákno. Úkolem těchto prvků je poškrábat led. To zlepšuje přilnavost pneumatiky k povrchu vozovky.

Ochranná pomůcka na suchý zip

Ochranný prostředek na ochranu pneumatik může být třecí, nesměrový asymetrický a symetrický. Nejpopulárnější je nesměrový obraz. Vlastnosti dezénu jsou odhaleny bez ohledu na směr otáčení kola. Kvalita uchopení s vozovkou bude stejná, pokud se budete pohybovat dopředu a dozadu. Jedná se o nejvšestrannější obrázek. Tyto pneumatiky se často vyrábějí ve stejných továrnách, kde se sbírají automobily určitých značek.
Nesměrové vzory běhounu mohou být jak symetrické, tak asymetrické. Pokud vytvoříte podmíněnou čáru kolem obvodu pneumatikyvpravo uprostřed bude levá strana obrázku shodná s obrazem vlevo - je to symetrický běhoun. Asymetrický vzor bude sestávat ze dvou částí. Každý z nich bude jiný. To se provádí za účelem zlepšení vlastností a vlastností pryže. Vnější část výkresu je určena pro mokré povlaky a pro boj proti vodě. Vnitřní část je účinná na suchých površích. Pneumatiky pokryté pneumatikami jsou ideální pro mokré vozovky. Voda se účinně získává pomocí speciálních drážkování. Zde je jedna funkce - musíte pneumatiku správně nainstalovat, jinak nebude její práce správná. Aby nedošlo k chybám během instalace, výrobce udává směr otáčení kola.

Výhody třecí gumy

Zimní pneumatiky (suché zipy) mají některé vlastnosti, které je činí efektivnějšími než hroty. Lamely jsou navrženy tak, aby povrch kaučuku byl co nejblíže k asfaltu nebo dlažbě. Lipdukka kvalitativně sousedí s hladkými povrchy. Z tohoto důvodu je jeho účinnost při jízdě v městských podmínkách, kdy se silnice čistí často a kvalitativně.


Dobré a spolehlivé uchopení umožňuje nejen rychlé startování z místa, ale také v případě potřeby prudké brzdění, předjíždění, vstup do strmých kruhů. Nekomprimovaná kaučuk nepoškodí asfalt a je absolutně bezpečný z hlediska použití. Ve většině evropských zemí existují určité standardy pro použití hřebenových pásů, ale Velcro je možné provozovat bez omezení. Prakticky všechny třecí pneumatiky, které jsou v prodeji,vyrobené z měkkých materiálů, než je ozdoba. To je velmi důležité při těžkých mrazu. Kaučuk nezmrazuje a zcela si udržuje svou pružnost.

Nevýhody

Navzdory velkým výhodám Velcro - pneumatika spíše specifická a nevhodná pro provoz za určitých podmínek. Dokonce i ty nejkvalitnější soupravy třecích pryžových kaučuků nemohou poskytnout asfaltovou rukojeť na úrovni srovnávaných analogů v ledu. Důvodem je nadměrná měkkost kompozice. V okamžiku zrychlení, během brzdění, při provádění různých manévrů se vybrání pohybují volně v různých směrech. Auto se doslova vznáší podél silnice a může někdy sklouznout na suchý asfalt. Velcro má nízkou odolnost proti zamrzlým povrchům, stejně jako na kluzké sněhové cestě a na objemném volném sněhu. Pneumatiky nemohou vypouštět velké množství sněhu a v důsledku toho tlačit. Tyto výrobky nejsou určeny pro použití v zimě na nečistotách a zřídka čistí silnice mimo město.

Hodnocení pneumatik velúr 2016-2017

Aby pneumatiky lépe realizovaly své vlastnosti, je třeba zvolit ty modely, které mají dobrý přehled a pověst na trhu. Podívejme se, jaké značky se nejčastěji používají.

Nokian Hakkapeliitta R2

Jedná se o nejlepší pneumatiky Velcro od známého finského výrobce. Vzorek běhounu vám umožňuje pevně brzdit i zrychlit ledovou kůru. Takové charakteristiky nevykazují všechny skryté analogy. Nedostatek - struktura povlaku vám neumožňuje plně vstoupit do otočení. Tam je mírný skluzu. Mimochodem, s tímhleGuma může šetřit palivo.

Michelin Latitude X-ice 2

Tyto pneumatiky opakovaně obsadily vysoké hodnocení a vyhrál v soutěžích. O těchto pneumatikách často psát recenze autoritativní automobilové publikace. Je zajímavé, že hnané pneumatiky z této značky se osvědčily nejlepším způsobem. Ale nekomprimovaná pryž Michelin je nejlepší volbou pro jízdu na ledu, sněhu, mokrém nebo suchém asfaltu. Auto s touto gumou bude stabilní, pohodlné a zvládnutelné. Automobilští novináři testovali údaje o pneumatikách na suchý zip. Názory na ně jsou velmi pozitivní.

Goodyear UltraGrip ICE WRT

Tyto pneumatiky zaujímají čestné třetí místo. Jedná se o produkt jedné z nejslavnějších amerických společností. Guma má nejlepší výkon při jízdě na sněhu, při různých manévrech je stabilní. Tato pryž má také dobrou brzdnou dráhu a vynikající přetaktování. Nevýhodou lze považovat průměrnou hladinu hluku a vysoký valivý odpor.

Recenze

Obecně platí, že lidé píší o suchý zip, že je to hodná alternativa k zimní hnědé gumě. Ale existují určité nuance. Tyto pneumatiky nejsou určeny pro rychlou a agresivní jízdu. Jsou vhodnější pro pohyb ve městě při mírných rychlostech. Někteří řidiči ještě testovali Velcro rychlostí v různých podmínkách a zůstali spokojeni. Chování vozu je zcela předvídatelné, je stabilní a dobrá přilnavost. Nejdůležitější věcí je vybrat si, které pneumatika-velkro bude nejkvalitnější. Jsou velmi odlišné od sebe, v závislosti na tom, kdo je výrobce. Pokud dáváte přednost známémuvýrobci, pak Velcro nikdy nespadne, ale cena bude mnohem vyšší. Takové produkty tření jsou vhodné pro ty, kteří často cestují po městě. Koneckonců, většina ulic je bez sněhu a posypána činidly. Holé asfaltové hroty jsou rychle ztraceny. Časem se pneumatika změní na stejný suchý zip.

Závěr

Tak jsme zjistili vlastnosti třecího kaučuku. Nezapomenutelné zimní pneumatiky umožňují majiteli vozu, aby byl při volbě času mnohem volnější, pokud jde o volbu času, a proto je nejlepší instalovat pneumatiky pro tření. Jízda na takovém kaučuku může být až do jara. Obecně lze říci, že se jedná o dobrou náhradu za prostitutky. Stačí, abyste věděli, jaké jsou nejlepší velkro (pneumatiky), a pak vůz nikdy neuspěje.