Pro ochranu karoserie před korozí je nutné ji pravidelně zpracovávat v různých kompozicích. Ví každý majitel auta. Ale z nějakého důvodu stroje slušně hnijí. Pokusíme se zjistit, jak hnůj auto a jak ho správně chránit. Stojí za to říci, že antikorozní ošetření těla by mělo být prováděno vlastním rukama - je to záruka kvalitativního výsledku.

Proč se s vozidlem zabývat?

Existuje několik důvodů. Především je třeba poznamenat, že dno každého vozidla je neustále vystavováno písku, malému kameni, štěrku a dalším materiálům. Také na dně těla jsou neustále ovlivňovány agresivními látkami ze silnice - to jsou fyziologické roztoky, kyselé nečistoty, led, sníh, voda. To vše negativně ovlivňuje strukturu dna kovu a stav ochranného povlaku. Když se v vrstvě LPP vyskytnou škrábance, praskliny a štěpky, otevře se holý kov. To přispívá k rozvoji korozních procesů.

Co je Rust?

Koroze je destruktivní proces pevných látek v důsledku chemických nebo elektrochemických reakcí, které se vyvíjejí na povrchu kovu, když interaguje s médiem. Pevné předměty nejsou vždy kovové. Žíravé procesy rovnoměrně zničují plasty, beton, dřevo.

Kov, ze kterého jsou vyráběny karoserie automobilů, je vystaven rzi v každé fázi výroby - v procesu nákupu, přepravy a následného provozuauto. A tyto procesy pokračují až do úplného zničení kovu a jeho přeměny na oxid železa nebo rzi. Mnoho majitelů automobilů je přesvědčeno, že pokud je na povrchu kovu již rez, pak z něj není žádná spása. Potřebujeme to pouze přijmout a přijmout tuto skutečnost. Ale tato chyba - včasná korozní úprava těla pomůže zastavit vývoj škodlivých procesů téměř na nulu. Stačí, abychom věděli, jak a co správně zpracovat.

Podmínky pro vznik rzi

Podmínky, za kterých jsou vozidla provozována, výrazně zhoršují situaci korozí. To platí zejména pro velká města. Žíravé procesy jsou výrazně zrychleny v důsledku poškrábání, zbytků laku na kov, škrábání. Všechny tyto vady jsou výsledkem špatných silnic. Vysoký obsah solných par a sloučenin síry v atmosféře jakéhokoli průmyslového města je rovněž škodlivý. Rychlost vývoje reakcí na koroze závisí na třech důvodech. Ano, stroj je zrezivělý kvůli složitému návrhu a technologickým chybám, které výrobce učinil ve fázi návrhu. Druhým důvodem je slabé antikorozní ošetření karoserie výrobcem. Ochranná vrstva z výrobní ochrany je velmi tenká, zvláště v obtížně přístupných místech. A nakonec třetí důvod - špatná péče o vůz majitelem.

Typy zpracování

Vzhledem k tomu, že počet vozidel se neustále zvyšuje, poptávka po výrobcích proti korozi se zvyšuje. Všechny existující materiály pro antikorozní úpravu jsou rozděleny do skupin, v závislosti na chemickém složení ajmenování

Zpracováváme vnější dutiny

Zvažte prostředky pro ochranu vnějších povrchů těla. Budou to různé sklady na bázi bitumenu. Jedním z nejoblíbenějších prostředků je tmel. Vyrábí se na bázi asfaltové a syntetické pryskyřice. Nejen, že chrání kov před mechanickými vlivy, ale také ho chrání. Vrstva tmelů by měla být 250 až 400 mikronů. Také pro vnější zpracování jsou široce používané směsi na bázi PVC a gumy. Tyto nátěry jsou nejtvrdší ze všech, které nyní existují. Většinou tento způsob zpracování používá autoři k ochraně nových strojů. Může být aplikován na tělo a kapalný plast. Má nízkou odolnost proti mechanickému poškození. Proto je lepší lék nepoužívat.

Přípravky pro ošetření skrytých dutin

Je důležité, aby výrobek nezasychal - tak bude takové ošetření proti korozi účinné. Asfaltové tmely a jiné prostředky na jeho základě ve dvou až třech letech po aplikaci, vyschnou a pak prasknou. V těchto prasklinách dochází ke vzniku vlhkosti a pod vrstvou tmelu se korozivě vyvíjí bezpečně. Olejový produkt bude neustále kapalný, což znamená, že nebude suché. Rozšiřuje se nad kovem a naplňuje všechny dutiny a mikrotrhliny.
Používejte také materiály na bázi vosků a parafinů. Po aplikaci vysuší a vytvoří voskový film. Materiál zachovává pružnost po dlouhou dobu s výraznými teplotními výkyvy.

Jak a jak chránit tělo vlastními silami?

Zkušenímotoristé nedoporučují obrátit se na řadu služeb, aby chránili auto před korozí. Faktem je, že technologie korozního ošetření těla zahrnuje aplikaci ochranné vrstvy na všech místech v každé skryté dutině. Často ve službách pod ošetřením rozumí použití tmelů na dně, ne příliš péče o to, zda část z nich spadne do skryté dutiny. A pokud si vyberete profesionální workshopy, bude to velmi drahé. Moderní materiály pro korozní ošetření těla také nejsou vždy účinné. Četné testy ukazují, že produkty jako je Dinitrol a mnoho dalších, nejsou ničím jiným než krásnými tituly. Proto bude antikorozní ošetření těla vlastními rukama úspěšné s použitím letos vyzkoušených materiálů a pečlivým nasazením skladu.

Materiály pro vlastní zpracování

Automobily hnijí výhradně zevnitř, což znamená, že první věcí je zpracovávat samotnou dutinu. Za tímto účelem odstraňte křesla, koberce, izolaci zvuku. Pak připravte sklad. Samozřejmě můžete všechno usnadnit a rozmazat podlahu v kabině pomocí asfaltového tmelu. Ale smysl toho není moc a vůně se jí nebude líbit. Některé vrhnou podlahu do odpadního oleje - obsahuje hodně síry, je to karcinogen, což znamená, že není vhodná k léčbě.

Místo toho můžete použít osvědčeného dědečka. Velmi málo lidí o tom ví. Ale marně je to efektivní produkt. Je to dělový tuk - tlustá maziva na olejové základně. Používá se ve vojensko-průmyslovém komplexu jako mazivo na ochranu dělostřelectvatechnologie. Ale jedna zbraň jí málo. Neobsahuje inhibitory koroze a narušuje vývoj hrdze. Odborníci a zkušení nadšenci automobilů navíc doporučí použití nástroje Rast Stop. Obsahuje silné inhibitory koroze. Gunové netopýry budou obsahovat kapalinu Rust Stop na kovu - to je téměř věčná ochrana. Nestačí se podívat na recenze antikorozního karoserie. Všichni, kteří používali tento sklad, byli spokojeni.

Připravíme ochranné složení

Granátový tuk je tuhý nebo příliš silný, musí se roztavit. Můžete použít elektrickou dlažbu nebo banální - ohniště. Pak 2 kg kapalného tuku přidejte 500 ml Rast Stop. Výrobce nabízí sklady A a B. U podlahy v kabině je lepší použít druhou možnost. Koneckonců, musíte se důkladně promíchat. Použijte štětcem a pomocí stříkací pistole. Je třeba si uvědomit, že tuk okamžitě zmrzne. Proto je nutné pracovat co nejrychleji. Tento sklad řeší všechny skryté dutiny:

Dveře.

Podlaha v kabině.

Prahové hodnoty.

Jiné dutiny, které jsou uvnitř.

Stejné věci jsou plněné vrabci a všechno, co je skryto. Takové antikorozní ošetření karoserie automobilu je mnohem účinnější než jednoduché použití tmelu na dně. Pokud jde o dno, může být zde použita stejná kompozice. Mohou také pokrýt křídla, stejně jako další prvky těla. Směs by měla být čerpána do prahů přes procesní otvory. Je lepší použítpostříkejte vrstvu tenkou a zakryjte celý vnitřní povrch. Pak bude ochrana co nejúčinnější. To je dobrý nástroj pro to, že v létě, kdy se tělo zahřívá, zaplní všechny trhliny a zachová je navždy. To zastaví korozi o mnoho let lépe než jakékoliv jiné moderní drogy. Práce na kreslení jsou velmi špinavé. Nicméně, takové starožitnosti opravdu chrání - opakovaně opakovat recenze majitelů automobilů.

Závěr

Existuje mnoho způsobů antikorozní úpravy karoserie. Ale mastička suší, máslo škodí zdraví a moderní výrobky nejsou vždy účinné a trvají maximálně dva nebo tři roky. "Recepty dědečka spolu s moderními inhibitory koroze poskytují ochranu po mnoho let. Musí být použity.