Pomocí pomocného čerpadla na peci VAZ je možné vyřešit problém s nízkým výkonem chladicího systému. Umožnit prakticky jakýkoli domácí automobil. Pec normálně funguje v průměrných podmínkách provozu, ale může způsobit poruchu při extrémně nízkých nebo velmi vysokých okolních teplotách. V případě, že teplota mimo palubu bude velmi vysoká, motor se začne přehřívat. Je-li teplota velmi nízká, kabina bude velmi chladná. To je způsobeno skutečností, že topení pracuje špatně a nemůže poskytovat normální teplotu vzduchu ve vozidle.

Co je čerpadlo?

Čerpadlo je čerpadlo kapaliny, které vytváří nadměrný tlak v chladicím systému. Tímto tlakem tekutina cirkuluje přes všechny trysky systému a rovnoměrně odstraňuje teplo ze všech zahřátých prvků. Ve většině vozů mají čerpadla mechanický pohon z pásu distribučního mechanizmu nebo generátoru plynu.


Co se týče dodatečných čerpadel, jejich konstrukce je přibližně stejná jako standardní, pot se pohání pouze elektromotorem. Je to mnohem lepší, protože i při nízkých otáčkách klikového hřídele (tj. V klidovém režimu) je možné provádět účinné chlazení. Celá tekutina bude proudit kanály při maximální rychlosti, což zlepší provoz celého systému. Věnujte pozornost skutečnosti, že k této rychlosti je stále třeba přidat tlak vytvořený zaměstnanciPomp - nikdo neodstraní při upgradu. Koneckonců, úkolem není nahradit čerpadlo jinými, ale zlepšit výkon.

Pokud jde o přemýšlení o instalaci druhého čerpadla

Další čerpadlo pece VAZ-2114 může výrazně zlepšit komfort vozu v zimě. Nejčastěji instalujte přídavné čerpadlo do chladicího systému v následujících případech:

Pokud je teplota vzduchu nad 30 stupňů a motor se v těchto podmínkách přehřívá na kriticky vysoké hodnoty. Ale pouze pokud je celý chladicí systém v dobrém stavu. Proto před instalací přídavného čerpadla je třeba se ujistit, že chladicí systém pracuje správně.

V případě, že v mrazu pece v režimu volnoběhu chladí a teplota motoru je na ukazateli palubní desky v provozním rozsahu.

Takové problémy však nevznikají vždy a nikoli ve všech vozidlech. Hlavním kritériem je úplná obsluha všech chladicích prvků. Pokud není termostat v pořádku, v tomto případě žádné další čerpadlo nepomůže. Nejprve je nutné úplně předjet systém, nasadit nové potrubí a svorky, zvládnout spoje těsnicím materiálem. A teprve potom proveďte modernizaci.

Které stroje mohou mít problémy?

Velmi často se tyto problémy vyskytují ve vozidlech deváté rodiny, stejně jako v 14. "desítkách", stejně jako "Gazelle" a "Volgah". Výjimkou je pouze model GAZ-31105. U tohoto vozu se uvedené poruchy mohou objevit i za normálních teplotních podmínek.Problém je v tom, že kapalina v systému je velmi velká a výkon čerpadla prostě nestačí.
Vezměte prosím na vědomí, že instalace přídavného čerpadla na sporák "Gazelle" se nevyžaduje, jestliže dochází k nadměrnému zahřátí motoru nebo poruše pece při normálních teplotních podmínkách. Pokud je teplota v rozmezí od -25 do +25 stupňů, normální provozní systém chlazení bude v tomto případě fungovat normálně. Pokud dojde k poruše, je nutné hledat poruchu, která obvykle leží v hlavním čerpadle nebo termostatu. Někdy dochází k ucpání radiátorů.

Výběr čerpadla

Trvalá čerpadla používají pohon z pásu rozdělovače plynu, generátoru atd. Přídavná čerpadla v peci 2114 se obvykle vyrábějí na základě elektrického čerpadla. Často motoristé používají elektrická čerpadla, která jsou instalována na automobilové značce Gazelle. Tato jednotka má velmi vysoký výkon, protože kvalita sestavy není vždy velmi dobrá. Proto před instalací takového čerpadla musí být úplně rozebrána, utěsněna těsnicí hmotou a pak musí být vyčesávána a vyčkána nejméně 24 hodin, aby byly všechny sušiny vysušeny. Všechno, co bylo řečeno výše, mělo být připsáno pouze starým čerpadlům na vzorek. Co se týče nových čerpadel na Gazelle, mají poměrně dobrou kvalitu. Ale po nějaké době mohou stále dát tok.

Dobrá alternativa k plynu "Gazelle" je podobná alternativě vyráběné společností Bosch. Tyto jednotky jsou velmi kvalitní, stejně jako poněkud jinéfungování Otáčení oběžného kola se provádí působením magnetické spojky. Čerpadla jsou poháněna elektrickým stejnosměrným motorem. Vzhledem k tomu, že se tato schéma používá, bylo možné se zbavit těsnicích spojů. V tomto případě je pravděpodobnost úniku zcela vyloučena. Ale existují nevýhody. Především je to vysoká cena, stejně jako nízká výkonnost. Porovnejme dodatečné čerpadlo s hrubým "Bosch" s jednotkou "Gazelles". Pokud čerpadlo "Gazelle" vyrábí asi 1200 litrů za hodinu, čerpadlo Bosch je pouze 700 litrů.

Jak nainstalovat čerpadlo

Nejlepší je instalovat přídavné čerpadlo pro pec jak v ponořeném prostoru tak pod palubní deskou. Samozřejmě samozřejmě, samozřejmě, nainstalujte jej pod kapotu, protože nadbytečný zvuk při práci nebude pronikat do interiéru. Kromě toho se ztratíte z nebezpečí pronikání nemrznoucí kapaliny do kabiny, pokud dojde k náhlému úniku. Montáž jednotky může být provedena s dalšími konzolami. U všech automobilů VAZ a GAZ je v trysce pece instalováno další čerpadlo. V důsledku toho dosáhnete vstřikování chladicí kapaliny do chladiče s výrazným zvýšením tepelného výkonu. Vezměte prosím na vědomí, že v tomto případě práce výrazně zvýší tlak v chladicím systému. To může vést k poruše špatného tvarování nebo radiátoru. Před instalací dodatečného vybavení je proto nutné plně diagnostikovat chladicí systémporucha musí být odstraněna.

Příprava na instalaci čerpadla

Před instalací dalšího čerpadla na troubu VAZ-2110 je nutné zcela zamknout nemrznoucí směs. Poté je nutné řezat tryskou, která má nainstalovat čerpadlo. V mezeře je instalováno čerpadlo. Dávejte pozor na to, že šipka, nasunutá na jednom z vývodů čerpadla, se dívá na radiátor. Označuje směr pohybu kapaliny.
Potrubí, které jsou umístěny na výstupu, musí být zajištěny spolehlivými svorkami. Doporučuje se použít typ šroubu Norma, protože jsou spolehlivější než všechny ostatní. Na prodej najdete výrobky méně známých výrobců, které mají velmi ostré hrany. Jsou-li utažením, jednoduše řezte potrubí, to je příčina toku.

Připojovací obvody

Vezměte prosím na vědomí, že lze prakticky použít libovolný schéma připojení. Záleží na tom, co si nastavíte pro sebe. V takovém případě, pokud dáte čerpadlo k silnějšímu chlazení motoru, doporučujeme jej připojit tak, aby fungovalo vždy po zapnutí zapalování. Čerpadlo lze napájet přímo z nabíjecí baterie. Ale musíte se ujistit, že kruh je uzamčen pouze pomocí elektromagnetického relé, který bude aktivován až po otočení klíče do zámku zapalování. V případě, že je dodatečné čerpadlo instalováno pouze pro zlepšení provozu pece v klidovém režimu,Nejlepší je připojit napájení přes tlačítko. V takovém případě je třeba vložit prvky, jako je pojistka, relé, tlačítko napájení, baterie v napájecím obvodu. Elektřinu můžete přivést pomocí jednoho vodičového okruhu. Jako "minus" stojí karoserie auta. Pokud použijete takový systém, budete mít možnost zapnout čerpadlo, jakmile to bude nutné.

Jaký režim je lepší?

Věnujte pozornost skutečnosti, že je nejlepší instalovat další čerpadlo a použít schéma popsané posledně jmenovaným čerpadlem. V prvním případě, pokud bude vozidlo provozováno v těžké zimě, bude pokračovat v provozu čerpadla, což způsobí, že motor nebude normálně zahřát. V tomto případě dojde k odpovídající chybě.

Co nakonec očekáváte?

Když jsou všechny prvky instalovány a připojeny k schématu, je nutné provádět testy v práci. Ujistěte se, že zaplombujete nemrznoucí směs se systémem - spuštění čerpadla, aniž by bylo přísně zakázáno, protože to vede k tomu, že selže. Minimální provozní doba čerpadla během zkoušek - 1 hodina. Ujistěte se, že se podíváte na všechny klouby a klouby, abyste zjistili únik. Pokud nejsou zjištěny, musíte zkontrolovat systém, který běží na cestách. Koneckonců může být, že čerpadlo v klidovém režimu funguje stabilně, ale se zvyšujícím se tlakem jednoduše odmítne. V případě, že jsou všechny práce provedeny správně, vstoupí do salonu teplejší vzduch. Navíc i při vysokém zatížení motor ochladí.