Rychlost jízdy na kole je zajímavá nejen profesionálními sportovci, ale i četnými milovníky tohoto druhu dopravy (mimochodem, nejšetrnější z hlediska životního prostředí). Obvykle nebude výrobní kolo vybaveno měřičem rychlosti. Je však možné samostatně instalovat rychloměr na kole, protože to nevyžaduje zvláštní technické dovednosti. Zejména proto, že náklady na takové zařízení jsou nízké a výběr je docela různorodý.
Odrůdy rychloměrů pro jízdní kolo
Existují dva hlavní typy úprav pro měření rychlosti jízdního kola: mechanické a elektronické (drátové a bezdrátové). První nejméně funkční, hlavně pouze rychlost a kilometrový výkon. Druhou z nich jsou minipočítače, které mají schopnost zobrazovat nejrůznější údaje (od aktuálního času po maximální rychlost po dobu jízdy). Výběr konkrétního zařízení závisí jak na osobních preferencích, tak na finančních možnostech.
Design, výhod a nevýhod cyklistické mechanický tachometr
Mechanický rychloměr kolo starý sovětský model byl film, těsně přiléhající k přední pneumatiky kol a lana v kombinaci s rychlostí ukazatele. Malý „osm“ nebo nalypshaya špína vedlo k tomu, že důkazy, stává nespolehlivý nebo dokonce přispěl k výstupnímu zařízení dolů. Konstrukce moderních mechanických rychloměrů je poměrně jednoduchá a spolehlivá. Takové zařízenísestává pouze ze tří částí:
pohon;
kabel;
násadec.
Mezi nepopiratelné výhody takových měřidel rychlosti patří:
nedostatek baterií;
nezávislost svědectví od vlivu elektromagnetických polí.
Hlavní nevýhody mechanického rychloměru pro jízdní kolo jsou:
Výrobek není univerzální a je určen k montáži pouze na jízdní kolo s určitou velikostí předního kola. Proto si před nákupem pečlivě přečtěte návod k obsluze.
Tyto rychloměry nelze nastavit na všechny modely jízdních kol.
Pro spolehlivý a dlouhodobý provoz zařízení musí být kabel pravidelně mazat.
Instalace mechanického rychloměru
Jak nastavit rychloměr na kole? Algoritmus instalace:
Povolte upevňovací matice předního kola a vyjměte je.
Odšroubujte pravou matici šroubu.
Připojíme pohon rychloměru k nápravě tak, aby se jeho vnitřní kovová pouzdra otáčela spolu s kolečkem.
Nasaďte kolo na místo (adaptér pro připojení kabelu k pohonu by měl směřovat nahoru).
Pomocou držáku připevníme volant na volant.
Připojte pohon rychloměru a ukazatele rychlosti pomocí kabelu (je součástí dodávky).
Děláme pár otáček volantu.
Upevněte kabel s plastovými svorkami na přední vidlici a volantu.
Důležité! Významné ohyby kabelu jsou nepřijatelné.
Klady a zápory elektronických zařízení
Nejoblíbenějšími jsou v současné době elektronické měřiče rychlosti jízdních kol. Komfortní digitální displej zobrazuje nejen rychlost (proud, průměr za cestu a maximum), ale i čas, stejně jako počet kilometrů (den a čas). Dodávka obsahuje:
samotné digitální zařízení;
upevňovací panel;
čte snímač;
magnet;
spojovací vodič;
prvky pro montáž a upevnění.
Hlavní výhodou těchto úprav je to, že jsou všestranné a snadno se přizpůsobí jakémukoliv druhu kol bez ohledu na velikost předního kola. Nevýhodou, byť nevýznamnou, je potřeba pravidelné výměny baterie.
Nastavení elektronického rychloměru
Jak nastavit rychloměr na kolo? Instalace elektronického zařízení je mnohem jednodušší než mechanická:
Čtecí prvek fixujeme na přední vidlici.
Před ním instalujeme malý magnet na jehlu tak, aby při otáčení kola byla mezera mezi ním a senzorem doporučená vzdálenost výrobce (obvykle od 3 do 10 mm).
Montážní podložka digitálního přístroje je instalována na kormidlo v nejvhodnějším místě pro kontrolu.
Vodič připojující snímač a ukazatel rychlosti upevněte svorky tak, aby nenarušovaly pohyb, brzdové destičky a otáčení volantu.
Digitální zařízení instalujeme na montážní plošinu a pokračujeme v nastavení.
Jak nastavit rychloměr na kole? Je to snadné, abyste se k tomuto procesu přistupovali s náležitou péčí. Nejdříve vybereme baterii (je-li instalována výrobcem). Provedeme to proto, abychom vrátili všechna výchozí nastavení do výchozí polohy. Potom změřte obvod předního kola. Existují dva způsoby, jak to provést:
Otáčejte kolečkem vzhůru nohama. Použijte flexibilní ruletu kolem autobusu. Zaznamenáváme nebo pamatujeme na přijatá měření (nutně v milimetrech).
Motocykl jsme nastavili ve svislé poloze. Pomocí dlouhé čáry měříme průměr předního kola (D). Podle vzorce (všechno známých ze školní lavice) L =? D vypočítáme délku kruhu.
Pomocí tlačítek na krytu zařízení zadáte získanou hodnotu. Test rychlosti bude nyní přesně odpovídat konkrétnímu motocyklu. Mírná chyba (která se objeví v důsledku utahování řemenu pod váhou cyklisty) může být opomíjena. Dále pomocí přepínače přepínačů režimu nastavíme přesný čas a kilometrový cyklus (pokud je známo). Po každé jízdě s takovým rychloměrem na kole můžete zjistit: začátek a konec cesty, počet kilometrů, průměrná a maximální rychlost. Před příští cestou zrušíme svědectví.
Bezdrátový měřič rychlosti
Bezdrátový rychloměr na jízdním kole (někdy označovaný jako cyklistický počítač) se liší od běžných elektronických zařízení v těchtože není zapotřebí připojit snímač čtení k vodiči hlavního zařízení. Indikátory se vysílají pomocí rádiového signálu.
Díky tomu je zařízení mnohem jednodušší. Stačí jej opravit:
senzor na vidlicích předního kola;
Magnet na pletací jehli;
Samotné zařízení (v závislosti na velikosti a provedení) na kole nebo zápěstí.
Živiny jsou instalovány jak v senzoru, tak v hlavním zařízení. Náklady na tyto úpravy jsou dražší (ve srovnání s předními digitálními modely).
