Ne každý řidič ví, že zapalovací svíčky by měla být změněna podle výrobce neuvádí podmínek, nikoli tehdy, když přestane pracovat úplně. To se děje z mnoha důvodů, o kterých budeme hovořit v tomto článku. Když změníte zapalovací svíčky, jak to dělat sami - to vše se dozvíte z tohoto článku.

Obecně

Zapalovací svíčka je konstruktivní součástí každého automobilu. Mnoho věcí závisí na provozu tohoto prvku, včetně trvání provozu pohonné jednotky. Bohužel majitelé vozidel mění svíčky pouze tehdy, když normálně přestanou pracovat. K tomu nedoporučujeme. Zároveň existují určité intervaly, po které výrobce doporučuje vyměnit svíčky, a dokonce i high-drát zapalovací cívky. To jsou tyto desky a měly by být vedeny. Kdy měnit zapalovací svíčky? Někteří zkušení motoristé volají dokonce číslo rovnou 100 000 kilometrů kilometrů. Ve skutečnosti však není všechno tak jednoduché a jednoznačné.

Faktem je, že daleko ne všichni majitelé automobilů kupují výrobci doporučené výrobce svíček. To obvykle vede k tomu, že analogy selhávají mnohem dříve. Dokonce i jedna vadná svíčka může vést k detonaci ve spalovací komoře. V tomto případě je třeba jej vyměnit.

Jak porozumět tomu, že svíčky jsou žádány o výměnu?

Existuje celá řada signálů, které signalizují selhání systému. Za to stojí za to pochopit, ževýskyt jisker mezi elektrodami je velmi vysoká. Časem to vede ke zničení svíček. Zjistěte si, co je problém ve světle svíček, jednoduše tím, že se následujícími znaky:

Vozidlo není skončit s jedním otočením klíče. Několik startérů spustí motor, ale s některými problémy.

Ztráta dynamiky.

Zvýšená spotřeba paliva.

Ale pokud se podíváte podrobněji, mohou tyto signály signalizovat další poruchy. Řekněme, v systému lambda-regulation. To je důvod, proč nejspolehlivějším způsobem diagnostiky je odšroubovat svíčky a otestovat je vizuálně.

Kontrola zapalovacích svíček

K tomu budete potřebovat standardní zapalovací svíčku. S jeho pomocí odšroubujte svíčky a prohlédněte jejich elektrody. Pokud mají velké množství uhlíku a v důsledku této snížené vůle je nutná jednoznačná výměna. Jakékoli vady v keramickém trupe vedou k poruchám a nestabilitě spalovacího motoru. V tomto případě je třeba nainstalovat nové produkty. Není nutné klást otázky o tom, kdy je třeba měnit zapalovací svíčky, pokud nebyly provedeny delší dobu. Je lepší jít do obchodu, koupit nové a instalovat, zejména proto, že nejsou tak hodně.
Pokud zjistíte, že start motoru není to poprvé, znamená to, že existuje mezera v zapalování. Takový problém se vyskytuje poměrně často a může být spojen s oběma svíčky a VV vodičů. V důsledku toho se množství nehořlavé směsi paliva a vzduchu v komoře zvětšuje a spadá do katalyzátoru,čímž se sníží životnost zařízení. Vzhledem k tomu, že často není nutné měnit zapalovací svíčky, je nejlepší zakoupit kvalitní výrobky od osvědčených značek.

Kdy se vyžaduje výměna?

Kolik zapalovacích svíček bych měl změnit? Jak již bylo uvedeno výše, někteří motoristé to dělají každých 100 000 kilometrů. Ale v praxi nemohou všechny svíčky tak přežít. Od této chvíle existuje několik možností, někteří pracují méně a nejsou tak drahé, jiní slouží po velmi dlouhou dobu, ale cena za ně kousne.

Normální svíčky slouží v průměru 30 000 kilometrů. Je to kvůli tomuto intervalu, že je doporučeno je změnit, i když neexistují žádné předpoklady pro toto. Mohou selhat v nejnepříznivějším okamžiku. Jak často potřebuji měnit zapalovací svíčky, jsou-li platina nebo iridium? Obvykle přes 90 tisíc kilometrů běhu. Ačkoli tito někdy obsluhují sto tisíc kilometrů. Jsou to poměrně drahé svíčky, ale velmi kvalitní. Mnoho lidí to dává přednost, protože v tomto případě se jen tři platiny nebo iridium rozpadají na tři náhražky konvenčních svíček.

Doporučení výrobce

Nejlepší je udělat si manuál pro vaše auto a získat detailní pohled na náhradní intervaly a značky svíček, které výrobce doporučuje. Dodržování těchto jednoduchých pravidel přináší největší užitek. Ale pokud nevíte, kdy byl naposledy nahrazen, pak to může být určeno vzhledem svíček. Zkoumali jsme, jak to udělat. Nejčastěji krátkodobévýlety bez úplného oteplení motoru přispívají ke vzniku sazí i na nových svíčkách. V tomto případě se doporučuje nechat stroj pracovat při volnoběžných otáčkách na provozní teplotě motoru. To povede k samočistění svíček a pozitivně ovlivní jejich funkčnost a životnost.

Několik tipů pro motoristy

Ne každý řidič ví, kolik změní zapalovací svíčky. Ale přesto je to nesmírně důležité. První věcí je číst servisní knihu, kde je psáno černé a bílé písmo, kdy a jak má být provedena výměna. Během provozu je žádoucí pravidelně kontrolovat stav elektrod. Snižování mezery, černý uhlík a nedostatek stabilní jiskry hovoří o poruchách v systému zapalování. Pokud po výměně jste řídili hodně, řekněme, více pravidelně, ale současně je dynamika a spotřeba paliva normální, vizuálně jsou svíčky v plném pořadí, pak je můžete nechat. Správné by samozřejmě bylo úplné nahrazení soupravy, ale stále je tato možnost přijatelná. Velmi často se stává, že jen jedna svíčka selže. Ale i to ovlivní práci motoru. Otočení může plavat, tam bude charakteristický "kýchání" atd. Pokud je sada nová, pak je pravděpodobné, že manželství se zhroutí. Před výměnou se v tomto případě doporučuje pouze neúspěšný prvek. Díky kterému je možné měnit zapalovací svíčky, pokud pracují několik let zcela správně? Zde je třeba se podívat na chování auta. Pokud neexistují žádné předpoklady pro výměnu, paknemusíte se obávat

Co se stane, když se svíčky včas nezmění?

Existuje několik možností rozvoje událostí. První - prostě nebudete řídit auto v jednom "krásném" ránu. Zpravidla se to děje v nejnepříznivější době. Například když jste pozdě na práci nebo sbírky do školy. Existují případy, kdy svíčky selhávají bez jakýchkoli předpokladů, ale to se děje velmi zřídka. První známky jsou tření motoru při volnoběžných otáčkách. Pokud se svíčky nemění, zvyšuje se spotřeba paliva a snižuje se výkon pohonné jednotky. Nakonec jiskra jednoduše zmizí a vůz nikam nepůjde.
Vadný motor také přispívá k tomu, že svíčky rychle "roste" ošklivě a přestanou fungovat správně. Například havárie motorového oleje ve světle svíčky vede k tomu, že svíčky jsou stále mokré a velmi rychle ztrácejí svůj výkon. V tomto případě není nutné měnit svíčky a těsnění. Tak pojďme.

Vliv provozního režimu na zapalovací systém

Když změníme zapalovací svíčky, už jsme zjistili. Rád bych však poznamenal, že důležitou roli hraje způsob, jakým používáte auto. Jízda na krátké vzdálenosti bez normálního oteplování pohonné jednotky vede k tomu, že svíčky neustále akumulují spáru. Na tom není nic dobrého. Kromě toho zanechává jeho značku i používání paliva nízké kvality. Existuje další tmavě hnědý plát, který je prakticky nemožné odstranit z povrchu.
Doporučuje se jízdit vysokou rychlostí nejméně jednou za měsíc. To umožní přirozené spalování svíček a odstraní z nich co možná nejvíce uhlík. Velké množství vypouštění nevyhřívaného motoru také zhoršuje jejich práci. Obecně lze říci, jak často je třeba měnit zapalovací svíčky. Je nutné pouze dodržovat běžné termíny a ne zbytečně zdržovat, pak bude vše v pořádku.